La Citroën C3 Aircross si presenta come una crossover compatta versatile e funzionale, un'evoluzione significativa rispetto alla generazione precedente. Questo modello, rivisitato nel design e nelle motorizzazioni, si propone come soluzione ideale per le famiglie e per chi necessita di ampio spazio, pur mantenendo dimensioni esterne contenute.
Design Rinnovato e Identità Stilistica
Citroën ha completamente rivisitato il look della C3 Aircross, ispirandosi ai recenti modelli della casa francese, come la più compatta C3. Esternamente, la Citroën C3 Aircross Hybrid si distingue per un design moderno e accattivante. I volumi si fanno più sinceri, cresce l’abitabilità a bordo e l’auto appare più muscolosa e meglio proporzionata. Il frontale presenta fari sottili a LED che si integrano armoniosamente con la griglia anteriore, dove si distingue il nuovo logo Citroën, conferendo al veicolo un aspetto dinamico. Si ritrova anche nelle luci di coda la forma a "C" dei fari anteriori, con un collegamento orizzontale a tutta larghezza simile a quello presente sul frontale.
La possibilità di personalizzare la vettura con diverse combinazioni di colori per il tetto, che può essere bianco o nero a contrasto con i colori della carrozzeria, e gli specchietti retrovisori aggiunge un tocco di originalità, permettendo ai proprietari di esprimere la propria personalità. Tra le colorazioni della carrozzeria, si distingue il nuovo Montana Green metallizzato. Al posteriore, i fari a LED con effetto 3D e il design pulito del portellone contribuiscono a un look contemporaneo. Rispetto alla C3, infatti, è più lunga di 39 centimetri, e rispetto alla passata generazione presentata nel 2017, è cresciuta di 23,5 centimetri. Questo aumento delle dimensioni non solo contribuisce a un'estetica più matura e "piantata a terra", ma ha anche permesso l'introduzione di importanti novità strutturali.
Spazio, Modularità e i 7 Posti
L'abitabilità posteriore e la praticità di utilizzo erano obiettivi prioritari del progetto della Aircross, per soddisfare le necessità di utilizzo delle famiglie e per chi ha esigenze legate al tempo libero, con animali o attrezzature sportive. L’abitacolo e i comandi sono identici a quelli della C3, con differenze che riguardano la posizione di guida, più rialzata, e i sedili Advanced Comfort dotati di un’imbottitura più morbida.
Una delle caratteristiche più significative di questa nuova generazione è la possibilità di avere 7 posti, una peculiarità che poche altre auto offrono in alternativa in queste misure esterne non esagerate. La C3 Aircross è disponibile anche in una versione a 7 posti, con due sedili aggiuntivi nella terza fila (optional a pagamento). Questi strapuntini sono indicati per bambini e difficilmente un adulto potrà trovarsi troppo comodo visto il poco spazio a disposizione, ma sono adatti a persone fino a 170 cm di altezza e solo per tragitti brevi. La loro presenza, come ci si aspetterebbe, riduce leggermente lo spazio per le gambe nella seconda fila e il volume del bagagliaio.
Il bagagliaio della nuova Citroën C3 Aircross parte da un minimo di 460 litri in configurazione a 5 posti. Nella variante a 7 posti, con i sedili della terza fila in posizione di riposo, il volume scende a 330 litri (130 litri in meno). Con tutti i sedili in uso, la capacità si riduce a 40 litri. Abbattendo invece tutti gli schienali, il volume raggiunge i 1.600 litri, l’ideale per una famiglia o per chi ha esigenze di carico eccezionali. È importante notare che rispetto al modello che ha mandato in pensione, la nuova Aircross non ha più il divano che scorre in avanti e indietro, un elemento che in passato contribuiva ulteriormente alla modularità.
Interni e Tecnologia: Comfort e Funzionalità
Gli interni della C3 Aircross sono votati alla sensazione di vivere un ambiente rilassato, senza eccessi. La plancia della nuova Citroën C3 Aircross è strutturata su due livelli, seguendo lo stesso design della più compatta C3, con la strumentazione spostata in alto e in profondità, verso il parabrezza. La copertura che adorna la parte centrale della plancia è morbida al tatto, contribuendo a un feeling di qualità.
Per quanto riguarda la tecnologia a bordo, l'abitacolo è essenziale. Lo schermo centrale, non sempre presente, diventa il centro di controllo della vettura con i suoi widget e le schermate facili da consultare. In realtà, sull'allestimento d'ingresso, chiamato "You", non c'è un display al centro dell'abitacolo, ma la cosiddetta Smartphone Station, un supporto per il telefono che prevede la connessione wireless. Negli allestimenti superiori, invece, è dotata di un ampio schermo centrale da 10,25 pollici, che offre connettività avanzata e sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione. La plancetta del clima rimane fisica e non è stata trasferita sullo schermo, sia che il cambio sia automatico o manuale, anche a causa di questa differenziazione tra gli allestimenti. Scegliendo una top di gamma "Max" si ha anche il mirroring wireless e la piastra di ricarica wireless.
Non c’è più un quadro strumenti o, meglio, è stato evoluto in un Head-up display che visivamente rimane sopra la corona del volante, tagliato sotto e sopra, ed è sviluppato in orizzontale. I materiali sono piacevoli alla vista e confortevoli al tatto, ma c’è un po’ di differenza se si sceglie l’allestimento base che permette di risparmiare a costo di rinunciare a quel feeling di ben fatto che l’utilitaria francese propone in quella che è la gamma SUV d’ingresso della Marca.
PREGI e DIFETTI della CITROEN C3 AIRCROSS 2025 (da 19.350 euro) | La Pagella di Quattroruote
Motorizzazioni: Benzina, Ibrido ed Elettrico
La nuova C3 Aircross nasce sulla piattaforma Smart Car allungata, condivisa con modelli come la nuova Opel Frontera, una soluzione congeniale per affrontare la fase di transizione che sta attraversando il mondo dell’auto. Questo ha permesso di offrire una gamma di motorizzazioni versatile e adeguata a diverse esigenze.
La Citroën C3 Aircross “base” è proposta con il 1.2 tre cilindri turbo a benzina da 101 CV, abbinato a un cambio manuale a sei marce. Questo motore fa risparmiare parecchio sul costo iniziale ed è una buona scelta per chi bada più al risparmio, difendendosi bene con i suoi 100 CV rispetto al vecchio Puretech aspirato da poco più di 80 CV che non spiccava per le sue performance.
La vera novità è l'introduzione delle motorizzazioni ibride ed elettriche. La versione ibrida, oggetto di molte attenzioni, presenta il reattivo ed economo 1.2 mild hybrid, con la trasmissione robotizzata a doppia frizione a 6 rapporti (e-DCS6) e un motore elettrico da 28 CV (21 kW) integrato, per una potenza combinata di 136 CV. Con il modulo di elettrificazione a 48 Volt, questo propulsore 1.2 turbo benzina diventa ibrido e il motore elettrico da 29 CV (21 kW) è integrato all'interno del cambio automatico doppia-frizione a 6 marce e-DCT.Alla guida della Citroën C3 Aircross Hybrid da 136 CV, si apprezza fin dai primi metri il vantaggio offerto dal sistema mild hybrid. Grazie all’elettrico, si possono ridurre i consumi, e rispetto ad altri sistemi mild hybrid, Stellantis ha integrato il motore elettrico nel cambio doppia frizione, cosicché l'auto riesca a muoversi anche a zero emissioni quando le condizioni lo permettono. Nel test si è apprezzata la guida ibrida non tanto fuori città, dove il termico è sempre in funzione, quanto tra i semafori. I 136 CV spingono bene e danno una bella schiena alla vettura, capace di cavarsela con disinvoltura.
La Citroën C3 Aircross 100% elettrica, infine, ha un motore anteriore da 113 CV collegato a una batteria da 44 kWh con chimica LFP (litio, ferro, fosfato), che dichiara 303 km di autonomia nel ciclo di omologazione WLTP combinato. La velocità massima è di 143 km/h, per 11,7 secondi nello 0-100 km/h e una potenza di ricarica di 7 kW o 11 kW in corrente alternata AC e di 100 kW in corrente continua DC. In questo caso, si dichiara un tempo di 26 minuti per ricaricare dal 20% all'80%. L'elettrico è ideale per chi si muove principalmente in città o ha tempo e voglia di studiare un percorso ad hoc quando viaggia. La versione termica è per chi bada più al risparmio, mentre l'ibrida è per chi vuole affrontare la transizione green con la consapevolezza di guidare un’auto molto intelligente nella gestione dell’energia.
Comportamento su Strada e Sicurezza
Con questa piattaforma, la C3 Aircross ha un comportamento su strada equilibrato, con sospensioni che lavorano su un'escursione piacevolmente lunga sulle irregolarità. L'assetto è votato al comfort, con la presenza delle sospensioni Advanced Comfort che offrono un ottimo effetto di rimbalzo senza strattoni. La spinta del motore è robusta in basso anche con un filo di gas, il 3 cilindri turbo è aiutato dall'elettrico e quando si sale di giri il cambio inserisce le marce superiori con dolcezza senza essere lento (come in scalata, del resto). Lo sterzo è nella norma, tendente al leggero come vuole un'auto di questo genere.
In autostrada si apprezzano gli ADAS, tra cui il cruise adattivo, e solo accelerando a fondo il piccolo tre cilindri si fa rumoroso in abitacolo. Nel complesso, la C3 Aircross è un’auto che guida bene, offre la seduta alta tipicamente SUV e consente di percepire bene gli spazi grazie all’ampia superficie vetrata. I sedili, inoltre, ora sono ancora più morbidi e non fanno pesare la stanchezza sulle tratte più lunghe.
La C3 Aircross è dotata dei più avanzati sistemi di assistenza alla guida tra cui la guida autonoma di livello 2. Anche qui bisogna distinguere tra gli allestimenti "You" e "Max". L’allestimento base ("You") prevede una dotazione rispettabile con frenata d’emergenza, l’assistente per la partenza in salita, cruise control con limitatore velocità, assistenza al mantenimento della corsia oltre a airbag anteriori, laterali e a tendina.
Perché Sceglierla (e Perché No)
La C3 Aircross di nuova generazione è ben distante da ciò che eravamo abituati a pensare con la prima serie, poi rivista nel 2021. È l’auto indicata per chi cerca spazio e versatilità in una vettura che rimane compatta con i suoi 4,39 metri. Anche qui la differenza con la passata generazione si fa notevole, e si fa notare.
Si possono avere, ma si pagano, i due strapuntini della terza fila, ma nella realtà dei fatti sono indicati per bambini: difficilmente un adulto potrà trovarsi troppo comodo visto il poco spazio a disposizione. La C3 Aircross non è l’auto giusta per chi ama la sportività, visto il suo assetto tipicamente Citroën più orientato al comfort. Inoltre, la versione base, senza schermo, appare un po’ povera nell’allestimento e quindi potrebbe non piacere a chi ricerca anche un po’ di stile. Si risolve tutto con il proprio smartphone, ma si perde un po’ di quell’effetto di un’auto capace di offrire una buona dose di contenuti a un prezzo molto competitivo, essendo offerta nell'allestimento base a partire da 19.090 euro.
La Citroën C3 Aircross 1.2 da 101 CV è pratica, sicura e ha prezzi accessibili; la mild hybrid costa parecchio di più, ma è più reattiva e comoda e promette di consumare un po’ meno.
Acquistare Online: Procedura e Informazioni Utili
Per chi desidera ordinare online la nuova Citroën C3 Aircross, è disponibile una procedura semplificata tramite lo Store Online Citroën. Per completare un ordine online ti serviranno alcune informazioni: patente di guida, dati bancari e informazioni lavorative. La procedura online richiede circa 20-30 minuti.
Per utilizzare un codice promozionale, è sufficiente scegliere il modello e l’allestimento che interessano, personalizzarlo come si preferisce e poi andare alla pagina di riepilogo dell'ordine cliccando su "Continua". Nella pagina “riepilogo dell'ordine”, si vedrà una casella con la dicitura "AGGIUNGI UN CODICE PROMOZIONALE".
Attualmente, il sito consente di ordinare online esclusivamente con finanziamento Personal Contract Purchase (PCP) tramite Stellantis Financial Services UK Limited, partner finanziario ufficiale di Citroën UK. Con il PCP, è possibile acquistare l’auto versando un anticipo, pagando rate mensili e, se si desidera diventarne proprietario al termine del contratto, versando una rata finale (detta anche Valore Futuro Garantito - Guaranteed Future Value).
Durante il processo online, verrà mostrato un tempo di consegna indicativo per la produzione del veicolo. Si prega di consultare i Termini e Condizioni generali di vendita presenti a fondo pagina nello Store Online Citroën che spiegheranno il ruolo dei diversi partner nel processo di ordinazione online.