La Dacia Sandero, un'autovettura di segmento B prodotta dal gruppo Renault, ha saputo ritagliarsi un ruolo significativo nel panorama automobilistico, affermandosi come una scelta apprezzata per la sua combinazione di praticità, design e motorizzazioni vantaggiose. Nata dalla base della Logan, è stata inizialmente venduta e prodotta in Brasile con il marchio Renault a partire dalla fine del 2007, per poi arrivare sul mercato europeo nel 2008, prodotta da Dacia nello stabilimento rumeno di Mioveni (presso Pitești).
Le Origini e le Prime Iterazioni della Dacia Sandero
Le prime versioni della Dacia Sandero per il mercato italiano prevedevano motorizzazioni sia a gasolio che a benzina, di stretta derivazione Renault, con la possibilità di equipaggiare a richiesta l'impianto GPL. Fin dalle sue prime apparizioni, la Sandero si è distinta per il suo approccio "low cost", pur cercando di offrire un'esperienza di guida funzionale.
Un aspetto importante nelle prime valutazioni del veicolo è stato il suo comportamento nei crash test Euro NCAP. Nel novembre 2008, la Sandero ha totalizzato solo 3 stelle, con risultati scarsi nella valutazione dei punti relativi al colpo di frusta (solo 1,6 punti), a causa di un comportamento completamente passivo dei poggiatesta. Essendo il test antecedente al 1º gennaio 2009, questa specifica valutazione non ha influito sul punteggio complessivo. Successivamente, la vettura è stata sottoposta a un secondo test Euro NCAP con l'installazione di dotazioni di sicurezza aggiuntive, non di serie. Questi test successivi hanno riguardato modelli che adottavano il "Safety Pack", un pacchetto di accessori opzionali a pagamento offerto da Dacia, che includeva airbag laterali con protezione testa-torace e pretensionatori per le cinture di sicurezza del guidatore e del passeggero anteriore. Questa integrazione ha portato a un miglioramento significativo, raggiungendo 31 punti (4 stelle su 5) per la protezione degli occupanti adulti, 38 punti (4 stelle su 5) per la protezione dei bambini e 6 punti (1 stella) per la protezione dei pedoni.
Esternamente, le prime versioni si riconoscevano per le barre sul tetto in alluminio, i cerchi in lega da 16 pollici, i gusci degli specchietti cromati e le protezioni in alluminio e plastica, elementi che contribuivano a un look robusto e pratico.
La Seconda Generazione: Evoluzione e Sicurezza Potenziata
La seconda generazione della Sandero è stata introdotta nel 2012 al Salone dell'automobile di Parigi, mantenendo la filosofia progettuale low cost della precedente, ma aggiornandone estetica, contenuti e migliorandone sensibilmente la sicurezza. Nonostante il pianale di base rimanesse quello della precedente generazione (a sua volta derivato da quello della Clio II), lo stile è stato completamente rinnovato, richiamando il "family feeling" della casa rumena con un design più semplice e razionale, caratterizzato da forme voluminose e massicce. In numerosi mercati extraeuropei, questa vettura è stata commercializzata con il marchio Renault.
La versione Stepway, con il suo stile crossover, si distingueva per l'assetto rialzato, le barre porta tutto al tetto, i paraurti grezzi, gli scudi paracolpi e i cerchi in lega. Con la nuova Sandero, Dacia ha introdotto per la prima volta anche la guida a destra per i paesi anglosassoni, ampliando la sua presenza globale.
Sul fronte della sicurezza, sono stati introdotti dispositivi più recenti, tra cui 4 airbag, ESP e controllo di trazione, regolatore e limitatore di velocità. L'abitacolo ha visto il debutto del sistema multimediale Renault Medianav, sviluppato in collaborazione con LG, dotato di schermo touchscreen da 7 pollici con funzioni audio e di navigazione. I miglioramenti nella sicurezza sono stati confermati dal test Euro NCAP del maggio 2013, che ha assegnato alla vettura una valutazione globale di 4 stelle su 5, un risultato nettamente superiore rispetto alla versione precedente.
La gamma motori della seconda generazione si è composta del quattro cilindri aspirato 1.2 litri (codice D4F 732) 16 valvole a benzina o bifuel a GPL da 75 CV, del nuovo motore Renault tre cilindri 0.9 TCe turbo 12 valvole (codice H4Bt 400) da 90 CV e del diesel 1.5 dCi quattro cilindri (codice K9K 612) da 75 o 90 CV con filtro antiparticolato di serie. È stato utilizzato il pianale della contemporanea Renault Clio V e della seconda serie della Captur, ovvero la piattaforma CMF-B, condivisa con altri modelli del gruppo Nissan-Renault, come la quinta serie della Micra e la seconda serie della Juke, nella versione LS (con impianto frenante misto). Il diesel 1.5 dCi è rimasto disponibile solo per le auto vendute in Marocco.
RIVOLUZIONE DACIA SANDERO 2026 - E' CAMBIATA DAVVERO?
Dacia Sandero Blue dCi 95cv Techroad: Un Mix di Eleganza e Efficienza
La versione 1.5 Blue DCI 95cv TECHROAD ha reso più appetibile il segmento delle berline due volumi grazie alle nuove dotazioni. Dacia ha voluto offrire eleganza e design senza privarsi del comfort, proponendo motorizzazioni vantaggiose. La nuova linea di Sandero, con queste novità proposte dalla società del gruppo Renault, ha reso la categoria di questa versione più competitiva e attraente. Con questo nuovo modello, Dacia ha aggiornato la linea Sandero.
Questa berlina è stata impreziosita negli interni dalla società del gruppo Renault, dove si trova un abitacolo molto attrezzato e capace di rendere piacevoli anche gli spostamenti più lunghi. Il comparto tecnologico si presenta interessante, con servizi multimediali tra i migliori del segmento. Le dimensioni di 1,76 metri di larghezza per 4,08 metri di lunghezza la rendono un'auto spaziosa all'interno, ma adatta anche al traffico cittadino. Per chi ha necessità di viaggiare con molti bagagli, il vano posteriore di questa Sandero offre un volume minimo di carico di 320 litri.
I consumi di questa berlina due volumi si attestano nella media del segmento, con un serbatoio che garantisce un'autonomia pari a 1300 km con un pieno. Conforme alla Classe Euro 6.2 C e D-Temp, rispetta in toto le normative europee antinquinamento e garantisce un consumo urbano di 4,1 litri per 100 km. L'importanza di una classe ambientale recente è fondamentale, poiché l'acquisto di un'automobile con una classe ambientale non aggiornata comporta una serie di ostacoli, tra cui il divieto di accesso nelle ZTL e, sempre più spesso, all'interno delle fasce verdi dei grandi centri urbani. È quindi molto importante valutare attentamente la classe ambientale dell'auto che si intende acquistare. Questa versione di Sandero è acquistabile a un prezzo di listino di 13.900 euro.
La nuova Sandero monta un motore diesel da 1461 cm³ di cilindrata, che permette a questa berlina di casa Dacia di essere comoda per gli spostamenti in città. I suoi 95 cavalli di potenza la rendono una valida macchina per la categoria delle berline due volumi. Il produttore ha montato un cambio manuale per questa versione a trazione anteriore, un allestimento piuttosto standard per la categoria di appartenenza di questa vettura. Le componenti di cui dispone rendono molto intrigante questa berlina, specialmente per chi desidera una vettura che possa assicurare una guida piacevole e comoda.
Aggiornamenti Recenti e Future Evoluzioni
La Dacia Sandero continua ad evolversi. Recentemente, la Sandero ha ricevuto aggiornamenti significativi, soprattutto nel frontale, con nuovi fari e una calandra ridisegnata. Anche la parte posteriore è stata modernizzata, con nuovi fari che includono una striscia luminosa centrale.
La gamma attuale di Dacia Sandero, in particolare la Sandero Streetway, si presenta come una city car compatta e versatile per la vita di tutti i giorni. Sia in città che in aperta campagna, Sandero unisce comfort e stile nella sua nuova finitura Journey, nuovi cerchi Randia da 16 pollici, antenna shark e soglie delle porte. Al suo interno, grazie a una delle migliori abitabilità della sua categoria, al bagagliaio e ai generosi vani portaoggetti, Sandero Streetway si adatta alla quotidianità per rendere ogni viaggio ancora più piacevole.
Il nuovo design della calandra per Sandero Streetway, con calandra e paraurti riprogettati con effetto pixel e una firma luminosa a "T" invertita, dona un tocco di eleganza. L'abitacolo rinnovato con il display da 10 pollici trasmette perfettamente il concetto di modernità. È disponibile in diverse versioni, con motorizzazione Eco-G da 120 CV che offre fino all'80% di autonomia supplementare.
La nuova tinta metallizzata Sandstone rafforza la personalità e afferma lo stile unico della vettura. Il look robusto si estende anche alla parte posteriore, con nuove linee e nuovi fari posteriori integrati nel design del portellone, accompagnati da cerchi da 16 pollici.
Gli equipaggiamenti sono al passo con i tempi, includendo un nuovo driver display digitale da 7 pollici e uno schermo centrale multimediale da 10 pollici con Media Nav Live, che offre traffico in tempo reale e mappe aggiornate. Il comfort è pensato appositamente per gli occupanti, con un ambiente interno accogliente grazie alla nuova selleria blu.
Tecnologia a Bordo e Prestazioni Quotidiane
La Sandero Streetway è una city car dotata di uno schermo centrale da 10 pollici che offre un'interfaccia intuitiva grazie al sistema multimediale e alla navigazione connessa. È inoltre dotata di un computer di bordo digitale da 7 pollici, che fornisce una lettura chiara, sicura e moderna delle informazioni di guida. Per gli amanti della musica, l'impianto audio 3D sviluppato da Arkamys® permette di godere senza limiti delle proprie tracce preferite. Un caricabatteria a induzione integrato semplifica la ricarica dello smartphone, contribuendo a un abitacolo più ordinato e funzionale.
Le motorizzazioni efficienti giocano un ruolo chiave nell'attrattività della Sandero. Il motore Eco-G 120 di Sandero Stepway combina un 3 cilindri a una doppia alimentazione benzina/GPL. Il passaggio da un carburante all'altro avviene in modo semplice tramite un pulsante integrato ed è disponibile anche con cambio automatico. Questa tecnologia a doppia alimentazione benzina + GPL offre il vantaggio di un risparmio significativo, fino a 35 euro ogni volta che si fa il pieno, e contribuisce a una riduzione delle emissioni di CO₂ del 10%.
Sicurezza e Sistemi Avanzati di Assistenza alla Guida
In totale sicurezza, la city car Sandero Streetway è dotata di varie tecnologie intelligenti di ultima generazione, che offrono un comfort di guida rinnovato e garantiscono la sicurezza degli occupanti durante qualsiasi spostamento. Tra questi sistemi si trovano:
- Frenata automatica di emergenza con rilevamento di pedoni e ciclisti: un sistema che aiuta a prevenire collisioni o a mitigarne le conseguenze.
- Commutazione automatica dei fari abbaglianti e anabbaglianti: migliora la visibilità notturna senza accecare gli altri utenti della strada.
- Sistema di assistenza al mantenimento di corsia: aiuta il conducente a rimanere nella propria corsia.
- Riconoscimento della segnaletica stradale con avviso di superamento del limite di velocità: informa il conducente sui limiti di velocità e avvisa in caso di superamento.
- Telecamera di rilevamento della stanchezza: monitora il comportamento del conducente per rilevare segni di affaticamento.
Accessori e Personalizzazione: Il Sistema YouClip
Per rendere la Dacia Sandero ancora più unica e adattabile alle esigenze individuali, è stato introdotto YouClip, un sistema di accessori ingegnosi. YouClip è l'esclusivo sistema di punti di fissaggio (3 punti di serie e 2 punti aggiuntivi) che permette di fissare vari accessori in punti chiave dell'abitacolo della Sandero Streetway, offrendo maggiore praticità e personalizzazione.
Le Tinte Metallizzate per la Dacia Sandero
Le tinte auto metallizzate per la DACIA SANDERO sono disponibili in diversi formati per soddisfare esigenze differenti, come il vasetto da 100 ml, realizzato nel rispetto degli elevati standard di precisione grazie al tintometro digitale. La scelta tra bomboletta spray o vasetto dipende dal tipo di ritocco. Per zone grandi, si opta per la bomboletta spray o la vernice sfusa da applicare con pistola a spruzzo. Per ritocchi su piccole aree circoscritte, la vernice a pennello o uno stick sono l'ideale. Il formato da 100 ml è la soluzione ideale per ritocchi su piccole aree della carrozzeria, facilmente verniciabili a pennello e senza dover necessariamente mascherare le zone circostanti.
Come si usa la vernice a vasetto:
Se si applica la vernice a pennello:
- Pulire la superficie con un antisilicone.
- Mescolare bene la vernice prima dell'applicazione.
- Dare 2/3 mani di prodotto, aspettando che la vernice si opacizzi e perda l'effetto bagnato tra una mano e l'altra.
- Una volta applicata la vernice e asciutta al tatto, applicare il trasparente.
- Dopo qualche giorno, quando vernice e trasparente sono completamente asciutti, passare una pasta abrasiva fine per rimuovere eventuali "scalini" tra la nuova e la vecchia vernice.
Se si applica la vernice a spruzzo:
- Pulire la superficie con un antisilicone.
- Mescolare bene la vernice e diluirla adeguatamente in base al tipo di pistola a spruzzo (ugello, pressione, ecc.) e alla consistenza desiderata. Si consiglia di attenersi alle indicazioni del produttore per la diluizione, modificando i dosaggi di diluente gradualmente e testando sempre il prodotto.
- Applicare 2/3 mani di vernice, aspettando che si opacizzi tra una mano e l'altra.
- Una volta applicata la vernice e asciutta al tatto, applicare il trasparente.
I consigli del carrozziere per uniformare bene la vernice data a pennello ed evitare scalini tra la nuova e la vecchia vernice includono l'applicazione di mani di vernice molto sottili.
Informazioni Tecniche e Consigli utili:
Il rapporto per diluire la vernice con solvente poliacrilico (o poliuretanico) è: 100 Volume VERNICE + 40/60 Volume SOLVENTE.
È importante notare che le vernici per auto metallizzate sono tutte doppio strato, indipendentemente dal formato. Questo significa che la sola vernice metallizzata non risulterà uguale all'originale se non viene applicato anche il trasparente sopra al colore. Dopo il ritocco a pennello con la vernice scelta, è possibile applicare un trasparente protettivo 2K a pennello o un trasparente spray. L'aspetto fondamentale è che, dopo la vernice, venga sempre applicato un trasparente protettivo.