La Volkswagen Tiguan si distingue nel panorama automobilistico per una serie di tecnologie avanzate e soluzioni ingegneristiche che mirano a migliorare l'esperienza di guida, la sicurezza e l'efficienza. Questo articolo esplora in dettaglio le principali innovazioni presenti nella Tiguan, offrendo una panoramica completa delle sue funzionalità, dai sistemi di assistenza alla guida alle soluzioni per il comfort e la gestione del motore.
Acceleratore Elettronico (E-Gas): Precisione e Reattività
Sulle vetture moderne come la Tiguan, l'acceleratore non è più un semplice cavo che collega il pedale al motore. L'acceleratore elettronico, noto anche come E-Gas, trasforma il pedale in un sensore che rileva direttamente la potenza richiesta dal conducente attraverso la sua posizione. Il segnale di uscita di questo sensore viene poi elaborato dall'elettronica del motore, che regola con estrema precisione la valvola a farfalla, la pressione di sovralimentazione e l'accensione. Questo sistema non solo facilita la gestione elettronica del motore, garantendo una risposta rapida e fluida, ma è anche un requisito tecnico fondamentale per l'implementazione di programmi avanzati come il controllo elettronico della stabilizzazione. La sua adozione rappresenta un passo avanti significativo verso una guida più efficiente e dinamica.
Active Info Display: Informazioni Personalizzate a Portata di Sguardo
L'Active Info Display trasforma la plancia della Tiguan in un centro di informazioni personalizzabile. Questo schermo ad alta risoluzione sostituisce il tradizionale tachimetro e contagiri, offrendo al conducente la possibilità di modificare le indicazioni in base alle proprie esigenze. Sono disponibili cinque diverse modalità di visualizzazione, pensate per adattarsi a ogni situazione di guida. Ad esempio, nella modalità Navigazione, tachimetro e contagiri si spostano sui lati dello schermo per lasciare spazio alla mappa, migliorando la visibilità e la fruibilità delle informazioni di rotta. È inoltre possibile integrare informazioni relative alle funzioni di guida, navigazione e assistenza direttamente all'interno delle grafiche di tachimetro e contagiri. L'Active Info Display è anche strettamente connesso ad altri sistemi di assistenza della vettura e può visualizzare dati provenienti dal sistema infotainment, come immagini dei contatti telefonici o copertine degli album musicali, direttamente nel campo visivo del conducente.
AdBlue®: Riduzione delle Emissioni per un Ambiente più Pulito
La Tiguan, equipaggiata con motori diesel moderni, utilizza il sistema SCR (Selective Catalytic Reduction) per ridurre le emissioni di ossidi di azoto (NOx). Questo catalizzatore converte selettivamente gli NOx presenti nei gas di scarico in azoto e acqua, evitando la formazione di sottoprodotti indesiderati. Il processo avviene tramite l'utilizzo di AdBlue®, un agente riducente a base di urea al 32,5% conforme alla norma ISO 22241-1 / AUS 32, che viene immesso in un serbatoio supplementare. Il dosaggio di AdBlue® è controllato con precisione dalla centralina di gestione del motore, che tiene conto del flusso dei gas di scarico e dei dati forniti da un sensore NOx posizionato a valle del catalizzatore SCR. A seconda del modello, il cliente potrebbe dover provvedere autonomamente al rifornimento di AdBlue® tra un tagliando e l'altro, oppure affidarsi all'officina convenzionata. Per facilitare questa operazione, esistono servizi gratuiti come FindAdBlue.com che aiutano a localizzare i distributori più vicini.
Aerodinamica: Efficienza e Prestazioni
L'aerodinamica gioca un ruolo cruciale nel determinare il consumo di carburante, la velocità massima e la rumorosità di una vettura. Le caratteristiche aerodinamiche sono quantificate dal coefficiente di resistenza aerodinamica (cx), misurato in galleria del vento. Questo coefficiente varia in funzione di diversi fattori, tra cui la forma della carrozzeria (berlina, station wagon, due volumi) e la conformazione del sottoscocca. La resistenza aerodinamica è generata dallo spostamento dell'aria attorno al veicolo e dall'attrito sulla sua superficie. La formula che la descrive è: resistenza aerodinamica = velocità della vettura al quadrato x superficie frontale x coefficiente cx x ½ densità dell'aria. Le Volkswagen, inclusa la Tiguan, sono rinomate per la loro efficiente aerodinamica, grazie a giunzioni e fessure compatte che limitano la formazione di vortici. Questo si traduce in una bassa resistenza aerodinamica, che favorisce consumi vantaggiosi e ridotte emissioni di CO2. È importante sottolineare che la velocità del veicolo è il fattore più influente: raddoppiando la velocità, la resistenza aerodinamica arriva a quadruplicare.
Air Curtain: Migliorare il Flusso d'Aria
Il sistema "Air Curtain" (barriera d'aria) utilizza prese d'aria dal design affusolato integrate nel paraurti anteriore. Queste prese d'aria, posizionate al di sotto dei fari, convogliano l'aria attraverso il paraurti per farla fuoriuscire solo dietro i passaruota, evitando di lambire direttamente le ruote. Questo ingegnoso sistema migliora l'aerodinamica complessiva del veicolo, aumentando al contempo il carico aerodinamico nella zona anteriore, contribuendo a una maggiore stabilità.
Airbag: Sicurezza Passiva Avanzata
In abbinamento alle cinture di sicurezza, gli airbag rappresentano un elemento fondamentale della sicurezza passiva della Tiguan, riducendo significativamente il rischio di lesioni gravi alla testa e al torace in caso di collisione. In caso di impatto, i sensori di collisione attivano la centralina degli airbag, che a sua volta comanda il generatore di gas per gonfiare i sacchi in un tempo brevissimo, tra i 35 e i 45 millisecondi. Gli airbag attivati distribuiscono le forze dell'impatto su una superficie più ampia, proteggendo efficacemente gli occupanti. Già dopo 120 millisecondi, il gas si dissolve e il sacco si sgonfia. La protezione ottimale è garantita solo se i passeggeri indossano correttamente le cinture di sicurezza, poiché gli airbag lavorano in sinergia con i pretensionatori per creare un sistema di sicurezza coordinato. Oltre agli airbag frontali, la Tiguan può essere equipaggiata con airbag laterali, airbag per le ginocchia e un sistema di airbag a tendina per la protezione della testa.
Alimentazione Bivalente: Flessibilità di Carburante
Alcuni modelli della Tiguan sono dotati di un'alimentazione bivalente, che combina un serbatoio per il metano con un efficace serbatoio per la benzina. Questa configurazione offre un'autonomia complessiva maggiore, particolarmente utile nei viaggi in zone dove la disponibilità di distributori di metano è limitata. In condizioni di freddo estremo, con temperature esterne inferiori ai meno dieci gradi, l'avviamento del motore può richiedere l'utilizzo della benzina, anche subito dopo un rifornimento di metano. La commutazione automatica al metano avviene non appena le condizioni operative lo consentono.
Ammortizzatore MacPherson: Sospensioni Anteriori Efficaci
L'ammortizzatore MacPherson rappresenta una specifica configurazione delle sospensioni a ruote indipendenti sull'asse anteriore della Tiguan. Questo sistema crea un collegamento diretto tra il supporto ruota e la carrozzeria, svolgendo diverse funzioni cruciali: ammortizza le asperità della strada, limita la corsa di compressione ed estensione delle sospensioni, assorbe le vibrazioni, ospita il cuscinetto dell'ammortizzatore per il collegamento alla carrozzeria e trasmette i movimenti dello sterzo. L'utilizzo di materiali leggeri e ad alta resistenza contribuisce a ridurre le masse non sospese, migliorando le caratteristiche di marcia e il comfort. I punti di forza di questo sistema includono la sua struttura compatta e leggera, nonché un'ampia corsa dell'ammortizzatore.
Anabbaglianti Permanenti: Maggiore Visibilità Diurna
L'adozione degli anabbaglianti permanenti sulla Tiguan riduce il rischio di incidenti durante le ore diurne. Questa funzione prevede l'accensione automatica degli anabbaglianti non appena il motore viene avviato, garantendo una maggiore visibilità del veicolo per gli altri utenti della strada. In alternativa, possono essere presenti luci diurne dedicate, integrate nei fari anteriori.
Angolo di Attacco e Angolo di Rampa: Capacità Fuoristrada
La Tiguan è progettata per offrire buone prestazioni anche su terreni non asfaltati. L'angolo di attacco definisce l'angolo tra un piano orizzontale e l'inizio di una salita, indicando la pendenza massima superabile senza che la parte anteriore del veicolo tocchi il suolo. L'angolo di rampa, invece, specifica l'angolo massimo di una rampa che la vettura può superare a bassa velocità senza che il sottoscocca entri in contatto con il terreno. Questi parametri sono importanti per valutare le capacità fuoristradistiche del veicolo.
Antenna Diversity: Ricezione Radio Ottimale
Le onde elettromagnetiche, riflesse da ostacoli come grattacieli o montagne, possono causare fenomeni di interferenza multipath, che degradano la qualità della ricezione radio. Per contrastare questo problema, la Tiguan utilizza un sistema di antenna diversity. Questo sistema impiega più antenne (fino a quattro) che ricevono contemporaneamente il segnale radio. Un ricevitore intelligente combina i segnali provenienti dalle diverse antenne, filtrando efficacemente le interferenze e garantendo così la migliore qualità di ricezione possibile, anche in condizioni di segnale difficili. Il risultato è un suono radio eccellente e privo di interruzioni.
Apertura/Chiusura Comfort: Comodità e Praticità
La funzione di apertura/chiusura comfort della Tiguan offre un notevole livello di praticità. Tenendo premuto il pulsante di apertura o chiusura sul radiocomando (o sulla chiave), è possibile aprire o chiudere contemporaneamente tutti i finestrini elettrici e, su alcuni modelli, anche il tetto scorrevole. Il processo si interrompe immediatamente al rilascio del pulsante, offrendo un controllo completo all'utente.
App Volkswagen e App-Connect: Connettività Intelligente
L'ecosistema digitale della Tiguan è arricchito dalla App Volkswagen, che aggrega diversi servizi digitali per una mobilità a 360 gradi. Collegando l'auto allo smartphone, la app consente l'accesso a funzionalità innovative e utili del veicolo. La tecnologia App-Connect porta ulteriormente questa connettività, integrando determinate app dello smartphone sul touchscreen del sistema infotainment. Grazie al supporto per Apple CarPlay™ e Android Auto™, è possibile utilizzare le proprie applicazioni preferite in modo sicuro e intuitivo durante la guida.
Tutorial Apple CarPlay per Volkswagen Tiguan 2020!! (App-Connect)
Assi e Sospensioni: Fondamenta per Comfort e Dinamica
La Tiguan vanta un sofisticato sistema di sospensioni, progettato per offrire un equilibrio ottimale tra comfort di marcia, agilità e stabilità.
Asse a Bracci Obliqui: Questo tipo di asse posteriore si distingue per le sue eccellenti caratteristiche di marcia e il comfort offerto. Le ruote sono guidate da bracci che si muovono obliquamente rispetto all'asse longitudinale della vettura durante le fasi di compressione ed estensione. La sua struttura compatta contribuisce a un bagagliaio spazioso.
Asse a Doppio Braccio Trasversale: In questa configurazione, il supporto ruota è guidato da due bracci trasversali triangolari e da una barra di accoppiamento. L'ammortizzatore, posizionato sul braccio trasversale inferiore, assicura il supporto verticale. Questa soluzione, caratterizzata da un'altezza ridotta e un'ampia escursione di carico, è particolarmente vantaggiosa per gli assetti sportivi, la trazione 4MOTION, la trasmissione di forze elevate e un'elevata stabilità direzionale. La sua compattezza e la specifica disposizione della barra di accoppiamento prevengono reazioni indesiderate alle variazioni di carico. Esistono varianti come l'asse a doppio braccio trasversale longitudinale (asse LDQ) e l'asse posteriore a braccio trapezoidale.
Asse Anteriore con Sospensioni Multilink a Quattro Bracci: In questo sistema, la ruota è guidata da quattro bracci a forma di asta e da una barra di accoppiamento. L'ammortizzatore supporta il peso della vettura tramite il braccio di supporto. La separazione degli elementi di guida e ammortizzazione offre un grande potenziale per ottimizzare la cinematica e il comfort, riducendo al minimo gli effetti di trazione sul sistema di sterzo.
Asse MacPherson: Questa è una configurazione molto diffusa per le sospensioni delle ruote, dove la guida della ruota è affidata a un braccio trasversale inferiore, un ammortizzatore e una barra di accoppiamento. I cuscinetti in gomma-metallo che collegano il braccio trasversale al telaio ausiliario sono disposti in modo da ottimizzare agilità, sicurezza di guida e comfort. I vantaggi includono masse non sospese ridotte, un'ampia base di supporto, forze limitate e ingombri contenuti.
Asse Posteriore a Braccio Trapezoidale: Caratterizzato da un braccio trapezoidale inferiore, un braccio trasversale superiore e una barra di accoppiamento posteriore, questo sistema integra la molla sul braccio trapezoidale e l'ammortizzatore sul supporto ruota. La sua configurazione compatta garantisce eccellenti caratteristiche di guida, maneggevolezza e un comfort notevole.
Asse Posteriore con Sospensioni Multilink: Questa moderna configurazione utilizza tre bracci trasversali e un braccio longitudinale per ruota (principio dei quattro bracci) per assorbire forze diverse. Ciò consente di definire in modo mirato e quasi indipendente la dinamica longitudinale e trasversale, ottenendo un elevato grado di stabilità di marcia e comfort. L'asse posteriore multilink si adatta facilmente sia a veicoli a trazione anteriore che a quattro ruote motrici.
Assetto Adattivo con Stabilizzazione Attiva del Rollio: Dinamica di Guida Ottimizzata
L'assetto adattivo con stabilizzazione del rollio attiva elettromeccanica è una tecnologia all'avanguardia che riduce attivamente il rollio in curva. A differenza dei sistemi idraulici tradizionali, questo sistema elettromeccanico reagisce molto più rapidamente, intervenendo anche a bassi regimi. Di conseguenza, la precisione di sterzata, l'agilità, la stabilità e la trazione su terreni irregolari risultano sensibilmente migliorate.
Assetto Sport Select: Personalizzazione della Guida
L'assetto Sport Select offre al conducente la possibilità di personalizzare l'esperienza di guida con la semplice pressione di un tasto. Include una carrozzeria ribassata di circa 15 mm e ammortizzatori commutabili, permettendo di scegliere tra due modalità di assetto: "Normal" per un maggiore comfort e "Sport" per una guida più dinamica e reattiva.
Assistente di Frenata Idraulico (HBA): Supporto in Situazioni Critiche
L'assistente di frenata Comfort di Volkswagen, noto anche come HBA (Hydraulic Brake Assist), è progettato per supportare il conducente in caso di frenata di emergenza o panico. Il sistema rileva la rapidità con cui viene premuto il pedale del freno per determinare se è in atto una frenata di emergenza. In tal caso, aumenta automaticamente la pressione frenante fino al punto di intervento dell'ABS, finché il conducente mantiene premuto il pedale. Se la pressione viene ridotta, il sistema adegua di conseguenza la forza frenante. L'HBA è in grado di ridurre significativamente la distanza di arresto, operando in modo quasi impercettibile per il conducente.
La combinazione di queste tecnologie avanzate rende la Volkswagen Tiguan un veicolo all'avanguardia, capace di offrire un'esperienza di guida sicura, confortevole ed efficiente, adatta a una vasta gamma di esigenze e condizioni.