L'Audi A6 allroad quattro rappresenta una sintesi raffinata tra l'eleganza e la praticità di una station wagon di lusso e le robuste capacità di un veicolo fuoristrada leggero. Strettamente imparentata con la A6 Avant, questa crossover si distingue per dettagli specifici che ne accentuano la vocazione all'avventura, pur mantenendo un elevato standard di comfort e raffinatezza.
L'evoluzione di un'icona: Dalle origini alla quarta generazione
La storia dell'Audi Allroad quattro ha inizio nel 1999, quando la casa automobilistica tedesca di Ingolstadt introdusse sul mercato una variante dell'apprezzata A6 Avant. Questa prima serie, pur essendo strettamente imparentata sul piano tecnico con la A6, non recava la sigla A6 nel suo nome, venendo considerata un modello a sé stante nel listino Audi. Caratterizzata da trazione integrale permanente quattro, sospensioni pneumatiche adattive regolabili su quattro altezze (fino a 185 mm dal suolo), vistose protezioni in plastica sulla carrozzeria, un grosso scudo protettivo del sottoscocca e, in alcune versioni, persino le marce ridotte, si presentava come un veicolo capace di affrontare terreni accidentati, sebbene non al livello di un vero fuoristrada. Le sue concorrenti sul mercato dell'epoca includevano la Volvo XC70 e la Subaru Outback.
La seconda serie, lanciata nell'estate del 2006 e quasi sempre denominata A6 Allroad, basata sulla A6 Avant terza serie, ha seguito un percorso evolutivo che ne ha affinato l'aspetto, rendendolo più "civile" pur mantenendo l'impostazione fuoristradistica. Il design, opera di Walter De Silva, ha visto un aumento delle dimensioni, con una lunghezza di 4.934 cm, una larghezza di 1.862 cm e un'altezza di 1.519 cm. Questa generazione ha conservato la trazione integrale permanente quattro, ma ha perso le marce ridotte.
Nei primi mesi del 2012 è stata introdotta la terza serie della Allroad, anche questa chiamata A6 Allroad, basata sulla A6 Avant di quarta serie. Non ha registrato cambiamenti significativi nelle dimensioni, mantenendo gli interni della A6 Avant tradizionale. La trazione integrale permanente e le sospensioni pneumatiche a controllo elettronico, che consentivano di aumentare l'altezza da terra di 6 centimetri rispetto alla A6 standard, sono rimaste caratteristiche distintive.
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Nel luglio del 2019, l'Audi A6 allroad ha raggiunto la sua quarta generazione, basandosi sulla meccanica della quinta generazione dell'Audi A6. Questa nuova incarnazione riprende i caratteri stilistici e l'impostazione crossover, introducendo motorizzazioni tutte microibride (mild-hybrid). Questi propulsori, dotati di un alternatore reversibile con funzione di generatore e motorino di avviamento, sono anche in grado di spingere autonomamente la vettura a basse velocità. La gamma motori iniziale prevedeva un'unità a benzina 3.0 turbo da 340 CV e diversi motori diesel, tra cui un 2.0 da 204 CV e un 3.0 declinato in più livelli di potenza (231, 286 e 349 CV). L'anno successivo al lancio, questi motori hanno subito aggiornamenti, con alcune variazioni nelle prestazioni, ad esempio il motore da 231 CV è passato a 245 CV e quello da 349 CV è sceso leggermente a 344 CV.
Design esterno: Un'eleganza fuoristrada distintiva
Il design esterno dell'Audi A6 allroad quattro è un chiaro richiamo al mondo offroad, pur conservando l'eleganza intrinseca del marchio. La calandra single-frame con listelli verticali e il design delle prese d'aria laterali anteriori sono tratti distintivi che la differenziano dalla A6 Avant. Questo stile robusto è completato da un posteriore dominato dal diffusore e dalla protezione sottoscocca, ideale per un'esperienza di guida allroad.
Le parti inferiori del paraurti anteriore e posteriore, i profili dei passaruota e i battitacco sono di serie in Grigio Scandium opaco a contrasto, ma sono disponibili, su richiesta, anche in Grigio Manhattan metallizzato o in colore carrozzeria. I passaruota in colore a contrasto, i battitacco con logo quattro e i mancorrenti che seguono la linea del tetto conferiscono alla vettura un profilo grintoso. L'Audi A6 allroad quattro è dotata di serie di cerchi da 18”, mentre con Audi Sport è possibile optare per quelli da 20” o persino da 21”. Una linea grintosa che si può accentuare, a richiesta, con il pacchetto exterior alluminio o look nero. La gamma dei colori include undici tinte, tra cui spicca l'inedita verde gaviale, un richiamo al colore con cui la vettura fu introdotta vent'anni fa.
Interni: Abitabilità, comfort e tecnologia avanzata
L'abitacolo dell'Audi A6 allroad quattro è progettato per offrire un'esperienza di viaggio all'insegna del comfort e della tecnologia. Grazie all’ampio abitacolo, lo spazio abbonda in ogni direzione per quattro passeggeri, mentre l'eventuale quinto passeggero potrebbe essere disturbato dal tunnel centrale. La finitura è sempre al top, con una cura dei dettagli che si riflette nella scelta dei materiali e nelle opzioni di personalizzazione.
Il volante sportivo multifunzione in pelle è dotato di comandi del cambio e cuciture in Grigio Acciaio a contrasto. Con il pacchetto per interni allroad, la pedaliera e il poggiapiedi sono in acciaio inossidabile. Altre opzioni per creare una piacevole atmosfera interna includono il pacchetto luci diffuse e il pacchetto qualità dell’aria. Gli interni sono disponibili in tre colorazioni principali: nero, beige madreperla o marrone okapi. Le poltrone, che possono essere beige o marroni o in pelle Valcona traforata, sono disponibili con riscaldamento e ventilazione, ma anche personalizzate e con funzione massaggio. Sono presenti anche varianti in legno e alluminio agli inserti di serie in grigio grafite. Nella serie Allroad gli interni sono in Alcantara grigio petrolio e nero.
L'abitacolo è estremamente digitalizzato, proprio come le sorelle A6 e A7 Sportback. Il sistema di comando MMI touch response si avvale di due display touch con feedback aptico e acustico (il primo da 10,1 pollici nella configurazione massima, il secondo alla base della console da 8,6) con cui gestire l’intera vettura, dai media alla climatizzazione. È possibile interagire con il sistema anche tramite comandi vocali con linguaggio naturale, le cui risposte migliorano attingendo alle informazioni cloud e alle preferenze dimostrate alla guida. A richiesta si può avere l’Audi virtual cockpit, una strumentazione interamente digitale su un display da 12,3 pollici gestibile tramite volante, o l’head up display. L'Audi A6 allroad può anche fungere da hotspot con un modulo LTE, sempre a richiesta.
Motorizzazioni: Potenza, efficienza e tecnologia mild-hybrid
L'Audi A6 allroad quattro si avvale di una gamma di motori potenti ed efficienti, tutti di tipo TDI a 6 cilindri a V da 3 litri, con l'introduzione della tecnologia mild-hybrid a 48 Volt. Questa tecnologia promette di ridurre i consumi fino a un massimo di 0,4 litri ogni 100 km, grazie a un alternatore-starter azionato a cinghia, accoppiato a una batteria agli ioni di litio da 10 Ah. Il sistema recupera 8 kW di potenza in decelerazione, alimentando così i sistemi di bordo e il sistema start/stop fin dai 22 km/h, consentendo anche di procedere per inerzia per 40 secondi.
Le configurazioni disponibili includono:
- A6 allroad quattro 45 TDI: eroga 231 CV e 500 Nm di coppia da 1.750 a 3.250 giri al minuto, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi e una velocità massima di 250 km/h. Con gli aggiornamenti, questo motore è passato a 245 CV.
- A6 allroad quattro 50 TDI: eroga 286 CV e 620 Nm, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e una velocità massima autolimitata di 250 km/h.
- A6 allroad quattro 55 TDI: esprime 349 CV e 700 Nm di coppia, richiedendo appena 5,2 secondi per raggiungere i 100 km/h. Successivamente, questo motore ha visto una leggera riduzione a 344 CV.
Tutte le motorizzazioni sono abbinate a un cambio tiptronic a otto rapporti e beneficiano dell'utilissima gestione selettiva della coppia, che consente un maggiore controllo in curve affrontate con piglio sportivo. Per il veicolo sono disponibili solo i valori di consumi ed emissioni secondo lo standard WLTP.
Dinamica di guida: Versatilità tra asfalto e fuoristrada leggero
L'Audi A6 allroad quattro è progettata per offrire un'esperienza di guida avvincente e un comfort straordinario, distinguendosi per la sua dinamicità e la trazione integrale. Il sistema quattro di serie assicura una potenza eccezionale, elevati livelli di sicurezza e una maneggevolezza superba. La tecnologia quattro monitora costantemente le condizioni di guida e distribuisce la coppia motrice in modo intelligente tra l’asse anteriore e quello posteriore.
Le sospensioni pneumatiche adattive, di serie, regolano automaticamente l’altezza del veicolo, consentendo di rialzare l’assetto fino a 45 mm da un’altezza minima da terra di 13,9 cm, in funzione dell’uso su strada oppure off-road. In modalità "allroad" (fino a 80 km/h) aumenta la luce a terra di tre centimetri rispetto allo standard, mentre in modalità "offroad/lift" l’assetto viene rialzato di 45 mm fino ai 35 km/h. A velocità autostradali (a partire da 120 km/h), il setup viene ribassato di 15 mm per migliorare l'aerodinamica.
Sei le modalità di marcia disponibili, a scelta del guidatore tramite Audi drive select, che è di serie: comfort, auto, dynamic, efficiency, allroad, e offroad/lift.
Lo sterzo progressivo, di serie, garantisce una reattività immediata, una dinamica di guida impeccabile e un comfort assoluto. Non è molto diretto, ma è abbastanza preciso e progressivo. A richiesta, sono disponibili anche le quattro ruote sterzanti dinamiche, con le anteriori a rapporto variabile, che migliorano la dinamica di guida a tutte le velocità, riducendo lo sforzo di sterzo a basse velocità e il raggio di sterzata di un metro, oltre ad aumentare la stabilità del veicolo anche in condizioni meteo avverse. L'impianto frenante è potente e garantisce spazi di arresto contenuti su ogni fondo, con un pedale consistente e ben modulabile.
Per la guida su sterrato, il sensore dell’angolo di inclinazione e il sistema di controllo della velocità in discesa (Hill Descent Control), di serie quando si abbandona l’asfalto, agevolano la marcia. L’inclinazione longitudinale e trasversale della vettura può essere monitorata tramite il display MMI, con un avviso in caso di ribaltamento. La taratura dell’ABS in modalità allroad favorisce l’accumulo di terra e neve davanti alle ruote, per ridurre lo spazio d’arresto. Nel complesso, quando è innescata la modalità allroad, tutti i sistemi di gestione e controllo della marcia godono di una serie specifica di impostazioni. L'assetto è adatto per l'off-road leggero e la gommatura non estrema la rendono un po' meno precisa della Avant, ma è sempre sicura.
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Versatilità per viaggi e uso quotidiano: Bagagliaio e funzionalità
L’Audi A6 allroad quattro dimostra la sua versatilità con un ampio bagagliaio e sistemi di carico e scarico pratici. Il vano bagagli è pratico e versatile con dotazioni funzionali come il set di fissaggio del carico, il portellone posteriore ad apertura automatica e la copertura del vano avvolgibile elettrica.
L’apertura e la chiusura del portellone sono elettriche di serie, e con la chiave comfort, disponibile su richiesta, è possibile attivare il sistema di sblocco tramite sensore, eliminando la necessità di usare le mani. Il bagagliaio ha una capacità di 565 litri, ma con lo schienale reclinabile separatamente nel rapporto 40:20:40, è possibile aumentare la capacità totale fino a 1.680 litri. Su richiesta è disponibile un sistema a binari con kit di sicurezza per il trasporto di bagagli in modo sicuro. La capacità del bagagliaio è adeguata per la classe della vettura, ma non da record e inferiore al modello precedente.
Lunga 4,95 metri, larga 1,90 e alta 1,50 metri, l'A6 allroad quattro sfoggia un passo da 2,93 metri. La vettura ha inoltre una capacità di traino di 2,5 tonnellate.
Sistemi di assistenza alla guida: Sicurezza e comfort avanzati
Audi è all'avanguardia nei sistemi di assistenza alla guida, e l'A6 allroad quattro ne è un esempio. A seconda della configurazione, il veicolo è dotato di sistemi radar, telecamere panoramiche e sensori ad ultrasuoni. I sistemi di assistenza alla guida connessi sono forniti attraverso l’unità di controllo centrale dell’assistenza al conducente.
Di serie, ci sono frenata automatica e l'avviso di abbandono corsia. È possibile accedere a una vasta gamma di funzioni e pacchetti opzionali preconfigurati con diverse specifiche. Ad esempio, il pacchetto assistenza Tour include l’efficiency assist, l’assistenza adattiva alla guida e l’emergency assist. Il pacchetto City prevede invece l’assistenza agli incroci e l’avviso di uscita. Il Downhill Assist (assistente in discesa), di serie, limita la velocità, se necessario, quando ci si trova su strade molto ripide, con una gamma di velocità personalizzabile compresa tra 2 e 30 km/h, rallentando in modo selettivo e individuale tutte e quattro le ruote.
Illuminazione: Eleganza ed efficienza
Il design dell’illuminazione progressiva dona un tocco distintivo all’aspetto dell’Audi A6 allroad quattro. Di serie, il veicolo è dotato di proiettori a LED, ma è possibile optare per i proiettori a LED HD Matrix con fari e abbaglianti dinamici come optional. Questi proiettori offrono una maggiore sicurezza grazie alle loro elevate prestazioni e alla loro capacità di riconoscimento avanzata.
Connettività e personalizzazione: L'ecosistema digitale Audi
L'Audi A6 allroad quattro offre una vasta gamma di tecnologie digitali all'avanguardia per migliorare l'esperienza di guida e la personalizzazione. L’Audi virtual cockpit plus, un optional, offre una visualizzazione immediata e il controllo delle informazioni più importanti. Questo display completamente digitale e ad alta risoluzione da 12,3″ mostra la velocità e il contagiri in modo chiaro. È possibile personalizzare la modalità di visualizzazione tra Classica, Dinamica e Sportiva.
Con il sistema di navigazione MMI plus, disponibile su richiesta, è possibile accedere a ulteriori servizi di Audi connect, oltre a quelli inclusi di serie. I comandi possono essere effettuati tramite i due schermi a colori nella console centrale o tramite comandi vocali. Il navigatore MMI plus con MMI touch response è il sistema di infotainment di ultima generazione, disponibile su richiesta, che offre un’esperienza digitale unica, con una vasta gamma di servizi di Audi connect, perfetti per lunghi viaggi o avventure fuoristrada. Il sistema è in grado di individuare destinazioni utili come parcheggi, utilizzando la funzione di ricerca per punti di interesse, rendendo più facile raggiungere la meta e fornendo anche informazioni sul traffico in tempo reale. Una caratteristica tipica dell’allroad è l’indicatore di inclinazione, che visualizza l’angolo di inclinazione e rotazione del veicolo.
Ai servizi online di Audi connect si affianca l’applicazione myAudi che collega in rete smartphone e vettura. Si possono configurare fino a 7 conducenti diversi con centinaia di funzioni di guida e intrattenimento personalizzate. La chiave si può collegare a uno smartphone Android, concedendo a quest’ultimo la possibilità di bloccare e sbloccare le portiere ma anche di avviare il motore.
Il servizio Functions on Demand offre ancora più flessibilità nella scelta degli equipaggiamenti: tramite l’app myAudi, è possibile acquistare numerose funzioni in modo intuitivo e veloce, in qualsiasi momento. Con myAudi è possibile trasformare la propria auto nel proprio personale spazio di espressione. Entrando nell’app, selezionando la foto preferita alla voce Temi, è possibile impostarla come immagine di sfondo nell'MMI. Inoltre, il pacchetto luci ambiente plus consente di regolare automaticamente la tonalità dell’illuminazione in base al motivo scelto.
Sistema audio: Un'esperienza sonora immersiva
Sempre a richiesta, l'equipaggiamento audio della nuova A6 allroad può essere un sistema Bang & Olufsen da 19 altoparlanti e un subwoofer. Grazie all’optional Bang & Olufsen Sound System con audio 3D, l’esperienza musicale all’interno dell’auto è simile a quella di un concerto dal vivo. La versione avanzata di questo sistema comprende 19 altoparlanti personalizzati e un potente amplificatore da 1820 watt. Il suono 3D si diffonde nell’abitacolo sia nella zona anteriore che in quella posteriore, creando un’esperienza acustica spaziale unica. Il sistema si adatta automaticamente al rumore di guida esterno per garantire un’esperienza di ascolto ottimale.
L'Audi A6 Allroad quattro (4G, C7): Un'analisi delle generazioni precedenti
L'Audi A6 Allroad quattro (4G, C7), prodotta dal 2012 al 2014, rappresenta una station wagon di lusso con caratteristiche da crossover, progettata per coloro che cercano un'unica combinazione di versatilità e prestigio. Questo modello, con carrozzeria a cinque porte e spazio per cinque passeggeri, si distingue per un design solido ma al contempo elegante. L'Allroad quattro è ideale per i conducenti che apprezzano comfort e stile sia in città che durante viaggi lunghi, grazie alla sua carrozzeria rialzata e agli elementi distintivi da fuoristrada.
Opzioni motore e prestazioni (4G, C7)
Sotto il cofano dell'A6 Allroad di questa generazione si potevano trovare motori sia benzina che diesel. La gamma di unità motrici includeva motori con potenze che andavano da 204 a 313 CV, offrendo una scelta tra efficienza e prestazioni dinamiche. Il modello offriva diverse versioni diesel, come il 3.0 TDI V6 (204 CV) o il più potente 3.0 BiTurbo V6 (313 CV) con cambio automatico tiptronic.
Proprietà di guida e comfort (4G, C7)
Grazie alla trazione integrale e all'altezza da terra elevata, l'Audi A6 Allroad quattro (4G, C7) offriva un'eccellente aderenza e stabilità, che era particolarmente apprezzata su strade non asfaltate o in condizioni meteorologiche difficili. L'auto era equipaggiata con tecnologie moderne di assistenza al conducente, come il cruise control adattivo, sistemi di controllo della trazione e un avanzato sistema multimediale con funzioni di navigazione che aumentavano il comfort e la sicurezza durante ogni viaggio.
Difetti e potenziali problemi (4G, C7)
Come ogni auto, anche l'Audi A6 Allroad quattro (4G, C7) presentava i suoi difetti. Sono stati segnalati casi di guasti elettronici, in particolare riguardo ai sistemi multimediali e agli assistenti alla guida. I costi di manutenzione più elevati potevano essere correlati alle tecnologie avanzate e alla complessa struttura della trazione quattro. Alcuni proprietari si lamentavano anche di un consumo di carburante relativamente alto, soprattutto nelle versioni con motori più potenti, il che era un aspetto da considerare nella scelta di questo modello.
Il modello attuale A6 allroad quattro non è più ordinabile direttamente in produzione. Per maggiori informazioni sulle vetture già prodotte e disponibili per la vendita, è consigliabile rivolgersi alla Concessionaria della Rete Audi di fiducia.