La BMW Serie 4 Coupé si presenta come un'affascinante sintesi di design sportivo, prestazioni entusiasmanti e un'esperienza di guida raffinata. Nata per raccogliere l'eredità delle Serie 3 coupé e cabriolet, la Serie 4 ha saputo ritagliarsi un'identità distintiva all'interno della gamma BMW, evolvendosi costantemente per offrire il meglio in termini di tecnologia, comfort e dinamica di guida. Questa analisi si concentra in particolare sulle specifiche motoristiche, esplorando le diverse opzioni disponibili e le loro caratteristiche, ma senza trascurare gli aspetti salienti dell'abitacolo, della praticità e della dotazione.
Un Abitacolo Raffinato e Tecnologico
L'abitacolo della BMW Serie 4 Coupé è un esempio di come BMW riesca a coniugare lusso e funzionalità. Progettato per offrire un'esperienza avvolgente, dispone di quattro posti "veri", sebbene lo spazio posteriore sia più indicato per passeggeri con un'altezza non superiore ai 170 cm, caratteristica intrinseca di una coupé sportiva. L'aggiornamento di inizio 2024 ha portato un cambiamento significativo nella strumentazione: ora composta da due schermi inseriti in un'unica cornice, offre un'interfaccia moderna e intuitiva.
La capacità del bagagliaio della BMW Serie 4 Coupé è più che soddisfacente per la sua categoria. Con i suoi 440 litri, offre spazio sufficiente per l'uso quotidiano e i viaggi. La versatilità è ulteriormente accentuata dalla possibilità di ampliare lo spazio di carico ripiegando il divano posteriore, rendendola sorprendentemente pratica per una coupé.
La Gamma Motori: Potenza ed Efficienza per Ogni Esigenza
La BMW Serie 4 Coupé è equipaggiata con una gamma di motori che spaziano da opzioni efficienti e performanti a propulsori capaci di offrire sensazioni puramente sportive. Tutti i motori condividono lo sprint che ci si aspetta da un modello BMW, garantendo un'esperienza di guida coinvolgente.
Motori a Benzina:
420i Coupé (184 CV Benzina): Questa versione di ingresso è dotata di un motore 2.0 litri turbo benzina da 184 CV. Accelera da 0 a 100 km/h in 7,1 secondi e presenta un consumo medio di circa 6,3-7,1 l/100 km (WLTP). Rappresenta la scelta perfetta per chi cerca una versione di ingresso con buone prestazioni e consumi contenuti, offrendo un eccellente equilibrio tra dinamismo ed efficienza nel segmento premium. Il suo prezzo di partenza è di circa 59.150 €.
430i Coupé xDrive (245 CV Benzina): Con un motore 2.0 litri turbo benzina da 245 CV, questa versione raggiunge i 100 km/h in 5,7 secondi, con un consumo medio di circa 6,9-7,7 l/100 km (WLTP). È la scelta ideale per chi desidera un compromesso ottimale tra prestazioni elevate e consumi ancora ragionevoli, con un prezzo a partire da 67.450 €.
M440i Coupé xDrive (374 CV Benzina): Il vertice della gamma a benzina è rappresentato dalla M440i Coupé xDrive, equipaggiata con un potente motore 3.0 litri turbo benzina a 6 cilindri da 374 CV e trazione integrale xDrive. L'accelerazione da 0 a 100 km/h è fulminea, completata in soli 4,5 secondi. I consumi si attestano intorno ai 7,7-8,5 l/100 km (WLTP). Questa versione è dedicata a chi cerca prestazioni sportive senza compromessi e un'esperienza di guida senza eguali, con un prezzo che parte da 85.730 €.
Motori Diesel Mild Hybrid:
BMW ha integrato la tecnologia mild hybrid anche nelle sue motorizzazioni diesel, migliorando ulteriormente l'efficienza e la reattività.
420d Coupé (190 CV Diesel - disponibile anche xDrive): Questo propulsore diesel mild hybrid da 190 CV offre un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,1 secondi. I consumi sono particolarmente contenuti, attestandosi intorno ai 4,8-5,5 l/100 km (WLTP), rendendola ideale per chi percorre lunghe distanze e ricerca efficienza e stabilità su strada, specialmente nella versione con trazione integrale xDrive. Il prezzo di partenza è di circa 59.250 €.
430d Coupé xDrive (286 CV Diesel): Dotata di un motore 3.0 sei cilindri mild hybrid da 286 CV e trazione integrale xDrive, questa versione diesel scatta da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi. I consumi sono efficienti, con un range di 5,5-6,2 l/100 km (WLTP), offrendo uno spunto superiore con un'ottima efficienza. Il prezzo di partenza si aggira sui 66.150 €.
M430d Coupé xDrive (340 CV Diesel): La versione diesel più sportiva vanta un 3.0 sei cilindri mild hybrid da 340 CV con trazione integrale xDrive. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 4,6 secondi, con consumi di 6,1-6,7 l/100 km (WLTP). Rappresenta la scelta perfetta per chi desidera potenza e prestazioni competitive senza rinunciare a un'efficienza notevole, con un prezzo di partenza di 83.630 €.
BMW Serie 4 Gran Coupé (2022) | Perché Comprarla... e perché no
Dinamica di Guida e Allestimenti
Le dimensioni generose e l'altezza ridotta conferiscono alla Serie 4 Coupé una presenza imponente su strada. La maneggevolezza e l'agilità, tipiche di una coupé sportiva, garantiscono una guida coinvolgente e reattiva in ogni situazione.
L'allestimento M Sport eleva ulteriormente il carattere sportivo della vettura, non solo nell'estetica ma anche nella tecnica. Dispone, tra le altre cose, di freni maggiorati, estremamente efficienti, e di un assetto ribassato. Tuttavia, quest'ultimo potrebbe non essere l'ideale sulle strade dissestate.
Indipendentemente dall'allestimento scelto, per la BMW Serie 4 Coupé vale la pena considerare l'opzione delle sospensioni a controllo elettronico. Queste migliorano significativamente sia il comfort di marcia che la dinamicità dell'auto, adattandosi alle condizioni stradali e allo stile di guida.
Le versioni meno potenti si configurano come delle veloci e confortevoli gran turismo, dotate di uno sterzo preciso ma non eccessivamente diretto. Il cambio automatico, di tipo tradizionale con convertitore di coppia, assicura passaggi di marcia morbidi e rapidi tra le sue otto velocità.
Dotazione e Assistenza alla Guida
La BMW Serie 4 Coupé offre una dotazione apprezzabile, sebbene non sempre completa di serie. Per accedere a tutti i più moderni aiuti alla guida elettronici, come il monitoraggio dell'angolo cieco dei retrovisori, è necessario optare per i pacchetti Driving Assistant. Questo approccio modulare permette al cliente di personalizzare la vettura secondo le proprie esigenze e preferenze.
Considerazioni sulla Struttura e Design
La storia della Serie 4 è legata a una decisione strategica di BMW: uniformare la denominazione dei modelli per rispecchiare gli standard consolidati. L'introduzione della Serie 4 Coupé, nel 2013, ha segnato l'evoluzione delle precedenti Serie 3 coupé e cabriolet, adottando una nomenclatura basata su cifre pari per le coupé e cabriolet derivate da berline con cifra dispari.
La vettura è stata presentata inizialmente come concept car nel dicembre 2012, per poi evolversi in un modello di produzione che ha mantenuto elementi stilistici distintivi BMW, come le nervature lungo la fiancata, ma introducendo novità come la presa d'aria dietro al passaruota anteriore, funzionale come appendice aerodinamica. Gli interni riprendono i temi stilistici di altri modelli BMW dell'epoca, come la F30, con un'attenzione particolare alla disposizione degli elementi e al design dei sedili.
La configurazione di base eredita la classica architettura a motore anteriore longitudinale e trazione posteriore, con una ripartizione dei pesi ottimale di 50:50 tra avantreno e retrotreno, fondamentale per un comportamento su strada bilanciato. La meccanica telaistica, pur riprendendo soluzioni dalla Serie 3 F30, si distingue per un assetto ribassato di 10 mm e carreggiate allargate (45 mm davanti e 80 mm dietro), che contribuiscono ad accentuare il comportamento sportivo. L'avantreno utilizza uno schema a bracci trasversali e oscillanti, mentre il retrotreno monta una soluzione a cinque bracci, con molle elicoidali e ammortizzatori idraulici telescopici su entrambi gli assi.
La gamma si è ampliata nel tempo includendo diverse varianti di carrozzeria e motorizzazione. La Serie 4 Gran Coupé, introdotta nel febbraio 2014, ha rappresentato l'esordio di BMW nel segmento delle coupé a 4 porte di classe D, offrendo maggiore praticità grazie a un portellone posteriore e un padiglione ridisegnato per ospitare più comodamente i passeggeri posteriori. La Serie 4 Cabriolet, anch'essa lanciata nel febbraio 2014, ha mantenuto la formula della coupé-cabriolet con tetto metallico ripiegabile, introducendo soluzioni per ottimizzare l'uso dello spazio nel bagagliaio quando il tetto è abbassato.
Nel corso degli anni, la gamma motori ha visto aggiornamenti significativi, con l'introduzione di nuove potenze e l'evoluzione verso motori modulari più efficienti. Il restyling di metà carriera, nei primi mesi del 2017, ha portato miglioramenti estetici, come nuovi fari bi-led, e un aggiornamento degli interni con un nuovo cruscotto digitale e un sistema di infotelematica migliorato. La dinamica di marcia è stata ulteriormente affinata grazie a un nuovo pacchetto di regolazione di sterzo e sospensioni.
La prima generazione della Serie 4 coupé e cabriolet è uscita di listino nell'estate del 2020, per lasciare spazio alla nuova generazione commercializzata da ottobre dello stesso anno.
Considerazioni sui Consumi e Normative
I dati ufficiali relativi al consumo di carburante e alle emissioni sono rilevati secondo le normative europee vigenti (Regolamento UE 2007/715), con particolare riferimento al ciclo WLTP, che tiene conto anche degli allestimenti optional. Per le vetture sottoposte a nuove prove del tipo a partire dal 2021, sono disponibili solo indicazioni basate sul ciclo WLTP.
Le prestazioni di ricarica, per i modelli elettrificati (come le versioni mild hybrid), dipendono da vari fattori come lo stato di carica, la temperatura ambiente e il profilo di guida individuale. Le autonomie indicate si riferiscono al WLTP Best Case. La massa a vuoto CE comprende il serbatoio di carburante al 90% e 75 kg per il guidatore, e si riferisce a vetture con equipaggiamento di serie.
I dati relativi alla potenza per i motori a benzina si riferiscono all'uso di carburante con 98 ottani, mentre i consumi sono riferiti al carburante di riferimento secondo il regolamento (UE) 1151/2017. È consentito l'uso di benzina con 91 ottani e superiore con una percentuale massima di etanolo del 25% (E25), ma BMW consiglia l'impiego di benzina a 95 ottani.
Modelli Speciali: Alpina B4 e D4
La Serie 4 è stata anche protagonista di versioni speciali ad altissime prestazioni sviluppate da Alpina. La B4, basata sulla versione coupé e cabriolet, era equipaggiata con un motore 3 litri biturbo da 410 CV (successivamente aggiornato a 440 CV nella B4 S e fino a 452 CV nell'edizione limitata B4 S Edition 99). Le prestazioni erano caratterizzate da velocità massime non autolimitate, raggiungendo i 303 km/h in versione coupé. La produzione della B4 e della B4 S è proseguita fino al maggio 2019.
La D4, invece, rappresentava la versione diesel più sportiva, con una velocità di punta di 278 km/h, posizionandosi tra le vetture diesel di serie più veloci. Sia la D4 che la B4 non sono mai state prodotte in versione Gran Coupé.
Considerazioni Finali
La BMW Serie 4 Coupé, con la sua variegata offerta motoristica, il design distintivo e l'attenzione alla dinamica di guida, si conferma un'opzione estremamente valida per chi cerca una coupé sportiva, elegante e tecnologicamente avanzata. La scelta tra le diverse motorizzazioni a benzina e diesel, ognuna con le proprie peculiarità in termini di prestazioni ed efficienza, permette di personalizzare ulteriormente l'esperienza di guida, rendendo la Serie 4 un modello capace di soddisfare una vasta gamma di esigenze e preferenze. Le opzioni di allestimento e i pacchetti di assistenza alla guida offrono ulteriori possibilità di personalizzazione, consolidando la posizione della Serie 4 Coupé come un punto di riferimento nel suo segmento.