Basta una piccola distrazione durante il self service per il carburante e si rischiano danni seri al motore dell’auto. Effettuare il rifornimento sbagliando erogatore, introducendo benzina in una macchina con un motore diesel alimentato con gasolio, può avere conseguenze molto gravi per l’automobile. Questo errore, sebbene possa sembrare assurdo, è purtroppo molto comune, soprattutto se si ha fretta, oppure se si è cambiata auto e tipo di alimentazione, cedendo alla forza dell'abitudine. Inserire la benzina al posto del diesel non è un errore da sottovalutare, anzi, può portare a conseguenze piuttosto gravi e danni importanti al veicolo. Fortunatamente, un problema che non riguarda le auto elettriche e quelle alimentate a gas.
Le Differenze Fondamentali tra Benzina e Diesel
Per comprendere appieno le ragioni dei danni, è cruciale capire che benzina e gasolio sono due carburanti differenti, con proprietà e caratteristiche diverse. Il gasolio (e quindi il diesel) è una sostanza molto più oleosa rispetto alla benzina, rispondendo al bisogno dei motori diesel di essere lubrificati già a livello di carburante. I motori a gasolio richiedono infatti lubrificazione da parte del carburante e il diesel contiene una percentuale di olio di gran lunga maggiore rispetto alla benzina. Questa differenza è fondamentale perché mettendo benzina al posto del gasolio, la scarsa quantità di olio lubrificante nel motore porterà a conseguenze disastrose.
Cosa Succede al Motore Diesel con la Benzina
Quando si immette benzina al posto del diesel, il motore soffre immediatamente della mancata lubrificazione. La scarsa quantità di olio lubrificante nel motore può portare al blocco della pompa di iniezione e all’arresto di tutto l’impianto, fino a danneggiare pistoni e valvole.Non è tutto qui, in quanto va ricordato che la benzina, all’interno di un motore diesel, si incendia in modo estremamente violento, sottoponendo il motore nel suo complesso a sbalzi di temperatura eccessivi. Nella camera di combustione, il carburante potrebbe incendiarsi rapidamente, causando emissioni di gas molto caldi a ritmi estremamente elevati, dato che il gasolio ha bisogno di temperature più elevate per bruciare. Con temperature e pressioni più elevate nei cilindri, il rischio serio è quello di scatenare un incendio, con conseguenti danni gravi a pistoni, valvole, iniettori e filtri.
E ancora, non si può trascurare il fatto che tutte le auto Euro 5 o superiori (e gran parte delle automobili Euro 4) sono provviste di filtro antiparticolato (FAP). In questo caso, il filtro antiparticolato risulta incapace di effettuare la conversione delle sostanze presenti nella benzina. Il rischio d’incendio è provocato anche dalla presenza del filtro antiparticolato, ormai presente in tutti i motori diesel.
Sintomi Inequivocabili e Danni al Sistema
Se si accende il motore e si parte normalmente dopo aver immesso benzina al posto del diesel, ci si renderà subito conto che qualcosa non va. Si potrebbero sentire strani rumori e ticchettii provenienti dal sistema d’iniezione, mentre dallo scarico uscirà del fumo nero. Il motore può andare a scatti o spegnersi improvvisamente, le prestazioni calano bruscamente. In questo caso il problema è inequivocabile e la vettura va immediatamente fermata, messa in sicurezza in un’area di sosta. L’importante è fermarsi immediatamente e contattare un meccanico, anche se va detto che, accendendo la macchina, sono già stati inevitabilmente fatti i primi danni.
Il secondo caso è quello più grave, perché quando abbiamo acceso il motore e premuto sull’acceleratore, la benzina è già entrata in circolo e più tempo passa, più il rischio che il motore si distrugga è molto alto. Nel frattempo, si registrano danni agli iniettori, alla pompa, al filtro antiparticolato, insomma, al sistema di alimentazione nel suo complesso.
Diesel vs Benzina
Cosa Fare Immediatamente: Intervento Tempestivo per Limitare i Danni
L’auspicio è che ci si accorga subito dell’errore e che non si accenda il motore. Se ti accorgi dell’errore prima di mettere in moto l’auto, non accendere assolutamente il motore. In questo caso sei ancora in tempo per limitare i danni. La cosa migliore sarebbe sicuramente accorgersi dello sbaglio ancora prima di avviare l’auto, nel momento stesso in cui si eroga il carburante sbagliato.Se invece si accende il motore e si parte normalmente, ci renderemmo subito conto che qualcosa non va. Se invece hai già avviato il motore, ferma immediatamente l’auto e contatta un’officina. Continuare a circolare con benzina nel motore diesel può provocare danni molto gravi e costosi.Anche inserendo le chiavi nel quadro, per sbloccare lo sterzo, si attiva la pompa di iniezione, peggiorando da subito la situazione. Chi mette in moto l’automobile si troverà a guidare un’auto con prestazioni ridotte e altalenanti, con possibile fumosità e rumorosità aumentata del motore.In tutti i casi va evitato di mettere acqua nel serbatoio, pensando di facilitarne la pulizia.
Il Ruolo del Meccanico: Riparazione e Costi
Una volta accertata la distrazione che ha causato l’errato rifornimento, è fondamentale rivolgersi a un professionista. Chiamare un carro attrezzi e portare l’auto in officina è l'unica soluzione sicura. I meccanici potranno svuotare completamente il serbatoio aspirando la benzina prima che entri nel sistema di alimentazione, se il motore non è stato avviato. In officina sarà necessario: pulire l’intero sistema di alimentazione, sostituire il filtro carburante e, se compromesso, il filtro antiparticolato, e verificare eventuali danni a iniettori e pistoni.Se la benzina è entrata in circolo, il meccanico eseguirà: la pulizia dell’impianto di alimentazione in modo tale da non lasciare residui di benzina; la sostituzione del gruppo degli iniettori e della pompa del carburante; la sostituzione del Filtro Anti Particolato (FAP), perché un eventuale residuo di benzina potrebbe causare un incendio del motore. Contatta un carro attrezzi e fatti condurre nell'officina a te più vicina per rimuovere il carburante errato.
Quanto costa riparare un motore diesel danneggiato dalla benzina? Dipende dai danni. Si va da qualche centinaio di euro per lo svuotamento del serbatoio fino a diverse migliaia in caso di danni a iniettori, pistoni o filtro antiparticolato. Il motore può andare completamente distrutto se si continua a circolare e la benzina provoca una combustione irregolare, si rischiano danni irreversibili.
Quando la Diluizione è un'Opzione (Limitata)
Se si tratta di pochi litri di benzina, basterà diluire con due pieni di gasolio consecutivi, da effettuare senza arrivare in riserva. La possibilità di "diluire" la benzina nel diesel dipende dalla quantità di benzina inserita: se hai messo una piccola quantità (es. 2-3 litri) su un pieno di gasolio, alcune officine consigliano di completare il rifornimento con diesel per diluire il carburante errato. Ma è comunque rischioso e non consigliato nei motori moderni. Se invece ci si accorge quasi subito, dovremo fermarci e chiamare comunque il carro attrezzi per farsi portare in officina, ma il lavoro di riparazione sarà meno pesante, con spurgo della benzina e sostituzione del filtro antiparticolato. In questo secondo caso, però, un rimedio può esserci se abbiamo messo poca, pochissima benzina nel diesel (parliamo di meno del 2%, per essere sicuri). Per rimediare potremo diluire la benzina facendo il pieno di gasolio (per almeno due volte) senza che attendere che il serbatoio sia svuotato (a metà serbatoio è il momento ideale), per poi ripetere questa operazione una decina di volte.
Ricorda: i motori diesel moderni sono molto più sensibili rispetto a quelli di vecchia generazione. La vecchia Megane 1.9 del dipartimento si è fatta da Milano a Padova con il carburante sbagliato e non ha riportato danni, ma erano altri motori. Il 1.9 multijet da 115cv di mio zio si è fatto qualche km a verde, picchiava in testa in un modo orribile, ma funziona ancora. Una macchina è una Subaru con il boxer diesel 2.0 quasi nuova (20000. Anni fa feci lo stesso errore, 5 litri immessi prima accorgermene e di fermare il rifornimento… in officina a traino al più presto e senza mettere in moto.
Errori da Evitare e Falsi Miti
Molti credono che aggiungendo olio si possa lubrificare il motore, ma è pericoloso. La benzina è altamente infiammabile e il rischio di incendio è reale. Un’altra diceria sull’introduzione della benzina nel diesel riguarda la pulizia degli iniettori. Alcune false notizie riportano che la benzina possa fungere da additivo nel gasolio al fine di pulire gli iniettori. La soluzione ipotizzata è quella di riempire il serbatoio per metà con la benzina e aggiungere il gasolio per la parte restante. Questi sono miti da sfatare e pratiche da evitare assolutamente. Non ignorare i sintomi: se senti colpi, vibrazioni, fumo o cali di potenza, spegni subito il motore.
Come Prevenire l'Errore
Alcuni consigli per evitare distrazioni che potrebbero provocare conseguenze gravi e la rottura del motore: prima di tutto potete apporre un adesivo sullo sportellino del serbatoio, un elemento grafico, un simbolo che indichi chiaramente il tipo di carburante da utilizzare. Oggi, con le nuove auto, sbagliare è più difficile perché il costruttore riporta la dicitura del carburante corretto applicando un adesivo all'interno dello sportellino del serbatoio (E5 - E 10 per la benzina; B 7 - B10 per il gasolio). In ogni caso, se hai dei dubbi puoi sempre chiedere al benzinaio di aiutarti a capire qual è il carburante giusto per la tua auto; l'aiuto di un occhio esperto non fa mai male e anzi, potrebbe salvare la tua auto e il tuo portafogli da spese davvero salate!
Diesel al Posto della Benzina: Un Errore Meno Comune ma Non Impossibile
Finora abbiamo visto cosa succede se mettiamo la benzina nel gasolio. E viceversa? Cosa succede se invece mettiamo il diesel nel serbatoio di un'auto a benzina? Va detto però che, soprattutto oggi, risulta difficile mettere il diesel nella benzina, perché i bocchettoni sono differenti e progettati in modo da entrare solo nei serbatoi delle vetture alimentate a gasolio. Tuttavia, nel caso in cui si riesca a commettere l’errore di inserire il gasolio nella benzina, vale lo stesso discorso fatto sopra.
Se ti rendi conto di aver sbagliato carburante e noti di aver messo pochi litri di gasolio nel serbatoio della tua auto a benzina, è possibile interrompere immediatamente l'erogazione e fare il pieno di benzina. Il poco gasolio restante non crea problemi al motore. Per essere sicuri di diluire bene il gasolio, quando il serbatoio sarà di nuovo a metà ti basta fare un ulteriore pieno di benzina alla vettura. Se invece hai inserito una grande quantità di gasolio nella tua auto a benzina fai attenzione a non accendere il motore: in questo modo il gasolio non entrerà in circolo evitando di fare gravi danni al motore della tua auto. In tal caso, contatta un carro attrezzi e fatti condurre nell'officina a te più vicina per rimuovere il carburante errato.
