Le barre portatutto longitudinali, e in molti casi anche quelle trasversali, rappresentano un accessorio fondamentale per chi desidera aumentare la capacità di carico della propria Volvo V70, o di altri modelli come la V50 o la XC70, trasportando oggetti ingombranti come box da tetto, biciclette, sci o, per gli amanti dell'avventura, tende da tetto. La scelta e l'installazione di questi componenti, tuttavia, non sono sempre immediate e richiedono attenzione a diversi dettagli tecnici e pratici.
Differenze tra Barre Longitudinali e Trasversali
È utile distinguere fin da subito tra le due tipologie principali di barre portatutto:
- Barre longitudinali (o mancorrenti): Queste si estendono parallelamente alla direzione dell'auto, lungo i lati del tetto. Possono essere integrate nella carrozzeria o rialzate. La loro presenza è spesso un prerequisito per l'installazione delle barre trasversali.
- Barre trasversali: Vanno da un lato all'altro del tetto dell'auto e sono quelle su cui vengono effettivamente montati gli accessori come box, portabici, ecc. Si fissano solitamente alle barre longitudinali, se presenti, o direttamente al tetto tramite specifici punti di ancoraggio.
Molti utenti si trovano di fronte al dilemma di scegliere tra le due, o di installarle entrambe. Per chi non ha i mancorrenti sul tetto, l'opzione di installare solo le barre trasversali potrebbe essere preferita per ridurre i rumori dovuti alle turbolenze. Tuttavia, la presenza delle barre longitudinali offre maggiore flessibilità e una base più robusta per il trasporto.
Installazione delle Barre Longitudinali su Volvo V70 e V50
L'installazione delle barre portatutto longitudinali su modelli come la Volvo V70 o V50, se l'auto ne è sprovvista in origine, può richiedere alcuni interventi. In particolare, per un modello come la V50 D2 1.6 D, dove non ci sono attacchi visibili sul tetto, il processo può coinvolgere la rimozione dei tappi che corrono lungo tutto il tetto e la pratica di asole per l'alloggiamento delle barre. È un'operazione che, se eseguita con attenzione, può essere completata con successo, anche acquistando barre usate da altre Volvo.
Per la Volvo V70, in particolare, il montaggio delle barre portatutto non è considerato un compito eccessivamente difficile. Tuttavia, se si ritiene che possa essere un lavoro troppo impegnativo, è sempre possibile rivolgersi a professionisti del settore.
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Compatibilità e Acquisto: Originali vs. Aftermarket
La questione della compatibilità è cruciale quando si cercano barre portatutto. Le barre originali Volvo sono spesso considerate la soluzione migliore in termini di adattamento e qualità. Per esempio, barre originali Volvo montate su una S60 potrebbero non essere compatibili con una V70 III, e viceversa. È fondamentale verificare sempre la compatibilità specifica con il modello e l'anno della propria auto.
Sul mercato è possibile trovare sia barre originali Volvo, anche usate, sia prodotti aftermarket di marche rinomate come Thule. Le barre Thule WingBar, ad esempio, sono spesso menzionate per la loro qualità e aerodinamicità. Quando si acquistano prodotti usati, è importante ispezionare attentamente l'articolo. Se è visibilmente usato, sporco o danneggiato, il venditore potrebbe riservarsi il diritto di ridurre il prezzo di acquisto o rifiutare il recesso dal contratto.
Siti specializzati e negozi di ricambi auto offrono un'ampia selezione di portapacchi omologati per la V70, promettendo affidabilità e convenienza. È consigliabile consultare cataloghi specifici per il proprio modello di Volvo.
Il Dilemma delle Barre Curve e le Tende da Tetto
Un aspetto che merita attenzione, specialmente per chi intende montare accessori di grandi dimensioni come le tende da tetto, è la curvatura delle barre. Le barre portatutto originali Volvo, specialmente su modelli come la XC70, possono essere leggermente ricurve. Questo può rappresentare un problema se la tenda da tetto richiede una superficie di appoggio piatta per il montaggio.
Molti utenti si sono trovati ad affrontare questo problema con tende come la Maggiolina. Una soluzione potenziale è raddrizzare le barre, ma ciò deve essere fatto "con grazia" per evitare danni all'anodizzazione o deformazioni permanenti. Un altro aspetto da considerare riguarda i cavallotti di fissaggio della tenda: spesso sono pensati per barre quadrate in ferro di dimensioni standard, più strette di quelle originali Volvo in alluminio. In questo caso, potrebbero essere necessari cavallotti più larghi, un lavoro che va messo in preventivo.
Inoltre, per tende da tetto di dimensioni considerevoli, due barre potrebbero non essere sufficienti. Una Maggiolina in carbon fiber small, ad esempio, con due sole barre, potrebbe scricchiolare in modo inquietante, suggerendo la necessità di un supporto aggiuntivo.
Carico Massimo e Sicurezza
Il carico massimo consentito sulle barre portatutto è un aspetto cruciale per la sicurezza. Le barre originali Volvo riportano solitamente un carico massimo di 70 kg sul libretto di istruzioni. Questa cifra è spesso confermata anche nel libretto di uso e manutenzione dell'auto. È fondamentale non superare mai questo limite per evitare danni strutturali al veicolo o, peggio, incidenti.
L'uso di accessori di grandi dimensioni, come le tende da tetto, solleva interrogativi sulla resistenza strutturale del tetto moderno. Molti veicoli attuali presentano rails sottili, tetti in cristallo e montanti in alluminio, il che porta alcuni a dubitare della loro capacità di sopportare carichi elevati, specialmente in condizioni di stress. Un esempio riportato è quello di un cugino che riuscì ad ammaccare il tetto nel punto di attacco delle barre trasportando un divano a due posti, evidenziando i limiti di resistenza delle strutture attuali. È imperativo controllare la scheda prodotto delle barre per conoscere la capacità di carico massima consentita e confrontarla con il peso degli oggetti che si intendono trasportare, includendo il peso della tenda e degli occupanti quando montata.
Impatto sul Consumo di Carburante e Rumorosità
L'installazione di un portapacchi, sia esso con barre longitudinali e trasversali, o solo trasversali, può influenzare il consumo di carburante dell'auto. Questo è dovuto all'aumento della resistenza aerodinamica, che costringe il motore a lavorare di più per mantenere la stessa velocità, specialmente a velocità autostradali. Il design delle barre, in particolare l'aerodinamicità, può mitigare questo effetto. Le barre "ad ala", come le Thule WingBar, sono progettate per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica e, di conseguenza, la rumorosità e l'impatto sui consumi.
La scelta di installare solo le barre trasversali senza le longitudinali, se possibile, potrebbe effettivamente portare a meno rumori dovuti alle turbolenze, in quanto si riduce la superficie esposta al vento. Tuttavia, è sempre un compromesso tra funzionalità e aerodinamicità.
Accessori per le Barre Portatutto
Sulle barre portatutto, sia originali che aftermarket, è possibile installare una vasta gamma di accessori. Il più comune è il box portatutto da tetto, ideale per contenere valigie, attrezzatura sportiva, attrezzi e altri oggetti, aumentando significativamente lo spazio di carico del veicolo. Oltre ai box, esistono supporti specifici per biciclette, sci, snowboard, kayak e, come menzionato, tende da tetto. La compatibilità degli accessori con le barre specifiche è un altro aspetto da verificare attentamente prima dell'acquisto.
Considerazioni Finali
La scelta e l'installazione delle barre portatutto longitudinali e trasversali per la Volvo V70 (o V50, XC70) richiedono un'attenta valutazione di diversi fattori: il modello specifico dell'auto, la presenza o meno di predisposizioni sul tetto, la tipologia di barre (originali o aftermarket), la compatibilità con gli accessori desiderati (come le tende da tetto), il carico massimo consentito e l'impatto sull'aerodinamica e sui consumi. Una pianificazione accurata e, se necessario, il supporto di professionisti, garantiranno un'esperienza di trasporto sicura ed efficiente.
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