La Renault Clio, una delle compatte più apprezzate in Europa, continua la sua evoluzione con la nuova generazione, introducendo miglioramenti significativi in termini di design, motorizzazioni e tecnologia. Questo articolo fornisce informazioni complete sulla nuova Clio, esplorando le sue caratteristiche distintive, dalle innovative soluzioni estetiche agli avanzati sistemi ibridi E-Tech, passando per gli interni curati e le dotazioni di sicurezza.
Un Design che Cambia Marcia: Esterni e Dimensioni
Il design della nuova Renault Clio si presenta con linee scolpite e moderne, riflettendo un'identità stilistica audace e distintiva. La sua estetica frontale si delinea in un profilo basso e in una mascherina rinsaldata da elementi luminosi a LED, che includono la nuova firma luminosa a forma di mezza losanga. La calandra anteriore è rivisitata, animata da losanghe sfumate, e il logo Renault è aggiornato, arricchito nella versione Esprit Alpine da una sfumatura specifica. Tutti gli allestimenti della Clio dispongono ora dell’antenna shark di serie, un dettaglio che contribuisce a rendere la vettura più contemporanea, mentre lo spoiler posteriore nero conferisce un carattere più sportivo. Il risultato è uno stile più deciso, più dinamico e più riconoscibile sulla strada.
Le proporzioni compatte e i dettagli funzionali sono al centro del progetto estetico, con superfici tese e un frontale moderno. Le proporzioni ridotte, con una lunghezza di 4,05 metri (nella versione 5 Porte) e 4,12 metri (nelle versioni più recenti), una larghezza di 1,80 metri (per la 5 Porte) o 1,77 metri e un'altezza di 1,44 metri (per la 5 Porte) o 1,45 metri, favoriscono la manovrabilità nei centri urbani. Il raggio di sterzata contenuto agevola parcheggi e svolte a U, mentre le forme, unite ai materiali leggeri, migliorano la risposta dinamica. Il profilo "coupé" è accentuato dai cerchi da 18 pollici, ai vertici della categoria, nella versione Esprit Alpine, e le maniglie delle portiere posteriori sono integrate nei cristalli posteriori, rafforzando l'aspetto sportivo. Le luci posteriori sono scolpite nella linea del bagagliaio, che insieme al logo centrale inclinato, dona dinamicità ed equilibrio al portellone. Le linee del tetto dirigono l'aria verso lo spoiler posteriore, contribuendo all'aerodinamica. Le scelte cromatiche e i materiali esterni riflettono l’intento di collocare il nuovo modello in una fascia che unisce accessibilità e carattere, con l’obiettivo dichiarato di ridurre la complessità produttiva e conseguentemente i costi di manutenzione.
Interni, Tecnologia e Comfort di Bordo
Gli interni della nuova Clio di casa Renault permettono a questa city car di fare un significativo salto in avanti, offrendo una qualità percepita paragonabile a quella di segmenti superiori. Nonostante i suoi oltre 4,30 metri di lunghezza (riferimento generico per le compatte), la Clio E-Tech 2025 ottimizza il design degli esterni a favore dell’abitabilità interna, privilegiando un approccio pratico e tecnologico.
La novità più rilevante è il nuovo cockpit con doppio display a V da 10 pollici, che colpisce per l’alta qualità percepita. I due schermi affiancati, entrambi di 10 pollici, hanno grafiche curate e un’elevata definizione e servono per visualizzare il quadro strumenti (configurabile, mostra anche la mappa del navigatore) e il sistema multimediale. Il sistema di infotainment OpenR Link con Google integrato è un sistema multimediale rapido, intelligente e sempre aggiornato, basato su Android Automotive. Questa piattaforma si evolve e si adatta al profilo di guida grazie a funzionalità avanzate, servizi connessi e un ampio catalogo di applicazioni. Google integrato offre navigazione in tempo reale grazie a Google Maps e un assistente vocale per controllare l'auto, impostare itinerari, regolare la temperatura, effettuare chiamate o riprodurre musica senza distogliere lo sguardo dalla strada. Google Play offre oltre 100 app disponibili, tra cui Prime Video, Amazon Music, Radioplayer for Renault, e Waze per pause e viaggi.
Il volante è derivato da Austral (segmento C) e la nuova firma luminosa interna con 48 tonalità selezionabili è pensata per personalizzare l’ambiente di bordo. La posizione di guida è regolabile e pensata per offrire buona visibilità in avanti e laterale. Il sedile è stato ridisegnato, con uno schienale che offre maggior sostegno, contribuendo a un abitacolo più accogliente, ergonomico e curato nei dettagli. I rivestimenti sono scelti per bilanciare resistenza e sensazione tattile, con aree di plastica morbida sui punti di contatto e vani portaoggetti studiati per l’uso quotidiano.
Il bagagliaio, con una capacità di 391 litri (nella versione 5 Porte, tra le migliori della categoria) e 514 o 517 litri (nelle versioni E-Tech e termiche più generose), resta più che funzionale anche nella versione E-Tech, grazie a soluzioni modulari che favoriscono carichi occasionali più voluminosi. La capacità può arrivare fino a 1.069 litri abbattendo i sedili posteriori. Infine, la connettività wireless per Android Auto e Apple CarPlay, insieme ad aggiornamenti software over-the-air disponibili su alcune versioni, integra la Clio nelle piattaforme di servizio digitale moderne. A bordo è disponibile anche un caricatore a induzione per gli smartphone (sull'allestimento top di gamma). L'impianto audio premium Harman Kardon® con 9 altoparlanti e 5 ambienti sonori firmati da Jean-Michel Jarre offre un'esperienza immersiva. L'app My Renault permette di trovare l'auto attivando i fari o il clacson. L'abitacolo offre un buono spazio davanti, mentre dietro in tre si resta un po’ sacrificati (il divano è stretto) e mancano anche le maniglie al soffitto. I pratici tasti fisici sotto lo schermo centrale permettono di controllare rapidamente alcuni servizi di bordo, come il “clima” e gli aiuti alla guida.
Renault Clio – Interni Moderni e Tecnologici 🔥”
Motorizzazioni e Prestazioni
La gamma motori della nuova Renault Clio è ampia ed efficiente, offrendo soluzioni per diverse esigenze di guida. Tra le tre motorizzazioni disponibili, l’ibrido E-Tech Full Hybrid rappresenta il fulcro della gamma, ma sono disponibili anche motori benzina e GPL, e una versione diesel.
Il cuore tecnico della gamma E-Tech è l’architettura ibrida che combina un motore termico con più motori elettrici e una batteria di servizio. Questa configurazione permette alla vettura di viaggiare in modalità totalmente elettrica per brevi tratti e a basse velocità (fino all'80% del tempo in città e fino a 105 km/h) e di massimizzare il recupero energetico nelle decelerazioni. Questa strategia assicura una risposta brillante ai bassi regimi e una riduzione delle richieste di carburante in ambito urbano.
La versione E-Tech full hybrid eroga 160 CV (15 in più rispetto al modello precedente, con 105 kW) e, in alcune declinazioni, 145 CV, garantendo accelerazioni pronte e decise anche in modalità elettrica. Non necessita di ricarica alla presa, in quanto la batteria si rigenera automaticamente durante la guida. I consumi sono ridotti a 3,9 l/100 km o 4,2 l/100 km (ciclo WLTP) e le emissioni di CO₂ sono di soli 89 g/km, offrendo un'autonomia fino a 1000 km. Nei test pratici, l’erogazione gestisce i passaggi tra motore termico e moduli elettrici in modo quasi impercettibile, privilegiando comfort, continuità di spinta e consumi contenuti. La dinamicità del motore full hybrid E-Tech offre una nuova esperienza di guida: potenza, coppia e agilità del telaio si combinano per offrire una guida fluida, reattiva e agile. Docile nel traffico, l’utilitaria francese è divertente e stabile nei tratti veloci, dove le sospensioni piuttosto rigide le danno una certa agilità.
Le altre motorizzazioni disponibili includono:
- Benzina:
- 1.0 SCe da 65 CV, adatta ai neopatentati.
- 1.0 TCe turbo da 90 CV, equilibrata per tutte le tipologie di percorso con consumi contenuti.
- 1.2 TCe mild-hybrid da 115 CV con cambio manuale.
- GPL:
- 1.0 ECO-G bi-fuel, o GPL Eco-G da 120 CV automatico.
- Diesel:
- dCi 100 per le lunghe percorrenze.
Tutti i propulsori rispettano le normative Euro 6e e sono abbinati a cambi manuali o automatici EDC a doppia frizione.
Sicurezza e Sistemi ADAS
La Clio E-Tech 2025 è equipaggiata con una suite ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) pensata per limitare il numero di situazioni critiche e alleggerire la fatica del conducente. Il pacchetto, davvero molto ricco con 29 sistemi avanzati di assistenza alla guida, comprende:
- Frenata automatica d’emergenza: con riconoscimento di pedoni e ciclisti, e anche in retromarcia, attivando automaticamente la frenata in presenza di un ostacolo sul retro del veicolo.
- Assistenza al mantenimento di corsia: il sistema corregge automaticamente la traiettoria per evitare una collisione imminente con un veicolo che si avvicina dalla direzione opposta o che si inserisce pericolosamente nella tua corsia.
- Monitoraggio angoli ciechi: segnala la presenza di veicoli nella zona cieca del guidatore.
- Controllo attivo della velocità con sistemi predittivi cartografici (Active Driver Assist): il sistema regola la velocità tenendo conto del traffico e rispettando le distanze di sicurezza, oltre a mantenere la corsia.
- Emergency Stop Assist: se il conducente non interviene, il veicolo attiva automaticamente la frenata per prevenire incidenti e garantire la massima sicurezza.
- Camera 360°: semplifica le manovre grazie a 4 telecamere che riproducono visivamente l’ambiente del veicolo a 360° sullo schermo.
- Safety Score e Safety Coach: il Safety Score mostra un punteggio dopo aver analizzato i dati relativi a velocità, traiettoria e distanza di sicurezza di ogni percorso. Il Safety Coach utilizza questo punteggio per aiutare a migliorare la guida.
L’architettura del veicolo integra, inoltre, rinforzi strutturali e zone di deformazione studiate per una protezione efficace degli occupanti, mentre airbag e pretensionatori completano la protezione passiva. L’attenzione all’integrazione dei sistemi elettronici include, infine, anche protocolli per la sicurezza informatica, limitando l’esposizione a possibili intrusioni remote.
Allestimenti e Prezzi
La gamma della nuova Renault Clio si articola in tre allestimenti principali:
- Evolution: L'allestimento base offre già di serie cerchi d’acciaio da 16”, firma luminosa e fari posteriori a LED, strumentazione digitale da 7” e infotainment da 10,1” con connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto, sedili posteriori sdoppiati 1/3 e 2/3, climatizzatore manuale, sensori luci e di parcheggio posteriori. Fin dalla versione d’ingresso, il cliente trova ciò che è tipicamente richiesto in questo segmento, con particolare attenzione agli ADAS e ai servizi connessi. Per la versione Evolution è possibile ordinare a parte la telecamera posteriore (300 euro), i sedili anteriori riscaldabili (200 euro), il pack navigation (800 euro), che aggiunge il sistema di infotainment OpenR Link con la suite di Google, e il pack comfort (400 euro) per avere l’ingresso senza chiave, gli specchietti ripiegabili elettricamente e i sensori pioggia. Sulla Evolution è disponibile il caricatore a induzione (150 euro) e il pack safety (tre varianti, da 400, 650 e 900 euro) per integrare gli aiuti alla guida, includendo quella assistita di livello 2 e la telecamera a 360°.
- Techno: Questa versione include equipaggiamenti superiori per tecnologia e comfort. La versione più equilibrata è la Renault Clio E-Tech Full Hybrid 145 Techno, che abbina prestazioni brillanti a consumi ridotti. Il motore elettrificato garantisce fluidità di marcia, basse emissioni e un comfort di guida di livello superiore, rendendola perfetta sia per l’uso urbano che extraurbano.
- Esprit Alpine: L'allestimento sportivo è caratterizzato da dettagli esclusivi: cerchi di lega diamantati da 18”, calandra con dettagli blu e inserti grigio scisto nei paraurti, logo e lettering in dark chrome, sedili sportivi, rivestimenti in Alcantara, battitacco e pedaliera in alluminio, caricatore a induzione per gli smartphone. Introduce anche l'utilizzo di materiali più ecosostenibili nelle finiture interne.
I prezzi della Renault Clio 5 Porte partono da circa 18.500 euro per la versione Equilibre con motore 1.0 SCe, fino a oltre 24.000 euro per la versione E-Tech full hybrid. Per la gamma recente, i prezzi partono da 18.900 euro per l'allestimento base. La motorizzazione bifuel a GPL arriverà in un secondo momento.
Noleggio a Lungo Termine con Ayvens
Affidare una macchina a zero emissioni o comunque efficiente come la Clio E-Tech a una formula di noleggio a lungo termine, come quelle offerte da Ayvens, consente di trasformare costi variabili in una rata prevedibile, spesso comprensiva di manutenzione, assicurazione e assistenza stradale. Questo offre un modo conveniente e senza preoccupazioni per guidare la nuova Clio.
Confronto con le Rivali
La nuova Renault Clio si posiziona in un segmento altamente competitivo. Il riferimento principale è la Toyota Yaris, ma tra le rivali naturali troviamo anche Peugeot 208, VW Polo e la nuova MG3.
Il confronto tra le versioni ibride vede Clio in vantaggio su diversi fronti:
- Potenza: 160 CV contro i 110/130 CV della Yaris.
- Consumi: Consumi più performanti.
- Abitabilità interna: Migliore abitabilità interna e bagagliaio più capiente (391 litri contro i 286 litri della Yaris).
- Design: Design più moderno e distintivo.
- Tecnologia: Sistema OpenR Link con Google integrato, che offre un’esperienza digitale intuitiva e completa di servizi Google, elemento che distingue Clio nel confronto diretto con le rivali.
- Gamma motori: Gamma motori più ampia (benzina, GPL e diesel), non disponibile su Yaris.
In tutti questi confronti, Clio mantiene un posizionamento centrale nel segmento, con dettagli che la rendono distintiva e competitiva.
Storia ed Evoluzione della Renault Clio
La Renault Clio ha una lunga e fortunata storia, affermandosi come uno dei modelli più iconici e venduti del marchio francese. Nata come erede della popolare Renault 5, la Clio ha saputo rinnovarsi generazione dopo generazione, mantenendo un forte legame con le esigenze del mercato e le innovazioni tecnologiche.
Clio I (1990-1998): Lanciata nel 1990, la prima generazione della Clio fu un successo immediato, vincendo il premio "Auto dell'Anno" nel 1991. Si distingueva per il suo design moderno, gli interni confortevoli e una gamma di motori efficiente. Fu la vettura che "inventò il lusso nelle piccole auto", secondo lo slogan pubblicitario.
Clio II (1998-2012): La seconda generazione, introdotta nel 1998, portò una linea più arrotondata e miglioramenti significativi in termini di sicurezza e dotazioni. Fu anche la base per diverse versioni sportive come la Clio RS. La sua lunga carriera la vide affiancare le generazioni successive come "Campus" o "Storia".
Clio III (2005-2014): La terza Clio, presentata nel 2005, conquistò nuovamente il titolo di "Auto dell'Anno" nel 2006. Cresceva nelle dimensioni, migliorava ulteriormente la qualità percepita e le prestazioni, offrendo un comfort di guida superiore.
Clio IV (2012-2019): Con la quarta generazione, lanciata nel 2012, la Clio adottò un design più dinamico e sensuale, inaugurando il nuovo linguaggio stilistico di Laurens van den Acker. Fu la prima a introdurre il sistema di infotainment R-Link e motorizzazioni turbo a benzina e diesel molto efficienti.
Clio V (2019-presente): La quinta generazione, presentata nel 2019, ha mantenuto il carattere dinamico che l'ha resa un bestseller, migliorando al contempo la qualità degli interni e l'efficienza delle motorizzazioni. Ha introdotto le prime motorizzazioni ibride E-Tech, ponendo le basi per l'attuale offerta elettrificata. La Renault Clio 5 Porte ha vinto il premio "Auto Europa 2020".
Clio VI (Restyling / Nuova Generazione - Presente): Il 18 aprile 2023, Renault ha presentato il restyling del modello, che per molti aspetti segna l'introduzione di quella che può essere considerata la sesta generazione. Con un vistoso rifacimento del frontale, del paraurti posteriore e della fanaleria, la nuova Clio presenta finiture interne di migliore qualità, con l'utilizzo di materiali più ecosostenibili. Le dotazioni di sicurezza sono state incrementate e viene introdotto l'allestimento sportivo Esprit Alpine. Questa ultima evoluzione consolida la posizione della Clio come punto di riferimento nel segmento, offrendo un equilibrio tra design, tecnologia e praticità che continua a conquistare gli automobilisti.