La BMW Serie 8 Cabrio è la seconda declinazione della nuova linea di lusso di BMW, presentandosi come una vettura che combina armoniosamente un design dinamico con un'abitabilità per quattro persone e una sontuosa esperienza di guida a cielo aperto. Sviluppata congiuntamente con la Serie 8 Coupé, dalla quale eredita le specifiche tecniche e dinamiche, la M8 e la M8 GTE Endurance, questa cabriolet si distingue per un baricentro basso e una distribuzione uniforme del peso. La sua realizzazione impiega una struttura leggera con alluminio, magnesio e plastica rinforzata con fibra di carbonio, garantendo al contempo una scocca estremamente rigida. Tale rigidità è ulteriormente accentuata da controventi specificamente sviluppati per la Cabriolet, che hanno richiesto in fase di progettazione ulteriori misure speciali di protezione degli occupanti, tra cui il telaio del parabrezza rinforzato e barre anti-ribaltamento dietro i sedili posteriori che si estendono in caso di necessità tramite carica pirotecnica.
Questo modello incarna la passione per le prestazioni e lo stile esclusivo, posizionandosi brillantemente nel segmento luxury grazie alla sua capacità di fondere linee eleganti con caratteristiche sportive. È l'emblema della sportività raffinata e un esempio caratteristico della categoria lusso BMW, con un design innovativo che raggiunge i massimi livelli estetici sfoggiando un carattere sicuro di sé. La BMW Serie 8 Cabrio offre un piacere di guida ancora più intenso, portando potenza e precisione a livelli superiori grazie alle sue esclusive caratteristiche ispirate al motorsport.
Design Esterno: Eleganza Affilata e Presenza Imponente
Il costruttore rimarca come le forme della nuova BMW Serie 8 Cabrio siano state definite con l'obiettivo di trasmettere dinamismo e grande personalità all'esterno del veicolo. Il frontale scolpito appare particolarmente riuscito, contraddistinto dalle "minacciose" prese d'aria ricavate nello scudo e dal "doppio rene" cromato ridisegnato con un caratteristico profilo a U, segno distintivo delle sportive di lusso. Per migliorare l'aerodinamica, la mascherina è di tipo attivo, dotata di alette che si chiudono quando non è necessaria la massima efficienza di raffreddamento.
I sottili fari full LED (a orientamento automatico e con abbaglianti assistiti, di serie) si prolungano verso la fiancata, accentuando il look deciso e potente. Quest'ultima è movimentata da un estrattore d'aria (incorniciato da una cromatura) ricavato appena a valle del passaruota anteriore e da sinuose nervature che fanno da contrappunto a quelle che percorrono longitudinalmente il cofano. La silhouette di questa cabrio lussuosa è avvolta da un'aura di sportività: dal cofano allungato alla morbida capote in tessuto piatta, che scende dolcemente all'indietro in stile coupé, e al posteriore dalle linee sicure che si allungano elegantemente verso il retro.
La coda è altrettanto elaborata, "abbracciata" dalle estremità dei sottili fanali a LED e contraddistinta da elementi appariscenti, come gli sfoghi d'aria verticali ai lati del paraurti e i due enormi terminali cromati con sezione trapezoidale (al loro interno ci sono i veri scarichi, di forma rotonda). Rispetto alla Serie 8 Coupé, la Cabrio presenta una coda più armonica e meno impettita. Il design innovativo, ricco di stile e deciso, affascina al primo sguardo. Per quanto riguarda la tinta della capote, di serie è disponibile il classico nero, mentre in opzione si può scegliere l'antracite effetto argento. Tutti i modelli della nuova BMW Serie 8 sono dotati di un pacchetto sportivo M di serie, che include un design M ottimizzato per il paraurti anteriore e posteriore e le minigonne laterali, oltre a un diffusore posteriore rifinito in Dark Shadow metallic. Anche le ruote forgiate M da 20 pollici con design a razze con pneumatici misti sono di serie in queste sportive di lusso.
BMW Serie 8 Cabrio
Motorizzazioni e Prestazioni: Emozioni a Non Finire
Sotto il cofano, la BMW Serie 8 Cabrio offre diverse opzioni di propulsione, tutte all'insegna delle massime prestazioni e dell'efficienza.
BMW M850i xDrive Cabrio: La Potenza del V8 Biturbo
La BMW M850i xDrive Cabrio cela un 4.4 V8 biturbo a iniezione diretta di benzina con doppia fasatura variabile. I due turbocompressori a doppio stadio sono alloggiati all'interno della V formata dai cilindri. L'otto cilindri, montato in posizione longitudinale, è parente stretto di quello che equipaggia i modelli più performanti della casa di Monaco. Nella configurazione adottata per questa nuova "scoperta" è accreditato di 530 CV e di una coppia massima di ben 750 Nm, disponibile fra 1800 e 4600 giri. Questi dati permettono alla vettura di "bruciare" lo 0-100 km/h in soli 3,9 secondi e di raggiungere i 250 km/h di velocità massima (limitata elettronicamente). Il consumo medio omologato è di 10 km/l, mentre in test su strada si è riscontrata una media di 9 km/l.
Con la BMW M850i xDrive Cabrio, non c'è bisogno di strafare per involarsi ai semafori: basta una lieve pressione sull'acceleratore e cambiare a 3500 giri per lasciarsi alle spalle il traffico. La progressione da 2500 giri è da vera supercar, tanto che dopo avere raggiunto d'impeto i 6600 giri si ha l'impressione che il limitatore intervenga fin troppo presto. Questa versione garantisce un piacere di guidare ineguagliabile su ogni percorso, grazie anche ai due compressori con intercooler indiretto e una pressione di iniezione fino a 350 bar che ottimizzano l'erogazione della potenza, aumentando allo stesso tempo l'efficienza.
BMW 840d xDrive Cabrio: Per chi ama il Diesel
In alternativa, al momento è disponibile la versione a gasolio, la 840d xDrive. Questa è proposta a un prezzo inferiore rispetto alla M850i. Il suo 3.0 a sei cilindri in linea eroga 320 CV, con una coppia massima quasi altrettanto generosa di 680 Nm, disponibile a regimi inferiori (1750-2250 giri). Anche nel caso della BMW Serie 8 Cabrio con motore diesel, il cambio è l'automatico a 8 marce e il sistema di trazione è l'integrale xDrive. Le prestazioni dichiarate sono senza dubbio interessanti, specie in rapporto ai dati ufficiali sul consumo (15,9 km con un litro di gasolio): lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 5,2 secondi, e la velocità di punta coincide con quella della versione a benzina (250 km/h autolimitati). Questo modello unisce in modo armonioso eleganza, sportività e prestazioni avanzate, offrendo un’esperienza di guida esclusiva grazie al potente motore diesel e alla trazione integrale intelligente. Il consumo medio si attesta intorno ai 6,6 litri per 100 km, e grazie al sistema mild-hybrid, l'efficienza è ottimizzata e le emissioni di CO2 risultano ridotte.
La Trasmissione e la Trazione Integrale xDrive
Tutti i modelli della BMW Serie 8 Cabrio sono equipaggiati con un comodo e veloce cambio automatico a 8 marce e la trazione integrale xDrive, che rende più semplice trasferire a terra tutti i cavalli, soprattutto sul bagnato. Come nella Coupé, è presente anche il differenziale posteriore a slittamento limitato M Sport (che affida la funzione di bloccaggio a un attuatore elettrico): migliora la guidabilità e la stabilità della vettura quando si accelera in uscita dalle curve.
L'Esperienza a Cielo Aperto: Comfort e Versatilità
La Cabriolet è in grado di combinare un design dinamico con la sontuosa esperienza di guida a cielo aperto. Per godersi la guida “en plein air” è sufficiente premere un tasto e attendere 15 secondi affinché la capote (realizzata rigorosamente in tela) si sollevi e vada a ripiegarsi automaticamente sotto il cofano posteriore. Lo stesso tempo è necessario per riportare il tetto in posizione: operazione che, come quella di apertura, può essere comandata anche in marcia, a patto di non superare i 50 km/h. Quando è chiusa, la copertura rimane bella tesa, aspetto non secondario, poiché questa elegante e lussuosa cabriolet (485 cm di lunghezza) è stata concepita per garantire il massimo comfort anche a livello acustico ed è, oltretutto, in grado di raggiungere rapidamente notevoli punte velocistiche.
La BMW M850i Cabrio xDrive manifesta una doppia personalità: è una lussuosa scoperta a suo agio sui percorsi misti, dove si possono gustare la potenza del suo V8 da 530 CV e un’inattesa agilità, così come sulle passeggiate in souplesse su un lungomare, in cui spicca il notevole comfort. Due situazioni apparentemente in contrasto, che sintetizzano l’essenza di questo modello.
Abitacolo: Un Lusso "Esagerato" e Tecnologia Avanzata
Che nel caso della BMW Serie 8 Cabrio le prestazioni incontrino il lusso appare ancor più evidente accomodandosi a bordo. L'abitacolo, infatti, presenta rivestimenti in pelle (di serie) estesi alla plancia e ai pannelli delle porte, ed è dello stesso materiale il volante sportivo M (con paddle per la selezione manuale delle marce). Impeccabile la cura dei dettagli e delle finiture, arricchite da inserti in materiale pregiato come legno, acciaio, oppure alluminio. Sono disponibili anche elementi "sfarzosi" (ma pure un po' kitsch) come il pomello del cambio, il pulsante d'avviamento e la manopola tattile nel tunnel (dalla quale si gestisce il sistema multimediale) realizzati in cristallo, come optional.
Sempre nel tunnel si trovano i tasti per selezionare la modalità di guida (dalla EcoPro, che favorisce i consumi, alla Sport, passando per la Comfort), variando così la risposta di motore, trasmissione, sterzo e sospensioni. Al centro della plancia campeggia lo schermo a sbalzo (10,25”) del sistema multimediale, che integra un raffinato hi-fi Harman Kardon, la radio Dab e il navigatore. Le mappe di quest’ultimo possono anche essere visualizzate nel cruscotto, costituito da un pannello completamente digitale di 12,3” con grafica configurabile. È incluso nel prezzo l'head-up display che proietta sul parabrezza le principali informazioni. Il sistema Live Cockpit Professional con quadro strumenti digitale da 12,3 pollici fornisce tutte le informazioni necessarie alla guida.
Comfort e Abitabilità: Meglio Godersela in Due
La BMW Serie 8 Cabrio è omologata per quattro persone, ma l'abitabilità è generosa soltanto per chi viaggia davanti, “coccolato” dalle comode poltrone multifunzione riscaldabili, che nella M850i sono standard (mentre nella diesel costano 260 euro). Le poltrone integrali M in pelle Merino o BMW Individual Merino offrono supporto lombare e regolazioni sia in altezza che in profondità. Dietro, invece, lo spazio in larghezza e in lunghezza è piuttosto limitato (anche per la presenza di un ingombrante mobiletto che copre il tunnel centrale), le sedute sono infossate e non contribuiscono al comfort nemmeno gli schienali, troppo verticali.
Questa scoperta è pensata per essere goduta appieno se si viaggia in coppia (o al massimo con due bimbi al seguito), quand’è anche possibile portare in posizione il frangivento (di serie) collocato giusto alle spalle delle poltrone anteriori. Inoltre, per chi desidera sentire l’aria fra i capelli anche nella stagione fredda, sono disponibili gli Air Collar, vale a dire le bocchette nei poggiatesta anteriori che avvolgono la zona del collo e delle spalle in un “abbraccio” di aria calda.
A misura di coppia anche il baule, capace di 350 litri (disponibili con il tetto in posizione d’uso) e quindi più che sufficiente per stivare i bagagli per le vacanze di due persone. All’occorrenza può essere ampliato reclinando uno o entrambi gli schienali del divano, così da sfruttare anche lo spazio altrimenti dedicato ai posti dietro.
Dinamica di Guida: All'Insegna della Maneggevolezza
La BMW Serie 8 Cabrio, "appoggiata" su cerchi in lega di 20” (con pneumatici di misura differenziata, più larghi al retrotreno), fra le razze dei quali si intravedono i generosi dischi dell’impianto frenante M Sport, offre di serie le sospensioni adattative “M” con ammortizzatori a controllo elettronico. In particolare, la BMW M850i Cabrio xDrive può essere arricchita con le più evolute M Professional con barre antirollio attive, che sono anche in grado di compensare il coricamento laterale nelle curve incrementando tanto la guidabilità quanto il comfort.
Decisiva per la maneggevolezza è la presenza del retrotreno sterzante, anch'esso incluso nel prezzo. A bassa velocità (quindi, tipicamente, nelle curve strette o nel traffico) le ruote posteriori si orientano di qualche grado in senso opposto a quelle davanti, rendendo la vettura più agile; al contrario, alle andature superiori la sterzata del retrotreno avviene nella stessa direzione di quella dell'avantreno e questo migliora la stabilità e la precisione nei cambi di traiettoria. Il servosterzo è a demoltiplicazione variabile.
La guida sorprende anche più del motore. L'aderenza garantita dalle generose gomme e soprattutto dalla trazione integrale permette di curvare sempre con grande efficacia. Con le quattro ruote sterzanti c'è sempre margine per inserirsi nella traiettoria ideale anche se si arriva un filo veloci, e di chiudere con efficacia anche le curve più strette. Altrettanto apprezzabile il lavoro del sistema di sterzata integrale sui percorsi veloci, ove assieme allo sterzo solido si può contare su una notevole stabilità. Un quadro dinamico più che positivo, completato da freni davvero potenti e ben gestibili. Un piccolo appunto va mosso solo al cambio automatico: non sempre prontissimo in scalata sui percorsi più tortuosi e dalla logica migliorabile nei saliscendi.
Nei due posti anteriori il comfort è totale, e ci si sente letteralmente coccolati da sedili impeccabili nell'ergonomia. Procedendo al piccolo trotto, col motore che lavora sornione a soli 2000 giri, si viaggia in un soffio, senza impegno, con le sospensioni che, nella modalità di guida comfort lisciano per bene l'asfalto, pur non riuscendo a incassare senza perturbazioni le sollecitazioni più "secche". È davvero un piacere guidare a cielo aperto nelle strade più panoramiche o nei boschi, perfettamente immersi nell’ambiente circostante e sentendone tutti i profumi, mentre, quando si chiude il tetto, il comfort acustico compete con quello delle migliori berline.
BMW Serie 8 Cabrio
Dotazioni di Sicurezza e Tecnologia di Assistenza
In tema di sicurezza, oltre agli airbag anteriori per le ginocchia, sono standard la frenata automatica d’emergenza, la telecamera che riconosce i segnali stradali, il monitoraggio dell’angolo cieco posteriore e l’avviso di involontaria uscita di corsia. Di serie anche dispositivi che facilitano le manovre (considerato anche che, specie con la capote chiusa, la visuale posteriore è scarsa), quali il sistema di assistenza al parcheggio con retrocamera e la funzione Reversing Assistant. Quest'ultima, che abilita la BMW Serie 8 Cabrio a memorizzare gli ultimi 50 metri coperti a marcia avanti e a ripercorrerli autonomamente in retromarcia (gestendo lo sterzo), si rivela davvero impagabile in spazi ristretti dove è impossibile effettuare una manovra di inversione.
Sono invece a parte altri ausili alla guida, come il cruise control adattativo con funzione Stop&Go oppure quelli inclusi nel pacchetto Driving Assistant Professional, fra i quali l'assistenza al mantenimento di corsia che agisce sullo sterzo e consente la guida semiautonoma in autostrada. Fra gli optional anche i fari adattativi con tecnologia laser (con luci abbaglianti che promettono circa 600 metri di portata) e il sistema Night Vision che, grazie a una termocamera, aumenta la sicurezza nella guida notturna rilevando persone, animali e particolari ostacoli davanti alla vettura, e riproducendone l'immagine nel display centrale. Il sistema iDrive 7.0 include un display touch da 10,25 pollici che integra funzioni di infotainment, navigazione e connettività, ed è compatibile con Apple CarPlay e Android Auto.
Dettagli e Curiosità
La BMW Serie 8 Cabrio è stata presentata per la prima volta il 17 febbraio. Questo nuovo modello è già ordinabile e sarà in consegna a partire dalla prossima estate. A parità di motorizzazione, la Cabrio è più cara di circa 8.000 euro rispetto alla Coupé. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) della M850i supera i 2000 kg, aumentando di 125 kg rispetto alla versione chiusa a causa dei rinforzi nella zona del pavimento e nell'arco del parabrezza per compensare la riduzione di rigidità dovuta all'assenza del tetto metallico. Il serbatoio ha una capienza di 68 litri.
I colori disponibili, fino a undici diverse tonalità, donano alla vettura grande espressività. La BMW Serie 8 Cabrio rappresenta anche un legame speciale con il mondo delle corse automobilistiche, come evidenziato dalla sua stretta parentela con la M8 GTE Endurance e l'Art Car che ha partecipato alla 24 Ore di Le Mans, sottolineando l'impegno del BMW Group nel settore della cultura. Il veicolo viene prodotto nello stabilimento del BMW Group a Dingolfing, un simbolo di precisione, raffinatezza e maestria ingegneristica.
Il BMW Group, con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, è il costruttore leader mondiale di auto e motociclette premium e fornisce anche servizi finanziari e di mobilità premium. Nel 2021, il BMW Group ha venduto oltre 2,5 milioni di veicoli passeggeri e oltre 194.000 motocicli in tutto il mondo. L'azienda ha realizzato un fatturato di oltre 111,2 miliardi di Euro con ricavi per 98,990 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2021, il BMW Group contava 118.909 dipendenti.
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