La transizione verso la mobilità elettrica è un percorso sempre più intrapreso dalle case automobilistiche, e Peugeot si posiziona in prima linea con la sua gamma elettrificata. Al centro di questa strategia si colloca la Peugeot 308, un modello iconico del segmento C, che ora abbraccia l'energia elettrica pura con la versione e-308. Questa evoluzione rappresenta un passo significativo per Peugeot, che mira a offrire un'esperienza di guida a zero emissioni senza compromessi in termini di stile, comfort e prestazioni.
L'Innovazione al Servizio dell'Autonomia e dell'Efficienza
La Peugeot e-308 introduce una batteria di nuova generazione e un sistema di frenata rigenerativa avanzato, elementi chiave che contribuiscono a garantire un'autonomia considerevole. La casa automobilistica dichiara la possibilità di percorrere fino a 700 km con una sola ricarica per i veicoli elettrici Peugeot, un dato che, sebbene possa variare in condizioni reali, posiziona la e-308 tra le proposte più competitive del mercato. La batteria da 54 kWh (con 51 kWh netti utilizzabili) è al centro di questa performance, supportata da un sistema di gestione energetica intelligente.
Il sistema di frenata rigenerativa, attivabile tramite la modalità "Brake" (B-Mode), permette di recuperare energia preziosa durante le decelerazioni e le frenate. Questa funzione non solo ottimizza l'autonomia, ma contribuisce anche a rendere la guida nel traffico urbano più fluida e confortevole, minimizzando l'uso dei freni tradizionali e sfruttando al meglio l'energia cinetica.
Per quanto riguarda i consumi, la Peugeot e-308 registra un dato di 12,7 kWh su 100 km nella modalità di guida Eco, una delle tre disponibili (Eco, Normal, Sport), che contribuiscono a personalizzare l'esperienza di guida e a massimizzare l'efficienza a seconda delle necessità.
Design e Architettura: La Piattaforma EMP2 V3
La Peugeot e-308 è sviluppata sulla piattaforma multi-energia EMP2 V3 (evoluzione 3 della piattaforma EMP2). Questa architettura, progettata per essere flessibile e ospitare diverse tipologie di propulsione (motori a combustione interna, ibridi plug-in e veicoli elettrici a batteria), si dimostra fondamentale per l'integrazione dei componenti elettrici senza stravolgere il design e l'architettura di base della 308. La piattaforma EMP2 V3 è stata ottimizzata per auto compatte e di medie dimensioni, e viene utilizzata anche per altri modelli del gruppo Stellantis come la Citroën C5 X, l'Opel Astra e la Peugeot 408.
Le dimensioni della Peugeot e-308 berlina sono di 4,36 metri di lunghezza, 1,85 metri di larghezza e 1,46 metri di altezza, con un passo di 2,68 metri. La versione station wagon (SW) presenta dimensioni maggiori, con una lunghezza di 4,63 metri e un passo di 2,73 metri, offrendo così una maggiore capacità di carico.
Dal punto di vista stilistico, la e-308 mantiene il linguaggio di design distintivo di Peugeot, caratterizzato da linee affilate e una presenza su strada decisa. Le modifiche rispetto alle versioni a combustione interna sono discrete, focalizzate su dettagli aerodinamici e il badge "E" che identifica la versione completamente elettrica. Tra le novità estetiche si segnalano la calandra anteriore con il nuovo logo del marchio Peugeot, la firma luminosa a tre artigli a LED, e cerchi in lega da 18 pollici specifici per le versioni elettriche, pensati per migliorare le performance aerodinamiche.
Interni e Tecnologia: L'Esperienza Peugeot i-Cockpit
L'abitacolo della Peugeot e-308 riflette l'attenzione del marchio per la qualità e la tecnologia. Il cuore dell'esperienza utente è il sistema Peugeot i-Cockpit, che include un quadro strumenti digitale da 10 pollici (disponibile anche con grafica 3D su alcuni allestimenti) e un volante compatto. Al centro della plancia, un touchscreen da 10 pollici gestisce il sistema di infotainment, denominato i-Connect Advanced.
Un elemento distintivo sono gli i-Toggles virtuali, pulsanti digitali completamente configurabili che permettono di accedere rapidamente alle funzioni preferite, integrando l'ergonomia e la personalizzazione dell'esperienza di guida. La connettività è garantita dalla compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto di serie.
La qualità dei materiali utilizzati negli interni è elevata, con finiture curate che contribuiscono a un'atmosfera premium. Lo spazio a bordo è adeguato, anche per i passeggeri posteriori, sebbene il pavimento non sia completamente piatto come in alcune auto elettriche sviluppate su piattaforme dedicate esclusivamente ai veicoli elettrici.
Prestazioni e Guida: Agilità ed Efficienza
La Peugeot e-308 è equipaggiata con un motore elettrico sincrono a magneti permanenti da 115 kW (equivalenti a 156 CV) e 270 Nm di coppia, che trasferisce la potenza direttamente sull'avantreno. Questo propulsore garantisce un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,8 secondi, con una velocità massima autolimitata a 170 km/h.
Le prestazioni sono caratterizzate da una spinta progressiva e fluida, differente dall'erogazione "on/off" di alcune auto elettriche più aggressive. La Peugeot e-308 privilegia il comfort e la scorrevolezza, rendendo la guida rilassante sia in città che in autostrada. Le tre modalità di guida (Sport, Normal, Eco) e i due livelli di frenata rigenerativa (moderata e potenziata) consentono al conducente di adattare l'esperienza alle proprie preferenze e alle condizioni di guida.
Per migliorare ulteriormente l'efficienza, Peugeot ha apportato modifiche al sottoscocca con un nuovo sistema di canalizzatori d'aria, ottimizzando le performance aerodinamiche. L'adozione di una pompa di calore (optional) è consigliata per migliorare l'efficienza, soprattutto in condizioni climatiche avverse.
PREGI e DIFETTI della nuova PEUGEOT 308 (Hybrid 145 cv, da 29.740 euro)
Ricarica e Autonomia: Soluzioni per Ogni Esigenza
La Peugeot e-308 offre diverse opzioni di ricarica per adattarsi alle diverse esigenze degli utenti. Di serie, è equipaggiata con un caricatore di bordo da 11 kW in corrente alternata (AC). Collegata a una colonnina pubblica da 100 kW in corrente continua (DC), la batteria può essere ricaricata dal 20% all'80% in circa 25 minuti, mentre una ricarica completa (dal 20% all'80%) richiede circa 30 minuti secondo altre fonti.
La ricarica domestica con un caricatore intelligente monofase dedicato da 7,4 kW richiede circa 7 ore e 20 minuti per una carica completa (0-100%). Utilizzando una presa domestica standard a 3 pin, i tempi si allungano a circa 14 ore e 40 minuti. La ricarica trifase completa richiede invece 5 ore e 46 minuti.
L'autonomia WLTP dichiarata per la Peugeot e-308 è di 414 km, con stime di autonomia reale che si attestano intorno ai 350 km in condizioni di guida effettive. È importante ricordare che l'autonomia può essere influenzata da diversi fattori, tra cui lo stile di guida, le condizioni atmosferiche, il terreno, il peso del veicolo e l'uso di accessori come il climatizzatore.
Sicurezza e Garanzia: Protezione e Tranquillità
La Peugeot e-308 integra un pacchetto completo di sistemi di assistenza alla guida (ADAS) per garantire la massima sicurezza. Tra questi figurano:
- Adattamento intelligente della velocità
- Cruise control e limitatore di velocità
- Cruise control adattivo con funzione Stop & Go
- Assistenza al mantenimento della corsia
- Riconoscimento dei limiti di velocità
- Freno di sicurezza attivo
- Avviso di attenzione del conducente
- Sistema di allarme acustico del veicolo (AVAS)
- Monitoraggio dell'angolo cieco (anche a lungo raggio)
- Rear traffic alert
La batteria EV della Peugeot e-308 è coperta da una garanzia di 8 anni o 160.000 km, che assicura il mantenimento del 70% della sua capacità originale. Sebbene questo sia uno standard di settore, alcune case automobilistiche offrono periodi di garanzia superiori.
Overdrive: Il Vostro Partner Peugeot a Milano e in Lombardia
Per chi desidera esplorare la gamma Peugeot, inclusa la nuova e-308, Overdrive si conferma un punto di riferimento a Milano e in Lombardia. Con un'offerta che comprende auto nuove, usate e a Km0 dei marchi Peugeot, Citroën, DS, Opel, Mazda, Volvo e Arval Store, Overdrive pone l'accento su servizio, innovazione e trasparenza. La concessionaria invita i clienti a scoprire la vettura che meglio risponde alle loro esigenze, offrendo un'esperienza d'acquisto completa e affidabile.
Peugeot e il Futuro dell'Elettrico
Peugeot, parte del gruppo olandese Stellantis N.V. (nato dalla fusione di Fiat Chrysler Automobiles e Groupe PSA), vanta una lunga storia che affonda le radici nel 1810. Dal primo veicolo a vapore del 1889, Peugeot ha percorso un lungo cammino, collezionando successi e riconoscimenti, tra cui sei premi "Auto dell'anno" in Europa. L'azienda continua a innovare, come dimostra la sua attuale gamma di veicoli elettrici a batteria (BEV) e ibridi plug-in (PHEV), che include modelli come la e-208, e-2008, e-3008, e-408, e-5008, Rifter elettrico, Traveller elettrico, oltre alle varianti ibride plug-in della 308, 3008, 408, 5008, 508 e l'Hypercar 9X8. La Peugeot e-308 si inserisce in questo contesto come un tassello fondamentale nella strategia di elettrificazione del marchio, offrendo una soluzione completa per chi cerca un'alternativa sostenibile e tecnologicamente avanzata nel segmento delle compatte.
La Peugeot e-308, con la sua combinazione di design distintivo, tecnologia avanzata, autonomia ottimizzata e un impegno verso la sostenibilità, rappresenta un'evoluzione significativa nel panorama delle auto elettriche, confermando la volontà di Peugeot di guidare la transizione verso la mobilità del futuro.