Guida Completa ai Fusibili e Relè della Volvo S40 (Modelli Generazione I e II: 1995-2004)

La Volvo S40, nella sua prima generazione (carrozzeria VS), è stata sviluppata in collaborazione con l'azienda giapponese Mitsubishi e condivideva la base con la Carisma; entrambe le vetture erano prodotte nello stesso stabilimento NedCar in Olanda. Sebbene la S40 abbia una piattaforma comune, circa 4.000 dei 5.000 componenti sono diversi. Comprendere la disposizione e la funzione dei componenti elettrici come fusibili e relè è fondamentale per la manutenzione e la risoluzione di problemi su qualsiasi veicolo. Questo articolo offre uno sguardo dettagliato alla disposizione dei fusibili e dei relè nella Volvo S40, coprendo i modelli dal 1995 al 2004, con particolare attenzione alle configurazioni più comuni. Sebbene il titolo possa suggerire un focus specifico sull'attacco spina del bagagliaio per il modello 2005, i dati disponibili si concentrano ampiamente sulla distribuzione dei circuiti elettrici protetti da fusibili e gestiti da relè, che sono essenziali per il funzionamento di tutti i sistemi del veicolo, inclusi quelli legati al vano bagagli.

La Struttura del Sistema Elettrico: Fusibili e Relè

Il sistema elettrico di un'automobile moderna è una rete complessa progettata per distribuire energia in modo sicuro ed efficiente a tutti i componenti. I fusibili e i relè sono componenti chiave di questa rete. I fusibili sono dispositivi di sicurezza progettati per interrompere il flusso di corrente in caso di sovraccarico o cortocircuito, proteggendo così i cablaggi e i componenti costosi da danni. Ogni fusibile ha un valore di amperaggio specifico, indicato sul suo involucro e nel manuale del proprietario, che determina la quantità massima di corrente che può sopportare prima di bruciarsi.

I relè, invece, sono interruttori elettromeccanici o a stato solido che utilizzano un segnale di bassa corrente per controllare un circuito ad alta corrente. Questo permette a piccoli interruttori, o a un modulo di controllo elettronico (ECU), di gestire carichi di potenza elevati, come motori elettrici, pompe o luci potenti, senza subire danni. La presenza di relè è comune nei circuiti che richiedono una corrente significativa o per isolare determinati sistemi, migliorando l'affidabilità e la sicurezza.

Nelle Volvo S40, questi componenti sono organizzati in scatole dedicate, situate strategici punti del veicolo per facilitare l'accesso e la manutenzione. A seconda dell'anno di produzione e della specifica versione del modello, la disposizione e la numerazione dei fusibili e dei relè possono variare leggermente. È quindi essenziale consultare la documentazione specifica del proprio veicolo, ma le informazioni qui presentate forniscono una guida generale indispensabile.

La Scatola dei Fusibili e dei Relè nell'Abitacolo

Una delle principali scatole dei fusibili si trova all'interno dell'abitacolo, generalmente posizionata sul lato del conducente, nella parte inferiore del cruscotto. Questo posizionamento strategico consente un accesso relativamente agevole per l'ispezione e la sostituzione dei fusibili che proteggono la maggior parte dei sistemi interni del veicolo, come l'illuminazione, il sistema audio, i finestrini elettrici, il sistema di climatizzazione e i sistemi di sicurezza.

Per accedere ai fusibili, potrebbe essere necessario rimuovere un pannello di copertura o un coperchio protettivo. Una volta aperta la scatola, si troverà uno schema o una legenda, spesso stampata sul coperchio stesso o sul lato interno della scatola, che illustra la posizione di ciascun fusibile e la sua funzione specifica.

Schema dei Fusibili e Relè nell'Abitacolo - Versioni Dettagliate

Le Volvo S40, specialmente nei modelli di prima generazione, presentano diverse configurazioni per la scatola dei fusibili nell'abitacolo. Di seguito sono riportati schemi dettagliati per le versioni più comuni, che coprono gli anni dal 1995 al 2004.

Versione N. 1 (Modelli più vecchi, indicativamente 1995-2000):

In questa configurazione, la scatola dei fusibili contiene una serie di fusibili numerati da F1 a F14, oltre a un gruppo di relè.

• F1. Riscaldamento/aria condizionata: Questo fusibile protegge il circuito del sistema di riscaldamento e climatizzazione, garantendo il corretto funzionamento del ventilatore e dei comandi. Un valore tipico è 25A.
• F2. Spina optional, fusibile accendisigari Volvo S40: Questo fusibile, con un valore di 10A o 20A, è associato alla presa accendisigari e a eventuali spine opzionali. È importante notare che questo è uno dei pochi riferimenti diretti a componenti nel bagagliaio o correlate a funzioni opzionali che potrebbero essere collegate all'idea di un "attacco spina bagagliaio".
• F3. Sistema antifurto, chiusura centralizzata, sedili elettrici, alzacristalli elettrici, specchietti esterni riscaldabili: Un fusibile da 10A o 20A che copre una serie di comfort e sistemi di sicurezza. La sua ampiezza di copertura evidenzia l'interconnessione di vari sistemi elettronici.
• F4. Sistema antibloccaggio (ABS), unità di comando multifunzione: Con un valore di 10A, questo fusibile è cruciale per il corretto funzionamento del sistema ABS e dell'unità di controllo multifunzione del veicolo.
• F5. Riscaldamento sedili: Un fusibile da 20A dedicato ai sedili riscaldati, un comfort apprezzato nei climi più freddi.
• F6. Sistema antibloccaggio (ABS), indicatori di direzione/allarme antifurto, unità di comando multifunzione, luci di retromarcia: Un fusibile da 10A che collega il sistema ABS, gli indicatori di direzione, l'allarme antifurto e le luci di retromarcia.
• F7. Antifurto, comando automatico del cambio, chiusura centralizzata, regolatore di velocità, sistema di gestione del motore (GPL), strumentazione combinata, interruttore luci, sistema di controllo cinture di sicurezza, SRS: Un fusibile da 10A che protegge una vasta gamma di sistemi critici per la sicurezza e il comfort, inclusi quelli legati alla gestione del motore e alla sicurezza passiva.
• F8. Antifurto, chiusura centralizzata, indicatori di direzione/allarme di emergenza: Con un valore di 15A o 20A, questo fusibile è legato ai sistemi di sicurezza e segnalazione.
• F9. Impianto audio: Un fusibile da 15A che protegge il sistema di intrattenimento del veicolo.
• F10. Lavafari, tergicristalli/lavavetri: Un fusibile da 20A per i sistemi di pulizia del parabrezza e dei fari.
• F11. Controllo automatico del cambio, chiusura centralizzata, gestione motore, immobilizzatore, quadro strumenti, SRS: Un fusibile da 10A che collega diversi sistemi vitali, inclusi quelli di trasmissione, sicurezza e strumentazione.
• F12. Allarme antifurto, clacson, lunotto termico, riscaldamento/climatizzatore, illuminazione interna, unità di comando multifunzione, sistema di controllo cinture di sicurezza, tetto apribile: Un fusibile da 15A che copre una serie diversificata di funzioni, dall'allarme al comfort.
• F13. Connettore diagnostico (DLC), luci dei freni: Un fusibile da 15A essenziale per la diagnostica del veicolo (OBD-II) e per le luci dei freni.
• F14. Impianto lavafari, impianto lavavetri/tergicristalli lunotto: Un fusibile da 20A per i sistemi di pulizia dei fari e del lunotto posteriore.

I relè associati a questa scatola includono:

1. Relè riscaldamento specchietti esterni/riscaldamento lunotto.
2. Relè climatizzatore.
3. Interruttore lampeggiatori.

Versione N. 2 (Modelli più recenti, indicativamente 2000-2004):

Questa versione presenta una disposizione leggermente diversa dei fusibili, con numerazione da F1 a F14 e un set di relè mutato.

• F1. Motore ventola di raffreddamento, climatizzatore: Un fusibile da 25A per il sistema di raffreddamento e climatizzazione.
• F2. Riserva: Un fusibile da 20A destinato ad eventuali utilizzi futuri o opzionali.
• F3. (Non specificato nel testo fornito, ma solitamente un fusibile di supporto)
• F4. Luci di retromarcia, luci di stop, controllo della trazione, centralina elettronica del cambio, spia del cambio: Un fusibile da 10A che collega funzioni di retromarcia, frenata, controllo trazione e trasmissione.
• F5. Sistema di mantenimento della velocità, interruttore luci di stop, illuminazione del cambio: Un fusibile da 10A per il cruise control e l'illuminazione del cambio.
• F6. Riscaldamento sedili, illuminazione vano passeggeri posteriore, illuminazione targa, interruttore illuminazione, fari antinebbia e interruttore fari antinebbia, reostato illuminazione quadro strumenti: Un fusibile da 20A che copre un'ampia gamma di funzioni di illuminazione e comfort, inclusi i fari fendinebbia.
• F7. Illuminazione dell'interruttore della serratura della porta contro l'apertura involontaria, quadro strumenti, indicatori di direzione, luci diurne, computer di bordo, spegnimento ritardato delle luci interne: Un fusibile da 10A per vari sistemi di illuminazione e informazione.
• F8. Segnalazione di emergenza: Un fusibile da 20A per il sistema di segnalazione di emergenza (hazard lights).
• F9. Impianto audio, specchietti esterni elettrici, alzacristalli elettrici, antenna elettrica: Un fusibile da 15A per l'audio, gli specchietti, i finestrini elettrici e l'antenna.
• F10. Motore tergicristallo lunotto e pompa lavavetri (5 porte): Un fusibile da 10A per i sistemi di pulizia del lunotto posteriore.
• F11. Sistema SRS, chiusura centralizzata, immobilizzatore, relè di controllo motore, interruttore di interruzione carburante (diesel): Un fusibile da 10A per sistemi di sicurezza, chiusura centralizzata e gestione motore.
• F12. Tetto apribile, riscaldamento lunotto e specchietti, fari e indicatore interruttore fari, luce parasole: Un fusibile da 15A per comfort e illuminazione.
• F13. Luci di posizione, alimentazione presa diagnostica, correttore fari, fusibile accendisigari: Un fusibile da 15A per luci di posizione, presa diagnostica, correzione fari e accendisigari.
• F14. Motore tergicristalli e interruttore tergicristalli, lavafari, pompa lavavetri: Un fusibile da 20A per il sistema tergicristalli e lavavetri anteriore.

I relè in questa configurazione includono:

1. Relè per il riscaldamento lunotto.
2. Relè per motore ventilatore riscaldamento.
3. Relè interruttore lampeggiatori.

Descrizioni Aggiuntive per Componenti Specifici

All'interno della scatola dei fusibili nell'abitacolo, possono esserci anche dei relè o moduli dedicati a funzioni specifiche.

Descrizione Componenti (Tipo 1):

1. Vuoto: Slot non utilizzato.
2. Attuatore chiusura portellone bagagliaio/portiera posteriore - ^05/00, se presente: Questo elemento, attivo fino a maggio 2000, indica un componente direttamente collegato alla chiusura del bagagliaio o della portiera posteriore. Questo è un punto di connessione rilevante per il tema del "bagagliaio".
3. Sistema di allarme per cinture di sicurezza non allacciate/chiave di accensione - relè di allarme: Un componente relativo ai sistemi di avviso e sicurezza.
4. Motorino di avviamento - 06/00^: Relativo al sistema di avviamento, con una nota sulla sua presenza fino a giugno 2000.
5. Alzacristalli elettrici: Un modulo o relè per il controllo dei finestrini elettrici.
6. Motorino di avviamento - ^05/00: Simile al punto 4, indica il sistema di avviamento con una data di riferimento.
7. Vuoto: Slot non utilizzato.

Descrizione Componenti (Tipo 2):

1. Chiusura centralizzata #1: Gestisce la prima parte del sistema di chiusura centralizzata.
2. Chiusura centralizzata #2, porte posteriori: Gestisce la chiusura centralizzata, specificamente per le porte posteriori.
3. Tergicristallo/lavacristallo posteriore: Un modulo dedicato al sistema di pulizia del lunotto.
4. Vuoto: Slot non utilizzato.
5. Alzacristalli elettrici: Controllo dei finestrini elettrici.
6. Motorino di avviamento (immobilizzatore): Collegato al sistema di avviamento e all'immobilizzatore.
7. Vuoto: Slot non utilizzato.

La Scatola dei Fusibili e dei Relè nel Vano Motore

Un'altra scatola dei fusibili e dei relè si trova nel vano motore. Tipicamente, questa scatola è posizionata vicino a un montante del telaio (spesso quello lato guidatore) e contiene fusibili di amperaggio più elevato e relè che gestiscono i sistemi più energivori del veicolo, come il sistema di raffreddamento del motore, l'alternatore, i fari principali, il sistema di alimentazione del carburante e altri componenti critici del motore.

Per accedere a questa scatola, è necessario rimuovere un coperchio di protezione, che solitamente è fissato con delle clip o dei fermi. La disposizione dei fusibili e dei relè in questa posizione è vitale per la protezione dei circuiti ad alto assorbimento.

Schema dei Fusibili e Relè nel Vano Motore - Modelli 2000-2004

Questa sezione copre i modelli Volvo S40 prodotti tra il 2000 e il 2004, che presentano specifiche configurazioni per la scatola dei fusibili nel vano motore.

• F1. Alternatore (diesel), F2-10, candelette (benzina): Un fusibile di amperaggio elevato (120A) per l'alternatore e le candelette nei modelli diesel.
• F2. Scatola fusibili interna (F1-2, F8 e F13): Un fusibile da 40A che alimenta la scatola dei fusibili interna, essenziale per il funzionamento di molti circuiti nell'abitacolo.
• F3. Relè riscaldamento liquido di raffreddamento n. 1 / n. 2 (diesel): Un fusibile da 30A per i relè del sistema di raffreddamento nei motori diesel.
• F4. (Non specificato nel testo fornito)
• F5. Riscaldamento specchietti esterni, riscaldamento lunotto posteriore: Un fusibile da 25A per i sistemi di sbrinamento.
• F6. Sedile elettrico (sedile conducente): Un fusibile da 25A per il sedile elettrico del conducente.
• F7. Sedile passeggero elettrico: Un fusibile da 25A per il sedile elettrico del passeggero.
• F8. Climatizzatore, antifurto, chiusura centralizzata, antenna elettrica, sistema di gestione del motore (Melco), quadro strumenti, illuminazione interna: Un fusibile da 10A che collega una vasta gamma di sistemi.
• F9. Sistema antifurto, chiusura centralizzata: Un fusibile da 20A per i sistemi di sicurezza.
• F10. Impianto audio: Un fusibile da 15A per il sistema audio.
• F11. Sistema di gestione del motore, immobilizzatore: Un fusibile da 20A per i sistemi di controllo del motore e l'immobilizzatore.
• F12. Specchietti esterni elettrici, alzacristalli elettrici: Un fusibile da 30A per i sistemi elettrici di specchietti e finestrini.
• F13. Motore della ventola per il raffreddamento: Un fusibile da 30A per la ventola principale del radiatore.
• F15. Sistema antibloccaggio (ABS): Un fusibile da 50A per il sistema ABS, che richiede un'alta corrente.
• F16. Vuoto: Slot non utilizzato.
• F17. Riscaldamento filtro carburante (diesel), fusibile pompa benzina (benzina): Un fusibile da 15A per il riscaldamento del filtro carburante nei diesel e per la pompa del carburante nei benzina.
• F18. Relè innesto magnetico compressore climatizzatore (diesel), relè riscaldamento liquido di raffreddamento 1/2 (diesel), sistema di gestione motore: Un fusibile da 10A che gestisce relè e sistemi di gestione motore.
• F19. Fari antinebbia e fari: Un fusibile da 20A per i fari principali e fendinebbia.
• F20. Vuoto: Slot non utilizzato.
• F21. Faro sinistro - Anabbagliante: Un fusibile da 15A per il faro anabbagliante sinistro.
• F22. Faro destro - Anabbagliante: Un fusibile da 15A per il faro anabbagliante destro.
• F23. Luci di posizione anteriori/posteriori: Un fusibile da 10A per le luci di posizione.
• F24. Regolatore fari, illuminazione targa, luci di posizione: Un fusibile da 10A per la regolazione dei fari e l'illuminazione della targa.
• F25. Sistema di controllo automatico del cambio, sistema di gestione motore (GPL): Un fusibile da 10A per la trasmissione automatica e i sistemi GPL.
• F26. Alternatore (Melco): Un fusibile da 10A per l'alternatore nei modelli Melco.
• F27. Alimentazione elettrica degli accessori - posteriore: Un fusibile da 15A per accessori posteriori.
• F28. Faro sinistro - abbaglianti, faro destro - abbaglianti: Un fusibile da 15A per i fari abbaglianti.
• F29. Clacson: Un fusibile da 15A per il clacson.
• F30. Relè magnetico del compressore dell'aria condizionata, motore della ventola del condensatore dell'aria condizionata (Melco & EMS2000 Turbo): Un fusibile da 15A/20A per il sistema di climatizzazione.
• F31. Pompa a depressione servofreno (cambio automatico): Un fusibile da 15A per la pompa del servofreno nei modelli con cambio automatico.
• F32. Vuoto: Slot non utilizzato.

I relè in questa sezione includono:

1. Motore ventola radiatore #1.
2. Giunto magnetico compressore climatizzatore.
3. Motore ventola condensatore climatizzatore.
4. Motore ventola radiatore #2 (diesel, turbo ed EMS2000).
5. Vuoto.
6. Pompa a depressione servofreno (EMS2000 Turbo con cambio automatico).
7. Clacson.
8. Riscaldamento liquido di raffreddamento n. 2 (diesel).

Schema dei Fusibili e Relè nel Vano Motore - Modelli 1994-2000

Per i modelli Volvo S40 prodotti tra il 1994 e il 2000, la configurazione della scatola dei fusibili nel vano motore presenta alcune differenze.

Schema (Tipo 1):

• F1. Alternatore, F2-7, candelette, motore della pompa di scarico: Un fusibile da 120A che copre l'alternatore e altri componenti critici.
• F2. Scatola fusibili interna (F1-2, F8 e F13): Un fusibile da 40A/50A che alimenta la scatola dei fusibili interna.
• F3. Specchietti esterni e lunotto termica: Un fusibile da 25A per i sistemi di sbrinamento.
• F4. Antifurto, sedili elettrici, fari e luci antinebbia, clacson: Un fusibile da 20A/30A che controlla diversi sistemi di comfort e sicurezza.
• F5. Antifurto, impianto audio, chiusura centralizzata, immobilizzatore, quadro strumenti, illuminazione interna: Un fusibile da 10A per una vasta gamma di funzioni interne.
• F6. Antifurto, chiusura centralizzata, blocco porte contro l'apertura involontaria - portellone posteriore: Un fusibile da 20A, che include la gestione del portellone posteriore.
• F7. Climatizzatore: Un fusibile da 15A/20A per il sistema di climatizzazione.
• F8. Alternatore (B4184SM), fari antinebbia e fari: Un fusibile da 20A per l'alternatore e i fari.
• F9. Climatizzatore, fari sinistri - anabbaglianti, centralina multifunzione: Un fusibile da 10A/15A per il climatizzatore e i fari sinistri.
• F10. Centralina multifunzione, fari destro - anabbaglianti, luci di stop: Un fusibile da 10A/15A per la centralina multifunzione, i fari destri e le luci di stop.
• F11. Riscaldamento del liquido di raffreddamento (diesel), blocchetto di accensione: Un fusibile da 40A/50A per il riscaldamento nei diesel e il blocchetto di accensione.
• F12. Sistema antibloccaggio dei freni (ABS): Un fusibile da 50A per il sistema ABS.
• F13. Controllo motore: Un fusibile da 20A per il sistema di gestione del motore.
• F14. Interruttore di accensione: Un fusibile da 40A che protegge il circuito dell'interruttore di accensione.
• F15. Climatizzatore, motore ventilatore: Un fusibile da 30A per il motore del ventilatore del climatizzatore.
• F16. Alzacristalli elettrici: Un fusibile da 30A per i finestrini elettrici.
• F17. Sistema antifurto, clacson: Un fusibile da 15A per sistemi di sicurezza e segnalazione acustica.
• F18. Luci di posizione anteriori/posteriori: Un fusibile da 10A per le luci di posizione.
• F19. Fari abbaglianti sinistri, centralina multifunzione, fari abbaglianti destri: Un fusibile da 15A per i fari abbaglianti e la centralina multifunzione.
• F20. Pompa carburante: Un fusibile da 15A per la pompa del carburante.
• F21. Controllo motore: Un fusibile da 10A/20A per il sistema di gestione del motore.
• F22. Alternatore, pompa a depressione del servofreno (modelli con motore turbo a benzina e cambio automatico): Un fusibile da 15A per l'alternatore e la pompa del servofreno.
• F23. Regolatore fari: Un fusibile da 10A per la regolazione dei fari.

I relè associati includono:

1. Frizione magnetica per il compressore dell'aria condizionata.
2. Motore ventola radiatore #2 (diesel).
3. Motore ventola radiatore 1.
4. Relè pompa carburante (Melco 1).
5. Motorino di avviamento.
6. Motore ventola condensatore climatizzatore (benzina).
7. Motore ventola radiatore 2 (EMS 2000).
8. Sistema di gestione del motore (diesel ed EMS 2000).

Schema (Tipo 2, modelli più recenti all'interno di questo intervallo, 1997-2000):

• F1. Alternatore, alimentazione dei fusibili 2, 4, 5, 6 e 7, pompa di scarico, candelette (diesel): Un fusibile da 120A per l'alternatore e altri circuiti critici.
• F2. Alimentazione elettrica alla scatola dei fusibili sotto il cruscotto: Un fusibile da 40A che alimenta la scatola interna.
• F3. Riscaldamento lunotto, specchietti esterni riscaldati: Un fusibile da 25A per i sistemi di sbrinamento.
• F4. Clacson, fari antinebbia, allarme antifurto LED: Un fusibile da 20A per clacson, fendinebbia e allarme.
• F5. Alimentazione del telecomando della chiusura centralizzata, memoria dell'impianto audio, computer di bordo, quadro strumenti, immobilizzatore, orologio, luci interne, catarifrangenti, lampadine dell'interruttore di accensione/illuminazione del bagagliaio: Un fusibile da 10A che copre numerosi sistemi interni, inclusa l'illuminazione del bagagliaio.
• F6. Comandi elettrici del telecomando della chiusura centralizzata e indicatore di guasto: Un fusibile da 20A per il sistema di chiusura centralizzata.
• F7. Non in uso.
• F8. Non utilizzato.
• F9. Compressore climatizzatore: Un fusibile da 10A per il compressore del climatizzatore.
• F10. Luci dei freni: Un fusibile da 10A per le luci dei freni.
• F11. Interruttore di accensione, sistema di mantenimento della velocità, valvola di limitazione del carburante: Un fusibile da 40A per l'accensione e il cruise control.
• F12. Sistema ABS: Un fusibile da 50A per il sistema ABS.
• F13. Componenti del motore: Un fusibile da 20A per vari componenti del motore.
• F14. Fari anabbaglianti/abbaglianti: Un fusibile da 20A per i fari principali.
• F15. Ventola elettrica del sistema di raffreddamento, ventola elettrica del condensatore dell'impianto di climatizzazione: Un fusibile da 30A per le ventole di raffreddamento e climatizzazione.
• F16. Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori: Un fusibile da 30A per i finestrini elettrici.
• F17. Fusibile pompa benzina Volvo S40: Un fusibile da 10A per la pompa del carburante.
• F18. Sensore ossigeno riscaldamento: Un fusibile da 10A per il sensore di ossigeno.
• F19-F22. Non utilizzato.
• F23. UNITÀ DI CONTROLLO ABS: Un fusibile da 10A per la centralina ABS.

I relè associati includono:

1. Giunto magnetico per compressore climatizzatore.
2. Interruttore presa d'aria motore serranda (climatizzatore).
3. Non utilizzato.
4. Motore ventola radiatore.
5. Fari.
6. Motore ventola condensatore climatizzatore.
7. Allarme di emergenza (clacson).
8. ECU motore.

Considerazioni sull'Attacco Spina Bagagliaio

Sebbene la maggior parte delle informazioni fornite si concentri sulla distribuzione dei fusibili e dei relè generali, alcuni punti sono direttamente correlati o potenzialmente collegati all'attacco spina del bagagliaio per la Volvo S40. In particolare, il fusibile F2 (Spina optional, fusibile accendisigari Volvo S40) nella Versione N. 1 dell'abitacolo e la voce "Attuatore chiusura portellone bagagliaio/portiera posteriore" nella Descrizione Componenti (Tipo 1) sono elementi chiave.

La presenza di una "spina optional" associata all'accendisigari e la menzione specifica dell'attuatore di chiusura del bagagliaio indicano che questi sistemi sono gestiti tramite circuiti protetti. Se si riscontrano problemi con la chiusura elettrica del bagagliaio, l'illuminazione interna del bagagliaio (protetta da F5 nella versione 1994-2000 Tipo 2) o l'alimentazione di eventuali accessori elettrici nel bagagliaio (come una presa da 12V o un sistema di illuminazione aftermarket), è fondamentale controllare i fusibili e i relè correlati, consultando attentamente lo schema specifico del proprio modello di Volvo S40. Le tabelle applicative delle spazzole tergicristallo, sebbene non direttamente correlate, servono a scegliere la spazzola adatta per la propria vettura e dimostrano l'importanza di avere guide specifiche per ogni componente automobilistico. Le spazzole tergicristallo proposte da Bottari Spa sono universali e possono essere installate su ogni vettura, basta solo scegliere la “taglia” opportuna. Per fare questo ci vengono in aiuto le tabelle applicative, che riportano i vari modelli di auto e i dettagli delle spazzole che possono essere montate. Cercando ad esempio le spazzole per una Fiat Punto sarà necessario cliccare sulla tabella che riporta la testata “F - G”. All’interno della tabella sono riportati in colonna Marca, Modello e Anno della vettura mentre le ultime due colonne riportano la misura in millimetri delle spazzole lato conducente e lato passeggero. Per capire la misura delle spazzole basterà seguire le nostre tabelle applicative. Questo principio di specificità e consultazione di tabelle pertinenti si estende anche alla comprensione dei sistemi elettrici complessi di un'auto come la Volvo S40.

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