La BMW Serie 2 Active Tourer rappresenta un capitolo significativo nell'evoluzione della strategia BMW, segnando un punto di svolta nell'adozione della trazione anteriore e nello sviluppo di un concetto di vettura che unisce praticità, spazio e il piacere di guida tipico del marchio bavarese. Nata da un insieme di idee che hanno preso forma nel corso degli anni, questa monovolume compatta ha saputo ritagliarsi un proprio spazio in un mercato sempre più dominato dai SUV, dimostrando la sua validità e il suo appeal per un pubblico eterogeneo.
Le origini di un'idea innovativa
La genesi della Serie 2 Active Tourer affonda le radici in un processo di ripensamento strategico di BMW, iniziato a cavallo del XXI secolo. Già intorno al 2007, le prime indiscrezioni parlavano di un possibile crossover-monovolume di grandi dimensioni, denominato PAS. Sebbene da quell'idea sia poi derivata la Serie 5 GT, l'intento di esplorare segmenti inediti, focalizzati sull'ampiezza dello spazio interno, era chiaro. Parallelamente, si maturava l'ipotesi di adottare la trazione anteriore, una soluzione tecnica che BMW aveva considerato già negli anni '90, in concomitanza con l'acquisizione di Rover. L'idea era di creare un'unica piattaforma a trazione anteriore da cui derivare sia i successori dei modelli Rover 200 e 400, sia l'erede della BMW Serie 3 Compact. Tuttavia, le vicende di Rover portarono all'abbandono del marchio, ad eccezione del brand Mini, che BMW decise di rilanciare.
Fu proprio durante la progettazione della terza generazione della Mini che si concretizzò l'idea di utilizzare il pianale della nuova "piccola" anglo-tedesca per sviluppare una nuova famiglia di modelli a trazione anteriore. Tra questi, figurava proprio la monovolume media che, in seguito, avrebbe preso il nome di Active Tourer. Inizialmente, la stampa ipotizzò la denominazione "Serie 1 GT".
La svolta avvenne nel 2012, quando al Salone di Parigi BMW presentò l'Active Tourer Concept, una monovolume a trazione anteriore con propulsione ibrida. L'anno successivo, al Salone Outdoor di Friedrichshafen, venne svelata una nuova versione, denominata Outdoor. Finalmente, nel marzo 2014, al Salone di Ginevra, il pubblico poté ammirare il modello definitivo: la BMW Serie 2 Active Tourer.
La prima generazione (F45): un debutto audace
La prima generazione della BMW Serie 2 Active Tourer, siglata F45, fu lanciata nel 2014 e prodotta fino al 2021. Questo modello rappresentò una vera e propria rottura con la tradizione BMW, introducendo la trazione anteriore su una vettura di serie del marchio. Parallelamente, venne sviluppata una versione a passo lungo, la BMW Serie 2 Gran Tourer, pensata per offrire ancora più spazio e configurazioni a 7 posti. La gamma motori prevedeva unità turbo da 1,5 e 2 litri, sia a benzina che diesel, affiancate da una variante ibrida.
Le vendite della prima generazione furono considerate eccellenti, soprattutto in un mercato dove i SUV stavano iniziando a oscurare il segmento delle monovolume. Questo successo confermò la validità della scelta di BMW di proporre un'alternativa pratica e spaziosa, pur mantenendo un'impronta stilistica e dinamica in linea con i valori del marchio.
La seconda generazione (U06): evoluzione e modernità
Nell'ottobre 2021, in concomitanza con l'uscita di produzione della prima generazione, è stata introdotta la seconda generazione della BMW Serie 2 Active Tourer, siglata U06. Questo nuovo modello riprende le proporzioni e il look generale del predecessore, ma con un design più grintoso e moderno. Le dimensioni rimangono simili, con una lunghezza di 439 cm e un passo di 267 cm, ma i progressi tecnologici e nella dotazione di sicurezza sono netti.
La mascherina è diventata più ampia, il paraurti è stato rinnovato con prese d'aria verticali e i fari anteriori sono ora sottili full LED, conferendo un aspetto più aggressivo. La linea laterale è resa più filante da montanti anteriori più inclinati, finestrini più grandi, maniglie delle porte a filo e montanti posteriori sottili. I fanali posteriori, sviluppati orizzontalmente, e i terminali di scarico integrati nel diffusore posteriore completano il nuovo look.
L'abitacolo colpisce per lo stile pulito e razionale della plancia, dominata da un lungo e sottile pannello curvo. Questo ospita lo schermo da 10,25 pollici del cruscotto digitale affiancato a quello da 10,7 pollici del sistema multimediale. La qualità delle finiture è elevata e i comandi principali sono ben disposti. La levetta del cambio automatico, posizionata nel bracciolo anteriore, sembra quasi "galleggiare" su un ampio vano portaoggetti, contribuendo a un'estetica moderna e ariosa. Il divano posteriore scorrevole di 13 cm aumenta ulteriormente la praticità dell'abitacolo, sebbene sia un optional.
Tecnologia e sicurezza all'avanguardia
La nuova Serie 2 Active Tourer si distingue per un'importante evoluzione tecnologica e nella dotazione di sicurezza. I fari full LED sono di serie, così come il cruise control, l'allarme anti-colpo di sonno e la frenata automatica d'emergenza, capace di riconoscere pedoni anche in fase di svolta. La retrocamera è inclusa, ma molti dispositivi avanzati, come il monitoraggio dell'angolo cieco e l'avviso del traffico laterale in arrivo durante le manovre di retromarcia con funzione di frenata, sono a pagamento.
La struttura del veicolo è stata progettata per accogliere sia motori a combustione interna che sistemi elettrificati. La geometria dell'abitacolo e una serie di dettagli si ispirano al concept degli interni e alle tecnologie dell'ammiraglia iX, creando un ambiente premium all'avanguardia. La digitalizzazione completa dell'abitacolo ha portato a una riduzione generale degli elementi di controllo fisici, a favore di un'interfaccia più pulita ed elegante.
Motorizzazioni: efficienza e prestazioni
La gamma motori della seconda generazione della Serie 2 Active Tourer è ampia e pensata per soddisfare diverse esigenze, includendo propulsori a benzina (anche mild-hybrid) e diesel. I motori sono brillanti e, secondo le indicazioni WLTP, poco assetati.
Le motorizzazioni disponibili includono:
- 218i: Benzina, tre cilindri, 136 CV e 230 Nm.
- 218d: Diesel, quattro cilindri, 150 CV e 360 Nm. Indicata per chi macina parecchi chilometri.
- 220i: Benzina mild-hybrid a 48 Volt, tre cilindri, 170 CV. È una scelta interessante per un buon compromesso tra prestazioni e prezzo, nettamente meno impegnativa della 223i.
- 223i: Benzina, quattro cilindri, 218 CV.
Le versioni mild-hybrid a 48 Volt, che aggiungono 55 Nm e 19 CV, contribuiscono a migliorare l'efficienza e la fluidità di marcia. I propulsori sono progettati per essere efficienti: la versione 218i dichiara un consumo medio WLTP tra 6,2 e 6,8 l/100km, mentre la 220i oscilla tra 5,9 e 6,5 l/100km. La 223i registra consumi tra 6,0 e 6,5 l/100km.
BMW offre anche la possibilità di scegliere tra due motori ibridi plug-in, pensati per chi desidera ridurre ulteriormente i consumi e l'impatto ambientale. Ad esempio, una versione plug-in potrebbe combinare un motore a combustione da 110 kW con una trazione elettrica da 130 kW.
La BMW Serie 2 Active Tourer è disponibile sia a trazione anteriore sia, in alcune configurazioni, con la trazione integrale xDrive, garantendo precisione e reattività nella guida, anche sui percorsi ricchi di curve.
BMW Serie 2 Active Tourer | È lei la regina delle MONOVOLUME compatte?
Interni e praticità: spazio e comfort per ogni esigenza
L'abitacolo della nuova Serie 2 Active Tourer è accogliente e spazioso, con finiture curate che riflettono l'attenzione al dettaglio tipica di BMW. La digitalizzazione completa dell'abitacolo, con il BMW Curved Display, crea un ambiente moderno e funzionale.
Il bagagliaio offre una capacità di 406 litri, espandibile fino a 470 litri grazie allo scorrimento del divano posteriore. Abbattendo i sedili posteriori, si raggiunge una capacità di carico di ben 1455 litri, rendendo la Serie 2 Active Tourer una vettura estremamente versatile, capace di accogliere bagagli voluminosi e attrezzature sportive. Le novità includono l'apertura automatica del bagagliaio, gli schienali posteriori regolabili su più inclinazioni di serie, e le sedute con possibilità di scorrimento longitudinale, offerte su richiesta.
Il design interno privilegia la razionalità, con un ampio vano portaoggetti sotto il bracciolo "galleggiante" che sostituisce il tunnel centrale. Questo spazio ospita due portabicchieri e una piastra per la ricarica wireless degli smartphone (optional). A impreziosire l'ambiente contribuiscono i rivestimenti interni in Sensatec o pelle Vernasca con cuciture a contrasto, le luci d'ambiente, il tetto panoramico e l'opzionale impianto audio Harman Kardon Sound System.
Allestimenti e personalizzazione
La seconda generazione della Serie 2 Active Tourer è disponibile in diverse finiture, pensate sia per i privati che per i professionisti:
- Serie 2 Active Tourer (base): L'allestimento di partenza offre un buon equilibrio tra funzionalità e prezzo.
- Luxury: Questo allestimento aggiunge elementi di finitura e comfort che elevano l'esperienza a bordo.
- M Sport: Dedicato agli appassionati di guida sportiva, questo allestimento include dettagli estetici e dinamici ispirati al mondo M, come sospensioni sportive e cerchi in lega dal design aggressivo.
- Business Design: Una finitura specifica pensata per i professionisti, che integra soluzioni e dotazioni orientate all'uso lavorativo e alla mobilità aziendale.
La gamma di cerchi in lega disponibili varia dai 16 ai 19 pollici, con diversi styling tra cui scegliere, come i styling 471, 385, 472 Aero Wheel, 478, 479, 480, 484 e 485, per personalizzare ulteriormente l'estetica del veicolo.
Un'offerta completa per ogni esigenza
La BMW Serie 2 Active Tourer si conferma come una proposta solida e attraente nel segmento delle monovolume compatte. La sua capacità di unire praticità, spazio, tecnologia e il piacere di guida tipico di BMW la rende una scelta ideale per famiglie, professionisti e chiunque cerchi una vettura versatile e confortevole. La seconda generazione, in particolare, porta avanti questo concetto con un design rinnovato, un'elettronica all'avanguardia e una gamma motori efficiente ed eclettica, confermando il suo ruolo di protagonista in un mercato in continua evoluzione.
¹ I valori indicati sono stati determinati secondo la procedura di misurazione WLTP prescritta. I valori effettivi dipendono da vari fattori, ad es. configurazione del veicolo, dotazioni optional, tipo di pneumatici, pressione degli pneumatici, condizioni del traffico e stile di guida.³ Composto da trazione con motore a combustione 110 kW e da trazione elettrica 130 kW. I dati relativi alla potenza per i motori a benzina si riferiscono al funzionamento con carburante di qualità RON 98. I dati relativi ai consumi si riferiscono al funzionamento con carburante di riferimento secondo il regolamento (UE) 715/2007. È consentito l’uso di carburante senza piombo RON 91 e superiore con una percentuale massima di etanolo del 10% (E10). BMW consiglia l’impiego di un carburante RON 95.