Guida all'acquisto della Ford Mustang: Un'icona tra tradizione e innovazione

La Ford Mustang rappresenta, da decenni, un'icona inconfondibile dell'automobilismo americano, simbolo di potenza, libertà e uno stile inimitabile. Acquistare una Mustang significa portare a casa non solo un'automobile, ma un vero e proprio pezzo di storia, capace di evocare emozioni forti e di distinguersi nel panorama automobilistico. Questo articolo si propone di offrire una guida completa per orientarsi nel mondo Mustang, esplorando le sue diverse incarnazioni, dalle più tradizionali con motore V8 alle innovative proposte elettriche.

Il Fascino intramontabile del V8: La sesta e settima generazione

La sesta generazione della Ford Mustang segna un punto di riferimento importante, essendo l'ultima a proporre il tradizionale motore V8. Decidere di acquistarla, quindi, equivale a mettersi in casa un pezzo storico dell'automobilismo americano. Il look è ovviamente un inno allo stile delle muscle car americane, con richiami proprio alla primissima generazione del modello. Questo approccio al design è stato sapientemente mantenuto e affinato anche nella successiva settima generazione.

Il design della Mustang, ispirato alla primissima generazione, presenta una silhouette elegante e un assetto muscoloso. La fascia anteriore è distintiva, con l'iconico stemma Mustang montato sulla griglia e fari a LED Tri-bar. È possibile aggiungere un tocco di stile con i cerchi in lega Sinister Bronze e badge esclusivi, che ne esaltano ulteriormente il carattere.

Gli interni di queste generazioni propongono una seduta comoda a chi sta davanti, mentre lo spazio è più limitato per chi si siede nella fila posteriore, una caratteristica comune ad auto di questo genere. La plancia ha un design tradizionale, seppur con qualche piccola pecca in termini di funzionalità o ergonomia, che non ne intacca comunque il fascino complessivo. Particolare attenzione è stata posta alla personalizzazione e all'esperienza di benvenuto: a 10 piedi dalla Mustang, i fari eseguono una sequenza di benvenuto, mentre all'interno, un'esclusiva accoglienza si manifesta sul quadro strumenti digitale da 12,4" e sullo schermo SYNC 4 da 13,2".

Il cuore pulsante di queste versioni è l'iconico motore V8 da 5 litri con il suo inconfondibile suono. Nello specifico, la settima generazione vanta un potente motore Ti-VCT V8 Coyote da 5,0 litri di quarta generazione, capace di erogare 453 CV di potenza e 540 Nm di coppia. Questo propulsore permette, a un leggero sfioramento dell'acceleratore, di salire già di 1.000 giri, consentendo anche di marciare lentamente per godersi la guida e l'ambiente circostante. Tuttavia, qualora si inserisca la modalità Circuito, la musica cambia radicalmente: la Mustang si trasforma, offrendo prestazioni entusiasmanti, dove lo sterzo aumenta la sensibilità all'aumentare della velocità, un fattore che si apprezza nei rapidi cambi di direzione tra un cordolo e l'altro.

Il cambio, un automatico a 10 rapporti, contribuisce a rendere la Mustang una granturismo con velleità sportive, ma buona anche per l'uso quotidiano, sebbene molte soddisfazioni le dia in pista. La tecnologia a bordo è significativa, includendo 12 altoparlanti ad alte prestazioni con una potenza di 860 W e prestazioni dei bassi migliorate grazie a un subwoofer nel bagagliaio. Il quadro strumenti è personalizzabile in base all'umore o allo stile di guida, e il sistema SYNC 4 con Connected Navigation e Ford Secure si integra con lo smartphone per controllare tutto, dalla musica alla chiusura a distanza.

Per chi è interessato ai prezzi, il listino della Mustang 5.0 V8 Convertible parte da 58.750 euro, con la California Special che richiede un extra di 2.500 euro. La versione coupé, invece, ha un prezzo di 54.250 euro.

L'era elettrica: La Ford Mustang Mach-E

Ford Motor Company, il produttore automobilistico statunitense, è entrato con decisione nella corsa ai veicoli elettrici (EV) in rapida evoluzione nel 2019, con la presentazione della sua “nuova razza di Mustang”, il veicolo sportivo utilitario (SUV) completamente elettrico Mustang Mach-E. Questa mossa ha segnato un'evoluzione significativa per il marchio, che mira a diventare leader nel settore dei trasporti puliti e a diventare neutrale dal punto di vista delle emissioni di carbonio entro il 2030.

Storia e posizionamento di Ford nel mercato EV

Ford, con sede nel Michigan, Stati Uniti, è stata fondata nel 1903 dal leggendario Henry Ford all’età di 39 anni. All’azienda è stato riconosciuto il merito di aver introdotto i moderni metodi di gestione e produzione su larga scala all’inizio del XX secolo. Oggi, Ford è il secondo produttore automobilistico degli Stati Uniti e tra i primi 10 a livello globale. L’azienda è in gran parte di proprietà di investitori istituzionali (60%), con il presidente esecutivo del consiglio di amministrazione, William Clay Ford Jr, pronipote di Henry Ford, a mantenere un forte legame con la storia familiare. L’azienda opera a livello globale, includendo mercati come Stati Uniti, Canada, Messico, Cina, India, Regno Unito, Germania, Turchia, Brasile, Argentina, Australia e Sudafrica. Nel 2023, l’azienda ha venduto oltre 4,4 milioni di auto in tutto il mondo.

Il coinvolgimento di Ford nei veicoli ibridi elettrici risale al 2004, quando la casa automobilistica giapponese Toyota ha concesso a Ford l’accesso alla tecnologia ibrida brevettata da Toyota. Nel 2007, Ford ha anche annunciato una collaborazione con Southern California Edison (SCE) per valutare gli ibridi plug-in nel contesto della rete elettrica. Ford si è occupata anche di veicoli a idrogeno, dimostrando un impegno di lunga data verso soluzioni di mobilità sostenibile.

La gamma EV di Ford

La gamma di veicoli elettrici (EV) Ford comprende sia modelli di veicoli elettrici a batteria (BEV) che di veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV), riflettendo l'ampio approccio dell'azienda alla transizione energetica:

• Ford Mustang Mach-E elettrico (BEV)
• Ford Capri elettrico (BEV)
• Ford Explorer elettrico (BEV)
• Ford Kuga ibrido plug-in (PHEV)
• Ford Explorer ibrido plug-in (PHEV)

La Mustang Mach-E: Un SUV elettrico con lo spirito Mustang

Il SUV elettrico Mustang Mach-E è stato lanciato in pompa magna a Los Angeles nel novembre 2019. Per dimostrare la propria determinazione e fiducia nel progetto, Ford scelse per il lancio un hangar vicino a SpaceX, attività del co-fondatore di Tesla Elon Musk. Questa è la prima auto non sportiva del marchio Mustang e il nome si ispira alla variante Mach 1 della Mustang di prima generazione.

Il SUV elettrico Ford Mach-E è stato messo in vendita nel dicembre 2020 e ha già vinto il prestigioso "SUV North American of the Year Award". Il Mach-E viene prodotto nello stabilimento Ford in Messico, ma si prevede che verrà prodotto anche in Cina. Il SUV Ford elettrico a cinque porte è costruito su una nuova architettura elettrica (Global Electrified 1: GE 1).

Ford spera di costruire il suo successo grazie al retaggio del motore a combustione interna Mustang (ICE). Di primo acchito, il SUV Mustang Mach-E pare ben posizionato per avere successo. Anche se il prezzo è superiore a quello di altri SUV elettrici, la qualità costruttiva, le specifiche, gli spazi interni e le prestazioni elettriche rendono il Mach-E un’ottima scelta per i consumatori che desiderano passare alla guida elettrica a zero emissioni.

Batteria e ricarica

Il SUV è disponibile con due batterie: 99 kWh (Extended Range) e 76 kWh (Standard Range). L’Extended Range (ER) può aggiungere fino a 118 km ogni 10 minuti (con ricarica continua a 150 kW) e può essere ricaricata del 10-80% in 45 minuti.

PRO del Mustang Mach-E:

• Buona autonomia e performance
• Ampio spazio interno nei sedili posteriori e per il bagagliaio
• Interni di alta qualità e specifiche standard

CONTRO del Mustang Mach-E:

• Alternative più economiche disponibili
• Capacità di traino limitata (750 kg)
• Non tutte le versioni sono dotate di ricarica a 150 kW CC

Specifiche tecniche della Mustang Mach-E (Panoramica)

Tipo di veicolo elettrico: Veicolo elettrico a batteria (BEV)Tipo di veicolo: SUVMotore: ElettricoDisponibile in Italia: Sì

Allestimenti (3 Opzioni):

• Ford Mustang Mach-E: da 51.900 €
  • Extended Range (99 kWh) / Standard Range (76 kWh)
• Ford Mustang Mach-E AWD: da 56.750 €
  • Extended Range (99 kWh) / Standard Range (76 kWh)
• Ford Mustang Mach-E GT: da 76.750 €
  • Extended Range (99 kWh)

Batteria & Emissioni:

• Tipo di batteria: Ioni di litio
• Capacità della batteria: Disponibile in due pacchi batteria (75,7 kWh / 98,7 kWh netti)
• Ricarica: 150 kW Ricarica rapida (Extended Range) / 115 kW Ricarica rapida (Standard Range). Caricatore di bordo: 11 kW CA
• Porta di ricarica: Tipo 2
• Cavo di ricarica: Tipo 2
• Emissioni di scarico: 0g (CO2/km)
• Garanzia della batteria: 8 anni o 160.000 km

Costo medio per la ricarica domestica:Il costo medio dell’elettricità domestica in Italia varia a seconda della regione, del fornitore e del tipo di energia utilizzata, con una media di 32,91 centesimi per kWh. Si consiglia di ricaricare un veicolo elettrico durante la notte, quando le tariffe elettriche sono generalmente più basse.

• Capacità netta della batteria (kWh) | Costo medio (€)
• 12,4 kWh | 4,08 €
• 16,7 kWh | 5,50 €
• 26,6 kWh | 8,75 €
• 30,0 kWh | 9,87 €
• 39,2 kWh | 12,90 €
• 45,0 kWh | 14,81 €
• 50,0 kWh | 16,46 €
• 64,0 kWh | 21,06 €
• 71,0 kWh | 23,37 €
• 77,0 kWh | 25,34 €
• 90,0 kWh | 29,62 €
• 100,0 kWh | 32,91 €
• 112,0 kWh | 36,86 €
• 120,0 kWh | 39,49 €
• 130,0 kWh | 42,78 €

Nota 1: Il costo medio dell’elettricità domestica in Italia varia a seconda della regione, del fornitore e del tipo di energia utilizzata. Una media è di 32,91 centesimi per kWh. È meglio ricaricare un veicolo elettrico durante la notte, quando le tariffe elettriche sono più basse.Nota 2: Non tutti i produttori di veicoli elettrici mettono a disposizione i dati sulla capacità netta della batteria, infatti in alcuni casi non è indicato se si tratta di capacità lorda o netta della batteria. In generale, la capacità netta della batteria è compresa tra l’85% e il 95% della capacità lorda disponibile.

Tempi di ricarica (Panoramica):

• Ricarica lenta CA (3 kW - 3,6 kW): 6 - 12 ore (a seconda della dimensione della batteria e del livello di carica)
• Ricarica veloce CA (7 kW - 22 kW): 3 - 8 ore (a seconda della dimensione della batteria e del livello di carica)
• Ricarica rapida CA (43 kW): 0-80%: da 20 a 60 minuti (a seconda della dimensione della batteria e del livello di carica)
• Ricarica rapida CC (+50 kW): 0-80%: da 20 a 60 minuti (a seconda della dimensione della batteria e del livello di carica)
• Ricarica ultra rapida CC (+150 kW): 0-80%: da 20 a 40 minuti (a seconda della dimensione della batteria e del livello di carica)
• Tesla Supercharger (120 kW - 350 kW): 0-80%: fino a 25 minuti (a seconda della dimensione della batteria e del livello di carica)

Dimensioni:

• Altezza (mm): 1624
• Larghezza (mm): 1881
• Lunghezza (mm): 4713
• Passo (mm): 2984
• Diametro di sterzata (m): 11,6
• Capacità del bagagliaio (l): N/D

Dettagli specifici dei modelli Mach-E

Mustang Mach-E:

• Capacità della batteria: Extended Range (99 kWh) / Standard Range (76 kWh)
• Autonomia (WLTP): 610 km (Extended Range) / 440 km (Standard Range)
• Consumo energia (kWh/100 km): 16,5 (Extended Range) / 17,2 (Standard Range)
• Ricarica: 150 kW Ricarica rapida (Extended Range) / 115 kW Ricarica rapida (Standard Range). Caricatore di bordo: 11 kW CA
• Velocità massima (km/h): 184
• 0-100 km/h: 6,1 secondi (Extended Range) / 6,2 secondi (Standard Range)
• Guida: Trazione posteriore (RWD)
• Potenza massima (CV): 294 (Extended Range) / 269 (Standard Range)
• Coppia (Nm): 430
• Trasmissione: Automatico
• Posti: 5
• Porte: 5
• Peso (kg): 2.218
• Colori: 7
• Valutazione di sicurezza EURO NCAP: 5/5

Mustang Mach-E AWD:

• Capacità della batteria: Extended Range (99 kWh) / Standard Range (76 kWh)
• Autonomia (WLTP): 540 km (Extended Range) / 400 km (Standard Range)
• Consumo energia (kWh/100 km): 18,7 (Extended Range) / 19,5 (Standard Range)
• Ricarica: 150 kW Ricarica rapida (Extended Range) / 115 kW Ricarica rapida (Standard Range). Caricatore di bordo: 11 kW CA
• Velocità massima (km/h): 184
• 0-100 km/h: 5,1 secondi (Extended Range) / 5,6 secondi (Standard Range)
• Guida: Trazione integrale a doppio motore (AWD)
• Potenza massima (CV): 361 (Extended Range) / 269 (Standard Range)
• Coppia (Nm): 580
• Trasmissione: Automatico
• Posti: 5
• Porte: 5
• Peso (kg): 2.218
• Colori: 7
• Valutazione di sicurezza EURO NCAP: 5/5

Mustang Mach-E GT:

• Capacità della batteria: 99 kWh (Extended Range)
• Autonomia (WLTP): 500 km
• Consumo energia (kWh/100 km): 20,6
• Ricarica: 125 kW Ricarica rapida (caricatore di bordo: 11 kW CA)
• Velocità massima (km/h): 200
• 0-100 km/h: 3,7 secondi
• Guida: Trazione integrale a doppio motore (AWD)
• Potenza massima (CV): 465
• Coppia (Nm): 830
• Trasmissione: Automatico
• Posti: 5
• Porte: 5
• Peso (kg): 2.218
• Colori: 3
• Valutazione di sicurezza EURO NCAP: 5/5

Marchi importanti come Dark Horse, SYNC e SelectShift sono marchi di Ford o delle sue affiliate. Brembo è un marchio di Brembo SpA utilizzato su autorizzazione. MagneRide è un marchio di BMI Group utilizzato dietro autorizzazione. B&O è un marchio di Bang & Olufsen Group utilizzato su autorizzazione.

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