L'essenza di Toyota può essere racchiusa in poche parole: qualità costruttiva, basse emissioni e lunga durata. Toyota offre una gamma completa di vetture, che spazia dai modelli compatti alle ammiraglie, con un'ampia scelta di motorizzazioni ibride ed elettriche, rappresentando una scelta ideale per chi cerca affidabilità, tecnologia e un approccio innovativo alla mobilità.
La Storia di Toyota: Dalle Origini Tessili alla Leadership Globale
La storia di Toyota ha le sue radici nell'attività imprenditoriale di Sakichi Toyoda, fondatore di un'azienda legata alla produzione di telai tessili. La vera svolta avviene con il passaggio di consegne al figlio, Kiichiro Toyoda, che nel 1933 fonda la Toyota Motor Corporation, intuendo che l'industria tessile da sola non avrebbe avuto un futuro roseo e dando il via alla produzione di automobili. Già influenzato dalle correnti del mondo occidentale e compresa l'importanza di una distribuzione di massa delle autovetture, Kiichiro Toyoda avvia lo studio che porterà alla Toyota Model AA nel 1934. La prima Toyota prodotta in serie, la Model AA, arriva nel 1936.
Curiosamente, il nome originale del marchio era "Toyoda", in onore del fondatore Sakichi Toyoda. Il cambiamento in "Toyota" fu motivato da ragioni prettamente calligrafiche nel complesso alfabeto giapponese: le otto lettere con cui veniva scritto "Toyota", anziché le sette di "Toyoda", favorirono il cambio di nome, poiché l'otto è considerato un numero fortunato nella cultura giapponese. Sebbene ancora oggi Toyota produca telai legati alla lavorazione tessile, non avendo mai tradito le sue vere origini, la multinazionale dell'automobile, che dà lavoro a circa 340.000 dipendenti, è quotata alle Borse di Tokyo, Londra e New York e conta oltre 1.000 tra sussidiarie e affiliate.
Durante la Seconda Guerra Mondiale, il Giappone fu protagonista a suo malgrado essendo alleato della Germania nazista e dell'Italia fascista. Toyota iniziò a convertire la sua produzione da veicoli stradali a veicoli militari, per poi riprendere da dove aveva lasciato nel 1947, con la produzione in serie dell'auto due porte SA, soprannominata “Toyopet” e spinta dal motore Type S (4 cilindri, 1.000 cc), veicolo che in verità era stato preceduto dalla Model A1 e dall'autocarro G1 nel 1934 e dalla Model AA due anni più tardi.
Una tappa importante della storia di Toyota si registra nel 1952, quando iniziò l'esportazione fuori confine. Il successo fu talmente grande, e quasi inspiegabile, che già negli anni '70 Toyota era tra i maggiori produttori di auto a livello mondiale. Nel 1957 iniziò una nuova era, con l'arrivo a Los Angeles di due Toyota Crown, le prime auto “jap” a essere esportate in territorio americano. Nel 1966, la Crown divenne il primo mezzo Toyota conosciuto dal grande pubblico USA, triplicando le proprie consegne fino a oltre 20.000 unità nel primo anno. Con vendite cumulative che hanno raggiunto il milione di unità nel 1972, la Casa delle Tre Ellissi è diventata nel '75 il principale brand d’importazione.
Con la crisi petrolifera che interessò tutto il mondo occidentale, e in assenza dell'ibrido che sarebbe arrivato solo molti anni dopo, la decisione di produrre veicoli leggeri e con minori consumi è tra i motivi dell'affermazione di Toyota anche in America ed Europa. La grande e rinomata affidabilità dei suoi modelli, basta guardarsi attorno in una grande città per scoprire quanti taxi siano Toyota, è un altro dei motivi che si lega alla scalata che ha visto Toyota diventare il principale produttore di autoveicoli a livello mondiale. Dal 2008 in poi, la Toyota si contende, con i gruppi Volkswagen e General Motors, la palma di maggior costruttore di automobili al mondo. Secondo i dati più recenti, Toyota vanta la posizione n.1 tra le case automobilistiche per numero di vetture vendute all'anno, ponendosi davanti a tutti, compresi i colossi come Stellantis o Volkswagen che comprendono più marchi. Con circa nove milioni di veicoli all'anno, la domanda di veicoli Toyota arriva da tutto il mondo e significativa è la sua presenza negli Stati Uniti. Il sorpasso al simbolo dell'auto statunitense, la General Motors, è avvenuto nel 2008. La rivalità con Tesla, che la supera in capitalizzazione di mercato ma non in fatturato, spinge Toyota a investire sull'elettrico, non senza riserve.
La prima produzione europea nacque con la costruzione della Corolla presso la Salvator Caetano IMVT, azienda portoghese produttrice di autobus, cui si aggiunsero nel 1972 (sino a 10.000 unità) anche la Crown e l’autocarro Dyna. Nel '74 la multinazionale asiatica decise di entrare in possesso del distributore tedesco, la Deutsche Toyota-Vertrieb, base dell'attuale quartier generale europeo di Colonia.
Innovazione e Tecnologia: Il Cuore di Toyota
Toyota è leader mondiale nella tecnologia ibrida, con oltre vent'anni di esperienza e milioni di vetture vendute in tutto il mondo. Dalla pionieristica Toyota Prius del 1997, la prima auto ibrida prodotta in serie al mondo, alla sportiva GR Supra, fino al futuristico SUV elettrico bZ4X, Toyota ha sempre saputo unire innovazione, efficienza e versatilità.
Toyota è stata tra le prime case automobilistiche a introdurre la tecnologia ibrida full hybrid su larga scala e, più recentemente, a sviluppare soluzioni a celle a combustibile a idrogeno con modelli come la Toyota Mirai, portando la mobilità a zero emissioni su nuove frontiere. Ancora oggi continua a investire in tecnologie eco-friendly, dalla mobilità elettrica a idrogeno fino ai sistemi avanzati di guida autonoma, mantenendo un ruolo da protagonista nell’innovazione automobilistica. Linee equilibrate, interni ergonomici e un DNA fortemente legato all’affidabilità e alla sostenibilità: ogni Toyota è progettata per durare nel tempo, offrire comfort in ogni viaggio e ridurre l'impatto ambientale.
Oltre alla vasta gamma di ibride e ibride plug-in, Toyota propone modelli 100% elettrici come la Toyota bZ4X, un SUV a zero emissioni con autonomia elevata e tecnologie avanzate. La prima elettrica è la bZ4x, con un progetto nato in condivisione con Subaru e Lexus. Con le due case giapponesi, e con Suzuki, Toyota ha attivi accordi di condivisione dei modelli. Lo testimoniano la sportiva GR86 (nata dalla base comune della Subaru BRZ), la Lexus LBX (base Toyota Yaris Cross) e la Suzuki Across (base Toyota RAV4). Anche Mazda collabora con Toyota, tanto che la celebre Yaris viene venduta anche dalla Casa di Hiroshima come Mazda2 Hybrid.
Prestazioni ed Efficienza: I Punti di Forza Toyota
Le prestazioni efficienti sono un marchio di fabbrica di Toyota. Grazie a motorizzazioni ibride di ultima generazione, consumi contenuti e sistemi di sicurezza avanzati, ogni Toyota garantisce una guida fluida e sicura.
I valori delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante sono definiti sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. I valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante indicati sono conformi alla procedura di prova WLTP. Nel caso di veicoli omologati secondo la normativa WLTP, i valori NEDC indicati derivano dai valori WLTP. Vengono indicati i valori di CO2 e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo.
È importante sottolineare che i valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi, che dipendono da molti fattori legati, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali, nonché alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e/o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo.
Design Moderno e Personalizzazione
Il design moderno con dettagli distintivi caratterizza le vetture Toyota, con linee eleganti e dinamiche, ed elementi che combinano aerodinamica e stile per un look sempre attuale. Toyota offre anche un'elevata possibilità di personalizzazione, con un'ampia scelta di allestimenti, pacchetti tecnologici e accessori per adattare ogni modello alle proprie esigenze. Le versioni GR Sport, ad esempio, offrono dettagli esclusivi e finiture premium per un look più grintoso, per gli amanti delle edizioni speciali.
La Gamma Toyota: Un Modello per Ogni Esigenza
Toyota propone una gamma ampia e versatile, progettata per offrire efficienza, affidabilità e tecnologie avanzate. In listino in Italia sono attualmente presenti, nelle loro varie versioni, Aygo X, C-HR, Corolla, Highlander, Hilux, Land Cruiser, Prius, Prius+, ProAce, Rav4, e Yaris, collocate in vari segmenti.
Per Chi Vive in Città
Per chi vive in città, la Toyota Aygo X o la Toyota Yaris sono le soluzioni ideali. La Toyota Aygo X, una versione "crossoverizzata" della precedente Aygo, è arrivata nel 2022 e con i suoi 3,7 metri, le 5 porte e motori parsimoniosi sebbene non troppo brillanti rappresenta l’idea di citycar. La Toyota Aygo X è generalmente il modello più accessibile, ideale per chi cerca una citycar compatta, maneggevole e dai consumi ridotti. La Yaris è la best seller europea di Toyota: monta sia motori benzina ma è famosa per l’ottimo motore ibrido che fa consumare veramente poco in città. Sono compatte, agili e perfette per muoversi nel traffico urbano con consumi ridotti.
Per Chi Ama la Guida Sportiva
Per gli appassionati della guida sportiva, la Toyota GR Yaris o la Toyota GR Supra offrono prestazioni elevate e un assetto sviluppato per regalare emozioni al volante. La GR Yaris, con la sua carrozzeria a 3 porte e il telaio condiviso con la Yaris da rally che vince e convince tanto da essere vincitrice del mondiale rally, è una sportiva tra le più potenti in circolazione tra le piccole: ha 261 CV, raggiunge i 230 km/h di velocità massima e scatta da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi. La GR86, gemella della Subaru BRZ che non viene venduta in Europa, è agile, scattante e da molti considerata la sportiva perfetta per divertirsi. La Supra, invece, è più cara ed è nata da un progetto condiviso con BMW (da Supra è nata la Z4).
Per Chi Cerca un'Auto Ibrida Versatile
La Toyota Corolla Hybrid è la scelta giusta per chi cerca un'auto ibrida versatile, offrendo zero compromessi tra efficienza, comfort e tecnologia. Tra le Toyota più vendute al mondo c’è l’evergreen Corolla. L’ultima generazione monta solo motori ibridi ed è lunga 4,37 metri. La variante Touring Sports è sinonimo di familiare, e aggiunge 28 centimetri e un bagagliaio più capiente. Prius, come Corolla, non ha bisogno di molte presentazioni. Tra le vetture ibride pioniere, Prius dal latino sottolinea la capacità di Toyota di aver anticipato tutte le concorrenti investendo prima degli altri sull’ibrido, dal 1997 Prius è un riferimento e la quinta generazione, ibrida plug-in, è lunga 4,6 metri e ha 223 CV. Caratteristica la sua forma a cuneo, premiante dal punto di vista dell’aerodinamica.
Per i Weekend all'Aria Aperta
Per i weekend all'aria aperta, la Toyota RAV4 o la Toyota Highlander sono SUV spaziosi e affidabili, ideali per viaggi in famiglia o avventure fuori città. Toyota Yaris Cross apre la strada delle ruote alte della Casa giapponese. Sfrutta la stessa piattaforma di Yaris e può essere equipaggiato con la trazione integrale. I centimetri di differenza con l’utilitaria, però, non sono pochi (26 centimetri) a tutto vantaggio dell’abitabilità. C-HR è un altro importante modello Toyota. La gamma SUV, sempre nel segmento C, vede al suo fianco la Corolla Cross, mentre la più grande RAV4 è lunga 4,60 metri e molto spaziosa: motori full hybrid e plug-in, con potenze fino a 306 CV. Anche Toyota Land Cruiser è in arrivo con la nuova generazione: il motore è rimasto il 2.8 turbodiesel.
Per Chi Desidera un'Auto Completamente Elettrica
Per chi desidera un'auto completamente elettrica, la Toyota bZ4X è un SUV a zero emissioni con autonomia elevata e tecnologie avanzate.
Mobilità a Idrogeno
Toyota Mirai merita una citazione tra i modelli di Toyota perché rappresenta l'idea, in costante evoluzione, di utilizzare l'idrogeno come propulsore dei veicoli. In Italia è rarissima, non si può dire altrettanto di altri mercati. Lunga 4,98 metri, è comoda e rappresenta la base di una forma di mobilità di cui si sentirà parlare con più frequenza in futuro.
Prezzi delle Toyota Nuove
I prezzi delle Toyota nuove partono dai 17.950 euro della Toyota Aygo X. La citycar giapponese ha tanti dettagli da crossover e cerchi in lega da 17” e 18”. L'allestimento top di gamma Undercover costa 21.950 euro, mentre chi vuole la versione Air con il tetto in tela apribile elettricamente deve aggiungere 1.000 euro.
Salendo di un segmento la Yaris, la sua quarta generazione (la prima è del 1999), parte da 20.150 euro se parliamo del motore benzina 1.0 da 72 CV, mentre l'ibrido (1.5 116 CV) costa 24.100 euro. Fa eccezione la GR Yaris, che con il suo 1.6 tre cilindri nel solo allestimento Circuit parte da 46.000 euro.
Toyota Corolla parte da 33.300 euro, in media più cara rispetto ad altre concorrenti di segmento C, vanta due motorizzazioni ibride (1.8 e 2.0, rispettivamente 140 e 196 CV). La Touring Sports aggiunge 1.000 euro (e 27 centimetri di carrozzeria) a parità di motorizzazione.
La Prius, tra i prezzi delle Toyota nuove, ha alzato l'asticella con il suo nuovo 2.0 ibrido plug-in: prezzi da 42.200 a 50.000 euro per la quinta generazione dell’auto che ha proiettato Toyota nel mondo dell'ibrido già a fine anni '90.
Le due sportive GR86 e Supra costano rispettivamente 37.250 e 61.200 euro.
La gamma SUV attacca con Yaris Cross a 28.050 euro (32.800 euro la trazione integrale), da 37.300 euro la Corolla Cross e da 40.800 euro la RAV4 full hybrid e da 55.700 euro la plug-in da 306 CV. Toyota Highlander parte da 57.500 euro mentre la precedente generazione di Land Cruiser parte da 57.450 ma non è stato ancora diffuso il prezzo della nuova.
Prezzi delle Toyota Usate
Il mercato dell'usato Toyota è ampio e variegato, con una gamma di modelli che copre diversi segmenti e budget. Le utilitarie ibride sono molto richieste, mentre SUV e modelli sportivi mantengono quotazioni più elevate.
Vista la grande popolarità, sono tante le Toyota usate disponibili in Italia. Primeggiano le Yaris, di qualsiasi generazione, con prezzi bassi (circa 1.000/2.000 euro) per le Yaris di prima generazione. A salire con le varie generazioni si può comprare una Yaris per meno di 10.000 euro. Anche le altre Toyota arrivate negli ultimi anni, come la Aygo X, si possono trovare a 14.450 euro.
Le utilitarie ibride sono molto richieste, mentre SUV e modelli sportivi mantengono quotazioni più elevate.
Compatte e berline:
- Toyota Yaris: da 8.000 € a 18.000 €, con buone opportunità attorno ai 12.000 € per versioni ibride recenti e ben tenute. Non sono poche le segmento B giapponesi prodotte dal 2020 in avanti con prezzi competitivi (tra 15.000 e 20.000 euro) con chilometraggi assai variabili.
- Toyota Corolla: da 12.000 € a 28.000 €, specialmente nelle versioni Hybrid di ultima generazione.
SUV e crossover:
- Toyota C-HR: da 16.000 € a 30.000 €, a seconda di anno, chilometraggio e allestimento.
- Toyota RAV4: da 18.000 € a oltre 40.000 €, con valori più alti per le versioni ibride plug-in.
Sportive e speciali:
- Toyota GR Yaris: da 32.000 € a 45.000 €, molto ambita e con alta tenuta del valore. In vetta le GR Yaris, con diversi esemplari che hanno innalzato il loro valore grazie alla grande richiesta che ha convinto più volte Toyota a rivedere i piani per la sua sportivetta derivata dalla vettura che compete nel mondiale rally.
- Toyota GR Supra: da 50.000 € a oltre 70.000 €, in base alla motorizzazione e alle condizioni. Colpisce una Supra a 74.500 euro, ben oltre il suo valore da listino, anche se se ne trovano a cifre inferiori.
- Una vera instant classic molto desiderata dagli appassionati di guida sportiva è la GR86. Si trova, al pari della GR Yaris, a prezzi non così competitivi rispetto al nuovo. Chi desidera una macchina sportiva senza spendere troppo, può comunque indirizzare la sua attenzione sulla GT86 che si può comprare con una spesa intorno ai 20.000 euro.
Toyota è rinomata per l'affidabilità e la longevità dei suoi modelli, con una manutenzione semplice e un'ottima tenuta del valore nel tempo, rendendola un marchio affidabile per l'usato.
Brand Concorrenti di Toyota
I brand concorrenti di Toyota sono i generalisti, tra cui le tante case europee di Stellantis (FIAT, Citroen, Opel, Peugeot), i Marchi del gruppo Volkswagen (Volkswagen, Skoda, Seat) e le case coreane come Hyundai e Kia, senza dimenticare Ford, Renault e Nissan e la giapponese Honda. Tutti questi brand propongono una gamma simile, con alcune eccezioni.
Ad esempio, è facile paragonare Ford e Toyota perché entrambe propongono modelli di utilitarie fino ai più voluminosi pick-up: da una parte l'iconico Ranger, dall'altro l'altrettanto popolarissimo Hilux. In questo caso particolare, bisogna poi riconoscere una rivalità che si estende oltre Oceano: Ford e Toyota competono da anni sul mercato nordamericano e tendono ad offrire la stessa tipologia di prodotto, specialmente i grandi SUV che dominano la scena negli Stati Uniti.
Non potendo rinunciare al segmento dei B-SUV, quello che è cresciuto di più negli ultimi anni, la Yaris Cross è un modello che ha tante concorrenti: basti pensare alla Ford Puma per proseguire con Citroen C3 Aircross, Dacia Duster, FIAT 500X e ora 600, Hyundai Kona, Jeep Renegade, Kia Niro, Opel Mokka, Peugeot 2008, Renault Captur.
Toyota e il Motorsport: Successi su Pista e Fuoristrada
In ambito sportivo, Toyota ha gareggiato in tutte le specialità, dal Super GT All-Japan (campione 2002 e 2005) alla NASCAR americana. Con la Celica e la Corolla è stata sette volte campione del mondo nei rally, quattro tra i piloti (1990, 1992, 1993 e 1994) e tre tra i costruttori (1993, 1994 e 1995). Negli anni '90 arrivano anche i primi importanti successi sportivi, memorabili i 4 titoli mondiali nel mondiale rally con la Celica, cui si aggiungono quelli più recenti con Yaris.
Nel 2018, poi, la Yaris ha vinto il campionato costruttori, ripetendosi nel 2021, 2022 e 2023, mentre la piccola in versione da rally è stata guidata dal primo classificato tra i piloti nel 2019, 2020 e 2022 (rispettivamente Ott Tanak, Sébastien Ogier e Kalle Rovanpera).
In Formula 1, la Toyota si è impegnata dal 2002 al 2009 (quarta tra i team due anni dopo l'esordio, giungendo due volte seconda e una volta terza, con una pole position a Indianapolis, grazie a Jarno Trulli).
Alla prestigiosa 24 Ore di Le Mans sono dovuti invece passare molti anni prima di ottenere soddisfazioni paragonabili agli sforzi: la prima partecipazione risale al 1985, la prima vittoria nel campionato è del 2014 e il primo trionfo nella classica gara francese è del 2018 (seguito però da ben altre quattro vittorie consecutive, fino al 2022). Da ricordare anche i trionfi alla 24 Ore di Le Mans con i prototipi LMP1 negli anni più recenti. La prima vittoria è datata 2018, al volante il campione di F1 Fernando Alonso.
La Famiglia Toyota: Brand e Servizi
Fanno parte della galassia Toyota anche i brand premium Lexus, anch'esso presto diventato un riferimento negli Stati Uniti. La Toyota Motor Corporation non ha mai abbandonato l'originaria produzione di telai per il settore tessile, ma dà lavoro a circa 340.000 dipendenti, impegnati sia nella costruzione di suoi veicoli, sia di prodotti che recano i marchi delle aziende satelliti Daihatsu (auto di piccola e media cilindrata e fuoristrada), Hino (mezzi industriali a gasolio), Lexus (modelli di lusso) e Scion (marchio dedicato al mercato USA).
Il programma di garanzia Battery Care copre i guasti della batteria di trazione EV attribuibili a un difetto di fabbricazione o di assemblaggio, secondo le condizioni descritte nei Termini e Condizioni del Programma. Il periodo di copertura della garanzia Battery Care corrisponde all'intervallo di manutenzione che, per la maggior parte dei veicoli Toyota e Lexus è di 12 mesi e 15.000 km (a seconda dell'evento che si verifica per primo) ma può variare a seconda del veicolo e della motorizzazione. Sono esclusi dal programma la gamma PROACE Full Electric e i taxi che hanno già usufruito di 5 Battery Care.
Per primo tagliando si intende il primo tagliando utile, dall’acquisto del veicolo usato, così come indicato nel libretto Manutenzione e Garanzia del Costruttore. Il tagliando incluso comprende la manodopera ed i seguenti ricambi: olio, filtro olio, filtro aria motore.
Toyota offre anche una comunità globale, con eventi, club e un forte senso di appartenenza per chi condivide i valori del marchio.