La Renault Clio si distingue da tempo nel panorama delle berline compatte, e la versione equipaggiata con il motore da 90 CV, in particolare il 0.9 TCe turbo a tre cilindri, offre un connubio interessante di prestazioni, design accattivante e opzioni di alimentazione innovative. Questa configurazione si rivela particolarmente adatta allo stile giovane e sportivo della vettura, confermando la sua posizione come una musa da poema cavalleresco, come testimonia la sua estetica curata nei minimi dettagli.
Design e Impressioni Estetiche: Una Vera Delizia per gli Occhi
La Renault Clio si presenta con un design che non passa inosservato, frutto di linee e forme pensate per catturare lo sguardo. La poppa è slanciata, caratterizzata da belle rotondità che le conferiscono un aspetto dinamico e al contempo equilibrato. Le fiancate sono delineate con una linea dinamica e arricchite da minigonne cromate, dettagli che ne sottolineano il carattere sportivo. Gli ampi fanali e le luci diurne LED attrattive contribuiscono a definire un frontale distintivo e moderno. Tutto questo è elegantemente ornato dall’epica Losanga, il logo Renault, posizionata al centro della prua, che enfatizza l'identità del marchio.
Il look, seppur ritoccato l'anno scorso, si conferma dinamico, con il cofano spiovente e “muscoloso”, che suggerisce una certa potenza sotto il cofano. I grandi fari, la coda raccolta e i passaruota pronunciati contribuiscono a un'immagine complessiva di sportività e robustezza. Un tocco di design distintivo è dato dalle maniglie posteriori nascoste nella cornice dei finestrini, una soluzione che contribuisce a rendere la fiancata più pulita e filante, quasi da coupé.
Il lunotto piccolo e i montanti posteriori possono chiudere parzialmente la visuale di tre quarti dietro, rendendo le "retro" poco agevoli. Per ovviare a ciò, i sensori di parcheggio rappresentano un optional a cui fare un pensiero serio. Questi, inclusi nel Pack Zen (che comprende anche navigatore e radio digitale Dab), migliorano significativamente la facilità delle manovre. Nel complesso, lo styling è diventato più accattivante rispetto alla versione precedente grazie alle forme arrotondate, e la parte posteriore tozza è stata particolarmente ben riuscita, conferendo un'estetica moderna e dinamica.
Il Cuore Pulsante: Il Motore 0.9 TCe da 90 CV
Il motore da 0.9 litri a tre cilindri con turbo che scatena 90 eroici cavalli è una delle sorprese più piacevoli della Renault Clio. Questo piccolo propulsore si rivela elastico e amante dei giri, caratteristiche che lo rendono perfetto per lo stile di guida giovane e sportivo della vettura. Mostra una buona capacità di risposta, salendo bene di giri e rimanendo al contempo elegante e discreto nel suo funzionamento. Nonostante la sua cilindrata contenuta, la sua erogazione è fluida e piacevole.
A pieno carico, il piccolo propulsore potrebbe mostrare presto i suoi limiti, un aspetto comune per motori di questa dimensione sottoposti a carichi elevati. Tuttavia, in modalità «ECO» e con uno stile di guida più compassato, è possibile ottenere consumi ridotti, ottimizzando l'efficienza del carburante.
Dinamica di Guida: Agilità e Precisione
La quarta generazione della Renault Clio è rinomata per la sua agilità e maneggevolezza, proprietà che sono state condivise anche dalle versioni precedenti. Il telaio è tarato in modo sportivo e, rispetto al motore da 90 CV, ha ancora margini di riserva, il che suggerisce un'ottima base per una guida dinamica. Lo sterzo è preciso e diretto, caratteristiche che sono perfettamente coerenti con l'impressione generale di focosa sportività che l'autovettura trasmette. Agile fra le curve e sempre sicura, grazie anche all'ESP di serie, la Renault Clio si conferma una delle piccole più piacevoli da guidare. Il cambio, ben manovrabile, contribuisce a un'esperienza di guida fluida e coinvolgente.
2014 Renault Clio 0.9 TCe 90 PS 🚗 Test Drive | Fuel Consumption & Performance Review
L'Interno: Comfort e Funzionalità
L'abitacolo della Renault Clio riprende lo spirito sbarazzino e sportiveggiante della carrozzeria, creando un ambiente piacevole e moderno. L’insieme è reso gradevole dalla consolle laccata, che ospita uno schermo tipo tablet di 7" di facile accesso, con le prese Aux e USB posizionate accanto per la massima comodità. Un altro tocco tecnologico è il cruscotto con il grande tachimetro digitale, che offre una lettura immediata e chiara delle informazioni di guida.
Nella versione Zen, la plancia presenta un rivestimento morbido nella parte superiore, un dettaglio che migliora la percezione di qualità. Tuttavia, i pannelli delle porte sono in plastica rigida, di qualità solo discreta. Nel complesso, per quanto riguarda le finiture, c'è ancora margine di miglioramento, anche se è importante notare che prima del restyling del 2016 le finiture erano considerate peggiori.
L’accesso a bordo è agevole e l’abitabilità non delude. Davanti, i passeggeri viaggiano comodi grazie a sedili accoglienti con ampie possibilità di regolazione. Anche dietro, due adulti possono godere di un certo agio, rendendo la Clio adatta anche per viaggi con più persone. Un punto da considerare, tuttavia, è la mancanza di airbag posteriori per la testa, anche come optional. Gli airbag a tendina anteriori (che si aggiungono a quelli frontali e laterali) proteggono solamente chi siede davanti, a differenza di alcune rivali che offrono protezione anche per i passeggeri posteriori.
Il Bagagliaio: Funzionale e Spazioso per la Categoria
Il bagagliaio della Renault Clio si distingue per una capacità notevole per la sua categoria, un aspetto particolarmente apprezzabile in un veicolo compatto. Un punto di forza è che questa capacità non viene penalizzata dalla presenza del serbatoio del GPL, il quale è collocato intelligentemente al posto della ruota di scorta, sotto il pianale. Nonostante la bombola (con una capacità di 45 litri, di cui 34 litri effettivi), non si rinuncia a un pratico vano di forma circolare sotto il rivestimento del piano di carico, utile per riporre piccoli oggetti.
Tuttavia, rimangono alcuni limiti comuni alla versione "normale". L’imboccatura del bagagliaio si restringe nella parte superiore, il che può rendere un po' più complesso il carico di oggetti voluminosi. Inoltre, si forma un gradino di 20 cm nel pavimento quando si reclina lo schienale del divano posteriore, impedendo di far scorrere facilmente i bagagli e creando una superficie di carico non perfettamente piatta. Nonostante questi piccoli inconvenienti, la capacità complessiva del bagagliaio rimane un punto a favore della Renault Clio.
L'Opzione GPL: Risparmi… in Incognito
La versione a doppia alimentazione (benzina e GPL) della Renault Clio 0.9 TCe richiede un investimento aggiuntivo di 1.500 euro. Esteticamente, questa versione è del tutto indistinguibile rispetto a una "normale", permettendo di godere dei benefici economici del GPL senza alcuna compromissione stilistica. L'integrazione dell'impianto, prodotto dalla Landi Renzo e installato direttamente in fabbrica, è ben riuscita, tanto che passando dall'alimentazione a benzina a quella a gas non si avvertono differenze significative nella guida.
Il motore turbo da 90 CV, anche a GPL, si conferma poco rumoroso e non vibra, nonostante la sua configurazione a tre cilindri. Garantisce una spinta fluida già dai 2000 giri, diventando davvero brillante dai 2500 giri e rimanendo ben sfruttabile sino ai 5000 giri. Le prestazioni dichiarate, come i 182 km/h di velocità massima e i 12,2 secondi per lo "0-100", appaiono credibili. Sebbene la percorrenza media dichiarata a GPL (16,4 km/l) non sia stata verificata, l'opzione GPL rappresenta un'opportunità concreta di risparmio sui costi di gestione.
Tuttavia, un aspetto che potrebbe essere migliorato è l'inserimento dei comandi dell'impianto a gas. Il pulsante che consente di passare dal GPL alla benzina, e che incorpora anche l'indicatore del livello del serbatoio del gas, è applicato in modo un po' posticcio alla sinistra del piantone dello sterzo, invece che essere integrato nei comandi della vettura. In alcune rivali, il livello del carburante e il computer di bordo mostrano in alternativa le informazioni per entrambi i tipi di alimentazione, offrendo una soluzione più armonica e funzionale.
Caratteristiche Tecniche e Optional
La Renault Clio 90 CV con alimentazione benzina ha una potenza di 67 KW. La massa rimorchiabile è di 1609 kg e la lunghezza del carico è di 405 cm.
Tra le dotazioni e gli optional disponibili, troviamo una ricca serie di elementi che migliorano sicurezza, comfort e connettività. Si segnalano i sensori di parcheggio posteriori e anteriori, che facilitano le manovre. Per l'illuminazione, sono disponibili fari full LED, che garantiscono una visibilità eccellente. La frenata d'emergenza automatica aggiunge un importante livello di sicurezza attiva.
Per la connettività e l'intrattenimento, sono presenti Bluetooth, radio DAB, USB e il touch screen con supporto per Apple CarPlay e Android Auto, che permettono di integrare al meglio lo smartphone con il sistema di bordo. Il sistema keyless semplifica l'accesso e l'avviamento del veicolo.
Tra gli optional per il comfort e la praticità, si includono il climatizzatore, il controllo automatico della velocità, i vetri elettrici anteriori e posteriori, i retrovisori elettrici e ripiegabili elettricamente, e il volante regolabile. La sicurezza passiva è garantita da ABS, airbag guida, airbag passeggero, airbag posteriori e il sistema Isofix per i seggiolini dei bambini.
Altri optional rilevanti includono l'avviso del cambio di corsia, il riconoscimento dei segnali stradali, il sensore luci e il sensore pioggia, il bracciolo per i sedili anteriori e il sedile guida regolabile in altezza. Il sistema Start & Stop contribuisce all'efficienza dei consumi. È importante notare che, sebbene gli annunci cerchino la massima accuratezza, eventuali oversight nella pubblicazione delle foto o delle descrizioni non costituiscono un accordo formale e ogni particolare relativo al veicolo verrà verificato in fase contrattuale.
Prezzi e Opzioni di Finanziamento
Il prezzo di listino per la Renault Clio 90 CV parte da € 16.600, IVA e messa in strada incluse, escludendo IPT e contributo PFU. Per l'acquisto, sono disponibili diverse opzioni di finanziamento. Ad esempio, è possibile optare per un finanziamento con rata mensile di € 341, con un TAN del 9,25% e un TAEG del 10,79%, e un anticipo di € 1.660. L'importo della rata è una simulazione e può variare in base alla provincia e alla residenza del cliente.
Un'opzione interessante è il "Valore Futuro Garantito". Questo permette di scoprire da subito il valore futuro del veicolo e, dopo 18 mesi (o un altro periodo concordato), scegliere se sostituirlo con un nuovo modello o saldare la maxi-rata finale. Questa flessibilità offre una maggiore libertà e tranquillità nell'acquisto.
Inoltre, alcuni servizi aggiuntivi sono spesso inclusi, come un percorso rigenerativo ReLoved, il trattamento Beauty Car e una garanzia Rattix di 12 mesi, aggiungendo valore all'offerta complessiva.
Conclusione sulle Prestazioni e Posizionamento
La Renault Clio 90 CV, sia nella sua versione a benzina che in quella bi-fuel GPL, si posiziona come una delle berline compatte più accattivanti e versatili sul mercato. L'equilibrio tra il design seducente, le prestazioni agili del motore tre cilindri turbo, la cura degli interni e la flessibilità dell'opzione GPL la rendono una scelta interessante per chi cerca un veicolo dinamico, efficiente e con un'estetica distintiva. Le caratteristiche di guida, con uno sterzo preciso e un telaio sportivo, offrono un'esperienza piacevole e sicura, confermando la sua reputazione di piccola vettura sportiva e maneggevole.
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