La Volkswagen Golf 7, presentata per la prima volta al pubblico al Salone di Parigi del 2012, rappresenta un capitolo significativo nella storia del modello Golf, affermandosi come una berlina pluripremiata e un punto di riferimento nel segmento C. La sua produzione, iniziata nel 2012, è terminata nel 2019, ma il suo impatto sul mercato automobilistico e la sua reputazione di affidabilità e versatilità rimangono intatti.
Un Successo Gratificante e Riconoscimenti di Sicurezza
La Golf 7 ha ottenuto numerosi riconoscimenti fin dal suo debutto, testimonianza delle sue eccellenti qualità. Ha conquistato il prestigioso titolo di Auto dell'Anno 2013 sia al Salone dell'Auto di Ginevra che al New York Auto Show, un doppio trionfo che ne ha sottolineato l'innovazione e l'appeal globale.
Dal punto di vista della sicurezza, la Golf 7 si è dimostrata all'avanguardia, ottenendo cinque stelle nel rigoroso crash test EURO NCAP. Questo risultato è stato ulteriormente rafforzato dai quattro stelle negli Advanced Awards, assegnati per l'implementazione di sistemi di sicurezza proattivi. In particolare, questi premi sono stati conferiti per il sistema di protezione proattiva dei passeggeri e per il sistema di frenata multicollisione, tecnologie progettate per ridurre al minimo i rischi in caso di incidente. La Golf 7 si conferma ai vertici della categoria anche in termini di sicurezza, con una dotazione di airbag frontali, laterali e a tendina che garantisce un'elevata protezione per tutti gli occupanti.
Architettura Innovativa: La Piattaforma Modulare MQB
Una delle innovazioni più significative introdotte con la Golf 7 è stata la piattaforma modulare MQB (Modularer Querbaukasten) progettata da Volkswagen. Questa architettura ha permesso una maggiore flessibilità nella produzione e una standardizzazione dei componenti, pur consentendo differenze significative a seconda della potenza dell'auto. La Golf 7 è stata commercializzata con un assale semirigido sulle versioni fino a 125 CV e con un assale multilink per i modelli più potenti, una scelta tecnica che ottimizza il comportamento dinamico in base alle prestazioni del motore.
Il sistema di sospensioni prevede un "tradizionale" McPherson all'anteriore e un sistema multi-braccio al posteriore. Grazie all'utilizzo di nuove componenti in alluminio, le sospensioni sono più leggere di 26 kg rispetto a quelle del modello precedente, contribuendo a una migliore maneggevolezza e un minore consumo di carburante. In base alle versioni, i clienti possono richiedere gli ammortizzatori a controllo elettronico per adattare l'assetto della Golf alle diverse condizioni della strada e stile di guida. Su tutte le versioni è presente uno sterzo "attivo", in grado di variare il rapporto di sterzata in base alla velocità della macchina, e regolabile su cinque diversi settaggi, promettendo maggiore dinamismo e una guida più coinvolgente.
Dimensioni e Ergonomia: Spazio e Comfort A Bordo
La Golf 7 è l'ultima versione ad essere consegnata con tre o cinque porte, offrendo versatilità nella scelta della carrozzeria. La carrozzeria a tre porte vanta un sapore più sportivo, mentre la cinque porte, la più amata e diffusa, è più comoda e versatile, perfetta per la famiglia. Oltre alle sue qualità motoristiche e agli ottimi risultati nei test di sicurezza, la Golf 7 è molto attraente anche dal punto di vista dell'ergonomia. Le sue dimensioni sono state ottimizzate per offrire un equilibrio tra maneggevolezza in città e spaziosità interna. Con 426 cm di lunghezza (+5,6 cm rispetto al modello precedente), 180 cm di larghezza (+1,3 cm) e 145 cm di altezza (-2,8 cm), la Golf 7 presenta proporzioni leggermente più slanciate e linee più spigolose, pur mantenendo i tratti distintivi del modello, come il montante posteriore massiccio e il lunotto quasi verticale.
Il passo, la distanza tra le ruote anteriori e posteriori, è maggiore di 5,9 cm rispetto al modello precedente (2.637 mm totali), a tutto vantaggio dello spazio a bordo. Per le gambe dei passeggeri posteriori ci sono 1,5 cm in più, 3 cm per le spalle e 2 cm per la testa, garantendo una buona abitabilità anche per chi siede dietro. L'abitacolo è più spazioso e il volume del bagagliaio è cresciuto di 30 litri, raggiungendo i 380 litri nella configurazione standard (fino a 1.270 con sedili abbattuti). La larghezza del fondo è superiore di 2,3 cm (127 cm in totale), mentre la soglia di carico è più bassa di 1,7 cm (68,5 cm da terra) e con una "bocca" di accesso al vano di carico più larga di 4,7 cm (102 cm), per agevolare lo stivaggio di oggetti voluminosi. Questa capienza è tra le più generose della categoria, un dato rilevante per chi cerca una vettura compatta, ma capace di affrontare viaggi lunghi con valigie, passeggini o attrezzatura da lavoro.
Interni: Design, Funzionalità e Tecnologia
All'interno dell'abitacolo della Golf 7 dominano razionalità e qualità dei materiali. Gli interni sono curati, con finiture morbide al tatto, un assemblaggio preciso e un design pulito che trasmettono un'immediata sensazione di solidità e qualità superiore rispetto alla media del segmento. La plancia è orientata verso il guidatore, migliorando l'ergonomia e la facilità d'uso.
Il cruscotto è ben leggibile e il sistema infotainment, disponibile con schermi da 5" a 8" (e fino a 9,2 pollici con comandi digitali nella versione Carat Exclusive), è facile da usare, con integrazione completa per smartphone tramite Apple CarPlay e Android Auto. Tutto è pensato per offrire ergonomia e comfort di marcia, sia nei brevi tragitti che nei viaggi più lunghi. Elementi eleganti quanto rigorosi, realizzati con materiali robusti e di qualità, completano l'esperienza a bordo della Golf 7.
L'elettronica gioca un ruolo fondamentale anche per innalzare i livelli di sicurezza. Oltre ai "soliti" Esp e controllo di trazione, e a una dotazione completa di airbag, sulla Golf 7 è presente un sistema che rende più "pronti" i freni, per avere una maggiore decelerazione nelle frenate di emergenza. Il regolatore di velocità "adattivo" rallenta l'auto automaticamente per mantenere le distanze di sicurezza, il sistema che frena da solo l'auto sotto i 30 km/h per evitare i tamponamenti e quelli che avvisano della presenza di un veicolo nell'angolo cieco degli specchietti retrovisori se si cambia involontariamente corsia, contribuiscono a una guida ancora più rilassata e sicura.
Motorizzazioni: Una Gamma Ampia e Versatile
La Golf 7 è disponibile in una vasta gamma di livelli di allestimento e di motorizzazioni, per consentire a tutti di scegliere il modello più adatto alle proprie esigenze. La gamma motori della Golf 7 è molto ampia e si adatta a diverse esigenze di guida, con sistemi start/stop e di recupero dell'energia (trasformazione dell'energia cinetica in energia elettrica) di serie per tutti i motori. I cambi manuali possono essere a 5 o 6 rapporti. Disponibile per alcuni TSI e TDI anche la trasmissione DSG a 6 o 7 rapporti.
Golf 7 a Benzina (TSI)
I motori a benzina TSI (serie EA211) sono ideali per l'uso urbano ed extraurbano, con consumi contenuti (circa 5-6 l/100 km).
- 1.0 TSI 85/115 CV: Il motore 1.2/1.0 TSI da 85 CV è molto adatto alla guida in città. Il motore 1.0 TSI 115 CV è più potente e meno economico.
- 1.2 TSI 85/105/110 CV: Il motore 1.2TSI 105/110 CV, più potente della versione precedente, è apprezzato per la sua efficienza nei consumi.
- 1.4 TSI 122/125/140/150 CV: Il motore 1.4 TSI da 125 CV può raggiungere 204 km/h su strada e soddisfa tutte le esigenze. I motori 1.4 TSI 140/150 CV, dotati del sistema ACT (Activation Cylinder Technology), hanno un consumo più equilibrato rispetto alla versione da 125 CV. Questi motori erogano rispettivamente 122 e 140 CV di potenza e sono tutti particolarmente efficienti. Il TSI 1.2 BlueMotion Technology 105 CV, un 4 cilindri turbo a iniezione diretta, consuma solo 5 l/100 km ed è in grado di raggiungere i 193 km/h. Anche il TSI 122 CV consuma solo 5,3 l/100 km. Il nuovo 1.4 TSI da 140 CV con disattivazione temporanea di due cilindri, se abbinato al cambio robotizzato a doppia frizione e sette rapporti DSG, permette alla Golf di percorrere in media 20,9 km/l ed emettere solo 112 g/km di CO2.
- 1.5 TSI EVO 130/150 CV: L'ultimo motore montato sulla Golf 7, offre i vantaggi di un cambio meccanico a 6 marce. Il 1.5 TSI Evo è consigliato per chi cerca un'auto leggermente più potente.
- 2.0 TSI (versioni sportive): Per chi vuole divertirsi alla guida, le versioni ad alte prestazioni, come la GTI con 220 o 230 CV (GTI Performance) e la Golf R con 300 o 310 CV, offrono potenze significative, con assetto sportivo e trazione integrale (Golf R).
Golf 7 Diesel (TDI)
I motori 1.6 e 2.0 TDI sono pensati per chi percorre molti chilometri e sono i più popolari per la guida su strada e in città.
- 1.6 TDI 90/105/110 CV: Il motore 1.6TDI da 90, 110 e 115 CV è il più popolare per la guida su strada e in città. Inizialmente, il 1.6 TDI da 105 CV, dopo circa 2 anni dal debutto, è stato portato a 110 CV e a 260 Nm di coppia. La Volkswagen dichiara per il 1.6 TDI 105 CV una percorrenza media di 26,3 km/l e 99 g/km di CO2.
- 2.0 TDI 136(140)/150/184 CV: Il motore 2.0 TDI da 150 CV è un'eccellente auto da turismo, economica ed efficiente. Il motore 2.0 TDI da 184 CV è la versione più potente della Golf 7, molto interessante per le sue prestazioni, con le stesse caratteristiche della versione da 150 CV. Per il più potente 2.0 TDI 150 CV, si dichiarano 24,4 km/l e 106 g/km. Per i guidatori assidui, si consiglia il 2l da 150 CV e il 2l TDY della GTD (184 CV).
- 2.0 TDI 150 4Motion: Questa versione è disponibile anche con il sistema di trazione integrale 4Motion.
Golf 7 Ibrida Plug-in (GTE)
La Golf 7 ibrida è il primo veicolo plug-in sviluppato da Volkswagen, messa in vendita nel 2014, che combina un motore 1.4 TSI con un'unità elettrica, per una potenza totale di circa 204 CV. Presenta una serie di nuove attrezzature e miglioramenti tecnici.
- 1.4 TSI 204 CV (150 CV + 102 CV elettrici): La Golf GTE è una variante della Golf 7 con alcune modifiche estetiche come il doppio scarico e lo spoiler sul tetto. È alimentata da un motore a benzina 1.4 litri TSI a quattro cilindri da 150 CV e da un motore elettrico da 102 CV, controllato da un cambio automatico a sei rapporti. L'autonomia in modalità completamente elettrica è di 50 km. La batteria al litio può essere ricaricata in almeno 2 ore e 15 minuti. La Golf 7 Hybrid non dispone di una modalità di ricarica accelerata.
Golf 7 a Metano (TGI)
A partire da giugno 2014 è disponibile anche la motorizzazione a metano (TGI), un 1.4 da 110 CV in grado di erogare 200 Nm di coppia massima ed un'accelerazione da 0-100 in 10,5 secondi.
Allestimenti e Optional: Personalizzazione per Ogni Esigenza
La Golf 7 è disponibile in diversi livelli di allestimento, che permettono una personalizzazione adatta a ogni esigenza e stile di guida. I clienti abituali del marchio tedesco trovano le gamme di prestazioni Trendline, Confortline, Carat, Carat Exclusive GTI. La gamma è stata migliorata con l'introduzione della GTE nel 2014.
Golf 7 Trendline
Questa versione entry-level della Golf 7 offre numerosi optional e caratteristiche. Dal 2017, viene venduta con aria condizionata di serie, specchietti riscaldati elettricamente, cruise control e 7 airbag. Dispone inoltre di frenata automatica d'emergenza e di un sistema multimediale con schermo touchscreen da 6,5 pollici. La Golf 7 Trendline è disponibile con tre motori a benzina e una versione diesel.
Golf 7 Confortline
Gli optional e le finiture offerti sulla versione base sono ovviamente gli stessi, con l'aggiunta di cerchi in lega da 16 pollici, cruise control adattivo, climatizzatore automatico e gestione automatica di fari e tergicristalli. Gli interni sono caratterizzati da rivestimenti confortevoli e da un sistema di infotainment Composition Media. È disponibile con cambio automatico a doppia frizione e con motore 1.5 TSI EVO a benzina o 2.0TDI diesel.
Carat
Carat e Carat Exclusive sono le due gamme di prestigio di Volkswagen. La Golf 7 Carat è dotata di serie di sedili sport comfort in Alcantara, telecamera di retromarcia, cerchi in lega leggera Dihon 7J X17 e GPS. È disponibile anche con motori più potenti: il 1.4 TSI da 150 CV o il motore turbo 2.0TDI con l'aggiunta della trazione integrale nella versione 4 MOTION.
Golf 7 Carat Exclusive
La Golf 7 Carat Exclusive è dotata di 5 porte, rivestimenti in pelle, sedili riscaldati e vetri oscurati. C'è anche uno schermo da 9,2 pollici con comandi digitali, una chiave vivavoce e cerchi da 17 pollici per accentuare la sua sensazione di lusso. Il restyling per il 2017 riguarda soprattutto lo spoiler inferiore e la parte anteriore del veicolo.
Golf 7 GTI
Questa è la versione sportiva della Golf 7, con un motore TSI da 220, 230 o 245 CV. Le finiture e gli allestimenti sono esclusivi e consentono un'esperienza di guida più sportiva. La berlina è montata su un telaio ribassato di 15 mm ed è dotata di cerchi in lega leggera e doppio scarico. All'interno è dotata di un volante multifunzione in pelle e di sedili in tessuto Interlagos che ne esaltano il look sportivo. La versione GTI è caratterizzata da un motore benzina turbocompresso (2.0 TSI), disponibile su due livelli di potenza, la "normale" da 220 CV oppure la GTI Performance da 230 CV. Per festeggiare i 40 anni dalla prima edizione della Golf GTI del 1976, nel 2016 la casa di Wolfsburg ha presentato una versione ad edizione speciale e limitata della normale GTI su cui essa è basata. Il motore, lo stesso 2.0 litri, viene potenziato a 265 CV (290 CV in modalità overboost per 20 secondi), con 350 Nm di coppia massima. Le prestazioni nello 0-100 km/h sono di 5,9 secondi e la velocità massima è pari a 250 km/h.
Golf GTD
È la controparte diesel della Golf GTI ad alte prestazioni. È equipaggiata con motore 2.0TDI da 184 CV e degli stessi optional della Carat Exclusive. L'auto si distingue per una serie di dettagli ispirati alla GTI, come il modello dei sedili e la leva del cambio. Anche il suo kit carrozzeria la distingue immediatamente dagli altri modelli di Golf 7. Il motore turbodiesel common-rail eroga 184 CV e 380 Nm di coppia massima tra i 1750 ed i 3250 giri. Il suo motore è derivato dalla versione meno potente da 150 CV, ma porta con sé alcune migliorie: sistema di fasatura variabile delle valvole (VVT), turbina ad alto rendimento, 2 contralberi di equilibratura, differenziale elettronico XDS+.
Golf 7 GTE
Le specifiche del motore ricaricabile da 204 CV sono state menzionate in precedenza. Questa versione ibrida si basa sull'equipaggiamento e sulle finiture della Golf GTD con inserti speciali.
Golf 7 R
Si tratta della versione sovralimentata della Golf 7. Ha un motore da 300 o 310 CV e quattro ruote motrici. La Golf top di gamma è dotata anche di un kit carrozzeria esclusivo, un sistema di scarico quadruplo e cerchi speciali. La più sportiva è la versione R, equipaggiata con lo stesso motore 2.0 TSI, però portato a 300 CV. Di serie è presente la trazione integrale 4Motion con frizione Haldex, che distribuisce la coppia e la potenza in modo diverso tra i due assi anteriori e posteriori in base alle condizioni di aderenza. La Nuova Golf R, con una potenza massima di 245 kW (333 CV) di serie, scatta da 0 a 100 km/h in soli 4,6 secondi, diventando così la Golf più potente di tutti i tempi. Equipaggiata con il pacchetto R-Performance opzionale, raggiunge una velocità massima di 270 km/h.
Golf GTI Clubsport S
Per celebrare i 40 anni dall'esordio della prima Golf GTI, nel 2016 la casa di Wolfsburg ha presentato la Golf GTI Clubsport S, una versione ad edizione speciale e limitata. Gli esemplari prodotti avranno solo la carrozzeria a tre porte e saranno in totale 400. Esternamente, la Golf Clubsport S ha un'estetica specifica che comprende un kit aerodinamico per la carrozzeria inedito, mentre all'interno viene fatto ampio uso di Alcantara, è presente una targhetta numerata con il numero dell'esemplare prodotto e una leva del cambio con la classica forma a palla da Golf. Inoltre la Clubsport S rinuncia ai sedili posteriori, ai materiali insonorizzanti, ai tappetini e ad altri pannelli nell'abitacolo per risparmiare peso. La massa è di 1.285 kg a secco, ridotta anche grazie a una nuova e più leggera batteria e a nuovi elementi in alluminio per le sospensioni anteriori. Il cambio è un manuale a 6 marce che pesa ben 20 kg in meno rispetto al DSG. Il motore è il noto 2.0 TFSI 4 cilindri in linea 16 valvole turbo, ma qui eroga 310 CV di potenza e 380 Nm di coppia, già visto sull'Audi TTS. La trazione è anteriore e l'accelerazione nello 0-100 km/h è di 5,8 secondi, mentre la punta massima è di 250 km/h. L'assetto e la meccanica sono stati sviluppati e collaudati al Nürburgring e i vari set-up della vettura sono stati inseriti in un settaggio dedicato all'interno del Drive Select. Lo sterzo e il Dynamic Chassis Control possono essere variati su precisa misura per il Nürburgring. La Volkswagen Golf GTI Clubsport S ha infranto il record del tempo sul giro al Nurburgring come auto di serie a trazione anteriore più veloce in assoluto, battendo la Honda Civic Type-R, che a sua volta aveva battuto la Seat Leon Cupra e la Renault Megane R.S.
Le Altre Varianti della Golf 7
La grande famiglia della Volkswagen Golf 7 non si è limitata alle versioni hatchback tre/cinque porte.
Volkswagen Golf 7 Variant
La versione station wagon della Volkswagen Golf di settima generazione è in grado di soddisfare le esigenze di mobilità di una famiglia senza rinunce di sorta. Lunga 456 cm, offre cinque comodi posti ed un bagagliaio con una capienza che oscilla tra 605 e ben 1620 litri. La lunghezza complessiva della vettura supera di ben trenta cm la Golf cinque porte, a beneficio di abitabilità e capacità di carico. La spesa settimanale o i bagagli per le ferie estive trovano posto senza problemi, grazie alla versatilità di abitacolo e vano bagagli. Rispetto al passato, il design della nuova Volkswagen Golf 7 Variant risulta più riuscito, filante e sportivo.
Volkswagen Golf 7 Sportsvan
La variante multispazio della Volkswagen Golf, denominata Sportsvan (precedentemente Golf Plus), è stata prodotta in due fasi: dal 2012 al 2017 e una versione facelift dal 2017 al 2020. È un minivan a cinque porte progettato per famiglie e persone che necessitano di uno spazio interno più ampio in una forma compatta. Il suo design stiloso e funzionale combina praticità con un aspetto moderno, offrendo versatili possibilità di trasporto. Grazie al tetto più alto e alla maggiore spaziosità della cabina rispetto alla Golf standard, è una scelta ideale per chi apprezza il comfort e la flessibilità nell'uso quotidiano.
La Golf VII Sportsvan offre una varietà di opzioni di motore, comprese le unità a benzina (come il 1.0 TSI con potenza da 85 a 116 CV) e diesel (1.6 TDI e 2.0 TDI con potenza fino a 150 CV). È disponibile anche una versione R più dinamica con il 2.0 TSI da 288 CV con trazione integrale. Tutte le versioni di questo modello sono dotate di trazione anteriore, con l'opzione 4x4 nel modello R, che assicura una buona aderenza e stabilità di guida. In condizioni urbane, si distingue per manovrabilità e facilità di guida, mentre in autostrada garantisce comfort e una solida sospensione.
Nonostante i molti vantaggi, gli utenti del Golf VII Sportsvan possono incontrare alcune difficoltà. Sono noti problemi con l'elettronica, inclusi i sistemi di infotainment e i dispositivi di assistenza alla guida. Le versioni con cambio DSG automatico possono generare costi di manutenzione più elevati, e alcuni componenti, specialmente nei motori più potenti, possono richiedere una manutenzione più frequente.
Le Future Varianti della Volkswagen Golf 7: Cabrio e Berlina
La grande famiglia della Volkswagen Golf 7 non è certo destinata a limitarsi alle versioni hatchback tre/cinque porte, Variant e Plus. Nei prossimi anni si è visto il debutto della nuova Volkswagen Golf Cabrio, figlia della settima generazione, e probabilmente di una versione berlina. La Golf berlina potrebbe debuttare con il nome di Bora o Jetta.
Conclusioni Sulla Scelta della Golf 7
Nel complesso, la Golf 7 è un'auto eccellente. Non a caso ne viene prodotta una ogni 41 secondi. A seconda delle tue esigenze, si può consigliare il motore da 1,4 litri e 125 CV, che rappresenta una buona scelta per i "golfisti" principianti. Chi cerca un'auto leggermente più potente potrà optare per il motore 1.5l TSI Evo. Per coloro che preferiscono il diesel e che sono guidatori assidui, si consiglia il 2l da 150 CV e il 2l TDY della GTD (184 CV). La Golf 7 è uno dei modelli più richiesti nel mercato delle auto a noleggio a lungo termine. Con un mix di eleganza, tecnologia e prestazioni, rappresenta la scelta ideale per chi cerca un'auto affidabile, versatile e comoda.
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