L'Audi A6 Avant si presenta come una sintesi innovativa di stile, efficienza superiore e funzionalità all'avanguardia, promettendo un'esperienza di guida senza compromessi. Questo modello, che rappresenta una nuova generazione per la casa dei quattro anelli, coniuga un design dinamico e sportivo con tecnologie di punta e un comfort elevato.
Il Debutto e le Configurazioni Iniziali
La nuova generazione di questa vettura di lusso è stata inizialmente lanciata nella versione wagon, l'Avant. Tuttavia, è già previsto che a luglio 2025 sarà affiancata dalla berlina a quattro porte, ampliando così l'offerta per gli appassionati del marchio.
Al momento del lancio, la gamma di motorizzazioni disponibili è prevalentemente ibrida mild. Si parte con il propulsore 2.0 TDI a gasolio da 204 CV, offerto sia a trazione anteriore che integrale (denominata "quattro", come da tradizione Audi). Per chi desidera maggiori prestazioni, è disponibile il 3.0 TFSI V6 turbo a benzina da 367 CV, quest'ultimo esclusivamente con trazione integrale quattro.
Audi A6 Avant (2020) | Perché Comprarla... e perché no
Entro la fine dell'anno, l'offerta si arricchirà con due versioni plug-in hybrid e una motorizzazione 3.0 TDI, anch'essa mild hybrid a sei cilindri. Successivamente, è attesa la sportiva S6, che probabilmente adotterà una versione potenziata del 3.0 V6.
Prezzi e Allestimenti: Audi A6 Avant S Line
I prezzi della Audi A6 Avant partono da € 69.350 per la 2.0 TDI a quattro cilindri, con un sovrapprezzo di € 2.900 per la versione a trazione integrale quattro. La più potente 3.0 TFSI ha un prezzo di partenza di € 84.200.
Per fornire un termine di paragone, la precedente A6 Avant 2.0 TDI quattro (anch'essa mild hybrid da 204 CV) partiva da € 67.700, arrivando a € 73.650 per la più ricca S Line Edition quattro. La versione S Line Edition della nuova A6 Avant, oggetto di test, ha un costo di € 80.250. È importante notare come il prezzo finale possa salire considerevolmente attingendo alla lista degli accessori; ad esempio, una 2.0 TDI quattro full optional può facilmente superare i € 110.000.
L'allestimento S Line è pensato per chi cerca un'estetica più sportiva e un equipaggiamento più completo. La S Line Edition, in particolare, include di serie il cruise control adattativo con funzione di guida semiautonoma, l'avviso del traffico in arrivo lateralmente durante la retromarcia e il monitoraggio dell'angolo cieco, migliorando così la sicurezza e l'assistenza alla guida.
Dimensioni e Piattaforma
L'Audi A6 Avant è costruita sulla piattaforma PPC, la medesima utilizzata per il SUV Q5 e la A5 (erede della A4). Nonostante condivida la base, la A6 Avant è più lunga della A5 Avant di 17 cm e vanta un passo maggiore di 2 cm. Questi ingombri maggiori sono stati sfruttati per ottenere una linea ancora più filante e aggressiva, caratterizzata da un lunotto quasi orizzontale e ampie prese d’aria (sia vere che finte) nel frontale, che contribuiscono a una percezione di dinamismo e sportività.
Nonostante le dimensioni esterne più generose, lo spazio interno per i passeggeri e per i bagagli è molto simile a quello della A5 Avant. La linea del tetto sfuggente e il design aggressivo sono prioritari, con un'attenzione particolare allo stile innovativo.
Tecnologie del Telaio e Dinamica di Guida
Per offrire il massimo dell’esperienza di guida, l'Audi A6 Avant mette a disposizione numerose tecnologie che ottimizzano la dinamica su strada. Tra queste spiccano la trazione integrale quattro®, l'asse posteriore sterzante e le sospensioni pneumatiche adattive, optional che migliorano notevolmente la maneggevolezza e il comfort.
Le sospensioni con molle ad aria, disponibili come optional (€ 2.100 per l’auto del test), garantiscono una qualità di assorbimento delle asperità del fondo eccellente, risultando mai rigide nemmeno nella modalità di guida più sportiva (la Dynamic). Queste sospensioni si "sposano" perfettamente con le ruote posteriori sterzanti (€ 1.500), che, fino a 60 km/h, si muovono in controfase rispetto a quelle anteriori per aumentare la maneggevolezza. Oltre tale velocità, si muovono nella stessa direzione per migliorare la stabilità. Questa combinazione di tecnologie rende l'auto estremamente facile da guidare, aiutando a "gestire" i cinque metri di lunghezza nei tornanti e in manovra. Questi due optional sono spesso legati al pacchetto Tech Pro, che include anche luci posteriori OLED con grafica configurabile, volante riscaldabile e altri dettagli, per un costo totale di almeno € 6.700.
Il quattro cilindri a gasolio da 204 CV, pur non essendo un fulmine, riesce a impartire un discreto brio alla vettura. La sua "voce" si fa sentire solo in piena accelerazione e in modo contenuto. È da notare una leggera carenza di spinta prima dei 2000 giri, ma il cambio a doppia frizione è sufficientemente rapido nello scalare rapporto quando necessario. Inoltre, il motore elettrico da 24 CV integrato nel cambio "aiuta" nello scatto e, se la carica è sufficiente, consente di partire e fare manovra in modalità completamente elettrica. La taratura di sterzo e freni è ben curata: il primo non è mai pesante e ben modulabile, mentre il pedale dei secondi ha una corsa corta e offre un'ottima modulabilità.
Interni, Tecnologia e Confort
Entrando nell'abitacolo, si percepisce la parentela con la A5: la plancia è identica, a parte i rivestimenti. I pannelli porta presentano un disegno leggermente diverso, ma i comandi sono gli stessi. L'architettura orizzontale Softwrap crea un ambiente avvolgente e armonioso, ampliando la percezione dello spazio e conferendo una sensazione di esclusività. Il posizionamento chiaro e intuitivo degli elementi di comando pone il conducente al centro di un'esperienza di guida all'insegna del comfort e dell'avanguardia.
Di serie su tutte le versioni sono i due grandi display per cruscotto e sistema multimediale. La grafica è elegante, sebbene il software potrebbe essere migliorato in alcuni dettagli. Un terzo schermo, posizionato davanti al passeggero, è di serie solo nella ricca S Line Edition del test. Questo schermo permette al passeggero di consultare la mappa, gestire l'audio e altre funzioni; tuttavia, la sua integrazione estetica con gli altri display non è ottimale.
Le finiture interne sono di buona qualità, anche se le numerose superfici lucide nere tendono ad attirare polvere e impronte. Questa caratteristica si ritrova anche nelle razze del volante, dove "placche" lisce integrano comandi che sembrano a sfioramento ma richiedono una pressione (solo quelli centrali per il volume dell'audio sono realmente touch). Nonostante non siano il massimo della praticità, alcune vetture rivali presentano soluzioni meno intuitive. I comandi del "clima" sono a sfioramento, sia quelli anteriori (nel display) che quelli posteriori (nel mobiletto tra le poltrone). Molto più pratica è, invece, la rotella per il volume dell'audio posizionata nel tunnel centrale, dove si trovano anche un portabibita e un vano portaoggetti largo ma poco profondo sotto il bracciolo centrale, con il fondo in gomma come le tasche delle porte.
Lo spazio per quattro adulti è generoso. Tuttavia, come in molte auto con trazione integrale convenzionale, il quinto passeggero deve fare i conti con il voluminoso tunnel sul pavimento. In compenso, lo spazio sopra la testa rimane buono anche con il tetto in vetro (€ 2.850), che non ha la classica tendina ma contiene cristalli liquidi che lo rendono opaco premendo un tasto.
Bagagliaio e Funzionalità
Il bagagliaio è ben rifinito, con rivestimenti di morbida moquette e brillanti strisce a LED per l'illuminazione. Non mancano le comode levette nelle pareti per far scendere gli schienali del divano e le guide fermacarico (€ 250). Il tendalino si alza automaticamente quando si apre il portellone, che è motorizzato di serie, facilitando le operazioni di carico e scarico.
Servizi Digitali e Personalizzazione
L'Audi A6 Avant integra servizi digitali all'avanguardia, per un'esperienza a bordo innovativa. L'illuminazione intelligente, una striscia luminosa dinamica sotto il parabrezza, interagisce con i passeggeri presentando informazioni utili tramite suggestive animazioni luminose. Inoltre, la presenza di sette diverse firme luminose per le luci diurne anteriori e posteriori offre la possibilità di personalizzare l'aspetto della vettura, rendendo ogni dettaglio espressione pura di design e personalità.
Per coloro che desiderano rendere la propria Audi inconfondibile, Audi exclusive offre finiture ed equipaggiamenti esclusivi che riflettono lo stile personale. In alternativa, è possibile scegliere tra l'ampia gamma di Accessori Originali Audi, progettati per esaltare il carattere della vettura. Le vernici personalizzate per gli esterni Audi exclusive sono soggette a disponibilità.
Consumi ed Emissioni
Per quanto riguarda i consumi e le emissioni, l'Audi A6 Avant presenta valori nel ciclo combinato (WLTP) di 7.9-5.0 l/100 km per il consumo di carburante e 180-130 g/km per le emissioni di CO₂. Per il veicolo sono disponibili solo i valori di consumi ed emissioni secondo lo standard WLTP. Questi dati sottolineano l'efficienza dei propulsori mild hybrid, che contribuiscono a contenere l'impatto ambientale pur mantenendo prestazioni elevate.
Il piacere di guida è garantito dai sistemi di assistenza e controllo della dinamica di guida che trasformano ogni viaggio in un'esperienza di puro comfort. L'Audi drive select permette inoltre di adattare le caratteristiche della vettura al proprio stile di guida con un semplice tocco, offrendo una versatilità notevole.