Renault Master T35: Dimensioni, Motorizzazioni e Caratteristiche per Ogni Esigenza Professionale

Il Renault Master si afferma come uno dei furgoni europei di grandi dimensioni più apprezzati e longevi, nato dalla joint venture con Nissan e Opel. Questo veicolo commerciale leggero, con una storia che affonda le radici nel 1981, ha attraversato tre generazioni in oltre quarant'anni, consolidando la sua posizione sul mercato grazie alla sua versatilità e funzionalità. L'attuale terza generazione, lanciata nel 2014 e successivamente oggetto di diversi restyling, l'ultimo dei quali nel 2024, ha saputo mantenere la sua identità pur integrando le più recenti innovazioni stilistiche e tecnologiche di Renault.

L'Evoluzione del Design e l'Aerodinamica Avanzata

Il restyling più recente ha permesso al Renault Master di uniformare il suo stile alle nuove vetture Renault di ultima generazione, adottando una mascherina che richiama i modelli Austral e Rafale. Oltre all'estetica, un'attenzione particolare è stata dedicata all'aerodinamica, con un miglioramento significativo che ha portato alla riduzione del coefficiente Cx del 20% rispetto alla generazione precedente. Anche il design della parte posteriore è stato ottimizzato, con linee più snelle e specchietti retrovisori esterni dal profilo aerodinamico. Ulteriori migliorie includono guide d’aria integrate nei paraurti, che contribuiscono a una maggiore efficienza complessiva. Lateralmente e nella vista posteriore, il Renault Master continua a privilegiare la funzionalità e la capacità di carico, con fiancate completamente verticali e un taglio del lunotto irregolare che lo rende più basso sul battente destro nella versione passeggeri.

Dimensioni e Capacità di Carico del Renault Master

Uno dei punti di forza inequivocabili del Renault Master è la sua straordinaria modularità e la vasta gamma di dimensioni disponibili, che lo rendono adatto a una moltitudine di esigenze professionali. Le possibilità di personalizzazione per il Renault Master sono infatti numerose.

Il furgone francese è disponibile in ben quattro lunghezze, dalla L1 che misura “soli” 5,08 metri alla gigantesca L4 da 6,88 metri, e quattro altezze, dalla H1 da 2,31 metri alla H4 che supera i 2,80 metri. Questa ampia scelta permette di adattare il veicolo a carichi di diverse dimensioni e volumi.

Il volume di carico può variare notevolmente, partendo dai 6 m³ del ribaltabile trilaterale fino agli enormi 22 m³ del Master L4H4, lungo 6,88 metri e alto 2,82 metri. Questa flessibilità rende il Master ideale sia per trasporti di merci voluminose ma leggere, sia per carichi molto pesanti.

Per quanto riguarda un modello specifico come il MASTER E-TECH ELECTRIC FURGONE FG TA L2H2 T35 urban range AC11/DC50 MY26, le dimensioni sono:

• Lunghezza fuori tutto: 5680 mm
• Larghezza totale senza retrovisori esterni: 2081 mm
• Larghezza totale con retrovisori esterni: 2466 mm
• Volume di carico: 10,8 m³
• Massa complessiva a pieno carico: 3500 kg

La lunghezza del Renault Master va generalmente da 2.583 a 4.383 mm, mentre l’altezza da 1.700 a 2.144 mm. Questi valori evidenziano la capacità del veicolo di adattarsi a contesti operativi diversi, dall'ambiente urbano a quello extraurbano, garantendo sempre un'ottima manovrabilità e capacità di trasporto.

Interni: Comfort, Ergonomia e Tecnologia per i Professionisti

L’abitacolo del nuovo Renault Master è stato totalmente rivisto, senza però sacrificare uno dei suoi più grandi punti di forza: la possibilità di scelta e la funzionalità. La cabina è davvero spaziosa e voluminosa, dotata, com’è consuetudine nei van di questo tipo, di tre posti a sedere, pensati per accogliere un team di lavoro.

Dal passato, il Renault Master ha conservato una grande dotazione di vani portaoggetti, essenziali per chi utilizza il veicolo come vero e proprio ufficio mobile. Tra questi spiccano il vano in cima alla plancia, il grande cassetto per il passeggero e il vano di fianco alla leva del cambio rialzata, che oggi può ospitare una piastra per la ricarica wireless del proprio cellulare, uno strumento di lavoro ormai insostituibile.

Sebbene non sia ancora ai livelli di qualità percepita di alcuni rivali più simili ad autovetture che a grandi furgoni, la plancia di Master è oggi più pulita, più automobilistica e più curata. È dotata di due rivestimenti differenti (entrambi in plastica rigida) e presenta una nuova consolle centrale. L'orientamento della plancia verso il conducente contribuisce a rendere l'ambiente ergonomico, facilitando l'accesso ai comandi e ai sistemi multimediali.

Per quanto riguarda gli optional e le dotazioni di serie, il comfort è garantito da:

• Luci di cortesia cabina alogene (di serie)
• Alzacristalli anteriori elettrici (di serie)
• Climatizzatore automatico (optional a 510 €)
• Chiusura delle porte posteriori del vano di carico con serratura (optional a 60 €)
• Parabrezza riscaldato (optional)
• Sistema manuale interno di apertura delle porte del vano (optional a 60 €)
• Alzacristalli anteriori elettrici impulsionali conducente/passeggero (optional a 110 €)
• Luci di cortesia cabina a LED (optional a 110 €)

Per il comfort di guida, le ruote posteriori singole sono di serie.

Gli interni offrono anche una vasta gamma di personalizzazioni per ottimizzare lo spazio di lavoro:

• Sedile conducente "comfort" (di serie)
• Panchetta passeggeri a 2 posti con vano portaoggetti - fila 1 (di serie)
• Illuminazione del vano di carico (di serie)
• Vano portaoggetti aperto - lato passeggero (di serie)
• Vano portaoggetti aperto in plancia - lato passeggero (di serie)
• Paratia divisoria completa con lunotto incl. griglia di protezione vetro (optional a 110 €)
• Pack protezione vano di carico (optional a 1010 €)
• Rivestimento delle pareti laterali del vano di carico in legno - tutta altezza (optional a 1010 €)
• Sedili riscaldabili - fila 1 (optional a 140 €)
• Sedile conducente con sospensione meccanica (optional a 510 €)
• Panchetta passeggeri a 2 posti con ufficio mobile - fila 1 (optional a 210 €)
• Sedile passeggero singolo con bracciolo regolabile - fila 1 a 2 posti (optional a 160 €)
• Sedile passeggero singolo con bracciolo regolabile e supporto lombare - fila 1 a 2 posti (optional a 210 €)
• Anelli di ancoraggio addizionali (optional a 50 €)
• Illuminazione del vano di carico a LED (optional a 120 €)
• Cassetto portaoggetti - lato passeggero (optional a 110 €)
• Paratia divisoria con isolamento (optional a 110 €)
• Vano portaoggetti chiuso in plancia - lato passeggero (optional a 60 €)
• Rivestimento del pianale di carico in legno - spessore 15 mm (optional a 510 €)

Queste opzioni permettono di configurare il Master per rispondere al meglio alle esigenze di ogni professionista, trasformandolo in un partner di lavoro efficiente e confortevole.

Motorizzazioni: Diesel e Elettrico per Tutte le Esigenze

La gamma motori del Renault Master è stata concepita per offrire un'ampia scelta, rispondendo sia alle esigenze di potenza e affidabilità del trasporto merci tradizionale che alla crescente richiesta di soluzioni a zero emissioni.

Motori Diesel Blue dCi

La gamma di motori termici di Renault Master si basa principalmente su un propulsore robusto e collaudato: il 2.3 quattro cilindri turbodiesel, sviluppato in collaborazione con Nissan e dotato del sistema common-rail dCi della Régie. Questo motore è declinato in sei diversi livelli di potenza, offrendo opzioni per ogni tipo di carico e utilizzo.

Con il restyling per il 2024, il nuovo Renault Master è equipaggiato con il motore diesel Blue dCi da 2,0 litri, disponibile in quattro varianti di potenza:

• 105 CV
• 130 CV
• 150 CV
• 170 CV

Le versioni più tranquille della gamma si aprono con i dCi da 130 e 135 CV, ideali per chi necessita di affidabilità e consumi contenuti. Per chi cerca qualcosa in più in termini di prestazioni, Renault Master offre la gamma “Energy dCi”, con potenze che partono da 145 CV e arrivano a 150, 165 e infine 180 CV.

Una caratteristica distintiva della gamma motori di Renault Master è la possibilità di scegliere tra due tipi di trazione completamente differente. I motori della gamma Master, ad eccezione del dCi 130 e del potente Energy dCi 180, sono disponibili sia a trazione anteriore che a trazione posteriore. Questa flessibilità rende il veicolo perfetto per tutte le esigenze: la trazione anteriore è prediletta per il trasporto di merci voluminose ma leggere, mentre la trazione posteriore è più adatta per carichi molto pesanti, garantendo maggiore aderenza e controllo.

Master E-Tech Electric: La Soluzione a Zero Emissioni

Renault offre anche una versione completamente elettrica, il Master E-Tech Electric, che rappresenta la risposta del marchio alle esigenze di mobilità sostenibile e di accesso alle zone a traffico limitato. Questo modello è stato aggiornato rispetto alla precedente versione con batteria da 33 kWh.

Attualmente, il commerciale elettrico monta una batteria da 52 kWh che consente al veicolo francese di percorrere 204 km nel ciclo cittadino (autonomia ciclo misto WLTP (km): 178).

Per la versione MASTER E-TECH ELECTRIC FURGONE FG TA L2H2 T35 urban range AC11/DC50 MY26, i dettagli della motorizzazione elettrica sono:

• Capacità della batteria: 40 kWh (specifico per la versione "urban range AC11/DC50 MY26", l'autonomia complessiva è data da una batteria da 52 kWh per l'intera gamma elettrica).
• Autonomia ciclo misto WLTP (km): 178
• Ciclo misto autonomia WLTP (km-secondo equipaggiamenti): 178
• Tipo di trasmissione: Trazione anteriore
• Potenza massima kW CEE (cv): 96 (130)
• Coppia massima Nm CEE (kgm): 300
• Emissioni CO2 ciclo misto WLTP (g/km): 0
• Consumo ciclo misto WLTP (Wh/km): 255

La gestione della ricarica è facilitata da:

• Cavo di ricarica Modo 3 16A (6,5 m) incl. borsa (di serie)
• Caricatore di bordo AC 11 kW / DC 50 kW (di serie)

Questa offerta di motorizzazioni, che spazia dal diesel efficiente all'elettrico a zero emissioni, sottolinea l'impegno di Renault nel fornire soluzioni adatte a ogni tipo di attività professionale, garantendo prestazioni, affidabilità e rispetto per l'ambiente.

Tecnologia e Sistemi di Assistenza alla Guida (ADAS)

Il Renault Master è stato costantemente aggiornato per integrare le più recenti tecnologie in fatto di infotainment e sicurezza, rendendolo un veicolo all'avanguardia per i professionisti.

Infotainment e Connettività

Il nuovo Renault Master è dotato del sistema multimediale OpenR Link con schermo da 10 pollici, che integra i servizi di Google. Questo consente agli utenti di accedere a funzionalità avanzate come Google Maps per la navigazione, Google Play per applicazioni dedicate e l’assistente Google per comandi vocali.

Le opzioni di infotainment e connettività includono:

• Quadro strumenti analogico con driver display a colori da 7'' (di serie)
• Sistema multimediale openR link 10'' - senza navigazione (di serie)
• Sistema multimediale openR link 10'' con Google integrato - con navigazione (optional a 810 €)
• Caricatore smartphone a induzione (optional a 110 €)

Questi sistemi non solo migliorano l'esperienza di guida, ma trasformano la cabina in un vero e proprio ufficio mobile, dove la connettività è al centro dell'attenzione.

Sistemi di Assistenza alla Guida (ADAS) e Sicurezza

Il nuovo Renault Master integra ben 20 sistemi avanzati di assistenza alla guida, ponendo l'accento sulla sicurezza attiva e passiva. Questi sistemi sono progettati per assistere il conducente in diverse situazioni, riducendo il rischio di incidenti e aumentando il comfort di guida.

Tra le dotazioni di tecnologia e sicurezza di serie e optional si trovano:

• Sistema di assistenza alla frenata AFU (di serie)
• ABS - anti-lock breaking system (di serie)
• Chiusura centralizzata delle porte (di serie)
• Specchio retrovisore laterale doppio (di serie)
• Cinture di sicurezza con pretensionatore e limitatore di carico - fila 1 (di serie)
• Airbag frontale conducente (di serie)
• Sistema di monitoraggio pressione pneumatici - indiretto (di serie)
• ESC incl. hill start assist, extended grip, side wind assist, trailer stability assist (di serie)
• Chiave pieghevole a 3 pulsanti (di serie)
• Lane keeping assist incl. lane departure warning (di serie)
• Protezione soglia del vano di carico (di serie)
• Sensori di parcheggio posteriori - rear park assist (di serie)
• Intelligent speed assistance (ISA) (di serie)
• AEBS - automatic emergency braking system (di serie)
• Predisposizione etilometro (di serie)
• Cruise control (di serie)
• Chiave elettronica
• Telecamera posteriore con schermo sull’aletta parasole
• Specchio Wide View integrato nell’aletta parasole del passeggero

La versione top di gamma offre di serie anche la calandra cromata, il cassetto Easy Life con diversi ripiani e una versatilità maggiorata, fari fendinebbia, presa 12 V nel vano di carico, la telecamera di parcheggio posteriore con radar di parcheggio, la paratia divisoria in tessuto e il sistema Media Nav EasyLink con schermo da 8 pollici e compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto.

Nonostante l'impegno di Renault nell'aggiornare il Master, la sicurezza, secondo alcune valutazioni, potrebbe non essere ancora al livello degli ultimi arrivati sul mercato. Tuttavia, la vasta gamma di ADAS disponibili contribuisce a migliorare significativamente il livello di protezione per il conducente e il carico.

Allestimenti e Personalizzazioni: Adattabilità per Ogni Lavoro

Il Renault Master si distingue per la sua eccezionale capacità di adattarsi a una vasta gamma di esigenze professionali grazie a un'ampia offerta di allestimenti e personalizzazioni. Questa versatilità è uno dei motivi principali del suo successo nel segmento dei veicoli commerciali leggeri.

Soluzioni Commerciali per Professionisti

Renault Pro+ offre soluzioni commerciali specifiche per professionisti, che vanno dalla manutenzione del veicolo alla gestione della flotta, passando per l'acquisto di servizi e accessori. È possibile creare il proprio progetto con Renault, usufruendo di offerte e finanziamenti personalizzati. La filosofia "adatta o converti il tuo veicolo" è al centro dell'offerta Renault Master, permettendo di visualizzare tutte le conversioni possibili.

Dotazioni per Allestitori

Per gli allestitori, il Master offre diverse opzioni per facilitare le modifiche e le personalizzazioni:

• Rimozione paratia divisoria (veicolo incompleto, necessario collaudo) (optional)
• Rinforzo per porta scorrevole su montanti laterali (optional)
• Protezione sottoscocca del vano motore (optional a 160 €)
• Convertor companion per openR link (optional a 610 €)
• Connettore di segnali a 52 vie (optional a 70 €)
• Modulo interfaccia allestitori (optional a 260 €)
• Batteria di avviamento rinforzata (optional a 120 €)
• Antenna collocata nello specchietto esterno destro (per allestimenti senza spazio sul tetto) (optional a 110 €)
• Presa da 12V in cabina + 12V nel vano di carico (montante D) (optional a 60 €)

Queste dotazioni sono fondamentali per consentire l'installazione di attrezzature specifiche e la trasformazione del veicolo per usi particolari.

Accessori ed Esterni

Le possibilità di personalizzazione per il Renault Master sono numerose e includono accessori che migliorano la funzionalità e la praticità del veicolo:

• Portapacchi in acciaio con barra di arresto e rullo di carico, per caricare e scaricare agevolmente il carico.
• Porta laterale destra scorrevole (di serie)
• Porte posteriori a battenti apribili a 180° (di serie)
• Luci diurne a LED con firma luminosa C-shape (di serie)
• Lunotto posteriore termico (optional a 150 €)
• Lunotto posteriore (non termico) (optional a 110 €)
• Porta laterale sinistra scorrevole (optional a 560 €)
• Pannello laterale destro (senza porta laterale scorrevole di serie) (-40 €)
• Porta laterale destra scorrevole con vetro fisso (optional a 160 €)
• Paraspruzzi anteriori (optional a 60 €)
• Paraspruzzi anteriori/posteriori (optional a 110 €)
• Porte posteriori vetrate a battenti apribili a 270° (optional a 360 €)
• Porte posteriori vetrate a battenti apribili a 180° (optional a 160 €)
• Porte posteriori a battenti apribili a 270° (optional a 310 €)
• Fascia di supporto della griglia anteriore verniciata (optional a 60 €)
• Pedana posteriore di accesso al vano di carico (optional a 120 €)
• Precablaggio per dispositivo di traino (di serie)
• Gancio traino con giunto sferico incl. precablaggio (optional a 510 €)
• Predisposizione gancio traino incl. precablaggio (optional a 160 €)

Allestimenti Specifici: Isotermici e Certificazioni ATP

Un esempio significativo della versatilità del Master è la possibilità di essere allestito anche con sistemi isotermici di aziende esterne. Scendendo nel dettaglio, il Master isotermico è dotato di guarnizioni supplementari lungo le porte posteriori e laterali e di rinforzi angolari in acciaio inox sulle battute delle porte. Il sistema di refrigerazione per il Renault Master può essere anche certificato ATP (Accord Transport Perishable): tale certificazione regola il trasporto delle merci deteriorabili, rendendo il Master una soluzione ideale per il settore alimentare e farmaceutico.

Il listino prezzi di Renault Master è quasi sterminato, contando tutte le combinazioni tra trazione anteriore o posteriore, gli 8 differenti propulsori, le quattro lunghezze e le quattro altezze. Le versioni disponibili spaziano da quelle a passo medio, lungo e XL, tetto medio, alto o XXL, con trazione posteriore o integrale e carrozzeria a doppia cabina, furgonata e ribaltabile. Questa ampia scelta garantisce che ogni professionista possa trovare la configurazione più adatta alle proprie esigenze specifiche.

Prezzi e Versioni del Renault Master

Il Renault Master si presenta sul mercato con un'offerta di prezzi e versioni estremamente variegata, progettata per soddisfare un'ampia gamma di esigenze professionali. La struttura dei prezzi riflette la grande modularità del veicolo, che permette combinazioni quasi infinite tra motorizzazioni, dimensioni e allestimenti.

Offerta e Prezzi di Partenza

Il prezzo di partenza per un Renault Master è di 32.280 €. Nello specifico, il Master Furgone diesel parte da 32.280 €, mentre la versione elettrica ha un prezzo di partenza più elevato, giustificato dalla tecnologia a zero emissioni. Il MASTER E-TECH ELECTRIC FURGONE FG TA L2H2 T35 urban range AC11/DC50 MY26, ad esempio, ha un prezzo a partire da 47.230 €.

Per quanto riguarda altre versioni, il Master Pianale e Telaio Cabinato diesel parte da 29.620 €, mentre il Master Cassone Fisso diesel parte da 33.720 €.

Questi sono alcuni esempi dei prezzi di partenza, ma il listino è molto più ampio, includendo decine e decine di versioni che variano per passo (medio, lungo, XL), tetto (medio, alto, XXL), trazione (anteriore, posteriore, integrale) e carrozzeria (doppia cabina, furgonata, ribaltabile).

Confronto delle Versioni E-Tech Electric

Per assistere nella scelta, è possibile confrontare con semplicità tutte le caratteristiche del nuovo Renault Master furgone E-Tech electric in base alle sue versioni. Ad esempio, per la versione furgone L2H2 E-Tech Electric, il prezzo parte da 47.230 €.

Esempi di Prezzi e Offerte sul Mercato

Dal mercato dell'usato o da offerte speciali, si possono trovare diverse configurazioni e prezzi:

• Renault Master DC T35 2.0 BluedCi 150CV EVIe PL Pianale Cabinato/ Doppia Cabina cassone fisso: prezzo non specificato (Diesel, 6,7 l/100 km comb.)
• Renault Master KM CERTIFICATI - UNICOPROP (11/2018, 193.500 km): prezzo non specificato (Diesel)
• Renault Master master T28 2.3 dci 135cv L1H1 Ice - IVA ESCLUSA (07/2022, 44.984 km): prezzo non specificato (Diesel, 6,7 l/100 km comb.)
• Renault Master T35 Start Energy dCi 145 TC Diesel (09/2023, 53.817 km): prezzo non specificato (Diesel)
• Renault Master master T35 2.0 blue dci 150cv L2H2 KM0 OCCASIONE PRONTA CONSEGNA (10/2025, 10 km): prezzo non specificato (Diesel)
• Renault Master RENAULT MASTER 2.3 DCI 145CV L3H2 S&S E6 107KW GASOLIO ANNO 2017 (10/2017, 235.000 km): prezzo non specificato (Diesel)
• Renault Master T33 2.3 dCi/145Cv. PM-T.: prezzo non specificato

Il Renault Master parte da un prezzo di 34.000 euro IVA esclusa per la versione T28 con motore dCi 13.

Finanziamento e Assicurazioni

Renault offre anche servizi di finanziamento e assicurazioni per facilitare l'acquisto e la gestione del veicolo. È possibile consultare le offerte Renault e creare un progetto personalizzato che includa queste opzioni.

In sintesi, la vastità dell'offerta del Renault Master, con le sue molteplici configurazioni e motorizzazioni, si riflette in un listino prezzi ampio e personalizzabile, progettato per adattarsi a ogni budget e a ogni esigenza professionale, garantendo sempre un eccellente rapporto qualità-prezzo nel segmento dei veicoli commerciali leggeri di grandi dimensioni.

tags: #dimensioni #renault #master #t35