La scelta dei cerchi per la propria auto è un aspetto fondamentale che va oltre la semplice estetica, influenzando direttamente la sicurezza, le prestazioni di guida e il comfort. Che si tratti di migliorare l'aspetto di una Ford Ka con cerchi in lega o di trovare una soluzione pratica per una Citroën Picasso, comprendere la compatibilità è un passaggio essenziale. Questo articolo esplorerà in dettaglio i parametri chiave da considerare, gli strumenti a disposizione e le implicazioni di una scelta non idonea.
L'Importanza della Compatibilità dei Cerchi
Verificare la compatibilità dei cerchi in lega con la propria auto è un passaggio essenziale prima dell'acquisto, sia che si opti per un rivenditore fisico sia che si scelga di effettuare la transazione online. Un cerchione non compatibile potrebbe causare l'impossibilità di montare il pneumatico, ad esempio quando la larghezza del cerchio è molto maggiore rispetto a quella della gomma. I problemi peggiori, tuttavia, sono quelli di sicurezza: un cerchio dalla larghezza inferiore in confronto al pneumatico potrebbe non essere un ostacolo al momento dell'installazione, ma trasformarsi in pericolo durante la guida, a causa del rischio di stallonamento, quando la copertura fuoriesce dalla sua collocazione, fenomeno che può provocare incidenti anche gravi.
Come scegliere i cerchi | i consigli di AUTODOC
La scelta dei giusti cerchi è dunque un'operazione delicata, ma tutt'altro che complicata se si conoscono i parametri fondamentali e gli strumenti utili.
Parametri Chiave per la Compatibilità
Per capire quali cerchioni risultano compatibili con la vettura che si possiede, è necessario considerare diversi parametri tecnici, che costituiscono la "carta d'identità" del cerchio stesso. Un cerchio, in lega o in acciaio, potrebbe riportare una sequenza come 7.5Jx16H2 ET35.
Larghezza e Diametro
I primi due numeri si riferiscono appunto alle misure: 7.5 è la larghezza, mentre 16 è il diametro, ed entrambe sono espresse in pollici. La larghezza del cerchio è il parametro di cui si tiene conto nella tabella di equivalenza per determinare la compatibilità con i pneumatici.
Offset (ET)
ET35 è invece l'offset, un parametro che indica la distanza fra la sezione centrale del cerchio e il punto di attacco della ruota al mozzo. L'offset è cruciale perché influenza la posizione della ruota all'interno del passaruota e il suo allineamento con la sospensione. Un ET errato può causare sfregamenti con i passaruota o componenti della sospensione.
Interasse (PCD)
Spesso ci si imbatte nel dubbio se determinati cerchioni vadano bene per una certa auto, specie quando si è interessati a materiale usato. Ma se canale, ET e diametro sono quasi sempre info note, quello che di solito non è chiaro è l'interasse tra le colonnette. L'interasse (PCD - Pitch Circle Diameter) è la misura del diametro del cerchio immaginario che passa attraverso il centro dei fori di fissaggio del cerchio. È espresso, ad esempio, come 4x100 o 5x112, dove il primo numero indica il numero di fori e il secondo il diametro in millimetri.
Bulloni Flottanti: Una Soluzione Parziale
Dall'esperienza pratica, si sa che fino a circa 2mm (come nel caso 4x98 - 4x100) è possibile utilizzare bulloni o eventualmente dadi flottanti. Questi non sono altro che bulloni o dadi che hanno il cono di svasatura mobile di circa quei 2mm menzionati, che permettono ad auto con mozzo 98 di montare cerchi con fori a 100 e viceversa, a patto che sia corretto o almeno compatibile anche il centraggio. Tuttavia, se lo si fa, si innescano sempre delle vibrazioni quando la ruota gira, pertanto molti sconsigliano questa pratica, specialmente se il centraggio del cerchio non è perfettamente allineato con quello del mozzo. Ad esempio, è possibile che l'interasse da 100 si trovi anche su Renault o Mazda MX5, ma la compatibilità specifica deve essere verificata con attenzione a causa delle possibili variazioni del centraggio e dei fori a seconda dell'allestimento.
Diametro del Foro Centrale (CB)
Un altro parametro fondamentale è il diametro del foro centrale, noto anche come centraggio (CB - Center Bore). Questo è il diametro del foro centrale del cerchio che si accoppia con l'anello di centraggio del mozzo della vettura. Se il diametro del foro centrale del cerchio è troppo grande rispetto al mozzo, è necessario utilizzare anelli di centraggio specifici per assicurare un accoppiamento preciso e prevenire vibrazioni. Un centraggio da 100 su un mozzo da 98mm, anche con bulloni flottanti, può causare problemi.
Strumenti per la Verifica della Compatibilità
Per gli automobilisti che comprano sul web gli accessori per la propria vettura, può sembrare difficile sapere se un modello di cerchioni è compatibile con le gomme che si possiedono; in realtà non lo è affatto. Esistono diversi strumenti che rendono questa operazione agevole.
La Tabella di Equivalenza
Uno strumento utile per individuare agevolmente i cerchi compatibili con la propria vettura è la tabella d'equivalenza. Si tratta di uno schema di facile consultazione che riporta le misure dei cerchi e accanto quelle dei pneumatici, proponendo la misura ideale, quella minima nel caso si vogliano montare pneumatici più stretti e quella massima se invece si ha intenzione di installare gomme più larghe.
La tabella di equivalenza funziona mettendo in relazione la larghezza del cerchio con quella del battistrada del pneumatico; la prima viene riportata in pollici mentre la seconda in millimetri. Data una determinata larghezza del cerchio, corrisponderà un range di misure di pneumatici che potranno essere installati su quel cerchione.
Facciamo un esempio affinché tutto sia più chiaro: se un cerchio ha una larghezza di 5 pollici, le misure di pneumatici compatibili con quel modello vanno da un minimo di 155 millimetri ad un massimo di 185 millimetri e la misura ideale si attesta su 165 e 175 millimetri. Invece per un cerchio con una larghezza di 8,5 pollici, le misure di gomme compatibili partono da 225 mm e arrivano sino a 255 mm, la misura ideale è da 235 o 245 millimetri.
Con la medesima semplicità, è possibile individuare i cerchi compatibili in base alle misure dei pneumatici che si hanno a bordo del veicolo. Pure in questo caso, un esempio può rendere tutto più comprensibile: se la propria vettura monta pneumatici 185/65 R15, il cerchio dovrà avere una larghezza compresa fra 5 e 6,5 pollici, compatibile con quelle misure. Se una gomma ha invece 205 millimetri di larghezza, quella del cerchio dovrà essere compresa fra 6 e 7,5 pollici.
L'accortezza principale è non confondere la larghezza del cerchio con il diametro, dato che entrambe le misure vengono espresse in pollici; per il resto sarà davvero agevole attraverso la tabella di equivalenza trovare i cerchioni compatibili per i propri pneumatici, con una semplice consultazione.
I Comparatori Online
La tabella d'equivalenza non è l'unico strumento che gli automobilisti hanno a disposizione: sul web, infatti, è possibile usare i comparatori, che i migliori rivenditori online di cerchi mettono a disposizione appunto per facilitare l'individuazione dei cerchioni compatibili con il proprio mezzo.
L'operazione risulta in questo caso ancora più semplice: è infatti sufficiente indicare il modello specifico dell'auto di cui si dispone e in maniera automatica il comparatore fornirà una lista di cerchi, in lega e in ferro, compatibili. Uno strumento che permette di azzerare il rischio di errori e di acquistare i migliori cerchi per la propria vettura in totale autonomia, con la possibilità di risparmiare dato che sul web sconti, promozioni e offerte sono più frequenti rispetto a quanto accade presso i rivenditori fisici.
Decifrare la Marcatura del Cerchio
Esattamente come i pneumatici, anche i cerchi sono dotati di una marcatura, un codice alfanumerico che li contraddistingue e rappresenta la loro carta d'identità. Saperlo decifrare può essere utile per individuare più agevolmente quali sono quelli che possono essere installati sulla propria auto.
Un cerchio, in lega o in acciaio, potrebbe riportare questa sequenza: 7Jx17H2 ET35. I primi due numeri si riferiscono appunto alle misure: 7 è la larghezza (quella di cui si tiene conto nella tabella di equivalenza) mentre 17 è il diametro, ed entrambe sono espresse in pollici. ET35 è invece l'offset, un parametro che indica la distanza fra la sezione centrale del cerchio e il punto di attacco della ruota al mozzo. Attraverso la prima cifra, dunque, sarà possibile conoscere la larghezza del cerchio per capire la misura di pneumatici compatibile. Nell'esempio fatto, su cerchi da 7,5 pollici possono essere montati pneumatici da 215 o 225 millimetri calcolando le misure ideali.
Cerchi in Lega Omologati Ford: Un Esempio di Qualità
I cerchi in lega auto-omologati FORD sono sviluppati pensando alla sicurezza e rappresentano la soluzione perfetta per il veicolo. Essi conferiscono alla Ford un aspetto unico e personale con rifiniture progettate per abbinarsi al suo stile da tutti gli angoli.
Questi cerchi sono prodotti in conformità con il sistema di gestione della qualità DIN ISO 9001 e sono conformi alle specifiche globali FORD, rigorosamente testati per resistenza e durata. Sono realizzati con materiali allo stato dell'arte di qualità premium e presentano una finitura resistente agli agenti atmosferici. Sono inoltre sottoposti a test di resistenza contro la nebbia salina a lungo termine a garanzia di eccellenti caratteristiche anticorrosione.
Ogni singola ruota è sottoposta a controlli ai raggi X per verificare l'eventuale presenza di difetti nel processo di fabbricazione. Vengono inoltre effettuati prolungati controlli sui banchi di prova e sui veicoli per garantirne la sicurezza per l'intero ciclo di vita del veicolo e l'inalterabilità delle caratteristiche e delle prestazioni di guida.
Un vantaggio significativo dei cerchi Ford originali è il riutilizzo del coprimozzo centrale e dei dadi delle ruote originali FORD, senza necessità, quindi, di parti aggiuntive. Sono appositamente progettati per la vettura FORD, nel senso che non richiedono alcuna modifica e, conseguentemente, non ci sono requisiti occulti da soddisfare - semplicemente montati e dimenticati. Sono progettati a perfetto complemento dell'estetica generale del veicolo.
Ad esempio, per pneumatici 195/50 R15, un cerchio in lega Ford può avere le specifiche di 6 x 15", offset 35 mm. È importante notare che include il solo cerchio in lega e parti aggiuntive potrebbero essere necessarie per la completa installazione. L'installazione deve essere eseguita esclusivamente da un'officina autorizzata Ford.
Compatibilità Inter-Marca: Il Caso Citroën Picasso e Ford Ka
La compatibilità tra marche diverse, come Citroën Picasso e Ford Ka, è un argomento che richiede particolare attenzione. Sebbene alcuni parametri come l'interasse (PCD) possano sembrare simili tra veicoli di diverse case automobilistiche, è fondamentale verificare anche il diametro del foro centrale (CB) e l'offset (ET).
Ad esempio, se la Grande Punto è l'unica Fiat, per quanto ne sappiamo, ad avere interasse 100, la domanda sorge spontanea: con i bulloni flottanti, posso mettere cerchioni Fiat (per esempio quelli della 500 o della Bravo) sulla Grande Punto? La risposta generica è "sì", ma con le avvertenze menzionate in precedenza riguardo alle vibrazioni e alla necessità di un centraggio compatibile.
Le Peugeot e le Citroën, come la Picasso, tendono ad avere interassi specifici, spesso diversi da quelli Ford. Una Ford Ka, essendo un veicolo più piccolo, avrà probabilmente cerchi con interassi e offset differenti rispetto a una monovolume come la Picasso.
Montaggio e Omologazione
La compatibilità fra cerchi e pneumatici può essere verificata anche senza l'uso della tabella di equivalenza, servendosi degli strumenti che i migliori venditori online di pneumatici, cerchi e accessori per auto mettono a disposizione, come ad esempio i comparatori. Il funzionamento di questi ultimi è molto semplice: è sufficiente infatti inserire il modello della propria auto e in pochi secondi una schermata restituisce i modelli di cerchi che possono essere installati e le misure di pneumatici compatibili. A questo punto non rimane che selezionare i cerchi che si desiderano - in base alle esigenze e ai gusti personali - che potranno poi essere montati sulla vettura.
Esiste anche l'opportunità di acquistare cerchi e pneumatici insieme, ovvero le ruote complete, che saranno spedite già montate ed equilibrate, dunque pronte per essere installate sull'auto.
Gli inconvenienti legati al montaggio di un cerchio non compatibile portano a problemi di sicurezza, poiché viene meno la tenuta di strada del pneumatico. Montando ad esempio un cerchio troppo stretto rispetto alla larghezza della gomma, aumentano i rischi di stallonamento, ovvero la fuoriuscita del pneumatico dall'alloggiamento nel cerchione. Se si desidera montare gomme più larghe, è necessario che anche la larghezza del cerchione sia superiore.
Dal 2015, con l'introduzione del cosiddetto Decreto Ruote, è possibile installare ruote di dimensioni diverse da quelle specificate nel libretto, ma è necessaria una nuova omologazione che va richiesta presentando tre documenti: si tratta del certificato di conformità, dell'ambito di impiego e della dichiarazione di corretto montaggio, quest'ultima viene rilasciata dal gommista su carta intestata. Questo processo assicura che qualsiasi modifica alle dimensioni originali dei cerchi e dei pneumatici sia conforme alle normative di sicurezza.