Le moderne automobili, come la Nissan Qashqai, richiedono batterie sempre più sofisticate per alimentare non solo l'avviamento del motore, ma anche la vasta gamma di sistemi elettronici di bordo. In questo contesto, la scelta di una batteria affidabile e performante, come quelle prodotte da FIAMM, diventa cruciale. Le batterie di oggi sono veri e propri centri energetici della vettura, e comprenderne i principi di funzionamento, le caratteristiche e le tecnologie è fondamentale.
Istruzioni per il Corretto Stoccaggio delle Batterie
Una corretta gestione dello stoccaggio delle batterie è essenziale per preservarne l'efficienza e la durata nel tempo. Indipendentemente dal tipo, le batterie devono essere immagazzinate e movimentate in modo tale che quelle di più vecchia data siano vendute per prime, seguendo il principio "chi prima arriva, prima esce" (in inglese, FIRST IN - FIRST OUT o "FIFO").
Batterie a Carica Secca
Per le batterie a carica secca non sono richiesti particolari accorgimenti. Il prodotto può rimanere a magazzino per un periodo massimo di 18-24 mesi senza subire alterazioni. È fondamentale, tuttavia, che siano conservate in un ambiente adatto, con una temperatura possibilmente compresa tra 0°C e 40°C e in assenza di umidità eccessiva. Questo intervallo di temperatura, insieme all'evitare l'umidità, garantisce la conservazione delle loro proprietà per il periodo indicato.
Batterie Cariche con Acido
Le batterie cariche con acido, siano esse "senza manutenzione e/o a ridotta manutenzione", possiedono una buona caratteristica di conservazione della carica, ovvero una bassa autoscarica. Questo permette loro di rimanere a magazzino in condizione d'idoneità per un periodo di 6-8 mesi dalla data dell'ultima carica. Per queste batterie, la temperatura ambiente ideale per lo stoccaggio è compresa tra 0°C e +25°C.
Istruzioni per la Messa in Servizio
La messa in servizio di una batteria, specialmente se di tipo ad acido libero (flooded), richiede alcune verifiche preliminari per assicurare un funzionamento ottimale e sicuro.
Batterie Cariche con Acido di Tipo ad Acido Libero (Flooded)
Queste batterie sono generalmente già pronte all'uso e possono essere installate direttamente sul veicolo. Tuttavia, è sempre consigliabile effettuare alcune verifiche:
- Check Control: Nelle batterie dotate di "Check Control", il colore dell'indicatore deve essere verde, a indicare una batteria carica. Se il colore è scuro, è necessario ricaricare la batteria fino a quando l'indicatore non diventa verde. Un colore bianco brillante sul "Check Control" indica un livello di elettrolito troppo basso; in questo caso, la batteria deve essere sostituita senza tentare di rabboccarla o ricaricarla. Un esempio di etichetta posta sul coperchio della batteria può mostrare chiaramente le indicazioni di stato del "Check Control":
- Verde: Batteria carica
- Grigio scuro: Batteria scarica
- Bianco: Livello elettrolito molto basso (batteria non idonea)
- Pulizia dei Polari: Verificare sempre la pulizia dei polari della batteria. Se necessario, utilizzare una spazzola o un altro mezzo idoneo per pulirli.
Norme di Sicurezza per la Gestione delle Batterie
Le batterie contengono acido solforico, una sostanza corrosiva, ed emettono gas esplosivo, specialmente durante la ricarica. Per questo motivo, è fondamentale osservare scrupolosamente le precauzioni previste dalle procedure e dalla legge. In Italia, ad esempio, il D.Lgs 81/08 - art. 74 prescrive l'utilizzo di dispositivi di protezione individuale (DPI) specifici, come guanti, occhiali e abbigliamento adeguato, per chi effettua lavori sulle batterie.
Precauzioni Generali
- Movimentazione: Prestare la massima attenzione durante la movimentazione di accumulatori in tensione.
- Oggetti Metallici: Non porre e/o lasciare mai oggetti metallici sulla batteria. Questi potrebbero entrare in contatto con i due poli, causando un corto circuito con la possibile esplosione della batteria.
- Collegamento e Scollegamento:
- Nell'installazione di una batteria a bordo del veicolo, il collegamento deve sempre iniziare dal morsetto positivo (+).
- Nella rimozione di una batteria a bordo del veicolo, lo scollegamento deve sempre iniziare dal morsetto di massa negativo (-).
- Fiamme e Scintille: Tenere lontano dalla batteria fiamme, sigarette accese ed evitare di provocare scintille.
- Pulizia: Pulire la batteria con panni antistatici umidi (mai di lana e asciutti) e solo dopo alcune ore dalla fine della carica. Questo assicura che i gas prodotti si siano completamente dispersi nell'aria.
- DPI: Utilizzare sempre i DPI indicati: protezione del volto, guanti, abbigliamento antiacido.
- Sversamenti: Arginare eventuali sversamenti di acido con materiale assorbente.
- Posizione: Non chinare la testa sulle batterie in esercizio e durante le operazioni di installazione e rimozione.
Smaltimento Batterie Esauste
Le batterie avviamento, a causa della presenza di piombo, sono classificate come rifiuti tossici nocivi. Pertanto, devono essere conferite esclusivamente ad uno dei Sistemi di Raccolta regolarmente iscritti al Registro Nazionale Pile e Accumulatori. Questi sistemi sono gli unici in grado di provvedere al ritiro gratuito e al corretto smaltimento delle batterie esauste, come stabilito dall'Art. 118, comma 3, lettera B, D.Lgs 152/06 s.m.i. e dall'Art. 7, comma 5, D.Lgs 188/2008.
È fondamentale NON gettare mai le batterie nei cassonetti dei rifiuti urbani. Organizzazioni come RACCOLTA AMICA promuovono il corretto smaltimento degli accumulatori esausti, sottolineando l'importanza di queste pratiche per la tutela dell'ambiente.
Sostituzione delle Batterie Start&Stop
La tecnologia Start&Stop ha rivoluzionato il funzionamento delle automobili, rendendo la batteria un componente ancora più critico. Le batterie per vetture equipaggiate con sistema Start&Stop devono essere sostituite solo con batterie Start&Stop, prestando attenzione a utilizzare sempre la tecnologia originariamente installata dal produttore:
- AGM (Absorbent Glass Mat) -> AGM
- AFB/EFB (Advanced Flooded Battery/Enhanced Flooded Battery) -> AFB/EFB
Per alcune vetture, oltre all'indispensabile sistema di diagnosi, potrebbe essere richiesto di inserire codici specifici. È possibile accedere, tramite registrazione, all'applicazione fornita per ottenere i codici necessari. Consultare la SCHEDA sulla guida alla scelta della corretta batteria Start&Stop è un passo importante per garantire la compatibilità e il corretto funzionamento del sistema.
Sostituzione batteria Start&Stop EFB Lancia Ypsilon 1.3 Multijet
Corsi di Formazione FIAMM: Per un Futuro nella Meccatronica
La complessità delle moderne batterie automobilistiche, che oggi non si limitano al semplice avviamento ma agiscono come veri e propri centri energetici della vettura, richiede una conoscenza approfondita. È essenziale comprendere i principi di funzionamento, le caratteristiche e le tecnologie delle batterie, ma soprattutto come questo centro di energia comunica e interagisce con il veicolo.
Per rispondere a questa esigenza, FIAMM ha deciso di mettere la propria esperienza al servizio dei clienti meccatronici, offrendo corsi di formazione specifici. Questi corsi sono progettati per fornire le competenze necessarie per affrontare serenamente il lavoro di domani, garantendo una preparazione all'avanguardia nel settore. È possibile scaricare il folder dell'offerta formativa per maggiori dettagli.
Normativa Europea di Riferimento: EN 50342-6 2015
La Norma Europea 50342-6 2015 è un riferimento fondamentale per le batterie al piombo da 12V utilizzate principalmente negli autoveicoli per l'avviamento dei motori a combustione interna (ICE). Questa norma si concentra specificamente sulle batterie impiegate nelle applicazioni cosiddette micro cicliche, comunemente note come Start&Stop (o Stop-Start, stop and go, ecc.).
Le batterie micro cicliche sono progettate individualmente per ciascun tipo di vettura. Di conseguenza, è di vitale importanza che qualsiasi operatore del ricambio sia in grado di scegliere la batteria adeguata per l'autovettura specifica. Una scelta errata potrebbe compromettere la funzionalità del sistema Start&Stop e ridurre significativamente l'affidabilità della batteria stessa.
Identificazione delle Batterie e Indici di Prestazione
A partire dalla fine del 2018, tutte le batterie avviamento (sia SLI - Starting, Lighting, Ignition, che S&S - Start&Stop) possono riportare, oltre alle caratteristiche obbligatoriamente previste nell'etichetta secondo la norma EN - Regolamento batterie 1103/2010 (tensione [V], Capacità [Ah] e Attitudine all'avviamento [A]), anche gli indici di prestazione che identificano il livello o la classe di prestazione secondo le norme tecniche EN 50342-1 2015 ed EN 50342-6 2015.
Questi indici forniscono informazioni dettagliate sulle performance della batteria:
| Performance index | Meaning | Levels | Requirements |
|---|---|---|---|
| W | Consumo d'acqua | da W1 a W5 | Una batteria per poter essere dichiarata a Bassa/Senza Manutenzione deve raggiungere il requisito W2 |
| C | Conservazione della carica | da C1 a C2 | Per qualsiasi batteria Start&Stop il requisito è C2 |
| V | Resistenza alle vibrazioni | da V1 a V4 | Per le batterie Super Heavy Duty il requisito è V3 |
| E | Durata dei cicli di carica/scarica | da E1 a E4 | Per le batterie tradizionali destinate a vetture e veicoli commerciali leggeri il requisito è E1 |
| M | Prestazione ai microcicli Start&Stop | da M1 a M3 | Specifico per batterie Start&Stop, per la tecnologia AGM il requisito è M3 |
Il VIDEO sulla Normativa Europea EN 50342:2015 offre ulteriori approfondimenti su questi aspetti.
Sostituzione batteria Start&Stop EFB Lancia Ypsilon 1.3 Multijet
Garanzia Legale del Consumatore sui Prodotti FIAMM
FIAMM Energy Technology garantisce i propri prodotti in conformità con i diritti spettanti per legge ai consumatori, come definiti ai sensi del D.lgs. 6 settembre 2005, n. 206, noto come "Codice del Consumo".
Copertura della Garanzia
I Prodotti FIAMM sono garantiti per qualsiasi difetto di conformità. Questo include malfunzionamenti o la non rispondenza all'uso dichiarato o all'uso al quale i Prodotti sono generalmente destinati. La garanzia copre i difetti esistenti al momento della consegna e che si manifestino entro due anni dalla data della consegna stessa.
Procedura per l'Esercizio della Garanzia
Affinché la garanzia legale sia operativa, il consumatore è tenuto a denunciare il difetto di conformità del Prodotto entro sessanta giorni dalla scoperta. È onere del consumatore dimostrare la data di consegna del Prodotto, ad esempio attraverso un documento valido come lo scontrino di vendita. Per esercitare il proprio diritto alla Garanzia Legale, il consumatore dovrà recapitare il Prodotto non conforme presso il venditore, unitamente allo scontrino fiscale.
È possibile scaricare il documento completo sulla Garanzia Legale del Consumatore per consultare tutti i dettagli e le condizioni.