La Volvo S60 si configura oggi come una berlina premium tecnologica e dal look seducente, un manifesto di stile che fonde la filosofia scandinava con l’esigenza di performance contemporanee. Offerta in una gamma completamente ibrida, che include unità mild e plug-in, la vettura rappresenta l’arma con la quale la Casa svedese punta ad infastidire i “giganti” tedeschi nel segmento delle berline premium. Presentata nel giugno 2018 negli Stati Uniti, la Volvo S60 è la sorella berlina della wagon V60 e punta su contenuti tecnologici di ultima generazione e su uno stile decisamente affascinante.
Architettura e Dimensioni: La Stazza di una Regina del Segmento D
Basata sulla piattaforma SPA, Scalable Platform Architecture, la Volvo S60 presenta delle dimensioni importanti da berlina di rappresentanza, posizionandosi come una delle proposte più generose del suo segmento. La sua lunghezza si avvicina infatti ai 4,8 metri, la larghezza giunge quasi agli 1,9 metri, mentre l’altezza supera gli 1,4 metri. Il passo, fondamentale per la dinamica di guida e lo spazio interno, è generoso e garantisce una buona abitabilità, sfiorando i 2,9 metri.
Rispetto alle concorrenti di sempre, la berlina svedese è la più abbondante, una scelta progettuale che si traduce in un’impronta a terra solida e in un’abitabilità degna di una categoria superiore. Nonostante le dimensioni esterne imponenti, il design riesce a mantenere una grazia notevole, evitando l’effetto “pesantezza” che spesso affligge le tre volumi di queste misure.
Linguaggio Stilistico: Il Bilanciamento tra Potenza e Rigore
Il linguaggio stilistico adottato dalla Casa svedese negli ultimi anni ha regalato alla Volvo S60 un design piacevole, elegante, sobrio ma nel contempo di grande appeal. Il terzo volume, infatti, quasi scompare al posteriore, la linea di cintura è alta e la vetratura laterale è di dimensioni ridotte. Sinuosa la fiancata, grazie anche ad un gioco di pieni e vuoti che dona grande movimento e ben si sposa con la linea digradante del tetto.
Il retro ha un aspetto maturo, dovuto ai fari a “C” che si integrano molto bene con la coda. La S60 è la berlina a 4 porte basata sull’Architettura di Prodotto Scalabile, l’avanzata piattaforma modulare Volvo che costituisce la base della Serie 90 e 60. I tratti distintivi principali includono i proiettori a LED contraddistinti dal profilo luminoso ispirato al “Martello di Thor”, la nuova griglia frontale con stemma in acciaio e l’uso espressivo della scritta Volvo sul retro della vettura. Il design degli esterni è quello di una berlina 4 porte in tutto e per tutto: i volumi sono tre e sono ben visibili. La fiancata è alleggerita da uno svuotamento del volume all’altezza della parte inferiore delle portiere. La coda vanta un look deciso e sportivo grazie ai fari a forma di doppia C sovrapposta e agli scarichi cromati di dimensioni importanti. In generale questa grande berlina ha un aspetto pulito e senza appendici aerodinamiche, è elegante e allo stesso tempo sportiva.
Interni: L’Abitacolo come Oasi Scandinava
L’abitacolo della Volvo S60 è di grande impatto. La plancia è essenziale e pulita grazie alla riduzione al minimo dei pulsanti e all’adozione del grande schermo da 9 pollici del sistema di infotainment posto al centro della stessa ed incastonato dalle due bocchette di aerazione a sviluppo verticale. Per gli interni, Volvo ha ripreso alcuni particolari stilistici dal design di gusto prettamente scandinavo introdotto con i modelli della Serie 90, innalzando il livello grazie all’uso di materiali naturali e alla presenza di nuovi dettagli sulla plancia e sul quadro strumenti.
La qualità percepita è notevole, grazie all’utilizzo di rivestimenti di ottima fattura e inserti decorativi in alluminio ‘Iron Ore’. All’anteriore, gli interni della Volvo S60 si dimostrano estremamente spaziosi e confortevoli. La scena è rubata dal grande touchscreen del sistema di infotainment “Sensus” dal quale si comanda praticamente tutto. I materiali sono di altissima qualità e gli accoppiamenti della plancia sono perfetti. Al posteriore la situazione cambia perché, pur essendo omologata per cinque persone, la Volvo S60 non ospita comodamente il passeggero nel sedile centrale a causa della forma discendente del tetto. Passando al terzo volume, e quindi al bagagliaio, si nota che questo ha una capacità di carico generosa. Tuttavia, essendo la S60 una segmento D, si posiziona ultima tra le sue concorrenti poiché garantisce “solamente” 440 litri di volume sotto al portellone.
VolvoV60: Il focus sull'infotainment di HDmotori.it
Tecnologia di Bordo e Connettività
La S60 è connessa grazie al sistema di infotainment con connessione Internet Sensus dotato di schermo touch intuitivo e integrazione dello smartphone con Apple CarPlay e Android Auto. L’equipaggiamento base comprende il sistema audio High Performance Sound con comandi al volante, oltre al sistema Volvo On Call dotato di funzionalità da remoto.
Il “clima” è bi-zona ed include filtro ai carboni attivi per pollini e polveri sottili, oltre al sistema Clean Zone avanzato. Negli allestimenti più raffinati, come la versione Ultimate, si aggiunge un impianto audio Premium Sound Harman Kardon, Head-Up Display e un sistema di climatizzazione automatica a controllo elettronico a 4 zone. L'attenzione alla vita di bordo è testimoniata anche da optional come il tetto apribile panoramico in cristallo laminato e il supporto lombare a regolazione elettrica a 4 vie, che rendono ogni viaggio un’esperienza di comfort superiore.
Sicurezza: Il Pilastro della Filosofia Volvo
Rispettando le aspettative in fatto di sicurezza e stabilità, Volvo dota la sua S60 di pacchetti aggiornati. Il Safety Assistance di serie si compone del Collision Avoidance & Mitigation by braking and steering, del sistema di fari intelligenti, del cruise control e del Driver Alert Control. Di serie è presente il sistema di sicurezza Volvo City Safety, capace di arrestare la vettura per evitare collisioni a velocità inferiori ai 31 km/h e sono disponibili come optional altri sistemi che elevano la sicurezza generale del veicolo per i conducenti e per i pedoni.
Tra i dispositivi di protezione figurano l’IC (Inflatable Curtain), airbag ai finestrini laterali per la protezione degli occupanti, e il WHIPS (Whiplash Protection System), dispositivo integrato per la protezione dal colpo di frusta. L’assistenza alla guida è garantita da tecnologie come l’Oncoming Lane Mitigation, che previene la collisione con veicoli provenienti dalla direzione opposta, e il Pilot Assist, che supporta il conducente nelle manovre di mantenimento della corsia.
L’Elettrificazione: Verso il Futuro Senza Diesel
La novità più interessante per la Volvo S60 è rappresentata dal totale abbandono delle motorizzazioni diesel. Nel 2019, con l'avvio della produzione a Charleston, Carolina del Sud, la S60 ha segnato un cambio di direzione netto, escludendo il gasolio dal listino. Oggi, nel listino del costruttore svedese, sono presenti tre varianti mild-hybrid e una plug-in.
Si parte dal B3 da 177 CV, si passa al B4 da 211 CV, per arrivare al B5 a trazione integrale da 264 CV. Tutti i motori mild-hybrid sono basati su un'architettura 2.0L a 4 cilindri in linea. Decisamente più potente è il modello T8 Recharge Plug-in Hybrid, anch’esso a trazione integrale, che arriva a sviluppare una potenza complessiva di 455 CV e una coppia di 706 Nm, grazie al motore endotermico anteriore accoppiato a un motore elettrico da 145 CV posizionato al posteriore.
Dinamica di Guida ed Efficienza
La Volvo S60 è una berlina che, grazie all’elettrificazione dei motori endotermici benzina e al cambio automatico, possiede notevoli prestazioni e una erogazione equilibrata, rotonda e mai rabbiosa. Gli ammortizzatori smorzano le sconnessioni in maniera efficace e a bordo, anche quando il ritmo di guida si alza, si gode di comfort elevato. Il risultato è una vettura in grado di macinare tanti chilometri senza stancare guidatore e passeggeri.
Per quanto riguarda i consumi, il modello B3 registra 6,3 l/100km, con emissioni di 146 g/km di CO2. Il B4 si attesta sui 6,4 l/100km (147 g/km di CO2), mentre il più performante B5 raggiunge i 7,4 l/100km con 169 g/km di emissioni. La trazione integrale a controllo elettronico (AWD) è disponibile per il B5, mentre il sistema eAWD (attivo e passivo) è prerogativa della versione T8, che permette una gestione indipendente della potenza tra asse anteriore e posteriore.
Allestimenti e Personalizzazione
I prezzi della Volvo S60 erano gestiti in sette differenti livelli combinando powertrain e allestimenti. L’allestimento intermedio, denominato PLUS, include cerchi in lega da 18 pollici, sedili regolabili elettricamente con memorie, bracciolo centrale posteriore con portabicchieri, finiture interne esclusive e assistente di parcheggio anteriore e posteriore con videocamera e frenata automatica.
Le varianti Bright arricchiscono ulteriormente l'estetica, introducendo cerchi in lega da 18” a cinque razze multiple Nero Diamond Cut, cornice dei vetri laterali con finitura argento lucida, griglia anteriore con finitura nero lucido e barre verticali cromate. Al top di gamma si posiziona l’allestimento ULTIMATE, che racchiude il meglio della tecnologia e del lusso, includendo fari anteriori Full LED “Thor Hammer” adattivi, tetto panoramico in cristallo, pacchetto ADAS completo e un impianto audio della Harman Kardon, con prezzi d’attacco che partivano da 54.000 euro.
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