La Nissan Altima, nella sua terza generazione, ha rappresentato una pietra miliare nel segmento delle berline medie, distinguendosi per un design esterno audace, motorizzazioni potenti e un interno spazioso e raffinato. Il modello del 2006, in particolare, si è affermato come un veicolo in grado di infondere passione con le sue prestazioni robuste, offrendo un’alternativa accattivante alle tradizionali berline a quattro porte. Originariamente lanciata nel 2002, questa generazione ha rapidamente conquistato il primato di veicolo Nissan più venduto, grazie a una combinazione ineguagliabile di stile, comfort e dinamismo.
Per l'anno modello 2006, la Nissan Altima ha ricevuto una serie di miglioramenti e nuove opzioni, che hanno ulteriormente arricchito la sua offerta. L'introduzione di quattro nuovi pacchetti - 2.5 Special Edition Package, Special Edition Premium Package, Comfort Package e Trip Package - ha permesso ai consumatori di personalizzare ulteriormente il proprio veicolo, adattandolo alle proprie esigenze e preferenze.
Design Esterno: Atleticità e Audacia
Il design esterno della Nissan Altima 2006 è caratterizzato da linee atletiche e audaci, che le conferiscono un aspetto dinamico e distintivo. Il suo profilo a cuneo, con una linea di cintura alta e marcate linee di carattere, contribuisce a creare un’immagine potente e decisa. La silhouette arcuata, il lunotto inclinato e le forme integrate dei paraurti anteriori e posteriori conferiscono alla berlina una forma fluida e armoniosa.
Le ruote di grandi dimensioni, da 16 e 17 pollici, esaltano l’aspetto prestazionale dell’Altima, conferendole una postura aggressiva. I fari combinati, finemente lavorati, con lampadine allo xeno opzionali sui modelli V6, e i grandi fanali posteriori rotondi, aggiungono un tocco di eleganza e sofisticazione, conferendo all’Altima un aspetto di categoria superiore. Il vetro solare con riduzione UV di colore verde non solo accentua l’aspetto lussuoso dell’Altima, ma contribuisce anche a proteggere i tessuti interni e a migliorare il comfort dei passeggeri.
Le linee della Nissan Altima sono da tipica berlina americana, quasi da icona di stile, basse, taglienti ed in grado di regalare emozioni semplici anche solo al primo sguardo ed al tempo stesso in grado di poter essere disegnate da un bambino. L’ultima generazione ha adottato il family feeling di Nissan con la tipica griglia “V-Motion”, che si integra perfettamente con i proiettori a LED dal profilo curvilineo.
L'Edizione Speciale SE-R: Un Profilo Ancora Più Sportivo
Per gli appassionati di guida sportiva, la gamma del 2006 includeva la Nissan Altima SE-R, introdotta nel 2005, che si posiziona come il sesto modello della lineup (gli altri includono 2.5, 2.5 S, 2.5 SL, 3.5 SE e 3.5 SL). Tuttavia, la SE-R si distingue nettamente grazie a una lista speciale di caratteristiche ed equipaggiamenti progettati per l'entusiasta sportivo. Questi includono cerchi forgiati da 18 pollici, un fascione anteriore più aggressivo, uno spoiler posteriore, silenziatori ad alto flusso, terminali di scarico doppi cromati di grande diametro e sedili sportivi rivestiti in pelle nera.
Il modello Altima SE-R aggiunge una serie di elementi stilistici speciali, tra cui un fascione anteriore sportivo, una colorazione della cornice dei fari, fari fendinebbia compatti e una colorazione scura delle modanature dei finestrini. Nella parte posteriore, la SE-R si distingue per un fascione posteriore e uno spoiler unici, fanali posteriori fumé e grandi terminali di scarico doppi. Sono visibili anche spoiler laterali sottoporta, pinze dei freni a disco anteriori e posteriori verniciate in argento, con il logo SE-R sulle pinze anteriori. Il badge SE-R è posizionato nella parte posteriore del veicolo.
Interni: Ambiente Confortevole e Funzionale
L'ampio abitacolo della Nissan Altima offre ambienti interni distintivi, con rivestimenti in tessuto o, come optional, in pelle. Sono disponibili tre scelte di colore per gli interni: Charcoal, Blond e Frost. Il cruscotto, progettato per allontanarsi dagli occupanti per aumentare lo spazio per le gambe e migliorare l'ingresso e l'uscita, presenta un design high-tech con un quadro strumenti a "pozzetto" a tre indicatori e accenti cromati aggiuntivi.
Gli indicatori sono dotati di un sistema di illuminazione Fine Vision per una visibilità superiore per il guidatore. Il quadro strumenti include un computer di bordo multifunzione disponibile, che comprende un contachilometri, due contachilometri parziali e un display per la temperatura esterna, il tempo di guida, la velocità media, il consumo di carburante e la distanza rimanente prima del rifornimento. L'Altima offre anche un sistema di navigazione basato su DVD.
La differenza più evidente tra la SE-R e gli altri modelli Altima del 2006 è il pacchetto di tre indicatori montati al centro del cruscotto della SE-R, simili a quelli presenti sulla leggendaria Nissan Z®, con voltmetro, pressione dell'olio e indicatori del consumo di carburante. Altri cambiamenti includono sedili anteriori e poggiatesta sagomati sportivamente con inserti in pelle traforata rossa o grigia e cuciture abbinate sui sedili, sul volante e sul pomello del cambio, finiture in cromo scuro e pedali in alluminio forato. I sedili anteriori sono anche riscaldati, così come gli specchietti esterni della SE-R.
Per tutti i guidatori Altima, sono presenti un volante a 3 razze regolabile in inclinazione e profondità e un selettore del cambio automatico con una leva del cambio modellata. I controlli HVAC e audio sono raggruppati in un'unità semplice che riduce la complessità visiva per il guidatore. Ulteriori caratteristiche includono una luce di lettura montata sul tetto e un portaocchiali da sole. I finestrini e le serrature elettriche sono di serie e i finestrini possono essere aperti a distanza tramite il telecomando della chiave per ventilare l'abitacolo.
Gli interni della Nissan Altima sono stati progettati per offrire un ambiente spazioso e funzionale, pur mantenendo un tocco di eleganza. La plancia, caratterizzata da linee pulite e materiali robusti, integra uno schermo touchscreen sospeso che supporta Apple CarPlay e Android Auto. Il volante a tre razze, disponibile in pelle nei modelli superiori, include comandi per il sistema di infotainment. Dietro al volante infatti, che noi europei abbiamo conosciuto su Qashqai, troviamo un cruscotto analogico che conteneva l’indicazione dei chilometri, l’indicatore della benzina e delle lancette con al centro il display con tutte le informazioni utili a chi guida. A lato del contachilometri sono presenti le bocchette dell’aria incavate con design rettangolare. La parte centrale del cruscotto vede uno schermo a sbalzo da ben 12,3 pollici che contiene un sistema infotainment con la connessione Apple CarPlay ed Android Auto.
Sistemi Audio e Infotainment
I sistemi audio includono un sistema AM/FM/CD standard a 6 altoparlanti con un caricatore CD da 6 dischi integrato nel cruscotto disponibile con sistema di dati radio (RDS), controllo del volume sensibile alla velocità e comandi audio al volante. Opzionale è un sistema audio premium Bose® con 8 altoparlanti e caricatore AM/FM/CD da 6 dischi integrato nel cruscotto con RDS, controllo del volume sensibile alla velocità e comandi audio al volante. Per il 2006, l'Altima è disponibile con radio satellitare installata in fabbrica.
L'Altima presenta anche un ampio bagagliaio con rete portaoggetti di serie e finiture migliorate. Il bagagliaio misura 15,6 piedi cubi (circa 441 litri).
Prestazioni Abondanti con Motori Avanzati
L'Altima 2006 continua la sua tradizione di prestazioni con una scelta di motori potenti. È disponibile un motore V6 da 3,5 litri con 250 cavalli* o un motore a 4 cilindri da 2,5 litri con 175 cavalli. Per i guidatori orientati allo sport, è disponibile un'Altima SE-R da 260 cavalli.
L'Altima è alimentata da un motore V6 DOHC a 24 valvole da 3,5 litri da 250 cavalli con 249 lb-ft di coppia. Il motore V6 DOHC a 24 valvole da 3,5 litri della Altima SE-R è stato messo a punto per offrire 260 cavalli e 251 lb-ft di coppia. La SE-R offre anche un sistema di scarico performante con terminali di scarico di grandi dimensioni. Il V6 da 3,5 litri fa parte della serie di motori VQ, che è stata riconosciuta come uno dei "Dieci migliori motori" dalla rivista Ward's Auto World per 12 anni consecutivi. Le Altima con motore V6 si qualificano per lo status di veicolo a basse emissioni (LEV).
Disponibile anche sulla Altima 2006 è un motore DOHC a 16 valvole a 4 cilindri da 2,5 litri che produce 175 cavalli e 180 lb-ft di coppia. Questo motore, chiamato QR25, presenta una trasmissione a catena silenziosa e un sistema di bilanciamento che nega efficacemente le vibrazioni senza occupare molto spazio, combinando un'ideale compattazione e fluidità. Le emissioni soddisfano gli standard federali (FED Tier2 Bin5) e gli standard PZEV disponibili per le unità vendute in California (e in altri stati con veicoli certificati California). L'equipaggiamento per le emissioni causa riduzioni nominali di potenza (da 175 CV a 170 CV) e coppia (da 180 lb-ft a 175 lb-ft).
Entrambi i motori presentano fasatura variabile continua delle valvole, design modulare del motore, perni di manovella e lobi delle camme microfiniti, pistoni leggeri rivestiti in molibdeno e farfalle a controllo elettronico. A supporto di entrambi i motori c'è una scelta tra cambio manuale a 5 marce (non disponibile sui modelli 2.5 SL a 4 cilindri), automatico a 4 marce a controllo elettronico (modelli a 4 cilindri) o automatico a 5 marce a controllo elettronico con modalità di cambio manuale (di serie sul 3.5 SL, opzionale sul 3.5 SE). Un cambio manuale a 6 marce è di serie sulla Altima SE-R (con cambio automatico a 5 marce disponibile come optional).
Le Altima V6 dotate di cambio automatico offrono un sistema di controllo della trazione disponibile. Questo sistema utilizza una combinazione di acceleratore, interruzione del carburante e programma di cambiata per aiutare la trazione nelle partenze da fermo e in situazioni scivolose. Un serbatoio del carburante da 20 galloni (circa 75 litri) è progettato per garantire una lunga autonomia tra un rifornimento e l'altro.
Test drive in the 2006 nissan altima 2.5L SL
Nel corso degli ultimi anni si è vista una razionalizzazione della gamma motori che è possibile trovare sotto il cofano della Nissan Altima. Si tratta solo di due varianti a benzina, ben rapportate alle dimensioni della vettura. Il passo successivo è il nuovo motore da 2.5 litri aspirato da 190 cavalli abbinato alla trazione anteriore o integrale. Il cambio, per entrambi i modelli in tipico stile americano, è un automatico X-Tronic CVT a 8 rapporti simulati prodotto da Jatco.
Sospensioni e Freni
La Nissan Altima 2006 presenta un design della sospensione anteriore con un ampio uso di parti in alluminio, che è più leggero dell'otto percento rispetto a un design in acciaio comparabile. Un telaio a culla con una molla elicoidale offset e una disposizione del braccio trasversale inferiore offre migliori prestazioni di maneggevolezza e guida, riducendo del 30 percento le forze laterali che agiscono sulla sospensione anteriore.
La sospensione posteriore indipendente multi-link è stata adattata dalla Nissan Skyline super car del mercato giapponese ed è simile alla Infiniti Q45 berlina di punta. Gli ammortizzatori e le molle posteriori sono separati per ridurre l'attrito e l'ammortizzatore è in linea con il centro delle ruote posteriori, fornendo una migliore smorzatura e meno rigidità. Inoltre, la sospensione posteriore è circa il sei percento più leggera rispetto alla sospensione posteriore della precedente generazione di Altima.
Tutte le Altima a 4 cilindri sono dotate di pneumatici 215/60R16 su ruote in acciaio o in lega di alluminio e i modelli V6 sono dotati di serie di cerchi in lega di alluminio da 17 pollici e pneumatici 215/55R17. La SE-R è dotata di pneumatici estivi 225/45R18 con indice di velocità Y montati su esclusivi cerchi in lega forgiata da 18 pollici.
La frenata è fornita da freni a disco a 4 ruote di serie con un sistema antibloccaggio (ABS) a 4 ruote, 4 canali, 4 sensori opzionale. Le Altima dotate di ABS sono dotate di due sistemi di frenata avanzati: la distribuzione elettronica della forza frenante (EBD), che ottimizza la forza frenante in base alla condizione di carico (passeggeri e carico), e il Brake Assist, che rileva un'applicazione del pedale dura o di panico e aiuta a fornire la massima capacità di frenata. La frenata per la SE-R è fornita da grandi freni a disco a 4 ruote (anteriori 12,60 x 1,10t, posteriori 11,5 x 0,35t) con sistema antibloccaggio (ABS) a 4 ruote, 4 canali, 4 sensori di serie, distribuzione elettronica della forza frenante (EBD) e Brake Assist (BA).
Sicurezza Avanzata
Dal punto di vista della sicurezza, l'Altima è equipaggiata con il Nissan Advanced Air Bag System (AABS), airbag anteriori a doppio stadio, sensori delle cinture di sicurezza con sensore di classificazione del passeggero anteriore, airbag laterali supplementari a doppio stadio per i sedili anteriori e airbag a tendina laterali disponibili. Poggiatesta attivi anteriori, cinture di sicurezza posteriori a 3 punti per tutti i posti a sedere con ancoraggi superiori regolabili, pretensionatori e limitatori di carico, sgancio di emergenza interno del bagagliaio, zone di assorbimento urto anteriori e posteriori e il sistema di ancoraggio e fissaggio per seggiolini per bambini LATCH (Lower Anchors and Tethers for CHildren) sono tutti inclusi nella lunga lista di caratteristiche di sicurezza dell'Altima.
Modelli e Opzioni Disponibili
La Nissan Altima 2006 è disponibile in sei modelli ben equipaggiati: il base 2.5, il di fascia media 2.5 S, il lussuoso 2.5 S con pacchetto SL, e i V6 3.5 SE, 3.5 SL e 3.5 SE-R.
La Altima 2006 offre diversi nuovi pacchetti disponibili per la 2.5 S. Il Comfort Package aggiunge sedile del conducente a 8 vie regolabile elettricamente, sistema di sicurezza del veicolo (VSS) e rete cargo; il Trip Package aggiunge computer di bordo con display della temperatura esterna, volante rivestito in pelle, comandi audio al volante, fari automatici on/off, doppi specchietti di cortesia illuminati, estensioni delle alette parasole, controllo del volume sensibile alla velocità e finestrino anteriore del passeggero con funzione auto up/down; il 2.5 S Special Edition Package aggiunge sia i pacchetti Comfort che Trip e un nuovo film metallico sulla console centrale e un badge Special Edition; lo Special Edition Premium Package include i contenuti del Special Edition Package e tetto apribile in vetro elettrico con parasole e cerchi in lega.
La Altima 2.5 S con pacchetto SL presenta un tetto apribile in vetro elettrico disponibile e un pacchetto di navigazione basato su DVD. La 3.5 SE presenta diversi pacchetti di equipaggiamento entusiasmanti, tra cui un pacchetto Sport, che include tetto apribile e spoiler; un pacchetto Sport Plus, che include tetto apribile, spoiler, sistema audio Bose e fari allo xeno; un pacchetto Pelle, che include un sistema audio Bose, tetto apribile, sedili riscaldati rivestiti in pelle, controllo automatico della temperatura, ricetrasmettitore universale HomeLink®, specchietto retrovisore interno auto-oscurante e specchietti esterni riscaldati; un pacchetto Sport in pelle, che include il pacchetto Pelle, spoiler e fari allo xeno HID; e il pacchetto Navigazione. La 3.5 SL completamente equipaggiata offre un'unica opzione, il pacchetto Navigazione, con sistema di navigazione basato su DVD e tergicristalli sensibili alla velocità. La Altima SE-R offre il cambio automatico a 5 marce, airbag laterali e sistema di controllo della trazione. Altre opzioni del 2006 includono la combinazione airbag laterali/ABS e la combinazione airbag laterali/ABS/controllo della trazione.
Il Processo di Produzione
L'Altima è assemblata negli stabilimenti Nissan North America Manufacturing di Smyrna e Decherd, in Tennessee, entrambi premiati, e anche nello stabilimento di Canton, in Mississippi, utilizzando l'Intelligent Body Assembly System (IBAS).
Evoluzione della Nissan Altima: Un Percorso Storico
La Nissan Altima ha una storia ricca e complessa, che ne ha visto l'evoluzione attraverso diverse generazioni, ciascuna con le proprie peculiarità e innovazioni.
Nissan Altima Prima Serie (1992-1997)
La prima serie della Nissan Altima, conosciuta anche come Altima GXE, fu introdotta nel 1992. Questo modello era equipaggiato con un motore quattro cilindri in linea da 2,4 litri di cilindrata, capace di erogare 152 CV di potenza. Il cambio poteva essere manuale a cinque rapporti oppure automatico a quattro rapporti, offrendo una scelta tra un'esperienza di guida più coinvolgente o una maggiore comodità.
Nissan Altima Seconda Serie (1998-2001)
La seconda serie dell'Altima, lanciata nel 1998, mantenne la meccanica della generazione precedente, ma con un aumento della potenza del motore, che crebbe a 158 CV. L'aggiornamento principale di questa serie riguardò la linea esterna, che fu rivisitata per offrire un aspetto più moderno e accattivante, pur conservando la praticità e l'affidabilità che avevano contraddistinto il modello precedente.
Nissan Altima Terza Serie (2002-2006)
La terza serie, prodotta dal 2002, rappresentò un significativo salto di qualità. Il passo fu incrementato di circa 100 mm, offrendo maggiore spaziosità interna e migliorando il comfort di guida. La potenza del motore da 2,5 litri crebbe a 177 CV. A questa gamma fu aggiunto un motore V6 da 3,5 litri e 243 CV, che in seguito fu potenziato a 264 CV. Nel 2005, il modello fu oggetto di un facelift, e il cambio automatico vide aumentare i rapporti, rendendo disponibili versioni a cinque o sei marce, migliorando l'efficienza e la reattività.
Nissan Altima Quarta Serie (2007-2012)
La quarta serie di Altima fece la sua comparsa sui mercati nel 2006, costruita su un nuovo pianale. I motori furono confermati, ma il motore V6 vide un ulteriore aumento di potenza, che crebbe a 273 CV. Fu offerto di serie un cambio manuale a sei rapporti. Un'importante novità fu l'introduzione di una versione ibrida con motore a quattro cilindri da 2,5 litri, motore elettrico e cambio continuo. Questa versione, tuttavia, fu venduta solo in alcuni stati degli Stati Uniti, tra cui California, New York, Massachusetts, Connecticut, Vermont, Oregon, Rhode Island, Maine e New Jersey.
Nissan Altima Quinta Serie (2013-2018)
La quinta serie di Altima fu introdotta nell'estate del 2012 ed era disponibile esclusivamente in versione berlina. I motori offerti erano due: un quattro cilindri da 2,5 litri e 185 CV e un V6 da 3,5 litri e 273 CV. Era disponibile in diverse versioni: 2.5, 2.5 S, 2.5 SV, 2.5 SL, 3.5 S, 3.5 SV e 3.5 SL. La produzione iniziò nel maggio 2012, e il modello fu ordinabile da giugno 2012 negli Stati Uniti e da agosto dello stesso anno in Canada. Questa generazione ha segnato anche l'espansione in nuovi mercati, come il Medio Oriente e l'Australia, dove il veicolo ha partecipato al V8 Supercars.
Nissan Altima Sesta Generazione (dal 2018)
La sesta generazione di Nissan Altima (codice L34) è stata svelata al Motor Show di New York nel marzo 2018. La vettura è stata disegnata da Ken Lee presso il centro stile Nissan americano in California e si è uniformata al nuovo linguaggio stilistico V-motion, caratterizzato da linee della carrozzeria più filanti e spigolose, con la grande calandra a forma di V e fari sottili. Parte del design era stato anticipato dal prototipo Nissan Vmotion 2.0 Concept, svelato 12 mesi prima. Leggermente più lunga e larga della precedente, la nuova Altima è stata progettata per essere venduta globalmente da Nissan e non più solo in America. Infatti, è prodotta anche in Cina, andando a sostituire la vecchia Nissan Teana.
La gamma motori si compone del nuovo 2.5 litri quattro cilindri aspirato erogante 190 cavalli, abbinato sia alla trazione anteriore che integrale, e da un nuovo 2.0 litri turbo a benzina con rapporto di compressione variabile di origine Infiniti da 250 cavalli, abbinato alla trazione anteriore. Il cambio è un automatico X-Tronic CVT a 8 rapporti prodotto da Jatco. Con questa generazione, i motori V6 sono stati abbandonati.
Prezzi della Nissan Altima
I prezzi della Nissan Altima variano sensibilmente in base all’anno di produzione, al chilometraggio e alle condizioni della vettura. Per i modelli più recenti, i prezzi partono da 24.900 dollari per la versione base. Per quanto riguarda i modelli più datati, è possibile trovare Nissan Altima delle prime generazioni nel mercato dell'usato europeo a prezzi compresi tra 2.000 e 4.000 euro.
Concorrenti della Nissan Altima
Sono molte le concorrenti della Nissan Altima, specialmente nei suoi anni di produzione, ma lei è sempre riuscita a dare molto filo da torcere. Tra le sue principali rivali si possono annoverare modelli come la Toyota Camry, la Honda Accord e la Ford Fusion, veicoli che competono nello stesso segmento di berline medie, offrendo ciascuno le proprie peculiarità in termini di design, prestazioni e dotazioni. Nonostante la forte concorrenza, la Nissan Altima ha saputo mantenere il suo fascino e la sua rilevanza nel tempo, offrendo un’alternativa solida nel segmento delle berline medie, apprezzata per il suo equilibrio tra stile, comfort e prestazioni.