CUPRA, un marchio tra i più giovani oggi attivi sul mercato, vanta una storia recente ma un successo che ben poche case hanno potuto eguagliare negli ultimi anni. Nata come "sigla" dei modelli più sportivi di SEAT, l'intuizione di Luca de Meo, allora capo di SEAT, ha portato alla sua trasformazione in un brand autonomo, con un'immagine e modelli propri. Questo spin-off, magistralmente orchestrato, ha permesso a CUPRA di diventare una realtà già molto solida, con piani di sviluppo futuri densi di novità.
Le Origini: Da Divisione Sportiva SEAT a Marchio Autonomo
Per anni, CUPRA è stata la divisione sportiva e la sigla che identificava i modelli più performanti di SEAT. Il nome stesso, "Cupra", è una crasi tra "Cup" (coppa) e "Racing" (correre in macchina), un chiaro riferimento alle radici sportive dell'azienda. La SEAT Sport, divisione dedicata alle competizioni, nasce nel 1985, ma il nome CUPRA compare per la prima volta sulla SEAT Ibiza GTI Cupra del 1996. La Ibiza Cupra, con il suo motore 1.8 da 156 CV, è del 2000. Negli anni successivi, il nome CUPRA inizia a farsi strada, arrivando sulla SEAT Leon nel 2001. Gli appassionati ricorderanno le Leon Cupra, veicoli che hanno contribuito a consolidare la percezione di SEAT come un marchio sportivo, ben supportato dai trionfi nelle corse turismo di livello mondiale, dove arrivarono quattro titoli iridati. Anche SEAT, pur sembrando messa in ombra dalla crescita esponenziale di CUPRA come marchio a sé, era un brand dalla grande tradizione sportiva, ricordando i mondiali WTCC con la Leon, tra cui quello conquistato dall'italiano Gabriele Tarquini al volante nel 2009.
Ricerca, design e tecnologia: così nasce CUPRA Formentor.
Il momento decisivo arriva nel 2018, l'anno ufficiale della nascita di CUPRA come brand indipendente. Questa decisione, lungimirante e strategica del Gruppo Volkswagen, non nasce per "staccarsi" da SEAT, ma per valorizzare al massimo un'identità che negli anni si era rivelata molto forte. L'obiettivo era creare un laboratorio creativo in cui sperimentare forme, materiali e idee che interpretassero l'auto in un modo più personale e distintivo, intercettando un nuovo tipo di pubblico che cercava sportività evoluta, design non convenzionale e tecnologie all'avanguardia. CUPRA è così diventata una filiale produttrice di automobili sportive e ad alte prestazioni, con sede a Martorell (Barcellona), dove dispone anche di un’officina per auto da corsa.
Il DNA Sportivo e l'Impegno nel Motorsport
Il DNA di CUPRA è profondamente radicato nel mondo delle corse. Il termine "Cupra" deriva da "Cup Racing", un chiaro riferimento alle radici sportive dell'azienda. Oggi, CUPRA è protagonista anche nel mondo delle corse, dove corre ufficialmente in Formula E e in Extreme E. Nel settore corse, CUPRA ha ufficialmente sostituito SEAT Sport introducendo CUPRA Racing. Per sottolineare la nuova missione sportiva, la SEAT partecipa attualmente a diverse gare internazionali (WTCR, ETCC, BTCC, STCC, ETCR e TCR), dimostrando l'impegno costante del marchio nelle competizioni.
La Gamma Modelli: Tra Evoluzione e Innovazione
In questi pochi anni da quando CUPRA è diventato un marchio a sé, la gamma dei modelli si divide ancora tra le versioni più sportive di alcuni modelli SEAT, come la Leon e l'Ateca, e i nuovi modelli nati da zero con identità CUPRA, come la Formentor, la Born e l'ultima arrivata, la Tavascan.
CUPRA Ateca
Nel 2018 viene immessa sul mercato la CUPRA Ateca. Questo SUV sportivo da 300 CV segna l'inizio di una nuova era per il marchio. Inizialmente, le CUPRA erano perlopiù SEAT riadattate e rese più sportive nell'estetica, nell'assetto e nel motore, e la prima Ateca ne è un esempio. La CUPRA Ateca è stata aggiornata nel 2020 e mantiene ancora il 2.0 TSI da 300 CV con cambio automatico DSG, rappresentando la CUPRA termica con il prezzo base più alto a listino, partendo da 53.400 euro. È un SUV compatto con trazione integrale e grande praticità per la famiglia sportiva.
CUPRA Leon
La CUPRA Leon, modello che ora vede invertiti i due nomi rispetto alla prima volta nel 2001, è, come l'Ateca, la massima rappresentazione del modello di origine SEAT. Con 4,40 metri è sufficientemente spaziosa e i suoi motori sono sia a benzina (max 300 CV, 0-100 km/h in 5,7 secondi) sia ibridi. Qui si distinguono i 1.5 Hybrid DSG da 150 CV (mild hybrid) e l'ibrido plug-in 1.4 TSI e-Hybrid da 204 e 245 CV. Stessa struttura di gamma per la CUPRA Leon Sportstourer, con una lieve differenza di prezzo e qualche centimetro di carrozzeria e litro di bagagliaio in più. I prezzi della CUPRA Leon nuova partono da 32.250 euro per la motorizzazione 1.5 TSI da 150 CV. La Leon sportiva con il motore ibrido parte da 35.150 euro e arriva a 49.750 euro per le unità ibride plug-in.
CUPRA Formentor: L'Auto della Svolta
Proprio la Formentor, l'auto della svolta per CUPRA, merita un'analisi più approfondita. Questo modello autonomo della Casa è stato capace di innalzare i contenuti sportivi pur sfruttando la piattaforma comune ad altri modelli del gruppo Volkswagen, la MQB Evo. Si tratta di un SUV medio, non è sbagliato chiamarlo crossover visto che non è troppo alto da terra, da 4,45 metri. Conta su un design sicuramente d'impatto, specie con l'evoluzione della firma luminosa posteriore a tutta larghezza portata al debutto da Leon, e conta su motorizzazioni versatili ma dal taglio sportivo.
Il motore base è il 1.5 turbo benzina TSI da 150 CV, ma nella gamma c'è spazio anche per l'unità Diesel 2.0 TDI di pari potenza. Con i 2.0 TSI, le potenze passano da 245 a 310 CV, con le Formentor VZ, per terminare ai 390 CV della potente CUPRA Formentor VZ5. Il "5" indica i cilindri del suo motore TFSI, lo stesso montato sotto il cofano dell'Audi RS 3 di ultima generazione, con 10 CV in meno. La Formentor è il primo modello progettato esclusivamente per il brand e rappresenta una vera icona moderna, con prezzi che partono da 35.600 euro e le versioni più costose che possono arrivare a quasi 75.000 euro. Il successo è stato senza precedenti: CUPRA è diventato un brand in grado di oscurare in men che non si dica i modelli SEAT, generando un fenomeno mediatico.
CUPRA Born: Il Futuro Elettrico
La CUPRA Born è il primo modello 100% elettrico del brand, un SUV elettrico basato sulla piattaforma MEB, condivisa con modelli come Audi Q4 e-tron, Volkswagen ID.3 e Skoda Enyaq. La potenza varia tra 204 e 231 CV, ma non ha la trazione integrale. La Born rappresenta la base di un nuovo inizio, un futuro elettrico e sempre ad alte prestazioni attende il brand. È l'elettrica compatta e scattante, perfetta per muoversi nel traffico urbano con zero emissioni e tanto carattere sportivo, con prezzi che partono da 41.100 euro. Non solo green, ma anche divertente, con un design distintivo e dotazioni tecnologiche all'avanguardia.
CUPRA Tavascan e Raval: Le Novità Elettriche
Nel frattempo, iniziano a delinearsi i prossimi passi della storia di CUPRA. La CUPRA Tavascan, secondo modello completamente elettrico, è arrivato sul mercato nel 2024. Questo prototipo dallo stile "estremo" potrebbe anticipare l’erede della crossover Formentor, oppure una proposta inedita nella gamma CUPRA. Debutta anche la CUPRA Raval, una cinque porte lunga quattro metri, grintosa, originale e solo elettrica, con prezzi da 26.000 euro. La citycar spagnola sarà la vettura più sportiva di una famiglia di modelli urbani che puntano a rendere la mobilità elettrica più accessibile, e arriverà nel 2026. L'arrivo del SUV Terramar, insieme al successo della Formentor, consolida il marchio sportivo spagnolo, puntando anche sul design emozionale e contemporaneo.
Prezzi: Dal Nuovo all'Usato
I prezzi delle CUPRA nuove partono da 32.250 euro per la CUPRA Leon 1.5 TSI da 150 CV. La Leon sportiva con motore ibrido parte da 35.150 euro e arriva a 49.750 euro per le unità ibride plug-in. La Leon Sportstourer ha una lieve differenza di prezzo, circa 850 euro in più sui singoli listini. La CUPRA Formentor parte da 35.600 euro, con le versioni più care che possono arrivare a quasi 75.000 euro. La CUPRA Ateca, partendo da 53.400 euro, è la CUPRA termica con il prezzo base più alto a listino. L'elettrica CUPRA Born parte da 41.100 euro.
Avendo vita giovane, è normale che non siano poi così tante le CUPRA d’occasione presenti in Italia. Bisogna stare attenti a dividere le CUPRA pre-2018, quando CUPRA era la sigla delle SEAT più sportive, dalle CUPRA post-2018, quando sono diventati modelli a parte sotto l’egida della nuova identità di marca. Un'auto molto richiesta come la Formentor è già presente sul mercato dell’usato con le tante motorizzazioni di cui è dotata, con prezzi inferiori alla soglia dei 30.000 euro.
Anche i modelli ex SEAT ora ribrandizzati CUPRA, come Leon, Leon Sportstourer e Ateca, sono presenti nel mercato d’occasione. Per un’Ateca, la prima CUPRA della storia, si possono spendere dai 28.000 euro in su, sicuramente una cifra più vantaggiosa rispetto all'acquisto da nuova. Stesso discorso per Leon: con motori dai 150 CV in su, già piuttosto prestazionali, sono diverse le CUPRA Leon usate con prezzi compresi tra 25.000 e 30.000 euro. Sono tutte vetture per la maggior parte senza troppi chilometri all’attivo, auto giuste per divertirsi la domenica come terza auto, ovviamente per chi può permetterselo.
Perché Scegliere CUPRA?
CUPRA è la scelta ideale per chi cerca sportività moderna, tecnologia avanzata e un design distintivo, il tutto in un pacchetto premium ma accessibile. Le sue caratteristiche principali includono:
- Prestazioni elevate: Motori turbo benzina e ibridi plug-in, assetti sportivi e sistemi di guida dinamica rendono ogni CUPRA grintosa e divertente, sia su strada che in pista.
- Design distintivo: Linee tese, dettagli in rame, cerchi in lega esclusivi e firme luminose aggressive fanno sì che ogni CUPRA si distingua al primo sguardo.
- Gamma completa e versatile: Dalla CUPRA Formentor, primo modello 100% del marchio, alla Leon sportiva, passando per la Born elettrica, CUPRA offre scelte per tutti gli stili di guida.
- Tecnologia all’avanguardia: Cockpit digitali, infotainment di ultima generazione e sistemi di assistenza alla guida evoluti, per chi cerca emozione senza rinunciare al comfort e alla connettività.
- DNA sportivo e innovativo: Nato come divisione racing di SEAT, oggi CUPRA è un brand indipendente, con radici nelle competizioni ma lo sguardo puntato al futuro.
- Comunità in crescita: Eventi ufficiali, club e una community sempre più globale fanno di CUPRA un marchio giovane ma già ricco di identità e passione condivisa.
Brand Concorrenti e Posizionamento sul Mercato
Tra i brand concorrenti di CUPRA, il parallelismo viene facile con Alfa Romeo e con Peugeot in Francia. Alfa Romeo, da una parte, è un rinomato brand sportivo dal passato glorioso che oggi vive su pochi modelli ma che ha una strategia di elettrificazione molto simile a quella di CUPRA. Anche CUPRA, dalla sua, ha pochi modelli, sufficienti per far impallidire alcuni brand concorrenti nelle classifiche di vendita. Per certi versi simile a entrambi è Peugeot, che con la 408 ha chiaramente tentato di prendere spunto dalla Formentor, evolvendo però i concetti.
CUPRA si è affermata come un marchio affidabile e ben costruito, grazie all'esperienza del Gruppo Volkswagen, e mantiene un buon valore nel tempo, soprattutto le versioni top di gamma e quelle dotate di pacchetti sportivi o optional esclusivi. La sua offerta si distingue per l'equilibrio tra prestazioni, versatilità da crossover e design distintivo, rendendo il CUPRA Formentor il modello di punta e il più venduto del marchio.