La BMW M8 Gran Coupé si presenta come la nuova ammiraglia di Monaco, magistralmente rivista dai tecnici del reparto BMW M. Questa vettura, ufficialmente introdotta insieme alla BMW M8 Gran Coupé Competition, incarna la perfetta fusione tra un'estrema sportività e un comfort raffinato. Con la sua configurazione a quattro porte e un design elegante, la M8 Gran Coupé non scende a compromessi sulle prestazioni tipiche di una supercar, offrendo un'esperienza di guida emozionante e distintiva nel panorama delle Gran Tourer di lusso.
Genesi e Evoluzione del Design "Gran Coupé"
Il percorso della BMW M8 Gran Coupé ha radici profonde, anticipate dalla concept car BMW Concept M8 Gran Coupé, presentata con grande risalto al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra nel 2018. Questo prototipo ha prefigurato le linee e la filosofia di design che avrebbero poi caratterizzato il modello di produzione. Il debutto ufficiale della vettura è avvenuto il 19 giugno 2019, con la diffusione via web delle prime immagini e dei dettagli tecnici. Successivamente, la presentazione ufficiale alla stampa è occorsa il 25 giugno 2019, durante l'evento "#NextGen" organizzato a Monaco di Baviera dalla stessa BMW, segnando l'inizio di una nuova era per le vetture ad alte prestazioni del marchio.
La filosofia "Gran Coupé" di BMW si concretizza nella capacità di abbinare lo stile grintoso e dinamico delle vere coupé con la praticità e la comodità delle quattro porte. La BMW Serie 8 Gran Coupé, da cui la M8 Gran Coupé deriva meccanicamente e in parte esteticamente, ha rappresentato un passo significativo in questa direzione. Questa configurazione, che riprende la parte anteriore della Serie 8 Coupé ma si trasforma dal montante del parabrezza in poi, ha permesso di ottenere un'abitabilità posteriore decisamente migliore rispetto alla versione coupé. Il modello, infatti, offre quattro porte e una migliore accoglienza per i passeggeri posteriori, un vantaggio derivante dal suo passo più generoso e dalla configurazione a cinque posti.
Le dimensioni della M8 Gran Coupé riflettono la sua natura di ammiraglia sportiva. Con una lunghezza che sfiora i 5.1 metri, per la precisione 508 centimetri, le nuove BMW M8 Gran Coupé sono circa 22 o 23 centimetri più lunghe rispetto ai modelli Coupé e Cabrio di M8. Questa maggiore lunghezza si traduce direttamente in un guadagno di circa 20-22 centimetri per il passo, che si attesta a 3.027 metri, o 302 centimetri, fornendo ampio spazio per le gambe dei passeggeri posteriori. Rispetto alla Serie 8 Coupé, la Serie 8 Gran Coupé risulta essere più lunga di 23,1 cm, più larga di 3 cm e più alta di 6,1 cm. Nonostante queste misure da ammiraglia, gli stilisti della casa bavarese sono riusciti a conferire alla carrozzeria un notevole slancio, un merito che va attribuito anche al tetto basso, seppur più alto di 6 cm rispetto a quello della coupé, e ai volumi equilibrati dell'anteriore e del posteriore. Il parabrezza è meno inclinato, così come la linea del tetto, una scelta di design che consente un miglior accesso e un maggiore agio per gli occupanti. Come sulle BMW M8 Coupé, il tetto è realizzato in Carbon Fiber Reinforced Plastic (CFRP), un materiale leggero e resistente che contribuisce a ridurre il peso e ad abbassare il baricentro della vettura, migliorandone le prestazioni dinamiche. Elementi in fibra di carbonio sono presenti anche per appendici aerodinamiche, codini e cover degli specchietti, enfatizzando l'indole sportiva. A completare l'aspetto da Gran Tourer, è disponibile un vano bagagli generoso da 440 litri, che può essere ulteriormente ampliato grazie al divano posteriore ripiegabile in tre parti, rendendola pratica anche per lunghi viaggi.
Per i veri intenditori e collezionisti, è stata resa disponibile la BMW M8 Gran Coupé First Edition, un'edizione limitata a soli 400 esemplari. Questa versione esclusiva si distingue per un colore unico, l'Aurora Diamond Green, che richiama da vicino quello della BMW M8 GC Concept, e per particolari esterni realizzati con finiture in bronzo, che ne accentuano l'eleganza sportiva e l'unicità.
Il Cuore Pulsante: Motori e Prestazioni
Protagonista assoluto della BMW M8 Gran Coupé è il suo potente motore V8 biturbo da 4.4 litri, un'unità che garantisce una spinta eccezionale e prestazioni mozzafiato. Questo propulsore, basato sul celebre motore V8 4.4 litri già impiegato sulla berlina BMW M5 e più specificamente identificato come BMW S63 4.4 litri biturbo, eroga potenze impressionanti.
Nella versione standard della M8 Gran Coupé, il motore sviluppa 600 CV. Per coloro che cercano un'esperienza di guida ancora più estrema, la BMW M8 Gran Coupé Competition porta questa potenza a ben 625 CV. Entrambe le varianti beneficiano della tecnologia biturbo, con due turbine sapientemente montate tra la "V" dei cilindri, una configurazione che ottimizza l'erogazione di potenza e riduce al minimo il turbo-lag, offrendo una risposta immediata all'acceleratore. Questa architettura del motore contribuisce a fornire una guida emozionante e dinamica in ogni situazione.
BMW M8 Gran Coupe Bourn Out|Sound Check
I numeri relativi all'accelerazione testimoniano le capacità da supercar di questi modelli. La BMW M8 Gran Coupé copre lo scatto da 0 a 100 km/h in soli 3.3 secondi, mentre per raggiungere i 200 km/h impiega appena 11.2 secondi. La M8 Competition, grazie alla sua potenza superiore, limando ulteriormente i tempi, accelera da 0 a 100 km/h in 3.2 secondi e raggiunge i 200 km/h in un tempo ancora più ridotto, ovvero 11 netti. Le prestazioni sono al vertice della categoria, con una velocità massima autolimitata a 250 km/h. Tuttavia, per i guidatori che desiderano spingersi oltre, è disponibile un'opzione che permette di portare la velocità massima a 305 km/h, sbloccando appieno il potenziale di queste vetture sportive.
Per quanto riguarda la trasmissione, la M8 Gran Coupé si avvale di un cambio automatico con convertitore di coppia a 8 velocità, di serie su tutte le versioni, che assicura cambi marcia rapidi e fluidi, ottimizzando l'efficienza e le prestazioni. La trazione integrale M xDrive, un sistema di trazione integrale intelligente e dinamico, è anch'esso di serie. Questo sistema, condiviso con la M5 F90, è affiancato da un differenziale attivo che lavora in perfetta sinergia per garantire un controllo e una stabilità eccezionali, anche nelle condizioni di guida più impegnative, permettendo al conducente di sfruttare appieno la potenza del motore in sicurezza.
Per offrire un quadro completo, è utile menzionare anche le altre motorizzazioni disponibili per la più ampia famiglia della BMW Serie 8 Gran Coupé, dalla quale la M8 Gran Coupé deriva in parte, pur posizionandosi al vertice delle prestazioni. Questi propulsori, tutti sovralimentati, sono gli stessi della Serie 8 Coupé e includono:
- BMW 840i xDrive: Dotata di un motore 6 cilindri in linea 3.0 litri con 340 CV di potenza. Le sue prestazioni sono già brillanti, con uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in 4.9 secondi. La 840i è l'unica versione che può essere ordinata con la trazione posteriore, oltre all'integrale xDrive.
- BMW M850i xDrive: Questa versione intermedia impiega un motore 8 cilindri 4.4 litri con 530 CV. Accelerare da 0 a 100 km/h richiede appena 3.9 secondi, dimostrando un carattere sportivo di alto livello.
- BMW 840d xDrive: Per chi preferisce l'efficienza del diesel senza rinunciare alle prestazioni, è disponibile un motore 6 cilindri diesel 3.0 litri da 320 CV. Le prestazioni sono notevoli anche per questa variante, con uno ‘0-100’ che richiede 5.1 secondi.
Tutte queste versioni della Serie 8 Gran Coupé beneficiano di serie del cambio automatico a 8 marce, delle sospensioni a controllo elettronico, che regolano il molleggio in base alle condizioni della strada e alla velocità, e delle ruote posteriori sterzanti, che migliorano la stabilità ad alte velocità o la maneggevolezza nelle manovre a bassa andatura.
Dinamica di Guida e Tecnologia M
La BMW M8 Gran Coupé, pur condividendo la meccanica con la famiglia Serie 8, è costruita su una base peculiare che ne esalta le doti dinamiche. La vettura è, infatti, realizzata sulla base della Serie 7 G11, ma con un pianale a interasse accorciato. Questa scelta ingegneristica ha permesso di ottenere una piattaforma robusta e sofisticata, ottimizzata per le esigenze di una Gran Coupé ad alte prestazioni. Rispetto alla Serie 8 Coupé, la M8 Gran Coupé vanta dimensioni maggiori, essendo più lunga, più larga e più alta, il che si traduce in una maggiore presenza su strada e un comfort interno amplificato.
La geometria delle sospensioni riprende quella già apprezzata sulle versioni coupé e cabriolet, ma con tarature specifiche M per massimizzare la performance. All'avantreno, troviamo un raffinato schema a quadrilatero alto, mentre il retrotreno adotta un multilink Integral V a 5 leve e mezzo. Entrambi i sistemi sono realizzati facendo ampio uso di lega di alluminio, un materiale leggero che contribuisce a ridurre le masse non sospese, migliorando la reattività e la precisione della guida. Per la M8, molle, ammortizzatori e barre antirollio sono stati ulteriormente irrigiditi rispetto alle Serie 8 standard, conferendo alla vettura una maggiore stabilità in curva e una risposta più diretta.
L'impianto frenante è all'altezza delle prestazioni della vettura, composto da quattro dischi autoventilanti, progettati per garantire una potenza di arresto eccezionale e una resistenza alla fatica anche nell'uso più intenso. Questi sono coadiuvati dagli ormai immancabili dispositivi elettronici di gestione della frenata, quali l'ABS (sistema antibloccaggio), l'ESP (controllo elettronico della stabilità) e il DTC (controllo dinamico della trazione), che lavorano in concerto per assicurare la massima sicurezza e controllo in ogni condizione. È presente, inoltre, il sistema di recupero dell'energia in frenata, che ottimizza l'efficienza della vettura convertendo parte dell'energia cinetica dissipata in frenata in energia elettrica, ricaricando la batteria.
Per i guidatori più esperti, la BMW M8 offre un livello di personalizzazione della dinamica di guida senza precedenti. L'elettronica avanzata consente di "perdersi" in infinite regolazioni, permettendo di trasformare l'auto in base ai gusti individuali e alle esigenze del percorso. Le sospensioni a controllo elettronico, di serie, regolano il molleggio in tempo reale, adattandosi alle condizioni della strada e alla velocità per offrire il miglior compromesso tra comfort e tenuta di strada. Le ruote posteriori sterzanti, anch'esse di serie sulla Serie 8 Gran Coupé, migliorano la stabilità ad alta velocità e la maneggevolezza nelle curve strette o nelle manovre a bassa velocità, rendendo l'auto sorprendentemente agile nonostante le sue dimensioni.
L'Esperienza di Guida Personalizzabile: Il Sistema M Mode
La BMW M8 Gran Coupé eleva il concetto di personalizzazione della guida a un nuovo livello grazie al suo innovativo pulsante "M Mode". Questo pulsante "magico" presenta delle novità significative rispetto a quello introdotto sulla BMW M5 M xDrive, consentendo al pilota-guidatore della vettura di poter personalizzare in maniera individuale ogni singolo comparto della vettura. Attraverso questa funzione, il conducente ha la capacità di plasmare il carattere dell'auto per adattarlo perfettamente alle proprie preferenze o alle condizioni di guida.
Il sistema M Mode offre diverse modalità di guida, progettate per coprire un ampio spettro di scenari, dall'uso quotidiano in strada alle prestazioni estreme in pista:
- Modalità ROAD: Questa è l'impostazione predefinita, ideale per la guida di tutti i giorni. Offre un equilibrio ottimale tra comfort, efficienza e prestazioni, con tutti i sistemi di assistenza alla guida attivi per la massima sicurezza e comodità.
- Modalità SPORT: Attivando la modalità SPORT, la vettura assume un carattere più dinamico. Le regolazioni del motore, della trasmissione, dello sterzo e delle sospensioni diventano più sportive, garantendo una risposta più immediata e un maggiore coinvolgimento. In questa modalità, il guidatore beneficia di una modifica del quadro strumenti denominata "M View". Questa visualizzazione è studiata per trasmettere solo le informazioni strettamente rilevanti per la guida sportiva, eliminando distrazioni superflue. Il protagonista assoluto diventa il contagiri, affiancato dalle luci di cambio marcia, che indicano il momento ideale per passare al rapporto superiore o inferiore, ottimizzando l'efficienza e le prestazioni. La velocità attuale e la marcia inserita sono anch'esse prominentemente visualizzate. Nelle aree destra e sinistra del quadro strumenti possono essere visualizzate informazioni cruciali come la temperatura del liquido di raffreddamento, la pressione di sovralimentazione, la pressione degli pneumatici e l'accelerazione longitudinale e laterale, fornendo un feedback completo sulle condizioni della vettura e sulle forze in gioco. Inoltre, in modalità COMFORT e SPORT, il sistema altera la quantità di pressione sul pedale del freno necessaria per rallentare la vettura, offrendo una risposta del freno più o meno aggressiva a seconda della preferenza e della modalità selezionata.
- Modalità TRACK: Questa è la modalità più estrema e dedicata, disponibile esclusivamente nei modelli Competition e progettata espressamente per l'uso su circuiti di gara. Per attivare la modalità TRACK, il guidatore deve confermare la decisione utilizzando il controller iDrive, una misura di sicurezza che sottolinea la natura specialistica di questa impostazione. Una volta attivata, tutte le funzioni di comfort e sicurezza dei sistemi di assistenza alla guida vengono disattivate. Questo include il controllo di trazione e stabilità, che lasciano al guidatore il pieno controllo della vettura, richiedendo massima abilità e concentrazione. Per focalizzare l'attenzione del guidatore in modo ancora più intenso sulla strada da percorrere, anche il sistema audio e il Control Display vengono spenti, eliminando ogni possibile fonte di distrazione e permettendo al pilota di concentrarsi totalmente sulla performance.
Il sistema M Mode offre quindi una capacità di personalizzazione profonda, permettendo a ogni guidatore di trovare la propria configurazione ideale e di adattare la vettura alle diverse esigenze, sia che si tratti di un viaggio confortevole, di una guida sportiva su strada o di un'esperienza ad alta adrenalina in pista.
Interni, Comfort e Tecnologia di Bordo
L'abitacolo della BMW M8 Gran Coupé è un vero santuario che combina il lusso raffinato con una tecnologia all'avanguardia, creando un ambiente in cui comfort e sportività coesistono armoniosamente. Il design degli interni è fortemente orientato al guidatore, con un cruscotto e una consolle centrale che riprendono fedelmente quelli della Serie 8 Coupé. Questa configurazione infonde un'immediata impressione di sportività, accentuata dalla tipica consolle che si inclina leggermente verso il pilota e dall'imponente tunnel centrale.
Al centro della plancia, "dominato" visivamente, si trova un ampio schermo a sfioramento da 10.25 pollici, che funge da interfaccia per il sistema di infotainment e per la gestione di numerose funzioni della vettura. Questo display intuitivo e reattivo offre accesso a navigazione, connettività e impostazioni personalizzate.
L'attenzione ai dettagli è evidente nella scelta dei materiali e delle finiture. Gli interni della M8 Gran Coupé combinano materiali premium con una tecnologia avanzata, offrendo un livello di comfort elevato e ampie possibilità di personalizzazione. Sedili sportivi avvolgenti, rivestimenti in pelle di alta qualità, inserti in carbonio o alluminio e illuminazione ambientale configurabile contribuiscono a creare un'atmosfera esclusiva e su misura.
Per migliorare ulteriormente l'esperienza a bordo, la vettura è dotata di sistemi di assistenza di ultima generazione, che spaziano dalla sicurezza attiva al supporto alla guida, garantendo tranquillità e facilità di utilizzo in ogni contesto. Questi sistemi sono progettati per assistere il conducente, non per sostituirlo, preservando il piacere di guida intrinseco di una BMW M.
Tra le opzioni disponibili, il tetto panoramico è un elemento che aumenta significativamente la luminosità all'interno dell'abitacolo, contribuendo a una sensazione di maggiore spaziosità e ariosità. In alternativa, per chi desidera enfatizzare ulteriormente le prestazioni e la leggerezza, è possibile optare per il tetto in fibra di carbonio, che non solo riduce le masse sospese, ma conferisce anche un tocco estetico distintivo e sportivo. Nonostante le sue dimensioni generose, il peso della BMW Serie 8 Gran Coupé non è così elevato in rapporto alle dimensioni esterne: a parità di motore, la Gran Coupé pesa solo 70 kg in più rispetto alla Coupé, un testimonianza dell'ingegneria leggera impiegata.
La Variante Alpina B8 Gran Coupé
Nel vasto e prestigioso panorama della famiglia Serie 8 Gran Coupé, spicca una versione elaborata ad alte prestazioni che porta la firma di uno storico preparatore: l'Alpina B8 Gran Coupé. Presentata il 24 marzo 2021 e introdotta sul mercato nella primavera dello stesso anno, la Alpina B8 rappresenta un'interpretazione unica di lusso, sportività e raffinatezza, con una potenza impressionante di 621 CV.
La vettura ha subito diverse modifiche significative, studiate appositamente per questo modello, che ne distinguono il carattere e le prestazioni. A livello meccanico, le alterazioni hanno interessato profondamente il motore, ottimizzato per garantire un'erogazione di potenza ancora più fluida e vigorosa. Anche il sistema di raffreddamento è stato rivisto e potenziato per far fronte all'aumento delle prestazioni e mantenere temperature operative ideali in ogni condizione.
Le sospensioni sono specifiche per la B8, ricalibrate da Alpina per offrire un compromesso ideale tra comfort di marcia e dinamica sportiva, un tratto distintivo delle vetture di Buchloe. Anche i paraurti e lo scarico hanno ricevuto un trattamento Alpina, non solo per migliorare l'estetica e l'aerodinamica, ma anche per conferire al sound del motore un timbro unico e riconoscibile.
A livello estetico, la Alpina B8 Gran Coupé sfoggia dettagli che ne esaltano l'esclusività. La vettura monta cerchi da 21 pollici, appositamente progettati e spesso caratterizzati dal design multi-razza tipico di Alpina, accoppiati a pneumatici Pirelli sviluppati specificamente per la B8, che garantiscono un grip eccezionale e una maneggevolezza precisa. Completano il quadro esterno un diffusore posteriore integrato e uno spoiler sul bordo del bagagliaio, elementi che non solo migliorano l'aerodinamica ma contribuiscono anche a un look più aggressivo e distintivo, pur mantenendo l'eleganza intrinseca della Gran Coupé. La Alpina B8 Gran Coupé si posiziona così come una scelta eccellente per chi cerca un'ammiraglia sportiva con un tocco di esclusività e prestazioni elevate, frutto della maestria ingegneristica di Alpina.