La comodità di una chiusura centralizzata con radiocomando è innegabile, soprattutto per chi è abituato a veicoli dotati di questa funzionalità. Per i possessori di una Toyota Yaris 2009 che si trovano con una chiave di scorta priva di telecomando, o che desiderano aggiornare il proprio sistema, l'installazione di un kit aftermarket può rappresentare una soluzione economica e funzionale. Questo articolo si propone di esplorare le diverse sfaccettature di questo processo, fornendo informazioni utili per comprendere se la propria Yaris è predisposta, come programmare i telecomandi e come procedere con l'installazione di un kit aggiuntivo.
Verificare la Predisposizione della Chiusura Centralizzata con Radiocomando
Prima di procedere con l'acquisto o l'installazione di un kit, è fondamentale capire se la propria Toyota Yaris 2009 possiede già un sistema di chiusura centralizzata con radiocomando, anche se la chiave in proprio possesso ne è sprovvista. Questa situazione può verificarsi, ad esempio, se il veicolo è stato acquistato con una seconda chiave di scorta, e non quella "madre" che tipicamente include il telecomando.
Un primo passo per accertare la presenza del radiocomando è consultare il libretto di uso e manutenzione del veicolo. Al suo interno, dovrebbe essere indicato se la vettura è equipaggiata con questa funzionalità. Spesso, l'auto l'ho presa da un signore anziano, per quello non ricordava se magari aveva il radiocomando e non l' ha mai usato. Questa circostanza non esclude che il sistema sia presente e semplicemente inattivo.
Programmazione di un Nuovo Telecomando per Chiusura Centralizzata
Se la vostra Yaris è predisposta per il radiocomando, ma non ne possedete uno funzionante, è possibile programmarne uno nuovo. È importante sapere che è possibile programmare fino ad un massimo di 4 telecomandi. La procedura prevede l'utilizzo di una "Modalità aggiunta", che deve essere utilizzata per aggiungere dei nuovi comandi a distanza senza, tuttavia, rimuovere quelli precedentemente memorizzati.
La procedura generica per la programmazione prevede una sequenza specifica di azioni che coinvolgono l'inserimento e la rimozione della chiave dal blocchetto d’accensione. Per selezionare la modalità desiderata, è necessario inserire e togliere il quadro ad intervalli di 1 secondo per un certo numero di volte, che dipende dalla modalità desiderata. Successivamente, è cruciale rimuovere la chiave dal blocchetto d’accensione entro 3 secondi per finalizzare l'operazione.
Nonostante alcuni centri ufficiali Toyota possano affermare che la programmazione sia possibile solo con la "chiave madre", l'esperienza comune dimostra il contrario. Io proprio non capisco come Toyota dica che non si possa fare senza chiave madre e poi un ferramenta qualsiasi ci riesce senza alcun problema! Questo suggerisce che tecnici qualificati o anche alcune ferramenta specializzate possono eseguire la programmazione senza la necessità della chiave originale con telecomando. A titolo di esempio, una chiave senza radiocomando potrebbe costare circa 75 euro. Se si opta per l'aggiunta del telecomando, il costo totale potrebbe salire a circa 115 euro (40 euro in più rispetto alla sola chiave).
Installazione di un Kit Chiusura Centralizzata Aftermarket: La Soluzione Economica
Nel caso in cui la vostra Toyota Yaris 2009 non sia predisposta per il radiocomando, o se i costi di programmazione e acquisto di una chiave originale risultino eccessivi, l'installazione di un kit aftermarket rappresenta un'alternativa economicamente vantaggiosa. Ad esempio, avendo acquistato un Yaris now 1.0 in questi giorni, si è risolto il problema della chiusura centralizzata con 30 euro, acquistando un kit su eBay.
Installazione chiusura centralizzata universale Keiless entry system
L'installazione di un kit aftermarket richiede una certa familiarità con i circuiti elettrici dell'auto e con l'uso di strumenti di base. Molti utenti hanno risolto montando un kit aftermarket, seguendo alcune istruzioni trovate su forum specializzati, mettendolo in parallelo alla chiusura sulla porta conducente, e la centralina apre e chiude la macchina.
Collegamento per l'Apertura e Chiusura Centralizzata
Per il collegamento dell'apertura e chiusura centralizzata, si è spesso cercato sul forum e su Google e tutti parlavano di collegarsi su un filo viola/bianco. Analizzando i cablaggi, si scopre che praticamente dalla maniglia partono 3 fili: il nero (massa), viola/grigio e viola/bianco. Fino a quando non incontrano i fili della regolazione specchi e alzacristalli viaggiano come contatti puliti, poi nel malloppo si vede chiaramente una resistenza, e magicamente esce solo il viola/grigio. Questo indica che il segnale della chiusura centralizzata viene gestito attraverso questi fili e resistenze. È fondamentale identificare correttamente il filo di comando per l'apertura e la chiusura da collegare alla centralina aftermarket.
Collegamento per l'Apertura del Bagagliaio (Portellone)
Un aspetto che spesso rimane irrisolto con l'installazione di un kit aftermarket è il collegamento per l'apertura del bagagliaio, che mi interessa molto. L'apertura del portellone è comandata dal pulsante sul cruscotto. Per identificare i punti di connessione, si è riscontrato che i pin del connettore sono il 5 (cavo che dovrebbe essere grigio/rosso o nero/rosso) e il 9 (cavo che dovrebbe essere blu/giallo). Il pin 5 è collegato al pin 49 del connettore D del body e il 9 al 25. Schiacciando il pulsante il pin 5 dovrebbe prendere la massa attraverso il pin 9 del connettore e il pin 25 del body (il mio dubbio è qui) ed attraverso la massa della centralina e non una massa dedicata.
Dopo diverse prove, si è confermato che il pin 5 è la massa e il pin 9 è il ritorno del pulsante del portellone. Quindi, si è collegato il filo della centralina al pin 9, che nel mio caso è grigio/arancione. Questa configurazione ha permesso di attivare l'apertura del bagagliaio tramite il telecomando del kit aftermarket.
Considerazioni Aggiuntive e Consigli Pratici
Durante l'installazione di un kit aftermarket, è consigliabile procedere con cautela per evitare danni ai circuiti elettrici dell'auto. Fare qualche cavallotto senza la dovuta conoscenza può portare a problematiche inaspettate. Se non si è sicuri delle proprie capacità, è sempre meglio rivolgersi a un elettrauto qualificato.
È utile seguire discussioni e guide online, come quelle presenti sui forum automobilistici, dove altri utenti hanno condiviso le proprie esperienze e soluzioni. Questo può fornire spunti preziosi e aiutare a evitare errori comuni.
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Funzionalità Collegate: Tergicristalli Automatici
Sebbene non direttamente correlati alla chiusura centralizzata, è interessante notare come altre funzionalità della Toyota Yaris, come i tergicristalli automatici, siano integrate con l'elettronica del veicolo. I tergicristalli automatici sono comandati da apposito sensore in prossimità dello specchietto retrovisore interno. Essi entrano in funzione quando il sensore pioggia rileva dell'acqua sul parabrezza di fronte ad esso.
È importante mantenere la parte esterna del parabrezza pulita, poiché il sensore pioggia è molto sensibile e può provocare l'intervento dei tergi in presenza di sporcizia o insetti e appannamento del vetro. Inoltre, se si lasciano attivati i tergicristalli automatici, può non funzionare quando si inserisce l'accensione in presenza di temperature sotto lo zero. Questo accade perché il sistema ha disattivato il sensore pioggia per impedire danni ai tergicristalli. In questi casi, è necessario sbrinare il parabrezza prima di riattivare il sensore pioggia.
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