Il mercato automobilistico è in continua evoluzione, e la ricerca di soluzioni di mobilità più sostenibili è un obiettivo primario per molti costruttori. Audi, da anni impegnata nello sviluppo di veicoli a basso impatto ambientale, ha consolidato la sua offerta di modelli a metano, noti come g-tron, proponendo versioni rinnovate e tecnologicamente avanzate. Questi veicoli rappresentano una valida alternativa per chi cerca efficienza, prestazioni e un ridotto impatto ambientale.
La Rivoluzione del Metano: Audi A3 Sportback g-tron
L'Audi, che già dal 2014 offre ai propri clienti una variante a metano della sua berlina compatta A3, ha annunciato il rinnovo della gamma Audi A3 Sportback con la versione g-tron. Questa compatta premium a metano si è affermata come uno dei modelli di punta, confermando, nella sua precedente versione, di essere tra le prime dieci auto con alimentazione a metano più vendute in Italia nel 2019. L'inserimento in listino di Nuova Audi A3 Sportback g-tron testimonia la continua attenzione di Audi verso questa alimentazione alternativa ma già consolidata.
Un Motore Performante ed Efficiente
Il cuore pulsante della nuova Audi A3 Sportback g-tron è il propulsore 1.5 litri TFSI sovralimentato, in grado di erogare 131 CV e 200 Nm di coppia. Questo motore, già equipaggiato da diversi modelli del gruppo Volkswagen, adotta il ciclo Miller, caratterizzato da un rapporto di compressione più elevato rispetto alla media, e sfrutta una turbina a geometria variabile. Tali accorgimenti tecnici contribuiscono a ottimizzare l'efficienza e le prestazioni.
Secondo la casa automobilistica, anche grazie al cambio automatico a doppia frizione S tronic a 7 rapporti, l'Audi A3 Sportback g-tron 1.5 TFSI può scattare da 0 a 100 km/h in soli 9,4 secondi, raggiungendo una velocità massima di 211 km/h. I consumi dichiarati si attestano intorno a 14,7-15,6 km/l, mentre le emissioni non superano 114-122 g/km di CO2. Il motore è un 1.5 (1.498 cc da 96 kW / 131 CV), esclusivamente disponibile con cambio automatico S tronic a 7 rapporti. L'omologazione monovalente assicura benefici fiscali e di mobilità. Il consumo minimo/massimo di carburante (m^3/100 km) è compreso tra 6 e 6,5, con una riduzione media del 6%, pari a -0,4 m^3/100 km rispetto alla precedente versione.
Audi A3 Sportback g-tron 2021 | Com'è & Come va
Tre Bombole di Metano per una Maggiore Autonomia
A differenza della versione 2018, l'Audi A3 Sportback g-tron 2019 dispone di 3 serbatoi di gas anziché 2. È stata aggiunta una piccola bombola in acciaio, con una capienza di circa 3.3 kg di metano, posizionata sotto i sedili posteriori. Le bombole principali, invece, vantano una capienza complessiva di circa 14 kg e sono realizzate in materiale plastico rinforzato con fibra di carbonio e fibra di vetro. Queste sono posizionate sotto il fondo del vano bagagli, anche se, secondo la casa tedesca, incidono in maniera marginale sulla capacità di carico. L’autonomia a metano dell'Audi A3 Sportback g-tron 1.5 TFSI, secondo i dati dichiarati dalla casa tedesca, si attesta intorno ai 400 km nel ciclo WLTP, che possono arrivare a 495 km in quello NEDC. In caso di riserva di metano, l'auto passa in automatico e impercettibilmente a funzionare a benzina, grazie al serbatoio dedicato di 9 litri per la riserva di benzina, fino ad arrivare a un massimale di 600 km in WLTP.
L'Amplimento dell'Offerta: Audi A4 Avant e A5 Sportback g-tron
A partire dal 2017, l’offerta dei modelli Audi con una variante a metano si è ampliata con l'Audi A4 Avant g-tron e l'Audi A5 Sportback g-tron. Anche per questi modelli, l'Audi ha annunciato delle novità significative, orientate a migliorare ulteriormente prestazioni ed efficienza.
Nuovi Propulsori e Prestazioni Elevate
Sia l'Audi A4 Avant g-tron che l'Audi A5 Sportback g-tron sono ora equipaggiati con il propulsore 2.0 litri TFSI da 170 CV e 270 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a doppia frizione S-tronic a 7 marce. Questo motore più potente garantisce una guida dinamica e reattiva, mantenendo un'attenzione particolare ai consumi e alle emissioni.
Per quanto riguarda l'Audi A4 Avant g-tron, la casa tedesca dichiara un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi e una velocità massima di 221 km/h. I consumi si attestano intorno a 13-14,5 km/l, con emissioni di 123-138 g/km di CO2. L'Audi A5 Sportback g-tron, invece, vanta un'accelerazione da 0 a 100 km/h anch'essa in 8,4 secondi, con una velocità massima leggermente superiore, pari a 224 km/h. I consumi si attestano intorno ai 13,3-14,3 km/l e le emissioni non dovrebbero superare i 125-134 g/km di CO2.
Quattro Serbatoi di Metano per una Maggiore Autonomia
L'Audi A4 Avant g-tron e l'Audi A5 Sportback g-tron possono contare su 4 bombole di metano, realizzate in materiali compositi e rinforzati con fibra di carbonio e fibra di vetro, con una capienza complessiva di 17,3 kg. È presente anche un piccolo serbatoio di benzina dalla capienza di 7 litri, che funge da riserva. Secondo la casa tedesca, l'Audi A4 Avant g-tron e l'Audi A5 Sportback g-tron vantano un'autonomia a metano, rispettivamente, di circa 380 km e di 390 km. Questa configurazione a quattro serbatoi massimizza l'autonomia a metano, riducendo la necessità di ricorrere al carburante tradizionale.
I Prezzi e gli Allestimenti
La gamma Audi a metano offre diverse opzioni di configurazione e allestimento per soddisfare le esigenze di una vasta clientela. I prezzi di listino variano in base al modello e all'allestimento scelto.
Audi A3 Sportback g-tron 2021 | Com'è & Come va
L'Audi A3 1.5 TFSI g-tron ha un prezzo di partenza di 30.300 euro. Con l’allestimento Business il prezzo è di 31.290 euro, per l’allestimento Sport occorrono 31.900 euro, mentre il top di gamma Admired costa 33.690 euro. La Nuova Audi A3 Sportback g-tron, invece, ha un prezzo di listino a partire da 31.900€ nella versione base, fino ai 37.450€ della versione S line edition.
L'Audi A4 Avant g-tron, con l’allestimento base, ha un prezzo di 43.900 euro, mentre negli allestimenti Sport e Design costa 45.800 euro. Per l’allestimento Business occorre spendere 45.400 euro, per il Business Sport 47.300 euro, mentre con l’allestimento S-line il prezzo arriva a 49.150 euro.
L'Audi A5 Sportback in allestimento base costa 46.900 euro, mentre gli allestimenti Sport e Design richiedono una spesa di 48.600 euro.
Benefici Ambientali e Fiscali del Metano
La scelta di un veicolo a metano, come i modelli g-tron di Audi, comporta numerosi benefici, sia per l'ambiente che per il portafoglio dell'automobilista.
Impatto Ambientale Ridotto
Sono tanti i benefici ambientali se si sceglie Nuova Audi A3 Sportback g-tron, e analogamente per gli altri modelli g-tron. Questi includono una riduzione del 17% delle emissioni medie di CO2 e una diminuzione del 20% delle emissioni di ossidi di azoto. Inoltre, si registrano zero emissioni di particolato, un aspetto cruciale per la qualità dell'aria urbana. Il metano è un combustibile più pulito rispetto alla benzina e al diesel, contribuendo significativamente alla riduzione dell'inquinamento atmosferico.
Vantaggi Economici e di Mobilità
A livello regionale, sono parecchi anche i benefici fiscali derivanti dalla scelta di un'auto a metano. Tra questi, si annoverano incentivi regionali specifici, riduzioni o esenzione dal pagamento della tassa di proprietà (bollo auto) in molte regioni italiane. Inoltre, i veicoli a metano godono spesso dell'aggiramento dei blocchi del traffico imposti nelle città per limitare l'inquinamento, garantendo una maggiore libertà di movimento. Un ulteriore vantaggio è rappresentato dalla possibilità di parcheggi gratuiti e accesso sempre garantito ai parcheggi sotterranei in alcune municipalità.
La Procedura di Prova WLTP e i Valori di Emissione
È fondamentale comprendere come vengono misurati i valori di emissioni e consumo dei veicoli. Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. I valori delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante indicati sono conformi alla procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP. La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC.
Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e/o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati.
I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa/Ecobonus, è consigliabile verificare il valore NEDC "Emissioni di CO2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito. Nel caso di veicoli omologati secondo la normativa WLTP, i valori NEDC indicati derivano dai valori WLTP. Questa doppia indicazione è importante per la comprensione delle normative e degli incentivi applicabili.