Dal 1978, il Daily si è affermato come un punto di riferimento nel settore dei veicoli commerciali leggeri, con 2,6 milioni di unità vendute in 110 paesi. La sua storia è costellata di evoluzioni significative, culminate in una nuova generazione che, pur mantenendo fede al suo DNA robusto, introduce innovazioni radicali per rispondere alle esigenze di un mercato in continua trasformazione. Una delle caratteristiche più apprezzate e costantemente ottimizzate è il raggio di sterzata, un elemento cruciale per l'agilità e la manovrabilità, specialmente in contesti urbani.
Una Storia di Evoluzione Continua: Dal DNA all'Innovazione
Il Daily ha sempre basato il suo successo su un patrimonio genetico distintivo: il telaio a struttura portante con profilo a C. Questo elemento, vera e propria barriera contro la concorrenza, è stato valorizzato al massimo dagli ingegneri di Iveco, che hanno ridefinito l'80% dei componenti del veicolo. L'obiettivo era creare un furgone versatile, capace di coniugare compattezza e massima lunghezza di carico, senza compromettere l'agilità. Questo ha portato a un riposizionamento strategico nel segmento dei furgoni, mirando anche alla fascia bassa del mercato, dominata dalle versioni a ruota singola.
La riprogettazione ha coinvolto ogni aspetto del veicolo, dall'estetica alla meccanica, con un'attenzione particolare alla manovrabilità. Il Nuovo Daily, nella sua terza generazione, conserva la classica struttura a telaio, sinonimo di robustezza e durata, ma introduce un design accattivante e funzionale. Il frontale, frutto della composizione di moduli diversi, integra parabrezza ampio, proiettori in posizione alta e arretrata per prevenire danni in caso di piccoli urti, e fascioni avvolgenti che migliorano l'aerodinamica. Anche l'abitacolo è stato completamente riprogettato per offrire un comfort di guida simile a quello delle automobili, con comandi facilmente raggiungibili e numerosi vani portaoggetti.
Il Diametro di Sterzata: Un Elemento Chiave per l'Agilità Urbana
Nel contesto del Nuovo Daily, il diametro di volta tra marciapiedi rimane un eccellente 10,5 metri. Questo valore è fondamentale per la maneggevolezza del veicolo, consentendogli di muoversi agevolmente anche negli spazi più ristretti e trafficati delle città. L'agilità è ulteriormente migliorata grazie a una nuova architettura delle sospensioni, che ha perfezionato l'equilibrio e la guidabilità senza compromettere la capacità di sterzata.
Sospensioni: "Quad-Leaf" e Ottimizzazione Posteriore
Una delle innovazioni più significative è la nuova sospensione anteriore "Quad-Leaf", montata di serie su tutte le versioni fino a 3,5 tonnellate. Questa sospensione, basata su uno schema a doppio quadrilatero con balestra trasversale, contribuisce a incrementare il comfort e la guidabilità. Offre un carico massimo ammesso di 1.900 kg, un aumento di 100 kg rispetto al passato, e un'altezza da terra per le versioni cabinato di 175 mm. Questo permette di unire i vantaggi tipici delle versioni a ruota singola (più portata) a quelli a ruota gemellata (più carico sull'asse), offrendo una maggiore capacità di carico con una leggerezza sorprendente.
Per le versioni a ruota singola, la sospensione posteriore è stata ricalibrata per minimizzare i fenomeni di sovrasterzo e incrementare l'efficienza degli ammortizzatori, abbassando la soglia di carico di 55 millimetri. Queste ottimizzazioni, unite al diametro di sterzata contenuto, rendono il Daily il veicolo ideale per il trasporto merci in città, garantendo sicurezza e agevolezza nelle manovre.
Versatilità e Configurazioni: Due Daily Distinti
Il Nuovo Daily si presenta in due varianti principali: Furgone e Cabinato, ciascuna pensata per esigenze e obiettivi differenti.
Daily Furgone: Efficienza del Carico e Spazi Ottimizzati
Per il Daily Furgone, l'efficienza del carico è stata ottimizzata attraverso un bilanciamento tra interasse, lunghezza totale e lunghezza utile. Sono stati ripensati i passi, che ora sono tre: 3.000, 3.520 e 4.100 mm. Gli ultimi due sono disponibili sia a sbalzo corto che a sbalzo allungato. Le volumetrie ora raggiungono i 19,6 metri cubi, con la versione da 10,8 metri cubi che offre il miglior rapporto tra lunghezza del vano di carico e lunghezza totale nella categoria dei van a trazione posteriore.
Il Massa Totale a Terra (MTT) del furgone varia da 3,3 a 7 tonnellate, con una portata utile fino a 4 tonnellate. Le volumetrie del vano di carico vanno da 7,3 fino a 19,6 metri cubi, con altezze fino a 2.100 mm e lunghezze che partono da 2.600 mm e possono raggiungere i 5.100 mm. Questa ampia gamma di configurazioni rende il Daily Furgone estremamente versatile, adatto a qualsiasi missione, dalle consegne porta a porta al trasporto refrigerato o persino al giardinaggio.
Daily Cabinato: Ampiezza e Adattabilità per Allestimenti
Anche l'offerta delle versioni cabinato si conferma tra le più ampie del mercato, con MTT da 3,3 a 7 tonnellate. I passi disponibili vanno da 3.000 a 4.750 mm, e le lunghezze allestibili raggiungono i 6.190 mm. Questa flessibilità rende il Daily Cabinato la base ideale per trasformazioni e allestimenti specifici, mantenendo la sua innata robustezza e facilità di allestimento.
Motorizzazioni e Trasmissioni: Potenza e Efficienza
Il Nuovo Daily è equipaggiato con due motori principali, rispettivamente da 2,3 e 3 litri, e una gamma di nove potenze che vanno da 106 a 205 CV. I motori sono disponibili in versione Euro5b+ con EGR o in versione Euro VI con sistema misto EGR+SCR. Sulle versioni Euro VI, il sistema Common Rail di nuova generazione consente pressioni di iniezione fino a 2.000 bar. La gamma è completata dalla versione a metano Natural Power da 136 CV, offrendo opzioni per diverse esigenze operative e normative.
Le trasmissioni sono tutte a 6 marce, incluse le rinnovate trasmissioni manuali e il cambio automatizzato Agile, utilizzabile sia in modalità automatica che sequenziale. È inoltre disponibile il cambio automatico HI-MATIC a 8 rapporti con leva ergonomica multifunzione, che contribuisce a un'esperienza di guida fluida e confortevole.
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L'efficienza è un pilastro fondamentale del Nuovo Daily, con una riduzione dei consumi di carburante che raggiunge almeno il 5%. Questo risultato è frutto di un "gioco di squadra" tra le motorizzazioni, l'aerodinamica ottimizzata, l'Ecoswitch, l'alternatore intelligente, il climatizzatore con funzionamento ottimizzato del compressore e gli pneumatici a bassa resistenza al rotolamento.
Sistemi di Sicurezza e Comfort Avanzati
Il Nuovo Daily eleva gli standard di sicurezza e comfort. Ora offre di serie l'Electronic Stability Program (ESP), un sistema cruciale per il controllo della stabilità del veicolo in condizioni di guida difficili. Inoltre, è disponibile il Lane Departure Warning System (LDWS), che segnala acusticamente quando il veicolo esce dalle linee che delimitano la corsia di marcia senza che siano stati azionati gli indicatori di direzione, contribuendo a prevenire incidenti dovuti a distrazione.
Per facilitare le operazioni di carico e scarico, il Daily offre sospensioni pneumatiche adattive AIR-PRO. Queste permettono di sollevare o abbassare il vano di carico con un semplice tocco di un pulsante nella cabina, raggiungendo altezze diverse e semplificando il trasporto delle merci.
Una Gamma Incredibilmente Articolata
La gamma del Nuovo Daily è estremamente articolata e diversificata, contando oltre 8.000 abbinamenti diversi tra telaio, motore e meccanica. Questo include:
- 6 varianti di massa totale a terra, da 3,3 fino a 7 tonnellate.
- Portate utili (compreso il conducente) fino a 4.700 Kg, con capacità di traino fino a 3.500 kg.
- 3 passi, 5 lunghezze e 3 altezze interne per la gamma furgoni.
- 6 passi e lunghezze carrozzabili da 3 a 6,2 m per la gamma base per trasformazioni.
- 9 volumetrie del vano di carico, da 7,3 a 19,6 m³.
- 9 propulsori, da 106 a 205 CV, con livelli di coppia record fino a 470 Nm.
- Un diametro di sterzata di 10,5 m, che lo rende tra i migliori della categoria per agilità.
- Una lunghezza complessiva del vano di carico di oltre 5,1 m.
- 15 vani portaoggetti, di cui cinque chiusi, per un'organizzazione ottimale dello spazio in cabina.
- Oltre 40 optional disponibili, per personalizzare il veicolo in base alle specifiche esigenze.
Il Nuovo Daily è disponibile nelle versioni furgone, semivetrato, cabinato, doppia cabina, scudato e minibus. Questa vasta offerta, unita alla sua maneggevolezza, al comfort di guida e all'angolo di sterzata migliore della categoria, lo rende un veicolo ideale per una moltitudine di applicazioni, guardando con fiducia a mercati che prima potevano sembrare difficili da conquistare.