Vi ricordate di quando, solo pochi mesi fa, i più sofisticati sistemi di infotainment e di riconoscimento vocale dei comandi debuttavano prima sulle ammiraglie più esclusive e costose come le varie Audi A8, Mercedes Classe S o BMW Serie 7? Ora le cose sono un po’ cambiate e lo dimostra la nuova Mercedes Classe A che fa esordire l’inedito sistema multimediale MBUX (Mercedes-Benz User Experience) dotato di intelligenza artificiale e comprensione del linguaggio naturale. Insomma, l'interfaccia uomo-macchina più evoluta viene offerta prima ad un pubblico più vasto e più giovane - quello della Classe A - che già conosce e utilizza tecnologie cloud simili come Google Assistant, Amazon Alexa e Siri. Una tale rivoluzione nella connettività e multimedialità delle vetture compatte merita uno sguardo più attento e qualche approfondimento per capire come funziona questo sistema che si attiva appena sente la frase "Hey Mercedes".
MBUX: L'Intelligenza Artificiale al Servizio del Conducente
Il sistema MBUX disponibile sulla nuova Mercedes Classe A è il primo di questo tipo proposto su una vettura di segmento C e in qualche modo rivoluziona il collegamento fra auto e guidatore, con in più la possibilità di aggiornare il sistema "over the air", ovvero online. Questa implementazione rappresenta un cambio di paradigma significativo, portando funzionalità precedentemente riservate ai veicoli di alta gamma a un pubblico più ampio e dimostrando l'impegno di Mercedes-Benz nell'innovazione tecnologica accessibile. La comprensione del linguaggio naturale e l'intelligenza artificiale non sono più un lusso, ma una caratteristica distintiva che mira a migliorare l'esperienza di guida quotidiana.
Cuore di tutto il sistema è il nuovo Voicetronic che permette di gestire con comandi vocali sia le funzioni di infotainment (navigatore, telefono, musica, appunti, previsioni del tempo) che quelle della climatizzazione e le luci. Questa ampia gamma di funzioni controllabili vocalmente rende l'interazione con il veicolo estremamente intuitiva e sicura, riducendo la necessità per il guidatore di distogliere lo sguardo dalla strada per manipolare controlli fisici. L'assistente vocale, infatti, è stato progettato per minimizzare le distrazioni e massimizzare la comodità.
L’assistente vocale viene attivato con il classico tasto sul volante o pronunciando il comando "Hey Mercedes" ed è in grado di riconoscere quasi tutte le frasi utilizzando sia il software della vettura che quello nel cloud; questo significa che il numero di parole e frasi di comando non è più limitato ad un ridotto vocabolario interno al sistema, ma al software dei server online che riconoscono immediatamente le richieste e le traducono in azioni puntando sull’apprendimento dell’intelligenza artificiale. Questa architettura ibrida, che combina l'elaborazione locale con quella basata su cloud, consente al sistema di adattarsi e migliorare costantemente, offrendo un'esperienza utente sempre più personalizzata e fluida.
Mercedes Classe A e Sprinter | Tutte le caratteristiche del sistema MBUX
Per esempio, per chiedere le previsioni meteo di una certa città si può indifferentemente chiedere "Ci sarà il sole domani ad Amsterdam?" oppure "Come sarà il tempo domani ad Amsterdam?". Questa flessibilità nel linguaggio naturale è una delle caratteristiche più sorprendenti del sistema, poiché permette agli utenti di interagire con il veicolo in un modo molto più colloquiale e meno rigido rispetto ai sistemi vocali tradizionali. Allo stesso modo per alzare la temperatura a bordo basterà dire "Ho freddo" o "Imposta la temperatura a 21 gradi", anche quando non c’è connessione. Questa capacità di operare anche senza una connessione internet costante è cruciale per la praticità e l'affidabilità del sistema, garantendo che le funzioni essenziali siano sempre disponibili.
Funzioni Predittive e Connettività Avanzata
Molto interessanti e particolarmente utili sembrano poi le funzioni predittive del sistema MBUX di nuova Classe A che, sulla base delle abitudini dell’utente, ne anticipano le richieste. Questo livello di personalizzazione eleva l'esperienza di guida a un nuovo standard, trasformando l'auto da semplice mezzo di trasporto a un assistente personale intelligente. La capacità del sistema di apprendere e adattarsi alle routine del guidatore rende ogni viaggio più efficiente e confortevole, riducendo la necessità di input manuali ripetitivi.
Se, ad esempio, il guidatore ha l’abitudine di chiamare la madre ogni martedì quando torna a casa, allora il sistema impara a proporre ogni martedì quel numero sul display; allo stesso modo può suggerire un cambio di frequenza sulla radio se chi guida ha l’abitudine di ascoltare le notizie ad una certa ora o chiedere di avviare il navigatore con relativi dati sul traffico se si accorge che la strada percorsa fa parte di un itinerario abituale. Questi esempi dimostrano come l'MBUX non si limiti a eseguire comandi, ma cerchi proattivamente di prevedere e soddisfare le esigenze del guidatore, rendendo l'interazione ancora più fluida e naturale.
Nuovi sono anche i servizi Mercedes me connect come le nuove funzioni di navigazione sulla base della comunicazione Car-to-X (informazioni da veicolo a veicolo su avvenimenti rilevati da sensori, come ad esempio una frenata di emergenza o un intervento dell’ESP, oppure rilevati grazie a un messaggio manuale dell’utente, come in caso di incidente) e il tracking del veicolo che facilita la ricerca dell’auto parcheggiata e invia un messaggio nel caso in cui l’auto sia stata urtata o rimorchiata. La comunicazione Car-to-X rappresenta un passo avanti significativo nella sicurezza e nell'efficienza del traffico, permettendo ai veicoli di scambiare informazioni in tempo reale su potenziali pericoli o condizioni stradali, migliorando la consapevolezza situazionale del guidatore e contribuendo a prevenire incidenti.
L’app Mercedes me Collection può essere sincronizzata con la vettura attraverso un codice QR e visualizzata sullo schermo di bordo MBUX. Questa integrazione perfetta tra smartphone e sistema di infotainment del veicolo offre un'ulteriore flessibilità e controllo, consentendo al guidatore di accedere a una vasta gamma di servizi e impostazioni direttamente dal proprio dispositivo mobile o dal display dell'auto.
Il Cruscotto Widescreen: Un Nuova Dimensione Visiva
Altro elemento di rottura col passato è il gruppo di grandi display del sistema MBUX che sulla nuova Mercedes Classe A sostituiscono anche la strumentazione. Questa soluzione, che elimina la tradizionale calotta di copertura della plancia portastrumenti, crea un ambiente interno più aperto, moderno e tecnologicamente avanzato, ampliando la percezione dello spazio e migliorando l'ergonomia visiva.
A seconda degli allestimenti e delle opzioni la configurazione widescreen è composta da due display da 7", un display da 7" e uno da 10,25", oppure due da 10,25". Questa modularità permette ai clienti di scegliere la configurazione che meglio si adatta alle loro esigenze e preferenze, offrendo un'ampia flessibilità nella personalizzazione dell'abitacolo. Indipendentemente dalla scelta, la qualità visiva è garantita da display ad alta risoluzione.
Questi propongono una grafica 3D ad alta risoluzione strutturata su più livelli informativi che partono dal cosiddetto Homescreen per le info principali, passano al Basescreen che visualizza i comandi dell’app selezionata e un ultimo sottomenu per le impostazioni usate più raramente. Questa gerarchia visiva facilita la navigazione tra le diverse funzioni, rendendo le informazioni più accessibili e meno sovraccariche. L'organizzazione intuitiva dei menu assicura che il guidatore possa trovare rapidamente ciò di cui ha bisogno, mantenendo l'attenzione sulla guida.
Del tutto nuova è pure la cartografia integrata nella realtà aumentata (a richiesta), ovvero la sovrapposizione delle informazioni del navigatore sulle immagini video riprese dalla telecamera frontale; in pratica sul grande touchscreen centrale è possibile vedere frecce direzionali e numeri civici sovrapposte alle immagini reali per rendere più facili le svolte e le ricerche di un indirizzo. Questa funzionalità innovativa trasforma la navigazione in un'esperienza quasi futuristica, fornendo indicazioni chiare e inequivocabili direttamente nel campo visivo del guidatore, riducendo l'ansia da svolta e migliorando la sicurezza.
Design e Abitabilità: L'Estetica Incontra la Funzionalità
La nuova Mercedes Classe A vista dal vivo ad Amsterdam ha rivelato forme più semplici ma sempre sinuose e seducenti, più spazio per persone e bagagli e, soprattutto, un nuovo sistema di infotelematica che punta a rivoluzionare il rapporto uomo-macchina. La compatta due volumi di Stoccarda è intelligente perché apprende e memorizza informazioni. È un’estensione del guidatore, al quale basta sfiorare i pulsanti touch sul volante o esprimere un comando vocale per impartire gli ordini. Un’auto accogliente, con l’illuminazione atmosfera a 64 colori e più spazio per chi siede sul divano posteriore. Queste caratteristiche contribuiscono a creare un ambiente confortevole e coinvolgente, dove il design si fonde con la tecnologia per offrire un'esperienza di guida completa e gratificante.
Tra le novità della quarta generazione il nuovo sistema Mercedes-Benz User Experience che unisce tanti ritrovati prima appannaggio delle “sorelle” maggiori: dalla comunicazione senza barriere tra auto, guidatore e passeggeri, al touch control ovunque (schermo, touchpad sulla consolle centrale e pulsanti touch al volante) alla visualizzazione della navigazione in realtà aumentata, a richiesta. Questa strategia di "democratizzazione" della tecnologia avanzata è un segno distintivo della nuova Classe A, rendendo disponibili innovazioni che prima erano esclusive di segmenti superiori.
“Con la quarta generazione di Classe A ridefiniamo il lusso in chiave moderna nella classe delle compatte, puntando sulla combinazione tra design dinamico privo di compromessi e concetto intuitivo dei comandi” ha dichiarato Britta Seeger, membro del Consiglio direttivo di Daimler AG e responsabile Divisione vendite Mercedes-Benz Cars. Questa affermazione sottolinea la filosofia alla base del progetto: offrire un lusso accessibile, caratterizzato da un design accattivante e una tecnologia user-friendly, che si traduce in un'esperienza di guida superiore per il segmento delle compatte.
Lo stile della quarta generazione della compatta a due volumi mantiene lo sviluppo orizzontale, che dona “leggerezza” e denota un look dinamico, accentuato dal cofano motore ribassato e i fari led piatti (di serie o a richiesta a seconda delle versioni) e dalla mascherina del radiatore Matrix con la Stella al centro. Ora vi sono anche i fari Multibeam Led, optional, che adeguano automaticamente il fascio di luce in base al traffico. Questi elementi di design non sono solo estetici, ma contribuiscono anche alla funzionalità e alla sicurezza del veicolo, migliorando la visibilità e l'impatto visivo complessivo.
Aumentano il passo (+ 30 mm) e le dimensioni in genere (lunghezza +120 mm ora a 4,419 metri), si riduce il peso (- 20 kg la massa a vuoto ora di 1.375 kg). Queste modifiche dimensionali e strutturali si traducono in un maggiore spazio interno per persone e bagagli, migliorando il comfort e la versatilità del veicolo. La riduzione del peso, pur aumentando le dimensioni, contribuisce a migliorare l'efficienza dei consumi e le prestazioni dinamiche.
Accattivante e iper moderno l’abitacolo. La plancia portastrumenti non presenta la classica calotta di copertura, e il corpo di base a forma di ala si estende da una porta all’altra no-stop, mentre al centro il display widescreen (a richiesta) in tre versioni: due schermi da 7’’, uno da 7’’ e uno da 10,25’’, oppure due da 10,25’’. L'assenza della calotta e la continuità del design della plancia creano un senso di ampiezza e modernità, mentre i display widescreen offrono un'interfaccia utente all'avanguardia.
E che dire delle bocchette di aerazione? Ormai un marchio di fabbrica, ricordano le turbine di un aereo e aggiungono un tocco di personalità. Questi dettagli stilistici, pur essendo piccoli, contribuiscono in modo significativo al carattere distintivo dell'abitacolo, combinando funzionalità e un'estetica ricercata.
Motorizzazioni e Offerta di Lancio
Al momento del lancio, la Mercedes Classe A è stata proposta con tre motorizzazioni diverse, offrendo una gamma di opzioni per soddisfare diverse esigenze di prestazioni ed efficienza. La scelta di motorizzazioni bilanciate mira a fornire un equilibrio tra potenza, consumi e rispetto dell'ambiente.
La A 200 (163 cv, 250 Nm) è disponibile con cambio a doppia frizione 7G-DCT e consumi nel ciclo combinato di 5,2 l/100 km (da 32.171 euro), o cambio manuale sei rapporti (5,8 l/100 km; da 30.029 euro). Questa motorizzazione offre un buon compromesso tra prestazioni brillanti e consumi contenuti, rendendola ideale per un utilizzo quotidiano e viaggi più lunghi.
La A 250 (224 cv, 350 Nm) con cambio 7G-DCT (6,2 l/100 km; da 38.690 euro) è pensata per chi cerca prestazioni più elevate e una guida più dinamica. La maggiore potenza e coppia garantiscono accelerazioni rapide e una risposta più pronta, senza compromettere eccessivamente l'efficienza.
Infine, la A 180 d (116 cv, 260 Nm) con cambio 7G-DCT (4,1 l/100 km) da 29.900 euro rappresenta l'opzione diesel, focalizzata su un'eccellente efficienza nei consumi e una buona erogazione di coppia, particolarmente adatta per chi percorre molti chilometri. Tutte queste motorizzazioni riflettono l'impegno di Mercedes-Benz nel fornire opzioni diversificate per una clientela esigente, combinando innovazione tecnologica e un'attenzione al valore.
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