La BMW Serie 5 rappresenta da decenni il punto di riferimento nel segmento delle berline premium, un equilibrio sapiente tra eleganza, prestazioni e innovazione tecnologica. La settima generazione, prodotta tra il 2017 e il 2024, ha saputo consolidare questo ruolo, proponendosi come una vettura versatile, capace di adattarsi tanto all’uso cittadino quanto ai lunghi viaggi autostradali. Con il recente aggiornamento, la gamma si è ulteriormente evoluta, integrando propulsori mild hybrid, ibridi plug-in e varianti totalmente elettriche, confermando la volontà del marchio di guardare al futuro mantenendo intatto il piacere di guida che contraddistingue ogni modello dell’Elica.
Evoluzione stilistica e costruttiva
La Serie 5 ha storicamente sempre avuto il ruolo di rappresentare il punto di riferimento per il corso stilistico di BMW. Se la generazione G30 aveva introdotto un design rigoroso ed elegante, la nuova iterazione, identificata dalla sigla G90, segna un cambio di rotta verso linee più elaborate e futuristiche. Il frontale è dominato dal voluminoso doppio rene, che viene virtualmente prolungato sul cofano da due nervature scolpite. Con il pacchetto M Sport, l'estremità inferiore del muso accoglie una grande "bocca" nera a contrasto, che accentua il carattere sportivo dell'auto.
Le dimensioni sono cresciute: rispetto alla precedente generazione, la lunghezza è aumentata di circa 10 centimetri, arrivando a quota 5,06 metri. Nonostante le dimensioni imponenti, l’aerodinamica rimane un fiore all’occhiello, con coefficienti di resistenza (Cx) estremamente bassi grazie a prese d’aria attive che si aprono solo quando necessario. La costruzione sfrutta materiali leggeri come alluminio e magnesio, che permettono di ottimizzare il peso e, di conseguenza, l'efficienza complessiva.
L'interno: minimalismo digitale
L'abitacolo della nuova Serie 5 riflette la chiave stilistica geometrica e moderna degli esterni. Si nota una pulizia estrema nelle linee, ottenuta rimuovendo quasi totalmente i tasti fisici in favore di comandi a sfioramento. Questi sono disposti sul tunnel centrale e integrati nell'Interaction Bar, una modanatura digitale che attraversa la plancia e si illumina in base al contesto, celando elegantemente anche le bocchette dell'aria.
Il protagonista indiscusso è il maxi-display curvo orientato verso il conducente, che integra una strumentazione digitale da 12,3" e uno schermo infotainment da 14,9" con sistema BMW O.S 8.5. Sebbene la qualità percepita sia elevata, la scelta di delegare ogni funzione, inclusi i comandi del climatizzatore, al menu digitale del display, rappresenta un punto di discussione per l'ergonomia durante la guida. La cura negli assemblaggi e la scelta dei materiali confermano comunque il posizionamento premium della vettura.
BMW Serie 5 (2020) | Perché Comprarla... e perché no
Gamma motorizzazioni e consumi
La BMW Serie 5 Berlina offre una varietà di motorizzazioni per soddisfare le diverse esigenze di guida, con un'attenzione particolare alla sostenibilità attraverso i motori ibridi ed elettrici.
Versioni mild hybrid: efficienza e potenza
- 520i: Dotata di un motore 2.0 a 4 cilindri mild hybrid da 208 CV, con consumi combinati di 5,8-6,4 l/100 km.
- 520d: Il cuore diesel della gamma. Il motore 2.0 a 4 cilindri mild hybrid eroga 197 CV, con consumi combinati di 5,1-5,6 l/100 km. È la scelta ideale per chi macina chilometri, offrendo un equilibrio perfetto tra comfort e autonomia.
- 540d xDrive: Equipaggiata con un 3.0 a 6 cilindri mild hybrid da 249 o 286 CV (erogazione combinata fino a 303 CV). I consumi si attestano su 5,8-6,3 l/100 km, rendendola una passista eccezionale.
Ibride plug-in e performance
- 530e: Abbina un 2.0 a 4 cilindri da 190 CV con un’unità elettrica da 184 CV, per una potenza totale di 299 CV. I consumi dichiarati sono di 0,6-0,8 l/100 km, con un'autonomia elettrica che varia tra 93 e 103 km.
- 550e xDrive: Il propulsore 3.0 a 6 cilindri da 313 CV è affiancato da un'unità elettrica da 197 CV, per un totale di 489 CV. I consumi sono di 0,8-1,0 l/100 km con autonomia elettrica di 83-90 km.
- M5: La versione supersportiva combina un 4.4 V8 da 585 CV con un’unità elettrica da 197 CV, per 727 CV totali. I consumi combinati sono di 1,6-1,7 l/100 km.
La rivoluzione elettrica: i5
Per la prima volta, la Serie 5 introduce il propulsore elettrico puro:
- i5 eDrive40: Eroga 340 CV con un'autonomia di 498-582 km grazie alla batteria da 81,2 kWh.
- i5 xDrive40: Trazione integrale, 394 CV e autonomia di 459-533 km.
- i5 M60: La versione più potente, con 601 CV e un'autonomia di 455-516 km.
Dinamica di guida: la prova su strada
Alla guida della 520d, che rimane una delle versioni più apprezzate per i lunghi tragitti, si riscopre il piacere di un'ammiraglia nata per la corsia di sorpasso. La fluidità in accelerazione è notevole, grazie al supporto del sistema mild hybrid che maschera la tipica ruvidità dei diesel.
Il telaio mantiene il raffinato schema a doppi quadrilateri all'anteriore e multilink a cinque leve al posteriore, garantendo una precisione chirurgica negli inserimenti in curva. La trazione integrale xDrive, quando presente, non inficia la sensazione di agilità, intervenendo sulla motricità in base alle condizioni del fondo stradale, senza risultare invasiva. L'assetto, pur essendo orientato al comfort, comunica in modo chiaro al conducente ciò che accade sotto le ruote, permettendo una guida gratificante anche quando il ritmo aumenta.
Considerazioni su costi e accessori
Il prezzo della Serie 5 è allineato alla fascia premium. Sebbene la dotazione di serie sia ricca, per ottenere il massimo del comfort e della tecnologia è necessario attingere al vasto catalogo optional. Pacchetti come il Travel Package, l'Innovation Package e il Comfort Package arricchiscono l'esperienza di bordo con elementi come telecamere a 360°, sedili ventilati e massaggianti, e sistemi di assistenza alla guida avanzati.
La scelta tra i vari allestimenti (Business, Sport, Luxury, M Sport) permette di personalizzare profondamente la vettura, non solo sotto il profilo estetico, ma anche dinamico, grazie a componenti come l'impianto frenante M, le sospensioni sportive e i cerchi in lega di generose dimensioni. Nonostante i costi elevati, le qualità complessive della Serie 5 la rendono un investimento solido, capace di mantenere un valore residuo importante e di offrire un'esperienza di guida superiore nel tempo.