L'Aston Martin DB11 rappresenta un capitolo fondamentale nella storia della prestigiosa casa automobilistica britannica, segnando l'inizio del suo "secondo secolo" di produzione. Presentata al Salone dell'Automobile di Ginevra nel marzo 2016, questa vettura sportiva coupé ha raccolto l'eredità della celebre DB9, introducendo al contempo un linguaggio stilistico rinnovato e un'ingegneria all'avanguardia. La DB11 non è solo un'auto; è una dichiarazione di intenti, un connubio di sportività, eleganza e tecnologia che mira a ridefinire il concetto di Gran Turismo.
Un Design Moderno con Radici Profonde
Il design della DB11 segna un'evoluzione significativa rispetto alle linee curve e sinuose che hanno caratterizzato le precedenti vetture basate sulla piattaforma VH. Pur mantenendo gli stilemi distintivi del marchio Aston Martin, la DB11 abbraccia un idioma più moderno e aggressivo. Le dimensioni della vettura comunicano immediatamente la sua natura di Gran Turismo: una lunghezza di 4,74 metri, una larghezza di 1,94 metri e un'altezza di 1,28 metri la rendono filante e ben piantata a terra, caratteristiche essenziali per una coupé supersportiva.
Dalla base del tetto, la parte posteriore della vettura si allarga progressivamente, conferendo un aspetto muscoloso e sportivo. La personalizzazione è ulteriormente accentuata dalla possibilità di scegliere il tetto e gli archi dei montanti in nero o nella stessa tinta della carrozzeria. Un elemento stilistico e funzionale di rilievo è l'Aeroblade, un piccolo spoiler integrato nella parte posteriore che garantisce un'elevata deportanza aerodinamica senza la necessità di alettoni esterni, un dettaglio che sottolinea l'attenzione all'integrazione tra forma e funzione.
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Interni: Un Equilibrio tra Tradizione e Innovazione Tecnologica
L'abitacolo della Aston Martin DB11 è un esempio magistrale di come unire lo stile classico e artigianale tipico della casa britannica con un look contemporaneo. Realizzati in gran parte a mano, gli interni sono caratterizzati da materiali di altissima qualità e da assemblaggi impeccabili. Inserti in pelle pregiata, legno raffinato, vetro e fibra di carbonio si fondono armoniosamente per creare un ambiente unico e lussuoso.
La plancia presenta linee particolari e un andamento obliquo che focalizza l'attenzione sulla console centrale. Qui, elementi classici di Aston Martin convivono con componenti di chiara origine Mercedes-Benz, frutto dell'accordo di collaborazione tra le due case automobilistiche. Al vertice della plancia trova posto un sistema di infotainment da 8 pollici, derivato dal sistema Comand di Mercedes-Benz, che include il controllo tramite una rotellina. Sebbene alcuni dettagli possano richiamare l'ingegneria tedesca, l'insieme risulta personale, elegante e rivestito con materiali di eccellente fattura. Il quadro strumenti digitale da 12 pollici è moderno, ben leggibile e offre un sistema di gestione delle informazioni sofisticato, in linea con l'immagine di una vera Aston Martin.
Motori: Potenza V12 e Efficienza V8
La DB11 è costruita su una piattaforma completamente nuova, che sostituisce la precedente piattaforma VH. Questa nuova architettura ha comportato un risparmio di peso di 21 kg e un aumento della rigidità strutturale di quasi il 40%, migliorando ulteriormente le dinamiche di guida.
Inizialmente, la gamma motori è stata inaugurata da un propulsore V12 completamente nuovo, sviluppato internamente da Aston Martin. Questo motore da 5204 cm³ è dotato di due turbocompressori, rappresentando il primo propulsore turbo per la produzione di serie e di massa nella storia del marchio. Il V12 eroga una potenza di 608 CV a 6500 giri/min e una coppia di 700 Nm disponibili nell'arco di 1500-5000 giri/min.
Nell'estate del 2017, in virtù dell'accordo stipulato con Mercedes-Benz, la gamma si è arricchita di una versione V8. Questo propulsore da 4,0 litri, sviluppato da Mercedes-AMG e già presente sulla Mercedes-Benz AMG GT, è un'unità biturbo che, una volta montata sulla DB11, contribuisce a ridurre il peso complessivo della vettura di 115 kg. Il motore V8 produce 510 CV a 6000 giri/min con una coppia di 675 Nm, offrendo prestazioni notevoli: una velocità massima di 300 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4 secondi.
La versione V12 è stata successivamente aggiornata e proposta nell'allestimento sportivo AMR, presentato nel maggio 2018. Questa versione va a sostituire la DB11 V12 standard e riceve miglioramenti significativi, tra cui un incremento di potenza per il propulsore V12, che raggiunge i 639 CV (470 kW). L'AMR presenta anche modifiche alla logica di funzionamento del cambio automatico per velocizzare i cambi marcia e irrigidimenti alle sospensioni posteriori, migliorando ulteriormente le prestazioni, con un'accelerazione 0-97 km/h in 3,5 secondi e una velocità massima di 335 km/h.
Trasmissione e Dinamica di Guida
Per scaricare a terra l'elevata potenza dei suoi propulsori, l'Aston Martin DB11 adotta un cambio automatico ZF a 8 rapporti, montato posteriormente con schema transaxle. Questa configurazione, che posiziona il cambio in prossimità del differenziale, contribuisce a una migliore ripartizione dei pesi. Il motore è situato in posizione anteriore, dietro l'asse delle ruote.
L'abbinamento del propulsore con questa trasmissione si traduce in prestazioni di altissimo livello. La versione V12, ad esempio, raggiunge una velocità massima di 322 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi. Le sospensioni sono impostate su una configurazione sportiva, con un sistema a doppio quadrilatero per le ruote anteriori e multilink per quelle posteriori, dotate di molle elicoidali e barre antirollio. Il sistema Adaptive Damping System gestisce elettronicamente la risposta degli ammortizzatori, offrendo tre modalità di regolazione: una per la guida stradale normale, e le modalità Sport e Sport+ per una guida più dinamica e "allegra".
L'impianto frenante è altrettanto performante, con dischi anteriori di 40 cm di diametro e 3,6 cm di spessore, e posteriori di 36 cm di diametro e 3,2 cm di spessore. L'elettronica avanzata garantisce un elevato livello di sicurezza, gestendo la risposta dei freni anche in situazioni di emergenza.
La DB11 Volante: L'Eleganza Scoperta
Nel 2018, Aston Martin ha introdotto la versione cabriolet della DB11, denominata DB11 Volante. Questa variante mantiene l'eleganza e le prestazioni della coupé, offrendo l'emozione della guida a cielo aperto. La Volante condivide lo stesso motore V8 biturbo M177 da 4,0 litri della coupé DB11 V8. In questa versione, tuttavia, il motore eroga una potenza di 510 CV (375 kW) e una coppia di 696 Nm, leggermente superiore rispetto alla coupé. La ripartizione dei pesi anteriore/posteriore nella Volante è pari a 47/53. Le prestazioni sono da vera sportiva: la DB11 Volante accelera da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e può raggiungere una velocità massima di 301 km/h.
Un'Icona Gran Turismo nel Mercato
L'Aston Martin DB11 si posiziona come una delle grandi icone nel mondo delle Granturismo. La sua capacità di offrire un design unico e ampiamente riconoscibile, unita a un'eleganza senza tempo e linee moderne e sportive, la rende una vettura desiderabile. Gli interni di eccellente fattura e le prestazioni vigorose dei motori V8 e V12, accompagnate da un sound eccezionale, completano il quadro di una vettura che eccelle sia nella guida rilassata da cruiser che nella spinta sportiva.
Il prezzo di listino della DB11 partiva da circa 187.308 euro per la versione V8. La dotazione di serie era completa, includendo il selettore delle modalità di guida, il cruise control, i fari Full LED, i sedili elettrici riscaldabili con memorie, le sospensioni adattive, gli interni in pelle, il sistema di infotainment da 8 pollici, il quadro strumenti digitale da 12 pollici, il differenziale autobloccante e il sistema di telecamere a 360°. L'allestimento V12 AMR aggiungeva cerchi più grandi, freni e sospensioni maggiorate, sedili sportivi, scarico sportivo e dettagli distintivi in verde acido, il colore iconico della squadra corse Aston Martin AMR.
Tra le principali concorrenti della Aston Martin DB11 si annovera la Mercedes-AMG GT, che, pur condividendo il motore V8 4.0 e alcuni elementi tecnologici interni, presenta un approccio stilistico decisamente più aggressivo e sportivo. Tuttavia, entrambe le vetture condividono la duplice anima di sportive performanti e confortevoli cruiser, capaci di percorrere lunghe distanze senza affaticamento.
La Aston Martin DB11 è prodotta nello storico stabilimento di Gaydon, nel Warwickshire, in Inghilterra, un luogo che incarna la tradizione e l'eccellenza artigianale britannica. La vettura, nel complesso, dimostra come Aston Martin sia riuscita a mantenere la sua identità pur abbracciando le innovazioni tecnologiche e stilistiche del XXI secolo, consolidando il suo ruolo di protagonista nel segmento delle Gran Turismo e delle Supercar.
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