La storia di Infiniti nel mercato automobilistico italiano è una narrazione di espansione e consolidamento, un percorso che ha visto il marchio di lusso di Nissan passare da una presenza marginale a una rete distributiva capillare e in crescita. Al centro di questa evoluzione si colloca il Gruppo Fassina, un attore chiave che ha abbracciato fin dall'inizio la visione del brand, diventando un punto di riferimento strategico per la sua affermazione in Italia.
Le Origini dell'Avventura Infiniti con il Gruppo Fassina
L'avventura del Gruppo Fassina con Infiniti è iniziata nel 2008, un anno che segna l'inaugurazione del primo Centro Infiniti a Milano. Questo evento pionieristico ha dato il via a un'espansione progressiva che ha visto l'apertura di ulteriori sedi a Roma, Firenze, Bologna e Padova. Per un periodo significativo, fino al 2014, il Gruppo Fassina ha detenuto l'esclusività del mandato per la distribuzione del marchio su tutto il territorio nazionale, un ruolo che ha permesso di plasmare e guidare la crescita iniziale di Infiniti in Italia.
L'investimento iniziale da parte del Gruppo Fassina in questa operazione è stato considerevole, attestandosi sui 40 milioni di euro. Questo impegno finanziario testimoniava la fiducia riposta nel potenziale del marchio e nella sua capacità di ritagliarsi uno spazio nel segmento premium del mercato automobilistico italiano. La visione era chiara: proporre un'alternativa distintiva ai colossi affermati come BMW, Audi, Porsche e Mercedes, puntando su un'immagine fresca, innovativa e su un prodotto di alta gamma.
L'Impatto della Q30 e la Crescita dei Volumi
Un momento cruciale nell'evoluzione delle vendite di Infiniti in Italia è stato l'introduzione della vettura Q30. L'avvento di questo modello nello showroom ha rappresentato una svolta significativa, consentendo al brand di penetrare nel segmento C, un settore di mercato ad alto volume e di grande interesse per il pubblico. Questo ampliamento della gamma ha segnato un "netto salto di qualità in termini di volumi", come definito da Fassina, permettendo di passare da un volume di vendita di 30-40 unità mensili a cifre notevolmente superiori. A partire dal nuovo anno fiscale giapponese, le vendite si sono stabilizzate intorno alle 200-250 unità mensili, un indicatore tangibile del successo di questa strategia.
Modelli di Lancio e Target di Clientela
Al momento del suo debutto in Italia, la gamma esclusiva di Infiniti, gestita dal Gruppo Fassina, comprendeva modelli destinati a un pubblico esigente e attento al design e alle prestazioni. Tra questi spiccavano i crossover EX37 ed FX, e l'ammiraglia G37, disponibile nelle versioni berlina e coupé. Queste vetture erano caratterizzate da un propulsore V6 a benzina di 3.7 litri con 390 cavalli, abbinato a una trasmissione automatica a sette rapporti. L'attesa per un'unità diesel a sei cilindri e 3 litri era prevista non prima di due anni, a testimonianza di una strategia di sviluppo prodotto graduale e ponderata.
I clienti a cui Infiniti si rivolgeva in questa fase iniziale avevano un'età compresa tra i 45 e i 50 anni, con una particolare predilezione per la sportività e per linee estetiche accattivanti. Questa identificazione del target ha permesso al Gruppo Fassina di affinare le proprie strategie di marketing e vendita, concentrandosi su un segmento di clientela ben definito e con specifiche esigenze.
Espansione della Rete e Servizi Post-Vendita
L'ambizione di Infiniti, supportata dal Gruppo Fassina, non si è limitata alla sola vendita di vetture nuove. La crescita del business ha interessato anche i settori dell'usato e dell'aftersales. Ogni Centro Infiniti in Italia è dotato di un punto di assistenza e di un centro ricambi, garantendo un servizio completo ai propri clienti. Presso le sedi di Milano e Padova, è possibile trovare vetture Infiniti usate, frutto di permute o acquisti in buy-back da società di noleggio. Questo approccio integrato mira a offrire un'esperienza di possesso automobilistico senza interruzioni, dalla scelta iniziale all'assistenza post-vendita.
La rete di concessionari è cresciuta costantemente. Da un unico dealer iniziale, si è arrivati a contare su 11 concessionari distribuiti su tutto il territorio nazionale. Questo ampliamento della presenza fisica ha reso i veicoli Infiniti più accessibili a un pubblico più vasto, rafforzando la percezione del marchio come una realtà consolidata e affidabile nel panorama automobilistico italiano.
Il Gruppo Fassina: Un Pilastro Multimarca
Il Gruppo Fassina, con le sue sedi in Lombardia e Veneto, rappresenta un punto di riferimento consolidato nel panorama italiano dei concessionari multimarca. La sua offerta si estende ben oltre il marchio Infiniti, includendo una vasta gamma di brand automobilistici, tra cui tutti i marchi di Fiat Group Automobiles, Honda, Volvo, Skoda, Renault, Jaguar, Chrysler, Jeep e Dodge. Questo posizionamento multimarca conferisce al gruppo una profonda conoscenza del mercato e una solida base di clienti.
Nel 2007, il Gruppo Fassina ha chiuso l'anno con un fatturato aggregato di 355 milioni di euro e ha venduto 25.000 veicoli, dati che attestano la sua rilevanza e la sua capacità operativa. La sua lunga esperienza nel settore, unita alla partnership strategica con Infiniti, ha creato una sinergia che ha favorito la crescita reciproca.
Note sulle Emissioni e sul Consumo
È importante sottolineare che i valori relativi alle emissioni di CO2 e al consumo di carburante sono definiti sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. I valori indicati sono conformi alla procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi di questa procedura, che ha sostituito il precedente ciclo NEDC. Le condizioni di prova più realistiche del WLTP comportano generalmente valori di consumo di carburante e di emissioni di CO2 superiori rispetto al NEDC.
I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi, che dipendono da numerosi fattori, tra cui lo stile di guida, il percorso scelto, le condizioni meteorologiche e stradali, nonché l'uso e la dotazione del veicolo. I valori riportati si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva, a seconda del tipo di equipaggiamento e/o delle dimensioni degli pneumatici selezionati. I valori definitivi di CO2 e consumo di carburante del veicolo configurato non sono sempre definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo. Valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Per i motori omologati WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa/Ecobonus, si invita a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati sul sito.
L'Usato Garantito dal Gruppo Fassina
Il Gruppo Fassina vanta una consolidata reputazione anche nel mercato dell'usato. La concessionaria rappresenta un polo italiano dell'usato garantito, offrendo proposte dedicate a chi desidera acquistare un'auto d'occasione a un prezzo vantaggioso, con la certezza della garanzia di un venditore con decenni di esperienza. Generalmente, è possibile trovare una buona selezione di veicoli usati dei brand trattati ufficialmente, oltre a quelli di altri marchi. Tutte le auto usate sono custodite in un salone al coperto, uno dei più grandi in Italia, a garanzia della loro conservazione.
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