Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) rappresenta una componente fondamentale per la sicurezza e l'efficienza di veicoli moderni come la Nissan Qashqai e-POWER. Questo sistema elettronico è progettato per controllare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle quattro ruote durante la marcia del veicolo, fornendo al conducente avvisi visivi in caso di significative variazioni.
Componenti e Funzionamento del TPMS
Il cuore del sistema TPMS è costituito dai sensori (A), ciascuno dei quali è inserito all'interno di una ruota registrata. Questi sensori hanno il compito di inviare dati sulla pressione e sulla temperatura dell'aria di gonfiaggio tramite un segnale di radiofrequenza a un ricevitore (centralina) presente all'interno del veicolo. Questo flusso costante di informazioni permette al sistema di monitorare in tempo reale le condizioni degli pneumatici.
Quando viene rilevata una variazione significativa della pressione di uno o più pneumatici, il sistema TPMS attiva la spia TPMS (a) sul quadro strumenti. Contemporaneamente, sul display informativo multifunzione appaiono un avviso e l'indicatore di posizione pneumatico (b), che serve a individuare con precisione lo pneumatico o gli pneumatici con una pressione insufficiente. Questa duplice modalità di avviso assicura che il conducente sia prontamente informato della situazione.
Il sistema TPMS si attiva solamente quando il veicolo supera la velocità di 25 km/h (16 miglia/h). È importante notare che il sistema potrebbe non essere in grado di rilevare una caduta improvvisa di pressione, come nel caso di una foratura dello pneumatico durante la guida.
NISSAN Qashqai e-POWER – Come impostare la pressione pneumatici target
Importanza del Corretto Gonfiaggio degli Pneumatici
Tutti gli pneumatici, compreso quello di scorta (se in dotazione), dovrebbero essere controllati mensilmente quando sono freddi e gonfiati alla pressione prescritta raccomandata dal costruttore. Queste informazioni sono riportate sulla targhetta del veicolo o sulla targhetta che indica le pressioni di gonfiaggio degli pneumatici. Se il veicolo è dotato di pneumatici con dimensioni diverse da quelle indicate, sarà necessario stabilirne la corretta pressione di gonfiaggio.
È fondamentale comprendere che il sistema TPMS non può sostituirsi a una manutenzione appropriata degli pneumatici. È responsabilità del conducente fare in modo che la pressione degli pneumatici resti compresa nei valori prescritti, anche se un'eventuale perdita di pressione non è tale da provocare l'illuminazione della spia TPMS (a).
Una pressione di gonfiaggio impropria può compromettere la durata di vita degli pneumatici e la maneggevolezza del veicolo. In particolare, una pressione insufficiente può causare il surriscaldamento dello pneumatico e danni al suo interno. Guidare il veicolo con uno pneumatico che ha subito una perdita di pressione porta al surriscaldamento dello stesso alle alte velocità e infine allo scoppio dello pneumatico. Il sottogonfiaggio degli pneumatici porta inoltre a un aumento dei consumi di carburante e all'usura irregolare del battistrada, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza e le capacità di arresto della vettura.
Una pressione insufficiente può compromettere la capacità di sterzata, e il conducente potrebbe erroneamente attribuire questo problema a un'anomalia dello sterzo. Mantenere gli pneumatici sempre gonfiati alla pressione prescritta è, quindi, cruciale. La pressione deve essere controllata quando gli pneumatici sono FREDDI. Gli pneumatici sono considerati FREDDI quando il veicolo è fermo da almeno tre ore o quando ha percorso meno di 1,6 km (1 miglio). Le pressioni a FREDDO degli pneumatici sono riportate sulla targhetta apposta sul montante centrale lato guida.
Cosa Fare in Caso di Illuminazione della Spia TPMS
In caso di illuminazione della spia TPMS durante la guida, è essenziale agire con prontezza e cautela:
- Evitare le sterzate improvvise.
- Evitare le brusche frenate.
- Moderare la velocità del veicolo.
- Accostare al bordo della strada in un luogo sicuro.
- Arrestare il veicolo non appena possibile.
Guidare il veicolo con una pressione di gonfiaggio insufficiente rischia di danneggiare gli pneumatici in modo permanente, mentre la probabilità di scoppio di uno pneumatico aumenta notevolmente. Si possono verificare gravi danni al veicolo che potrebbero portare a un incidente con gravi lesioni personali.
Dopo aver arrestato il veicolo in sicurezza, controllare la pressione di tutti e quattro gli pneumatici. Per far sì che si spenga la spia TPMS, regolare la pressione degli pneumatici alla pressione raccomandata A FREDDO, secondo le indicazioni riportate sulla targhetta degli pneumatici. La spia TPMS potrebbe non spegnersi automaticamente una volta regolata la pressione degli pneumatici. Dopo aver regolato la pressione dello pneumatico al valore raccomandato A FREDDO, guidare il veicolo a una velocità superiore a 25 km/h (16 MPH) per attivare il TPMS.
In caso di foratura di uno pneumatico, sostituirlo con la ruota di scorta non appena possibile. Quando si monta lo pneumatico di scorta o si sostituisce una ruota, il sistema TPMS non funzionerà e la spia TPMS lampeggerà per circa 1 minuto. Trascorso un minuto, la spia rimarrà accesa. È fondamentale assicurarsi di seguire tutte le istruzioni relative alla sostituzione della ruota e installare correttamente il sistema TPMS. È importante ricordare che il sistema TPMS non esegue il monitoraggio della pressione dello pneumatico di scorta.
Malfunzionamenti del Sistema TPMS
In caso di funzionamento improprio del sistema, la spia TPMS lampeggia brevemente e quindi si accende ininterrottamente. Questa sequenza avrà luogo ad ogni avviamento del veicolo, fino a che il malfunzionamento non sarà stato eliminato. Ciò può indicare un sensore TPMS mancante o guasto, o un guasto al sistema TPMS stesso. Quando la spia di avvertimento è accesa, è possibile che il sistema non sia in grado di rilevare o segnalare adeguatamente una bassa pressione degli pneumatici.
I malfunzionamenti nel sistema TPMS possono verificarsi per diverse ragioni, compresa l'installazione di ruote o pneumatici sostitutivi o alternativi sul veicolo che impediscono il corretto funzionamento del sistema. Dopo la sostituzione di uno o più pneumatici o ruote sul veicolo, controllare pertanto sempre la spia TPMS per assicurarsi che gli pneumatici o le ruote sostitutive o alternative non abbiano compromesso in alcun modo il buon funzionamento del sistema TPMS. La sostituzione degli pneumatici con pneumatici non specificati da NISSAN può compromettere il funzionamento corretto del sistema TPMS.
Dopo una variazione della temperatura esterna, la spia TPMS potrebbe accendersi anche se la pressione degli pneumatici è stata regolata correttamente. Quando gli pneumatici sono freddi, regolare nuovamente la loro pressione al valore a FREDDO raccomandato, quindi resettare il sistema TPMS.
Manutenzione e Precauzioni Relative al TPMS
Per riparare provvisoriamente uno pneumatico, si può usare il sigillante originale NISSAN per riparazioni di emergenza o un prodotto equivalente. È fondamentale non iniettare nessun altro tipo di liquido o sigillante aerosol negli pneumatici, perché ciò potrebbe interferire sul buon funzionamento dei sensori di pressione. NISSAN raccomanda di usare esclusivamente il sigillante originale NISSAN per riparazioni di emergenza, in dotazione al veicolo. Sigillanti di altro tipo potrebbero danneggiare la guarnizione dello stelo della valvola con conseguente perdita d'aria dallo pneumatico. Dopo aver usato il sigillante per la riparazione di uno pneumatico, visitare tempestivamente un concessionario NISSAN o un'officina qualificata (per modelli dotati di kit di emergenza per pneumatici forati).
Il sistema TPMS potrebbe presentare qualche problema di funzionamento quando le ruote sono munite di catene di sicurezza o quando le ruote sono sepolte dalla neve. È importante non applicare pellicole metallizzate o parti in metallo (antenna, ecc.) sui finestrini. Ciò può nuocere alla buona ricezione dei segnali inviati dai sensori di pressione, pregiudicando conseguentemente il funzionamento corretto del sistema TPMS.
Alcuni dispositivi e trasmettitori potrebbero interferire temporaneamente sul funzionamento del sistema TPMS e causare l'illuminazione della spia TPMS. Tra questi:
- Attrezzature o dispositivi elettrici che usano radiofrequenze simili e che si trovano in prossimità del veicolo.
- Un trasmettitore impostato a radiofrequenze simili che viene utilizzato all'interno o in prossimità del veicolo.
- Un computer (o equipaggiamento simile) o convertitore DC/AC che viene utilizzato all'interno o in prossimità del veicolo.
- Dispositivi che trasmettono disturbi elettrici e che sono collegati all'alimentazione 12V del veicolo.
Quando si gonfiano gli pneumatici e si controlla la pressione dello pneumatico, fare attenzione a non piegare le valvole. Utilizzare per le valvole dei tappi originali NISSAN che rispettino le specifiche dei tappi di serie e non utilizzare per le valvole dei tappi in metallo. Montare correttamente i tappi delle valvole. Senza i tappi, le valvole e i sensori di pressione potrebbero essere danneggiati. Quando si lasciano in deposito le ruote o si montano pneumatici diversi, fare attenzione a non danneggiare le valvole e i sensori.
Quando si devono sostituire gli pneumatici perché usurati o vecchi, è opportuno sostituire lo stelo della valvola del sensore TPMS (compresi la spina e il tappo della valvola) e la vite (se in dotazione). La vite (se in dotazione) va montata correttamente applicando una coppia di 1,4 ± 0,1 N.m.
Impostazioni del TPMS sul Display Informativo Multifunzione
La Nissan Qashqai e-POWER offre la possibilità di gestire alcune impostazioni relative al TPMS tramite il display informativo multifunzione. Nel menu "Pressione pneumatici" sono disponibili diverse opzioni:
Target Anteriore
Questa impostazione permette di visualizzare e, se necessario, modificare la pressione specificata per gli pneumatici anteriori. Il valore di riferimento è indicato sulla targhetta pneumatici. È possibile usare la manopola a scorrimento per selezionare e cambiare il valore della pressione degli pneumatici "Target anteriore".
Target Posteriore
Similmente al "Target anteriore", questa opzione mostra e consente di regolare la pressione specificata per gli pneumatici posteriori, come indicato sulla targhetta pneumatici. Anche in questo caso, la manopola a scorrimento è lo strumento per selezionare e cambiare il valore.
Unità di Pressione
L'unità di misura per indicare la pressione degli pneumatici sul display informativo multifunzione può essere cambiata in diverse opzioni:
- psi
- bar
- kPa
- kgf/cm²
Usando la manopola a scorrimento è possibile selezionare e cambiare l'unità desiderata.
Reset Avvio
La pressione degli pneumatici è influenzata dalla temperatura interna dello pneumatico, la quale aumenta durante la marcia del veicolo. Il sistema TPMS utilizza sensori di temperatura incorporati negli pneumatici per compensare le variazioni termiche, al fine di impedire falsi avvisi del sistema. La funzione "Reset avvio" consente di azzerare i valori di temperatura memorizzati in precedenza. Si consiglia di eseguire questa funzione dopo aver regolato la pressione degli pneumatici. È possibile usare la manopola a scorrimento per avviare o annullare la procedura di calibrazione.
Dopo aver regolato la pressione dello pneumatico, è consigliabile eseguire una calibrazione della temperatura TPMS. Controllare periodicamente la pressione degli pneumatici (compresa la ruota di scorta). Una pressione di gonfiaggio impropria può compromettere la durata di vita degli pneumatici, nonché la maneggevolezza del veicolo.