La sicurezza in moto è una priorità assoluta per ogni centauro, e Tucano Urbano ha fatto della protezione una delle sue missioni fondamentali. L'Airscud, in particolare nella sua evoluzione "Mesh", rappresenta un passo avanti significativo nel campo dei sistemi di protezione attiva per motociclisti. Non si tratta di una novità assoluta nel panorama degli airbag moto, ma la versione Mesh introduce miglioramenti cruciali, soprattutto in termini di traspirabilità, affrontando uno dei limiti intrinseci di questi indumenti protettivi. Questo articolo si propone di esplorare in profondità il sistema Airscud di Tucano Urbano, analizzandone le caratteristiche tecniche, il funzionamento, i benefici e il posizionamento sul mercato, con un occhio di riguardo alla sicurezza che è l'argomento centrale di questa innovazione.
L'Airscud Mesh: Un Sistema di Protezione Integrato e Versatile
Il cuore della proposta di Tucano Urbano è la giacca con sistema di protezione In&motion AIRBAG integrato, un capo progettato per offrire il massimo della sicurezza senza sacrificare il comfort e la versatilità. La giacca stessa è un prodotto certificato, e questo è un punto di forza non trascurabile: "il che significa che se per caso vi si scaricasse la batteria della centralina voi avreste comunque a disposizione una giacca omologata con omologazione di Tipo 2". Questa duplice natura garantisce protezione anche in assenza del sistema elettronico attivo, un aspetto che aumenta notevolmente la tranquillità dell'utente.
La modularità è un altro pilastro del design Airscud. Il sistema è "trasformabile in gilet tramite il sistema brevettato di connessione delle maniche ARM LINK". Questa innovazione brevettata non solo facilita la trasformazione da giacca a gilet, ma è anche un elemento distintivo: "Interessante il fatto che Airscud Mesh grazie al particolare fissaggio delle maniche sia l’unica giacca omologata con maniche staccabili". L'omologazione, infatti, "cambia nel caso si stacchino le maniche ovviamente e la lettera O certifica che si può indossare anche come gilet sopra una giacca". Questa flessibilità d'uso permette al motociclista di adattare il capo alle condizioni climatiche e alle proprie esigenze di guida, rendendolo ideale "in Tutte Le Stagioni".
La giacca include già "tutto il sistema di gonfiaggio sacca, e bomboletta compresa". Inoltre, integra di serie un "Paraschiena Certificato CE EN 1621-2 Livello 1 CPS (Comfort Protection System) Integrato, Preformato Per Alloggiare La Cartuccia Di Gonfiaggio Dell’Airbag". A completare il pacchetto protettivo, vi sono "Protezioni D3O® T5 EVO X Certificate CE Livello 1 Su Gomiti (Cod. 8002) E Spalle". Questi elementi, combinati con la tecnologia airbag, creano un indumento completo e altamente protettivo.
La Centralina In&Box: Il Cervello Intelligente dell'Airbag
La centralina, denominata In&Box, è "il vero cuore del sistema airbag". Questo dispositivo compatto ma potente "integra 7 sensori: tre giroscopi, tre accelerometri e un sensore GPS". La sua funzione è quella di monitorare costantemente i movimenti del motociclista e le condizioni di guida. "Attraverso un algoritmo e 1000 analisi al secondo, in caso di necessità l'AirBag si aprirà in meno di 60 millisecondi proteggendo tutte le parti vitali del vostro corpo". Questa rapidità di intervento è cruciale per minimizzare le lesioni in caso di incidente.
La centralina è progettata per essere facile da usare e gestire. Si "innesta facilmente nel paraschiena della giacca" e, grazie alla sua natura staccabile, "si può caricare comodamente da una presa USB senza dover per forza portare la giacca vicino a una presa elettrica". Un aspetto particolarmente intelligente è la sua connettività: "La centralina è connessa, dialoga con l’app In&Motion che serve anche per abilitarla al primo impiego". L'app è uno strumento fondamentale per l'utente, poiché "serve anche per abilitarla al primo impiego". Il suggerimento è di eseguire questa operazione "in ambiente wi-fi perché in questo modo la centralina sarà poi connessa autonomamente e andrà a cercare e caricare in autonomia eventuali aggiornamenti software". La possibilità di aggiornare il firmware tramite l'app consente di mantenere il sistema sempre all'avanguardia tecnologica.
L'app In&Motion offre diverse funzionalità utili: "vi consente tra l’altro anche di monitorare lo stato della bomboletta, della carica della batteria oltre che tenere traccia dei vostri percorsi". Questo controllo centralizzato permette al motociclista di avere sempre sott'occhio le condizioni operative del suo sistema di sicurezza.
In&Motion - Pairing your airbag with In&box app
Autonomia della Batteria e Funzionamento in Standby
L'autonomia operativa della centralina In&Box è un fattore chiave per garantire una protezione continua. La sua "autonomia è di 30 ore di funzionamento". Un meccanismo intelligente gestisce il consumo energetico: "una volta innescata accendendola e inserendola nel paraschiena la centralina va in stand by dopo cinque minuti di inattività ovvero quando la moto è ferma". Questa funzione di standby è studiata per preservare la carica della batteria quando non è necessaria un'attività di monitoraggio costante, ma senza compromettere la sicurezza.
È importante sottolineare la rapidità di riattivazione: "Una volta in standby la centralina si riattiva al minimo movimento". Questo assicura che il sistema sia sempre pronto a intervenire. La progettazione tiene conto anche delle soste brevi, come quelle ai semafori: "Importante sottolineare come questi cinque minuti siano importanti perché questo significa che durante una breve sosta come, ad esempio, al semaforo l’airbag resta sempre attivo e quindi si è protetti anche da un eventuale tamponamento". Questo dettaglio evidenzia come il sistema sia pensato per coprire anche scenari di rischio che potrebbero verificarsi durante la guida quotidiana.
Manutenzione e Cura dell'Airbag
La manutenzione dell'Airscud Mesh è pensata per essere il più semplice possibile, riducendo al minimo gli oneri per l'utente. "In teoria no", non è necessaria una manutenzione ordinaria complessa. Per quanto riguarda la pulizia, la risposta è: "tenetelo più pulito possibile rinfrescandolo con un panno umido ogni volta che lo usate". È fondamentale sapere che "Questo tipo di giacca non è lavabile in lavatrice" e "non può nemmeno prendere la pioggia, per cui in caso di acquazzone proteggete la parte posteriore con una buona antipioggia". Queste indicazioni sono cruciali per preservare l'integrità dei materiali e dei componenti elettronici.
Un vantaggio significativo dell'Airscud Mesh risiede nella gestione post-attivazione. "Interessante invece la questione di una manutenzione post attivazione. In questo caso a differenza di altri sistemi airbag, sul Tucano Airscud Mesh è possibile ripristinare l’airbag in modo del tutto autonomo". Il processo è relativamente semplice: "Una volta verificato che non ci sono danni alla sacca, è sufficiente acquistare una nuova bomboletta di gas, rimpiazzarla con quella scarica, attivare il tutto inquadrando il QR code con l’app e avete di nuovo l’airbag attivo". Questo "bel vantaggio rispetto ad altri sistemi che obbligano invece a mandare la giacca in assistenza" rende il sistema più pratico e potenzialmente meno costoso da ripristinare dopo un'attivazione. L'assistenza diventa invece "obbligatoria, invece, nel caso in cui si danneggi anche la sacca".
A Chi si Rivolge l'Airscud Mesh?
La domanda fondamentale riguardo all'applicabilità di un tale sistema di sicurezza trova una risposta inclusiva: "La risposta più corretta è a tutti, ovvero a tutti i motociclisti che hanno molto a cuore la loro sicurezza". L'Airscud Mesh è stato concepito per essere un dispositivo di protezione universale, utilizzabile "con qualsiasi moto e su qualsiasi percorso che non sia una pista". La sua versatilità è ulteriormente ampliata dalla possibilità di indossarlo "sia esternamente come giubbotto intero, sia sotto a una giacca, meglio se Tucano Urbano e dotata del sistema Airscud Connection e meglio quando gli è lasciato lo spazio sufficiente per gonfiarsi". Questa adattabilità lo rende uno strumento prezioso per una vasta gamma di motociclisti, dai pendolari ai turisti a lungo raggio.
Il "potenziale utilizzo è davvero vario anche perché come vedremo questo è un sistema dotato quasi di intelligenza artificiale, in grado grazie ai sensori e al GPS integrato di riconoscere la strada e il tipo di guida e quindi di adattare l’algoritmo secondo l’occasione". Questa capacità di adattamento predittivo eleva l'Airscud Mesh da semplice dispositivo di protezione passiva a sistema proattivo, capace di anticipare e reagire in modo ottimale alle diverse situazioni di guida.
Il Costo della Sicurezza: Un Investimento per la Vita
L'argomento del prezzo è spesso un punto critico nelle discussioni sui dispositivi di sicurezza avanzati. Tucano Urbano affronta questa questione ponendo l'accento sul valore intrinseco della sicurezza personale: "Prima di rispondere però vi faccio io una domanda: quanto vale la vostra salute?". Con questa premessa, il prezzo della giacca Airscud Mesh si attesta sui "479 euro". È importante precisare che "con questa cifra comprate solo la giacca".
Il discorso per la centralina In&Box è diverso, poiché offre diverse opzioni di acquisto o utilizzo: "Potete comprarla a 399 euro". In alternativa, è possibile optare per un modello di noleggio, che rende la tecnologia airbag più accessibile: "Ma potete anche noleggiarla a 120 euro l’anno o 12 euro al mese". Questa soluzione di noleggio offre una flessibilità aggiuntiva, permettendo di "sospendere il noleggio per due, tre o quattro mesi", sebbene in questo periodo si continui a pagare una quota ridotta di "4 euro al mese".
Per offrire una maggiore flessibilità di acquisto, è prevista anche una soluzione unica per l'acquisto della centralina, che si affianca alle opzioni di acquisto e noleggio. Si può scegliere di acquistare la centralina in un'unica soluzione, che è di "400,00 euro". Questa opzione rappresenta un compromesso tra il costo iniziale totale e il noleggio, offrendo la proprietà del dispositivo elettronico a un prezzo definito.
Un'ulteriore alternativa per l'acquisto della centralina è presentata con un costo di 299,99 euro, che si affianca al pagamento del noleggio della centralina In&Box, oppure come soluzione unica annuale di 120,00 euro. Queste diverse modalità di acquisto e noleggio mirano a rendere il sistema Airscud FLEX di Tucano Urbano un'opzione percorribile per un'ampia fetta di motociclisti. La centralina In&Motion, essenziale per il funzionamento dell'airbag, è un componente separato che deve essere acquisito o noleggiato.
Considerazioni sulla Sicurezza e Implicazioni a Lungo Termine
L'introduzione di sistemi airbag come l'Airscud Mesh segna un'evoluzione fondamentale nel concetto di sicurezza attiva per i motociclisti. Non si tratta più solo di indossare protezioni passive che assorbono l'impatto, ma di avvalersi di un sistema che interviene attivamente per prevenire o mitigare i danni prima ancora che l'impatto avvenga, o che ne riduca drasticamente la gravità in una frazione di secondo. Il sistema In&Motion, con la sua capacità di analizzare dati da molteplici sensori e algoritmi sofisticati, rappresenta l'apice di questa tendenza verso una sicurezza "intelligente".
La capacità di riconoscere diverse tipologie di caduta o impatto, come quella descritta dalla capacità del sistema di "riconoscere la strada e il tipo di guida e quindi di adattare l’algoritmo secondo l’occasione", suggerisce un futuro in cui i dispositivi di sicurezza diventeranno sempre più personalizzati e reattivi. Il GPS integrato, ad esempio, potrebbe in futuro contribuire non solo all'analisi della guida, ma anche a fornire dati contestuali che migliorano ulteriormente la performance dell'airbag.
La questione della traspirabilità, affrontata dalla versione Mesh, è un esempio di come i produttori stiano lavorando per superare i limiti pratici dell'adozione di queste tecnologie. Una giacca airbag che è anche comoda da indossare per lunghi periodi o in condizioni climatiche calde ha maggiori probabilità di essere utilizzata regolarmente da un numero maggiore di motociclisti, amplificando così il beneficio complessivo in termini di sicurezza stradale.
La possibilità di ripristino autonomo dopo un'attivazione, come nel caso dell'Airscud Mesh, demolisce una delle barriere economiche e logistiche che tradizionalmente gravano sugli utenti di airbag moto. Questo rende il sistema più sostenibile nel lungo termine e incoraggia una maggiore adozione, poiché i costi di manutenzione post-incidente sono significativamente ridotti.
Dal punto di vista dell'utente, l'integrazione di un sistema airbag nella propria dotazione motociclistica richiede un cambiamento di prospettiva. Non si tratta più solo di un capo d'abbigliamento, ma di un dispositivo elettronico complesso che necessita di una gestione consapevole. La disponibilità dell'app In&Motion per monitorare la batteria, la bomboletta e gli aggiornamenti software è fondamentale per garantire che il sistema sia sempre operativo. L'investimento iniziale, sia esso di acquisto o di noleggio, deve essere valutato non solo in termini economici, ma come un investimento diretto nel proprio benessere e nella propria incolumità.
La sicurezza in moto è un percorso continuo di innovazione e miglioramento. L'Airscud Mesh di Tucano Urbano, con la sua combinazione di protezione avanzata, versatilità e attenzione ai dettagli pratici come la traspirabilità e la facilità di manutenzione, si posiziona come una soluzione all'avanguardia per chiunque desideri affrontare la strada con una marcia in più in termini di protezione. La centralina non inclusa nel prezzo della giacca, ma disponibile tramite acquisto o noleggio, rappresenta un modello di business che mira a democratizzare l'accesso a tecnologie di sicurezza salvavita. Il prezzo, sebbene significativo, riflette la complessità tecnologica e il valore inestimabile della protezione che questi sistemi offrono, ponendo la salute e l'integrità fisica del motociclista al primo posto, proprio come suggerisce l'approccio di Tucano Urbano.