La Colonna di Sterzo della Ducati Multistrada 1200: Componenti, Manutenzione e Aggiornamenti

La colonna di sterzo è un elemento cruciale per la sicurezza e la maneggevolezza di ogni motocicletta, e la Ducati Multistrada 1200 non fa eccezione. Comprendere la sua struttura, i componenti che la costituiscono e le opzioni di personalizzazione disponibili è fondamentale per ogni motociclista, dall'appassionato al meccanico professionista. Questa sezione esplora in dettaglio la colonna di sterzo della Multistrada 1200, offrendo informazioni utili su ricambi, accessori e consigli per la manutenzione.

Componenti Fondamentali della Colonna di Sterzo

La colonna di sterzo è un sistema complesso che connette il manubrio alla ruota anteriore, permettendo al pilota di dirigere la motocicletta. È composta da diversi elementi chiave, ognuno con una funzione specifica:

• Piantone dello sterzo: L'elemento centrale che attraversa il telaio e al quale sono fissate le piastre della forcella. La sua integrità è vitale per la stabilità direzionale.
• Dadi dello sterzo: Componenti essenziali per il serraggio del piantone e delle piastre, garantendo che l'intero assemblaggio sia saldo e privo di giochi. Produttori come CNC Racing offrono dadi per reggisella lavorati in alluminio anodizzato ad alta resistenza in nero, oro o rosso, un complemento di grande impatto estetico. Esiste anche il dado di sterzo CNC Racing GH350X, un componente di alta precisione lavorato da un blocco solido di titanio. Questo pezzo non solo migliora l'estetica della motocicletta con una finitura esclusiva, ma offre anche una resistenza e leggerezza superiori rispetto ai componenti originali, grazie all'eccezionale rapporto resistenza-peso del titanio.
• Cuscinetti di sterzo: Permettono una rotazione fluida e precisa del manubrio. La loro usura può causare gioco o rigidità, compromettendo la maneggevolezza.
• Piastre di sterzo (superiore e inferiore): Collegano il piantone alla forcella, mantenendo le gambe della forcella allineate.
• Manubrio: Il punto di interfaccia tra il pilota e la motocicletta, che trasmette gli input di sterzata. Alzamanubri come quelli sviluppati da CNC Racing, specificamente per diversi modelli Ducati Multistrada, possono sollevare la posizione del manubrio di 30 mm, migliorando sensibilmente ergonomia e comfort di guida. Questi sono realizzati in lega leggera lavorata dal pieno con finitura anodizzata, garantendo massima resistenza.
• Ammortizzatore di sterzo: Un componente, spesso universale come l'ammortizzatore di sterzo universale per motociclette LD1 di Zaddox, che impedisce l'oscillazione (effetto shimmy) del manubrio durante la guida. Questo stabilizzatore aumenta il controllo dello sterzo anche alle alte velocità e alle forti frenate, migliorando la maneggevolezza della motocicletta durante il viaggio, aumentando la sicurezza e riducendo la fatica. È ideale per il retrofit e la facile sostituzione dell'ammortizzatore di sterzo originale, grazie a un sistema di smorzamento completo con grado di durezza variabile. Realizzato in alluminio di alta qualità CNC con superficie anodizzata, ha un design universale adatto a molti modelli di moto e una corsa di 75 mm, con dimensioni di 255 mm (10 pollici) di lunghezza e altezza massima di 50 mm / 8 mm per i supporti. È importante notare che se la motocicletta richiede una staffa per l'ammortizzatore di sterzo, questa deve essere acquistata separatamente.
• Rinforzo dello sterzo: Componenti come il volante Ducabike per Ducati, lavorato da un unico pezzo in lega di alluminio di alta qualità con trattamento superficiale anodizzato, che sostituisce l'originale senza necessità di modifiche, contribuendo a migliorare la rigidità e la precisione della sterzata.

Manutenzione e Sostituzione: L'Importanza della Funzionalità

La manutenzione regolare della colonna di sterzo è fondamentale per garantire la sicurezza e le prestazioni della Ducati Multistrada 1200. Il controllo periodico del gioco dei cuscinetti, del serraggio dei dadi e dell'integrità del piantone è essenziale.

Strumenti Specifici per la Manutenzione

Per interventi specifici, come la rimozione del piantone dello sterzo sulla Ducati, esistono strumenti speciali. Ad esempio, uno strumento specifico costruito in alluminio di alta qualità, resistente e affidabile, si adatta ai dadi con 8 fori per serrare o allentare tramite le 4 alette e un cricchetto da 3/8". Il riferimento OEM per tale strumento è 99713.1058. Questi strumenti sono indispensabili per operare con precisione e prevenire danni ai componenti.

Ricambi Usati e Sostenibilità

Per chi cerca ricambi usati, componenti di seconda mano o pezzi originali e affidabili a un prezzo giusto, piattaforme come Baboon Motorcycle Parts offrono una soluzione. Questi ricambi vengono selezionati con cura da moto smontate e testati nella funzionalità prima di essere messi nel webshop. L'inventario viene aggiornato quotidianamente, offrendo ricambi per la Ducati Multistrada 1200 S 2013-2014 (MTS1200 1200S). Questa opzione promuove la qualità, la sostenibilità e la convenienza, permettendo di trovare rapidamente il ricambio giusto anche se temporaneamente esaurito, grazie alla funzione wishlist e all'aggiunta settimanale di centinaia di nuovi ricambi usati.

Miglioramenti e Personalizzazioni della Colonna di Sterzo

Gli accessori e le piccole parti per la colonna di sterzo permettono di aggiornare la moto, espanderla con funzioni precedentemente non disponibili o semplicemente migliorarne l'aspetto. Che si tratti di parti originali difettose diventate antiestetiche o di modifiche tecniche, funzionali o ottiche, c'è un numero quasi infinito di parti della moto che possono essere scambiate e sostituite.

Opzioni di Aggiornamento

• Dadi dello sterzo personalizzati: Come accennato, dadi in alluminio anodizzato o titanio di produttori come CNC Racing non solo migliorano l'estetica ma possono offrire maggiore leggerezza e resistenza.
• Alzamanubri: Per migliorare l'ergonomia e il comfort di guida, specialmente nei lunghi viaggi, gli alzamanubri che sollevano la posizione del manubrio di 30 mm sono un'ottima soluzione.
• Rinforzi dello sterzo: Componenti lavorati da un unico pezzo in lega di alluminio di alta qualità con trattamento superficiale anodizzato possono aumentare la rigidità strutturale.
• Ammortizzatori di sterzo: L'installazione di un ammortizzatore di sterzo universale, con il suo sistema di smorzamento completo e grado di durezza variabile, può significativamente migliorare la sicurezza e il controllo, prevenendo l'oscillazione del manubrio.

Questi ricambi e accessori per motociclette, adatti alla Ducati Multistrada 1200 Enduro, sono fabbricati in modo così preciso che possono essere sostituiti senza problemi, permettendo di cambiare o aggiornare rapidamente e facilmente l'aspetto dell'intera macchina con gli accessori giusti.

Materiali Innovativi nell'Abbigliamento Motociclistico: Una Premessa sulla Sicurezza del Pilota

Sebbene il focus principale sia sulla colonna di sterzo, è interessante notare come l'innovazione nei materiali sia trasversale al mondo motociclistico, influenzando anche l'abbigliamento del pilota, che è un altro elemento fondamentale per la sicurezza. I materiali impiegati nell'abbigliamento protettivo sono scelti per le loro proprietà di resistenza e comfort, concetti che trovano paralleli nell'ingegneria dei componenti della moto.

Pelle: Il Classico Resistente

La pelle è un materiale tradizionalmente usato nell’abbigliamento motociclistico che offre un buon livello di traspirazione garantendo un’elevata resistenza all’abrasione. La variazione dello spessore incide sulla percezione della morbidezza e sulla resistenza allo strappo e all’abrasione. Una pelle più spessa è più rigida ma più resistente allo strappo e all’abrasione.

La pelle di canguro con finitura lucida (spessore mm 0,9 +/- 0,1) ha un’eccellente resistenza allo strappo e all’abrasione. Tra i materiali attualmente utilizzati per le tute racing, la pelle di canguro è quella che ha il miglior rapporto tra resistenza meccanica e leggerezza. La pelle è spessa 0,9 mm (1/32''), ed è più sottile del 25% rispetto ad una pelle bovina per uso motociclistico sportivo. La pelle è tinta in botte per poi essere leggermente spruzzata.

Tessuti Tecnici: Versatilità e Performance

Con l’esclusione dell’uso sportivo, l’utilizzo del tessuto nell’abbigliamento motociclistico è in rapida espansione. Esistono tessuti con un’ottima tenacità, un’elevata resistenza all’abrasione, alle pieghe e al calore, un elevato modulo di elasticità e una minima ripresa di umidità, nonché una buona resistenza agli agenti chimici e fisici. Nello specifico, il poliestere utilizzato nei capi estivi Ducati ha una resistenza all’abrasione di 450 cicli, e tale peso limita il rigonfiamento dei capi anche ad alte velocità.

Il tessuto twill (“saia” in italiano) è un tipo di tessuto con un intreccio tessile caratterizzato da una rigatura diagonale esteticamente molto gradevole. Il Softshell, invece, è un tipo di tessuto costituito da una combinazione di 3 diversi strati sovrapposti (poliestere all’esterno, membrana al centro e micropile all’interno). Un'altra tecnica di lavorazione del tessuto permette di ottenere un materiale voluminoso e soffice, utilizzando due orditi e una trama. Il primo ordito costituisce la base del tessuto, il secondo ordito forma l’effetto, meglio conosciuto come ricciolo. Fili dell’ordito di fondo, con la maggiore tensione fanno abbassare i fili della trama formando una depressione mentre i fili lenti rimangono in superficie creando il rilievo.

Fodere e Membrane: Comfort e Protezione Climatica

Le fodere, fisse o staccabili, danno un contributo importante al comfort del capo e quindi al benessere e alla sicurezza del motociclista. Le membrane sono un elemento funzionale fondamentale per molti capi della collezione. H2OUT® è una speciale membrana microporosa traspirante, impermeabile e antivento creata da Spidi dopo anni di studi e prove condotte in collaborazione con il grande gruppo tessile giapponese Toray e OutDry. Questa membrana è pensata per l’utilizzo motociclistico, in cui acqua e vento penetrano nei tessuti facendo scendere la temperatura corporea, se manca la protezione giusta. Windout è una membrana antivento e traspirante ideata per contrastare l’effetto wind chill (cioè la sensazione di freddo che prova il corpo umano sottoposto all’effetto combinato di basse temperature e vento).

Protezioni Integrate: Assorbimento degli Urti

Le protezioni in gomma nitrilica certificate secondo lo standard EN 1621.1 sono molto sottili, leggere ed ergonomiche. La loro struttura è completamente forata e il pattern esagonale conferisce un’altissima capacità di assorbimento. Le protezioni MultiTech sono studiate per garantire i requisiti di salute e sicurezza richiesti dalle norme di certificazione, ma incrementando le caratteristiche di comfort, ergonomia e cinematica necessarie durante la guida, con certificazione EN1621-1 Tipo A livello 1. Sono inoltre previsti inserti metallici in alluminio, progettati per consentire un corretto e sicuro scorrimento del gomito sulla superficie stradale.

Considerazioni Finali per il Motociclista

Sia che si tratti di mantenere la colonna di sterzo della propria Ducati Multistrada 1200 in perfette condizioni, sia che si voglia migliorare le sue prestazioni o il comfort, è essenziale affidarsi a ricambi di qualità e, quando possibile, a strumenti specifici per la manutenzione. L'attenzione ai dettagli e la comprensione dei componenti sono la chiave per un'esperienza di guida sicura e appagante.

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