Boccola Assale Posteriore Fiat Panda 312 4x4: Guida Completa alla Sostituzione e Compatibilità

La manutenzione dell'assale posteriore, in particolare la sostituzione della boccola, è un'operazione fondamentale per garantire la sicurezza e la stabilità di veicoli come la Fiat Panda 312 4x4. Questo articolo offre una panoramica dettagliata su questa componente, le sue caratteristiche tecniche, la compatibilità con vari modelli del gruppo FCA e consigli pratici per l'installazione, anche in situazioni sfidanti.

Informazioni Tecniche e Caratteristiche della Boccola

Le boccole dell'assale posteriore sono componenti essenziali per il corretto funzionamento delle sospensioni. Per la Fiat Panda 312 4x4, così come per altri modelli simili, la boccola in questione presenta specifiche tecniche precise:

• Lato montaggio: Assale posteriore, bilaterale. Ciò indica che la boccola è installata su entrambi i lati dell'assale posteriore.
• Diametro Esterno: 40 mm.
• Diametro Interno: 10 mm.
• Altezza: 32 mm.

Queste dimensioni sono cruciali per assicurare un accoppiamento perfetto con i componenti dell'assale e una corretta funzionalità. Le informazioni tecniche relative agli articoli, comprese quelle sulle boccole, sono ricavate dalle pubblicazioni delle case produttrici. È importante sottolineare che le informazioni tecniche dei prodotti nel catalogo possono essere modificate o adeguate anche senza preavviso. Inoltre, le immagini degli articoli sono indicative, e le caratteristiche degli oggetti consegnati possono risultare leggermente differenti dalle foto presentate.

Compatibilità dei Ricambi: Gruppo FCA e Oltre

La verifica della compatibilità dei ricambi è un passaggio cruciale prima di procedere all'acquisto e all'installazione. Possiamo verificare la compatibilità dei ricambi solo per le vetture del gruppo FCA (auto Fiat, Alfa Romeo, Lancia, a eccezione di quelle d'epoca, e le auto appartenenti ai marchi Jeep, Chrysler, Dodge e RAM successive alla fusione con Fiat, indicativamente dal 2003 in avanti). Se la tua auto appartiene a qualsiasi altro marchio, è fondamentale fornire il codice originale del ricambio per garantire la corretta identificazione della parte.

Di seguito, un elenco dettagliato dei modelli Fiat, Lancia e Panda (serie 312 e 169) con cui la boccola assale posteriore di cui si discute è compatibile, con indicazione del periodo di produzione e delle specifiche del motore:

FIAT

• 500 (312)
  • 0.9 (312AXG1A, 312.AXG11) 07.2010 - … 63KW/86CV 312 A2.000
  • 0.9 (312AXH1A) 09.2012 - … 48KW/65CV 312 A4.000
  • 0.9 (312AXM1B) 10.2013 - … 77KW/105CV 199 B6.000
  • 0.9 (312AXN1A) 12.2013 - … 59KW/80CV 312 A5.000
  • 0.9 (312AXP1A) 12.2013 - … 44KW/60CV 312 A4.000
  • 1.2 (312AXA1A) 07.2007 - … 51KW/69CV 169 A4.000
  • 1.2 LPG (312AXA1A) 12.2010 - … 51KW/69CV 169 A4.000
  • 1.3 D Multijet (312AXB1A) 10.2007 - … 55KW/75CV 169 A1.000
  • 1.3 D Multijet (312AXE1A) 12.2009 - … 70KW/95CV 312 B1.000
  • 1.3 D Multijet (312AYA1A) 06.2016 - … 57KW/78CV 312 B5.000
  • 1.4 (312AXC1B, 312CXC1B) 10.2007 - … 74KW/100CV 169 A3.000
• 500 C (312)
  • 0.9 (312AG1A) 09.2009 - … 63KW/86CV 312 A2.000
  • 0.9 (312AXH1A) 09.2012 - … 48KW/65CV 312 A4.000
  • 0.9 (312AXM1B) 12.2013 - … 77KW/105CV 199 B6.000
  • 0.9 (312AXN1A, 312AXN11) 12.2013 - … 59KW/80CV 312 A5.000
  • 0.9 (312AXP1A) 12.2013 - … 44KW/60CV 312 A6.000
  • 1.2 (312CXA1A, 312AXA1A) 09.2009 - … 51KW/69CV 169 A4.000
  • 1.3 D Multijet (312CXB1A) 09.2009 - … 55KW/75CV 169 A1.000
  • 1.3 D Multijet (312CXE1A, 312AXE1A) 09.2009 - … 70KW/95CV 312 B1.000
  • 1.4 (301J410) 09.2011 - … 75KW/102CV 169 A3.000
  • 1.4 (312CXC1B, 312AXC1B) 09.2009 - … 74KW/100CV 169 A3.000
• Idea (350_)
  • 1.2 16V 01.2004 - … 59KW/80CV 188 A5.000
  • 1.3 D Multijet 01.2004 - … 51KW/70CV 188 A9.000
  • 1.3 D Multijet 10.2005 - … 66KW/90CV 199 A3.000
  • 1.3 D Multijet 05.2008 - 12.2012 70KW/95CV 199 B1.000
  • 1.4 10.2005 - … 57KW/77CV 350 A1.000
  • 1.4 12.2003 - … 66KW/90CV 192 B2.000
  • 1.4 16V 01.2004 - … 70KW/95CV 843 A1.000
  • 1.4 LPG 03.2009 - … 57KW/78CV 350 A1.000
  • 1.6 D Multijet 05.2008 - … 88KW/120CV 350 A2.000
  • 1.9 JTD 01.2004 - … 74KW/101CV 188 B2.000
• PANDA (169)
  • 1.1 (169.AXA1A) 09.2003 - … 40KW/54CV 187 A1.000
  • 1.2 (169.AXB11, 169.AXB1A) 09.2003 - … 44KW/60CV 188 A4.000
  • 1.2 (169AXF2A, 169AXF1A) 03.2010 - 08.2013 51KW/69CV 169 A4.000
  • 1.2 4x4 (169.AXB2A) 10.2004 - … 44KW/60CV 188 A4.000
  • 1.2 4x4 (169AXF2A, 169AXF1A) 04.2010 - 08.2013 51KW/69CV 169 A4.000
  • 1.2 LPG (169.AXB1A) 04.2009 - … 44KW/60CV 188 A4.000
  • 1.2 LPG (169CXF1A) 11.2010 - 08.2013 51KW/69CV 169 A4.000
  • 1.2 Natural Power (169.AXB1A) 01.2007 - 12.2011 44KW/60CV 188 A4.000
  • 1.3 D Multijet (169.AXC1A) 09.2003 - … 51KW/70CV 188 A8.000
  • 1.3 D Multijet (169AXG1A, 169AXD1A) 06.2006 - 08.2013 55KW/75CV 169 A5.000
  • 1.3 D Multijet 4x4 (169.AXC2A) 10.2004 - … 51KW/70CV 188 A8.000
  • 1.3 JTD Multijet 4x4 (169AXG1A, 169AXG2A) 09.2010 - 08.2013 55KW/75CV 169 A5.000
  • 1.4 (169AXE1B) 10.2006 - … 74KW/100CV 169 A3.000
  • 1.4 Natural Power (169AXHIA) 09.2010 - 08.2013 57KW/78CV 350 A1.000
• Panda Hatchback (312, 319)
  • 0.9 (312PXG1A) 02.2012 - … 63KW/86CV 312 A2.000
  • 0.9 (312PXH1A) 02.2012 - … 48KW/65CV 312 A4.000
  • 0.9 (312PXN1A, 312PXN11) 02.2012 - … 57KW/78CV 312 A7.000
  • 0.9 (312PXN1A, 312PXN11) 12.2013 - … 59KW/80CV 312 A5.000
  • 0.9 (312PXP1A) 12.2013 - … 44KW/60CV 312 A4.000
  • 0.9 4x4 (312PXG1A) 09.2012 - … 63KW/86CV 312 A2.000
  • 0.9 4x4 (312PXR2B) 06.2014 - … 66KW/90CV 312 A7.000
  • 0.9 Natural Power (312PXG1A, 312PYC1A) 07.2012 - … 63KW/86CV 463 37 566
  • 0.9 Natural Power (312PXN1A) 01.2015 - … 59KW/80CV 312 A2.000
  • 1.2 (312PXA1A) 02.2012 - … 51KW/69CV 169 A4.000
  • 1.2 LPG (312PXA1A) 06.2012 - … 51KW/69CV 169 A4.000
  • 1.3 D Multijet (312PXL1A) 02.2012 - … 55KW/75CV 199 A9.000
  • 1.3 D Multijet (312PXU1A, 312PXW1A) 04.2015 - … 70KW/95CV 330 A1.000
  • 1.3 D Multijet 4x4 (312PXL1A) 06.2012 - … 55KW/75CV 199 A9.000
  • 1.3 D Multijet 4x4 (312PXS2A) 06.2014 - … 59KW/80CV 199 A9.000
  • 1.3 D Multijet 4x4 (312PXU1A) 04.2015 - … 70KW/95CV 330 A1.000
• PUNTO (188)
  • 1.2 16V 80 (188.233, .235, .253, .255, .333, .353, .639,…) 09.1999 - 04.2006 59KW/80CV 188 A5.000
  • 1.2 60 (188.030, .050, .130, .150, .230, .250) 09.1999 - 12.2010 44KW/60CV 188 A4.000
  • 1.2 Bifuel 08.2007 - 03.2012 44KW/60CV 188 A4.000
  • 1.2 Natural Power 09.2003 - 03.2012 44KW/60CV 188 A4.000
  • 1.2 Natural Power (188BXA1A) 04.2004 - 04.2006 38KW/52CV 188 A4.000
  • 1.3 JTD 16V 06.2003 - 03.2012 51KW/70CV 188 A9.000
  • 1.4 09.2003 - 03.2012 70KW/95CV 843 A1.000
  • 1.4 (188AXM1A, 188BXM1A) 11.2005 - 03.2012 71KW/97CV 843 A1.000
  • 1.8 130 HGT (188.738, .718) 09.1999 - 03.2012 96KW/130CV 183 A1.000
  • 1.9 DS 60 (188.031, .051, .231, .251) 09.1999 - 03.2012 44KW/60CV 188 A3.000
  • 1.9 JTD 10.2001 - 03.2012 63KW/86CV 188 A7.000
  • 1.9 JTD 06.2003 - 03.2012 74KW/101CV 188 B2.000
  • 1.9 JTD 80 (188.237, .257, .337, .357) 09.1999 - 03.2012 59KW/80CV 188 A2.000

LANCIA

• MUSA (350)
  • 1.3 D Multijet (350.AXB11, 350.AXB1A) 10.2004 - 09.2012 51KW/70CV 188 A9.000
  • 1.3 D Multijet (350.AXG11, 350.AXG1A) 09.2006 - 09.2012 66KW/90CV 199 A3.000
  • 1.3 D Multijet (350.AXM11, 350.AXM1A, 350.AXI1A) 03.2009 - 09.2012 70KW/95CV 199 B1.000
  • 1.4 (350.AXA11, 350.AXA1A) 10.2004 - 09.2012 70KW/95CV 843 A 1.000
  • 1.4 (350.AXE1A) 10.2007 - 09.2012 66KW/90CV 192 B2.000
  • 1.4 (350.AXF1A) 09.2005 - 09.2012 57KW/78CV 350 A1.000
  • 1.4 LPG (350.AXF1A) 11.2010 - 09.2012 57KW/78CV 350 A1.000
  • 1.6 D Multijet (350.AXH1A) 07.2008 - 09.2012 88KW/120CV 350 A2.000
  • 1.6 D Multijet (350.AXL1A, 350.AXH1A) 07.2008 - 09.2012 85KW/116CV 350 A2.000
  • 1.9 D Multijet (350.AXC1A) 10.2004 - 09.2012 74KW/101CV 188 B2.000
• Ypsilon (312_)
  • 0.9 CNG (312.YXG1A) 05.2011 - … 63KW/86CV 312 A2.000
  • 0.9 TwinAir (312.PXG11, 312.PXG1A, 312.YXG11, 312.YXG1A) 05.2011 - 12.2018 63KW/86CV 312 A2.000
  • 0.9 TwinAir (312.YXN11, 312.YXN1A) 12.2013 - 12.2018 59KW/80CV 312 A5.000
  • 1.0 Mild Hybrid (312) 03.2020 - … 51KW/69CV 463 41 162
  • 1.2 (312.PXA1A, 312.YXA1A) 05.2011 - 12.2021 51KW/69CV 169 A4.000
  • 1.2 Bi-fuel (312.YXA1A) 05.2011 - … 49KW/67CV 169 A4.000
  • 1.2 Bi-fuel (312.YXA1A) 05.2011 - … 51KW/69CV 169 A4.000
  • 1.3 D Multijet (312.YXE1A, 312.YXU1A) 05.2011 - 08.2018 70KW/95CV 199 B1.000
• YPSILON (843)
  • 1.2 (843.AXA1A) 10.2003 - 12.2011 44KW/60CV 188 A4.000
  • 1.2 (843.AXB1A) 10.2003 - 12.2011 59KW/80CV 188 A5.000
  • 1.2 (843.AXL1A) 08.2010 - 12.2011 51KW/69CV 169 A4.000
  • 1.3 D Multijet (843.AXE11, 843.AXE1A) 09.2006 - 12.2011 66KW/90CV 199 A3.000
  • 1.3 D Multijet (843.AXF11, 843.AXF1A, 843.AXM11,…

Questa lista estesa sottolinea l'ampia applicabilità di questa boccola all'interno della gamma FCA, rendendola un ricambio versatile e di grande interesse per la manutenzione di numerosi modelli.

Sfide e Soluzioni nella Sostituzione delle Boccole e Ammortizzatori

La sostituzione delle boccole dell'assale posteriore, specialmente in auto come la Panda 312 4x4, può presentare delle difficoltà pratiche, in particolare per quanto riguarda l'installazione delle molle. Molti meccanici sostengono che le molle dovrebbero andare su a mano, senza troppi problemi, ma l'esperienza sul campo rivela spesso il contrario.

Il Problema delle Molle e i Compressori

Uno degli ostacoli maggiori è la difficoltà di inserire le molle al loro posto. Non sempre è possibile utilizzare i compressori tradizionali per montare le molle direttamente in loco, a causa degli spazi ristretti. L'idea iniziale di utilizzare solo cinghie per comprimere le molle si è rivelata insufficiente, poiché non erano abbastanza compresse. Questo ha portato a considerare l'uso di fascette insieme ai compressori.

Una soluzione ingegnosa e funzionante consiste nel tagliare la barra filettata dei compressori, permettendo così di inserire la molla con i compressori già montati. Una volta che la molla è in sede, basta mettere il cric sotto la sospensione e le fascette vanno a riposo. Questo metodo, sebbene richieda un adattamento degli attrezzi, si è dimostrato efficace nel superare la difficoltà di compressione.

L'Importanza della Bielletta della Barra Stabilizzatrice

Durante il processo di sostituzione, è facile incorrere in piccoli errori che possono avere grandi conseguenze. Un esempio lampante è lasciare a penzoloni la bielletta della barra stabilizzatrice. Questa svista può causare un "toc toc" proveniente da dietro durante il giro di prova, indicando un componente non correttamente fissato. La bielletta è fondamentale per il collegamento della barra stabilizzatrice alla sospensione, e la sua corretta installazione è vitale per la stabilità del veicolo.

Spurgo dei Freni: Un Passaggio Fondamentale

Quando si scollegano le tubazioni dei freni, è inevitabile che il liquido dei freni si svuoti parzialmente o completamente. Dopo aver completato il lavoro sulle sospensioni, è quindi indispensabile procedere con lo spurgo dell'impianto frenante. Lo spurgo "alla vecchia maniera" - con una persona al posto di guida che "pompa" il pedale e un'altra sotto che apre e chiude le valvoline - è un metodo collaudato ed efficace. Se eseguito correttamente, lo spurgo assicura una risposta immediata e sostenuta del pedale del freno, garantendo la piena efficienza del sistema frenante.

Tempi di Lavoro per la Sostituzione Ammortizzatori

Per quanto riguarda la sostituzione degli ammortizzatori anteriori, il tempo stimato per entrambi è di circa 1 ora e 30 minuti, un'indicazione utile per chi si appresta a effettuare questo tipo di intervento. Questo dato suggerisce che, con la giusta esperienza e gli attrezzi adeguati, l'operazione può essere completata in tempi ragionevoli.

Processo di Acquisto e Spedizione

L'acquisto di ricambi, come la boccola dell'assale posteriore, è un processo che segue procedure standardizzate. In caso di acquisto con pagamento tramite bonifico bancario, l'acquirente riceverà un messaggio di posta elettronica con tutte le istruzioni relative al pagamento dell'oggetto. È importante notare che la disponibilità dei prodotti non è sempre garantita. Ci si riserva il diritto di accettare o meno gli ordini che verranno effettuati e comunque fino a esaurimento della merce. Gli articoli in vendita possono essere momentaneamente non disponibili. Nel caso in cui l'articolo ordinato non fosse più reperibile, si ha la facoltà di annullare la richiesta ricevuta, riaccreditando gli importi eventualmente versati. Le spedizioni vengono gestite entro 2 giorni dal ricevimento del pagamento. Questa procedura garantisce trasparenza e chiarezza nel processo di acquisto, pur mantenendo la flessibilità necessaria per la gestione dell'inventario.

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