La BMW 116d rappresenta una delle porte d'ingresso all'universo BMW, un modello che sin dal suo debutto ha saputo coniugare l'eleganza del marchio con una praticità d'uso quotidiana. Nata come versione turbodiesel dell'apprezzata BMW 116, questa vettura si è evoluta nel tempo, adattandosi alle esigenze di un mercato sempre più attento ai consumi e ai costi di gestione, senza rinunciare alla tipica esperienza di guida BMW.
L'Evoluzione della BMW 116: Dalle Origini alla Modernità
La storia della BMW 116 inizia nel 2004, quando fu lanciata come modello d'accesso dell'Elica con un lento 1.6 da poco più di 100 CV. Con il passare degli anni, la BMW 116 ha guadagnato una versione turbodiesel, l'apprezzata 116d, e con l'arrivo della seconda generazione, la F20, anche la 116i a benzina ha ricevuto un turbocompressore, diventando molto vivace e appetibile. Questo ha reso il modello interessante non solo per chi cercava una BMW al minor prezzo possibile, ma anche per chi desiderava un'auto piacevole da guidare, ma non impegnativa in termini di costi di gestione e consumi.
Il lancio della terza generazione di Serie 1, la F40, ha segnato un punto di svolta rivoluzionario, abbandonando l'iconica trazione posteriore per abbracciare la più comune trazione anteriore. Questo cambiamento ha reso la BMW 116 forse ancora più interessante e gettonata, migliorando lo spazio, la versatilità e la praticità, e rendendo la guida più semplice e alla portata di tutti.
Design Esterno: Eleganza Dinamica e Nuove Proporzioni
A livello estetico, tra le BMW 116 e le altre Serie 1 non ci sono molte differenze, offrendo lo stesso stile dinamico. Tuttavia, il design ha subito un'evoluzione, distaccandosi dal carattere sportivo e personale delle precedenti Serie 1 a trazione posteriore. Il frontale della nuova BMW Serie 1, in particolare, non è stato subito apprezzato dagli appassionati, orfani del cofano lungo e affusolato della precedente Serie 1 F20.
In coda, invece, lo stile è decisamente più sportivo e personale rispetto al resto degli esterni della Serie 1, risultando persino più dinamica della precedente F20 a trazione posteriore. Il lunotto piuttosto sottile, i fari posteriori a LED sottili e affilati e il paraurti posteriore avvolgente, dotato di un bel diffusore posteriore, conferiscono una buona dose di personalità e sportività alla compatta tedesca.
Interni e Abitabilità: Un Mix di Cura e Compromessi
Gli interni della BMW 116d, proprio come gli esterni, sono identici alle altre Serie 1, con uno stile elegante, sportivo e realizzato con grande cura. Tutta la plancia è rivestita in piacevole plastica morbida, con un inserto personalizzabile che spezza la monotonia delle plastiche scure. La plancia è tradizionale e ben realizzata, e la posizione di guida è piuttosto bassa e distesa, con i comodi sedili anteriori nettamente separati dall'alto tunnel centrale. Ci si sente "avvolti" dalla vettura e, grazie anche allo snello ed elegante volante del reparto sportivo M (un optional da 290 euro), sembra di stare in una grintosa coupé.
Sopra la plancia spunta lo schermo di 8,8” del navigatore Connected Pro (optional), che ora offre le mappe anche in 3D e la possibilità di inserire nomi o indirizzi sfiorando la parte superiore ("touch") della rotella di comando, posta nel tunnel centrale. Il sistema di infotainment è il classico iDrive di settima generazione, dotato di schermo da 6,5, 8,8 o 10,3 pollici, ed è comandabile sia in modalità touchscreen che tramite il classico rotore, posizionato di fianco alla leva del cambio. Sotto l’infotainment si trova la piccola plancetta del climatizzatore integrata tra le bocchette centrali, molto piacevole e facile da utilizzare durante la marcia, mentre poco più in basso si trovano ancora i tasti rapidi fisici per l’infotainment e la rotella per il volume. Dietro il volante, molto tozzo come sulle ultime BMW, gli interni della BMW 116 sono disponibili sia con un classico quadro strumenti analogico che con un cruscotto digitale, dotato di un’interfaccia piacevole e accattivante ma a tratti un po’ difficile da leggere.
Non mancano tuttavia alcuni alti e bassi nelle finiture: la maggioranza degli elementi è ben fatta e la pelle (optional) che riveste i sedili è abbastanza morbida, ma le plastiche meno in vista sono economiche, e non c’è molto spazio per i piccoli oggetti. L’accesso all’abitacolo non è molto agevole, considerando che si tratta di una berlina: si "pagano" l’altezza ridotta (142 cm) e i sedili arretrati rispetto ai vani delle porte (che sono piccole). L’auto è omologata per cinque, ma già quattro adulti di statura medio-alta non hanno molta "aria" a disposizione, mentre la forma del divano e l’ingombrante tunnel centrale rendono particolarmente scomodo viaggiare in tre dietro.
Vano Bagagli e Versatilità
La soglia di carico relativamente vicina a terra (68 cm di distanza) e la leggerezza del portellone aiutano a riempire il vano bagagli, la cui capienza è nella media della categoria (360/1200 litri). Utile l’optional del divano in tre parti reclinabili (invece di due): abbassando la "fetta" centrale, più sottile, si possono infilare oggetti lunghi (sci, snowboard o anche una scala) pur avendo ancora a disposizione quattro posti "veri".
Motorizzazioni e Prestazioni della BMW 116d
A livello di motori, la BMW 116d rappresenta la versione diesel d'accesso al mondo BMW, sia come prezzo di listino che, soprattutto, come potenza. Con la dipartita delle mai troppo comprese BMW 114i e 114d, oggi molto ricercate dagli appassionati per le loro potenzialità meccaniche, sono proprio le BMW 116i e 116d le BMW più abbordabili a livello economico e di prestazioni.
Basata sulla piattaforma UKL, portata al debutto sull’intera gamma MINI e poi arrivata, attraverso la prima generazione di Serie 2 Active Tourer, la nuova Serie 1 ha un’architettura completamente diversa rispetto al passato. Il motore, infatti, è sempre anteriore ma posizionato trasversalmente, con la trazione sempre sulle ruote anteriori. Sotto il cofano della BMW 116d si trova il motore 1.5 tre cilindri turbodiesel B37, capace di 116 CV e 270 Nm. Questo propulsore consente alla vettura di raggiungere una velocità massima di 195 - 200 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in 10.1 - 10.9 secondi. Le emissioni di CO2 (combinato) si attestano tra 89 e 135 g CO2/km, mentre il consumo (combinato) varia tra 3.4 e 5.9 l/100km.
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La presenza della trazione anteriore ha consentito di guadagnare terreno dove prima le concorrenti della BMW 116 erano più capaci: abitabilità, versatilità, spazio a bordo e comfort sono decisamente aumentati, rendendo oggi la BMW Serie 1 non solo sportiva, ma anche comoda, raffinata ed efficiente. Nonostante dei motori non proprio potentissimi, i tre cilindri sono vivaci, pronti e molto parchi nei consumi, sia con il cambio manuale che con l'automatico a 8 rapporti, che riesce a contenere ulteriormente le richieste di carburante.
Dimensioni e Specifiche Tecniche
Le dimensioni della BMW 116d sono di 4320 mm di lunghezza, 1760 mm di larghezza e 1420 mm di altezza. La vettura è disponibile con 3 o 5 porte e offre un bagagliaio con una capienza variabile tra 335 e 1200 litri. La capacità di traino è compresa tra 1100 e 1500 kg.
Allestimenti e Optional della BMW 116d
Il listino prezzi della BMW 116 è formato da ben sei allestimenti, molto diversi tra loro per dotazione, estetica e soprattutto prezzo. Ad aprire il listino è la classica versione base, che rappresenta anche il punto d’accesso alla gamma BMW, con un prezzo minimo di 29.400 euro. A salire troviamo la versione Advantage, che aggiunge i cerchi in lega e il Cruise Control base, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori e la frenata automatica, di serie anche sulla base.
Per avere i fari anteriori Full LED, gli specchietti ripiegabili elettricamente ed elettrocromici, il quadro strumenti digitale e lo schermo da 8,8 pollici bisogna scegliere almeno la Business Advantage. Al top della gamma troviamo la MSport Exterior, con una caratterizzazione solo esteriore, la MSport completa, con personalizzazioni anche all’interno e a livello meccanico, e la speciale ColorVision Edition.
Tra gli optional disponibili, spiccano:
- Airbag laterale anteriore.
- Cerchi in acciaio 6½Jx16, con pneumatici.
- Variante di cerchi in lega:
- Cerchi in lega 382 da 17", pneumatici.
- Cerchi in lega 385 da 18", pneumatici.
- Cerchi in lega styling 377 da 16" e pneumatici.
- Cerchi in lega styling 378 da 16", pneumatici.
- Cerchi in lega styling 380 da 17", pneumatici.
- Cerchi in lega styling 381 da 17", pneumatici.
- Sistema di navigazione.
- Regolazione elettrica dei sedili anteriori.
Pregi e Aspetti da Considerare
La qualità costruttiva della BMW Serie 1 è stata ulteriormente migliorata, risultando tra le migliori della classe, e la tecnologia è di alto livello. La nuova BMW Serie 1, e in particolare la versione 116d, è più matura, più completa e più comoda che in passato. Le versioni 116 si rivelano ottime per chi desidera la qualità e la guidabilità BMW senza eccedere con potenze, costi di gestione e consumi.
Come ogni vettura, ovviamente, non è perfetta: il quinto posto è scomodo, la visibilità posteriore non è eccezionale e il cruscotto digitale è a tratti un po’ difficile da leggere. Nonostante questi aspetti, la BMW 116d offre un'esperienza di guida equilibrata e soddisfacente.
Concorrenti della BMW 116d
Le dirette rivali della BMW 116d sono ovviamente la Mercedes A 180 d, nonché l’Audi A3 30 TDI, modelli che si contendono la fascia di mercato delle compatte premium diesel.
Dati Tecnici Aggiuntivi per Modelli Specifici di BMW 116d (Usato)
Per fornire un quadro più completo, si riportano alcuni esempi di modelli BMW 116d disponibili sul mercato dell'usato, con le relative specifiche:
- BMW 116d Sport 5p auto (01/2017): 117.023 km, Diesel, 3,9 l/100 km (comb.).
- BMW 116d 5Pt M-Sport Steptronic (07/2020): 68.700 km, Diesel.
- BMW 116d 5p. Business Advantage aut. (06/2021): 68.000 km, Diesel, 4,6 l/100 km (comb.).
- BMW 116d Urban 5p (08/2016): 56.000 km, Diesel, 4,3 l/100 km (comb.).
- BMW 116d Msport (04/2021): 39.700 km, Diesel, 4,6 l/100 km (comb.).
- BMW 116d Advantage 5p auto (03/2020): 70.000 km, Diesel, 4,4 l/100 km (comb.).
- BMW 116d MSport (01/2021): 87.660 km, Diesel, 3,9 l/100 km (comb.).
- BMW 116d Business PER COMMERCIANTI (03/2014): 235.000 km, Diesel, 4,3 l/100 km (comb.).
- BMW 116d eff.dynamics 5p EURO 6 (11/2015): 195.000 km, Diesel, 3,9 l/100 km (comb.).
- BMW 116d 5p Sport (08/2012): 155.000 km, Diesel, 4,3 l/100 km (comb.).
- BMW 116d 5p. Msport (09/2022): 47.200 km, Diesel, 3,9 l/100 km (comb.).
- BMW 116d Msport (02/2022): 106.000 km, Diesel, 3,9 l/100 km (comb.).
- BMW 116d Efficient Dynamics Business (04/2017): 127.728 km, Diesel, 3,7 l/100 km (comb.).
- BMW 116d 5p. Efficient Dynamics Advantage (12/2015): 46.000 km, Diesel, 3,4 l/100 km (comb.).
Questi dati mostrano la varietà e la disponibilità del modello sul mercato, con diverse configurazioni e chilometraggi che influenzano il consumo di carburante dichiarato.
Differenze tra BMW 116 e 118
A differenziare le BMW 116 e 118 è principalmente la potenza del motore. Le 116i e 118i, infatti, condividono il 1.5 tre cilindri turbo a benzina, con la 116i che offre 109 CV e la 118i che arriva a 136 CV. Per quanto riguarda le versioni diesel, la 116d si attesta sui 116 CV, mentre la 118d offre una potenza superiore.