La Fiat Grande Punto, un'automobile compatta prodotta dalla casa automobilistica italiana Fiat, ha segnato un'epoca significativa nel panorama automobilistico, affermandosi come un riferimento per design, sicurezza e comfort nel suo segmento. Lanciata sul mercato nel 2005, questa vettura è stata immediatamente apprezzata per il suo stile sportivo, le dimensioni generose per la sua categoria e le buone prestazioni, introducendo un concetto di "dimensioni" più importante nel segmento B.
Nascita e Filosofia del Progetto
La Grande Punto ha debuttato a Torino il 5 e 6 settembre 2005, presentandosi come l'erede della Punto II (188) ma in totale discontinuità rispetto al modello precedente. Sebbene appartenente teoricamente al segmento B, per le sue dimensioni, dotazioni e caratteristiche, poteva essere considerata un'alternativa valida anche a molti modelli del segmento C. Questo la rendeva unica nel panorama mondiale, concepita per essere un nuovo punto di riferimento in termini di design.
Il progetto della Grande Punto, noto come "Progetto 199", è frutto di una collaborazione tra il gruppo torinese e General Motors, con il telaio di base sviluppato a partire dal 2002 da un team di ingegneri Fiat e Opel presso gli stabilimenti di Torino. La vettura corrisponde alla terza generazione della serie Punto e l'aggettivo "Grande" fu aggiunto al lancio per distinguerla dalla Punto II, che rimase in produzione fino al 2010.
La filosofia alla base della Grande Punto era quella di offrire un'automobile che racchiudesse la passione e la capacità progettuale e costruttiva di un brand nato oltre un secolo fa. Nel patrimonio del marchio Fiat c'è sempre stata un'automobile accanto alla gente, capace di essere bella, affidabile e piacevole da guidare, ma soprattutto accessibile. La Grande Punto ha raccolto questo testimone, fissando nuovi parametri in termini di design, sicurezza e comfort in un segmento, quello delle compatte, che rappresenta una fetta consistente del mercato automobilistico europeo.
Design Esterno: Eleganza Sportiva e "Italianità"
Lo stile della Grande Punto, sviluppato da Italdesign-Giugiaro in collaborazione con il Centro Stile Fiat, si distingue nell'attuale panorama automobilistico per la bellezza della linea esterna, moderna, ricercata e contraddistinta da un'inconfondibile "italianità". Un linguaggio stilistico "mediterraneo" dove le forme affusolate e rotondeggianti sembrano ispirarsi alle vetture sportive degli anni '50 e '60.
Il frontale è appuntito e basso, con una grande calandra spezzata da un elemento trasversale in tinta carrozzeria che dona un tocco di sportività alla vettura. Questa impostazione della carrozzeria è stata sviluppata anche per incontrare i massimi punteggi nelle prove d'impatto Euro NCAP e per garantire una maggiore protezione nell'investimento pedoni. La linea appare più sportiva e aerodinamica, senza sostanziali differenze estetiche tra la versione a 3 e a 5 porte. Il muso presenta una calandra di vaga ispirazione Maserati che ingloba la mascherina sdoppiata e il logo della casa; i fari anteriori si allungano nei paraurti mentre nella zona inferiore sono presenti dei profili aerodinamici che inglobano i fari fendinebbia.
La fiancata della Grande Punto è evidenziata dai passaruota in rilievo e dalla linea di cintura che sale lungo la zona posteriore, conferendo un aspetto molto slanciato all'automobile. Il tutto termina con la zona posteriore caratterizzata dalla ormai classica fanaleria verticale a sviluppo molto alto, alloggiata direttamente sul montante posteriore. Questa soluzione, con dimensioni ridotte rispetto alle progenitrici, è stata voluta per incrementare le dimensioni del cofano-baule posteriore, garantendo una maggiore accessibilità al bagagliaio.
Un dettaglio caratteristico è il logo posteriore applicato sul bagagliaio che forma il marchio Punto, dove la "P" iniziale è stata sagomata in modo da formare una persona al volante, denominato "Mr. Dot". Questo simpatico pittogramma a forma di P cambia aspetto a seconda delle situazioni, ora è un guidatore, dopo un po' è un omino con gli sci, con 50 trasformazioni possibili, ciascuna con una sua personalità, tutte espressione del concetto di "moving passion" che sottende il progetto Grande Punto.
Interni: Comfort, Funzionalità e Cura dei Dettagli
Anche gli interni della Grande Punto rappresentano l'espressione più evoluta dello stile italiano, grazie alla qualità dei materiali e alla particolare cura dei dettagli. Il risultato è un ambiente luminoso, accogliente e funzionale, in grado di ospitare comodamente quattro adulti.
La plancia, disegnata dal Centro Stile FIAT, ha un look brioso, anche se i materiali sono in gran parte rigidi, come ci si aspetta da una vettura di questo segmento. L'interno ha un design elegante, contraddistinto dall'imponente consolle centrale dove sono raccolti i comandi della radio (ripetuti sul volante) e del climatizzatore. Qui troviamo anche il nuovo pannello che include la radio Blue&Me, dotata di CD e connessione Bluetooth, e affiancata negli ultimi anni di produzione da un piccolo schermo touch da 5 pollici. Il pannello è nero lucido, dall’aspetto piuttosto curato, e sopra le bocchette dell’aria trovava posto sulle versioni top di gamma un supporto per il navigatore TomTom asportabile.
Dietro il voluminoso volante multifunzione trova posto un quadro strumenti analogico con quadranti dallo stile elegante, piacevole e piuttosto completo. La grafica è un po' ricercata ma chiara da interpretare, al pari delle indicazioni del computer di bordo, visualizzate in un display posto fra i due strumenti principali. Il livello delle finiture è buono, ma purtroppo deludono i materiali utilizzati nella parte inferiore della plancia e lo sportello del cassetto di fronte al passeggero, che ha un aspetto fragile ed è privo di serratura.
I sedili anteriori, progettati all'insegna del comfort, sono ampi e morbidamente imbottiti, ma anche poco profilati e in curva trattengono poco il busto. Le porte sono ampie e, grazie al funzionale sistema di scorrimento dei sedili anteriori, l'accesso al divano posteriore è agevole. Chi siede dietro sta molto comodo, con spazio più che sufficiente sia per la testa sia per le gambe. Solo in presenza di un eventuale terzo occupante (nel caso si richieda il quinto posto optional, visto che la vettura in origine è omologata per quattro) si sta un po' strettini.
Il baule, per quanto ben accessibile, è poco spazioso. La capacità non è tra le migliori della categoria, facilitata comunque dall'ampia apertura, nonostante che fra la soglia e il piano di carico vi sia un dislivello di 21 cm. Nel caso delle versioni GPL, il serbatoio del gas è alloggiato al posto della ruota di scorta (sostituita da un kit di riparazione), occupando 23 litri e alzando il fondo di 3 cm rispetto alla versione a benzina.
Dimensioni e Piattaforma Modulare
La Grande Punto si è distinta per le sue dimensioni esterne, ponendosi ai vertici della categoria. È lunga 403 centimetri, larga 168, alta 149 e con un passo di 2 metri e 51 centimetri. È stata la prima utilitaria di segmento B a superare la soglia dei 4,0 metri di lunghezza. Queste misure si traducono in una straordinaria abitabilità interna.
Il pianale SCCS (Small Common Components Systems) su cui si basa la vettura, sviluppato in collaborazione con General Motors, adotta sospensioni a ruote indipendenti all'avantreno configurate come MacPherson, mentre al retrotreno un più convenzionale schema a ruote interconnesse da un ponte torcente. Questa soluzione coniuga bassi costi di produzione e un maggiore spazio per il vano bagagli grazie alle dimensioni compatte di questo schema.
L'impianto frenante sfrutta dischi autoventilati all'anteriore, mentre al posteriore sono disponibili tamburi per le versioni base e freni a disco per le versioni di punta.
Motorizzazioni: Efficienza e Rispetto Ambientale
La Grande Punto offre una gamma di motorizzazioni che coniugano ottime prestazioni, consumi contenuti e assoluto rispetto ambientale, essendo tutti i propulsori Euro 4 all'esordio e poi aggiornati agli standard successivi.
Inizialmente, erano disponibili due motori a benzina: il 1.2 8v da 65 CV e il nuovo 1.4 8v da 77 CV. Il 1.4 si caratterizza con il sistema di ricircolo parziale dei gas di scarico e condotti di aspirazione a elevata turbolenza. Dal 2006, il 1.4 Fire è stato commercializzato in una nuova variante Starjet con distribuzione a 16V capace di 95 cavalli, che sfrutta il principio della fasatura variabile delle valvole tramite un comando elettrico e un parzializzatore dei condotti di aspirazione per una curva di coppia più omogenea. Nel 2007, il 1.4 Starjet è stato affiancato e poi sostituito dal 1.4 16V T-Jet dotato di turbocompressore IHI RHF3 VL37, capace di erogare 120 cavalli e una coppia motrice di 206 Nm. Questo stesso motore, con potenze superiori, equipaggiava anche la versione Abarth.
La gamma diesel era particolarmente ricca, con quattro turbodiesel: il 1.9 Multijet da 120 CV e da 130 CV, il 1.3 Multijet 16v da 75 CV e l'inedito 1.3 Multijet 16v da 90 CV con turbina a geometria variabile. Il filtro attivo antiparticolato era proposto come optional per entrambi.
Dal 2016, la gamma motori della FIAT Punto è stata ridotta, mantenendo solamente un motore a benzina (il mitico 1.2 Fire), un Diesel, un motore bifuel benzina/GPL (il 1.4 da 77 CV e 112 Nm, versione EasyPower) e uno benzina/metano (il 1.4 da 77 CV, versione Natural Power). A chiudere la gamma terminale di Grande Punto era l'apprezzatissimo 1.3 MultiJet in versione 16v da 95 CV e 200 Nm di coppia.
Tutti i motori sono dotati di cambio manuale a 5 rapporti, mentre solo le 1.4 MultiAir e le TwinAir hanno avuto un cambio a 6 rapporti.
Versioni e Allestimenti
La Grande Punto è stata offerta in 19 versioni diverse, incrociando 2 corpi vettura (3 o 5 porte), 4 allestimenti, 6 motorizzazioni, 13 colori esterni e 12 tipologie di interni. Gli allestimenti disponibili all'esordio erano:
- Active: la versione base, rivolta ai più giovani e flessibili.
- Dynamic: l'intermedia, per chi coniuga slancio emozionale e razionalità.
- Emotion: la più esclusiva e ricercata sotto il profilo delle rifiniture interne e degli accessori di serie, ideale per chi cerca dotazioni di categoria superiore e un comfort di ottimo livello.
- Sport: più grintosa, con un assetto specifico leggermente più rigido, per chi ama performance eccellenti e tratti estetici distintivi.
Nel 2007, gli allestimenti sono stati raggruppati in due gamme distinte: la Confort Life (comprendenti un nuovo allestimento base e i classici Active, Dynamic ed Emotion) e la gamma Sport Life con le versioni sportive (Speed e Sport). Le finiture interne sono state rinnovate con plancia più scura, dettagli cromati, inedita grafica della strumentazione, maniglie a effetto soft-touch e ruota di scorta di dimensioni normali per tutte le versioni. Nel corso dell'anno ha debuttato il logo Fiat ristilizzato e il nuovo allestimento denominato GP, caratterizzato da dettagli sportivi. La GP è stata sostituita nel 2008 dall'allestimento Fun, che si affiancava al tradizionale Sport, con minigonne di serie e carter sottoscocca per il miglioramento dell'aerodinamica. Entrambe le versioni avevano nuovi proiettori bruniti, nuovi cerchi in lega e l'assetto sportivo.
Nella seconda metà del 2009, la gamma è stata ridotta al solo allestimento Actual (privo di ESP), abbinabile ai 2 motori FIRE 8V (anche a GPL o metano) e al Multijet 75 CV. Contestualmente è stata presentata la Punto Evo, che ha affiancato la Grande Punto in produzione.
EVOLUZIONE DELLA FIAT PUNTO! (1995-2021)
Sicurezza: Un Riferimento nel Segmento
La sicurezza è stata una delle priorità nella progettazione della Grande Punto, che ha raggiunto standard di sicurezza e qualità superiori per la sua categoria. Fin dalle prime fasi di progettazione, il team ha perseguito standard qualitativi molto elevati e si è avvalso di un processo ingegneristico di grande rigore.
Nei crash test Euro NCAP del 2005, la Grande Punto ha ottenuto le cinque stelle (il punteggio massimo) per quanto concerne la protezione del guidatore e dei passeggeri, tre stelle per i bambini sistemati su seggiolini Isofix e altrettante per la tutela dei pedoni in caso di investimento. Questo la rendeva tra le compatte più sicure.
La dotazione di serie per la sicurezza è ricca e comprende, oltre agli airbag frontali, anche quelli laterali e per la testa (sei airbag in totale), il controllo elettronico della stabilità (ESP), il controllo di trazione (ASR) insieme al dispositivo anti-trascinamento in fase di scalata (MSR) che limita lo slittamento delle ruote motrici, l'assistenza alla frenata d'emergenza (HBA) e l'Hill holder per le partenze in salita.
L'impianto frenante è potente e permette alla vettura di arrestarsi in spazi abbastanza contenuti, con una notevole resistenza alla fatica anche dopo ripetute frenate.
Tecnologia e Infotainment
Tra le innovazioni multimediali, spicca il sistema Blue&Me, introdotto nell'ottobre del 2006. Questo pacchetto di connettività integra il Bluetooth, un lettore vocale di SMS e una porta USB per collegare un lettore MP3 alla radio. Le versioni top di gamma potevano anche disporre di un supporto per il navigatore TomTom asportabile.
A richiesta, non mancavano soluzioni come i sensori di parcheggio, il tetto apribile in cristallo Skydome, il navigatore e il Cruise Control.
Versioni Speciali e Derivate
Grande Punto Natural Power
Presentata il 18 ottobre 2008, la Grande Punto Natural Power è la versione alimentata a metano. Le differenze rispetto alle normali Punto si concentrano nell'altezza della vettura, incrementata di 2,14 centimetri a causa delle due bombole installate nella zona inferiore del retrotreno. Il motore 1.4 FIRE con 8 valvole è stato leggermente rivisto nell'erogazione, con una potenza massima di 77 cavalli a benzina e 70 cavalli a metano. Le due bombole di metano possiedono una capacità di 84 litri (circa 13 kg), garantendo un'autonomia di 312 km a metano e oltre 1.000 km con la doppia modalità benzina-metano. Le emissioni di anidride carbonica risultano contenute in 115 grammi emessi per ogni chilometro nel ciclo combinato.
Grande Punto GPL
Lanciata il 16 gennaio 2009, la Grande Punto GPL costituisce la prima versione della gamma Punto alimentata sia a benzina che a GPL. Frutto di un accordo tra Fiat e Landi Renzo, viene omologata direttamente in fabbrica con l'installazione di un serbatoio toroidale di gas al posto della ruota di scorta, in grado di contenere fino a 38 litri di carburante. Il motore è il classico 1.4 da 77 cavalli Euro 4 con la testata riprogettata; nel funzionamento a GPL perde due cavalli di potenza. L'autonomia a gas è pari a 453 km.
Grande Punto Van
Nel 2006 è stata introdotta una versione furgonata denominata Grande Punto Van, che ha affiancato la seconda serie di Punto Van.
Versioni Estere: Progetto 310 (Punto Sud America e India)
Con la terza generazione di Punto, Fiat ha deciso di espandere la produzione del modello anche sui mercati esteri, progettando una versione meno costosa destinata ai paesi in via di sviluppo, il "Progetto 310". Debuttato nell'agosto 2007, utilizza della Grande Punto originale parte della carrozzeria e degli organi meccanici. La plancia è stata modificata, disponendo di un doppio vano portaoggetti verso la zona passeggero, e leggermente modificata anche la cornice centrale che raggruppa i comandi di autoradio e climatizzatore.
Dal punto di vista tecnico, il pianale di base risulta completamente differente: la Punto 310 si basa sulla piattaforma della seconda serie di Fiat Punto opportunamente rivista soprattutto nella geometria delle sospensioni riprese dal modello Palio. Questo pianale funge da base anche per le Fiat Idea e Linea prodotte dalla filiale brasiliana di Fiat Auto e garantisce una netta riduzione dei costi di produzione. La Punto 310 è disponibile solo con carrozzeria 5 porte e viene commercializzata con il semplice nome Punto. È prodotta in Brasile a Betim dal 2007 e commercializzata in tutto il Sud America.
Sul mercato indiano, viene prodotta dal 2009 presso gli stabilimenti di Pune della Tata Motors e distribuita con una gamma motori composta da due benzina Fire 1.2 e 1.4, oltre al diesel 1.3 Multijet. Nel 2014, sulla base Punto 310, nasce sempre per il mercato indiano la Fiat Avventura. Nello stesso anno, la Punto per il mercato indiano viene pesantemente aggiornata e commercializzata come "Punto Evo".
Derivazioni dalla Piattaforma Grande Punto
Il pianale della Grande Punto è stato spunto di numerosissime idee per creare diversi modelli di automobile. Al salone di Istanbul di novembre 2006, la filiale Fiat in Turchia, la Tofaş, ha presentato un nuovissimo modello su base Grande Punto, la Fiat Linea, che si presenta sostanzialmente come una Grande Punto in versione a tre volumi, specifica per alcuni mercati. Nel novembre 2007 è stata presentata la nuova versione del Fiat Fiorino che condivide parte della meccanica con la Grande Punto, e nel 2008 ha debuttato anche la versione "borghese" del Fiorino, denominata Fiat Qubo, anch'essa su base Grande Punto. Sempre del 2007 è avvenuta anche la presentazione della versione rivisitata da parte di Abarth, la Abarth Grande Punto.
Grande Punto da Rally
Nel 2006, ha debuttato la versione rally della Fiat Grande Punto, che ha preso parte a diverse competizioni nazionali e internazionali. Esteticamente caratterizzata da parafanghi allargati, alettone posteriore e dalla livrea con i colori della scuderia FIAT, la vettura dispone di un motore quattro cilindri in linea da 1997 cm³ 16 valvole, che eroga una potenza massima di 278,8 cavalli a 8250 giri/min e la coppia massima di 270 N·m a 7000 giri.
Il Successo Commerciale e i Riconoscimenti
Il successo commerciale della Grande Punto fu rilevante, non solo in Italia ma anche in Europa, dove risultò per alcuni mesi del 2006 l'automobile più venduta. Sul mercato inglese, dopo il lancio dell'11 febbraio 2006 presso i magazzini Harrods, si registrò un incremento delle vendite del 64% oltre le previsioni. In Germania, poco dopo il debutto, la Grande Punto ha vinto il premio "Volante d'oro" conferito dalla rivista Bild am Sonntag, mentre nel 2006 è stata eletta "Auto Europa" dai giornalisti italiani durante l'Uiga Motor Day.
La Grande Punto è stata un'automobile nata per i giovani adulti, i giovanissimi, le nuove donne attive, le piccole famiglie contemporanee, offrendo uno stile prettamente italiano, simbolo di carattere e ricercatezza, in due body: una versione 3 porte, più aggressiva e dinamica, e una versione 5 porte che esaltava i valori dell'equilibrio tra linea e comfort, tra prestazioni e sicurezza, tra accessibilità e look distintivo.
Il Mercato dell'Usato e i Costi di Gestione
Nonostante la fine della produzione della FIAT Grande Punto nella storica fabbrica di Melfi, il mercato dell'usato offre numerose vetture in circolazione di anni differenti, con un'ampia forbice di prezzi che tiene conto del chilometraggio e delle possibilità di utilizzo. La linea sportiva ed elegante, lo spazio interno non manchevole (neppure per chi siede dietro) e la dotazione di sicurezza la rendono ancora oggi un'opzione interessante.
In particolare, le versioni a GPL consentono un buon risparmio nei costi di gestione. Il basso prezzo del carburante permette di compensare la "sete" del motore 1.4 che, malgrado non brilli nelle prestazioni, è tutto fuorché economo. Grazie all'alimentazione a gas, si è potuto godere anche di buoni incentivi statali, che hanno reso accattivante il prezzo su strada.
Il motore 1.4, sia a benzina che a GPL, non impressiona per il suo brio: è poco scattante in accelerazione e pigro in ripresa ai bassi regimi, diventando rumoroso alle alte velocità. In compenso, la tenuta di strada è buona e la frenata notevole, rendendo la vettura divertente e sicura sui percorsi misti, anche grazie all'efficace ESP. Le sospensioni filtrano bene i rattoppi e le irregolarità dell'asfalto, e assieme ai sedili ben imbottiti e all'ampio spazio a disposizione, sarebbero in grado di rendere molto confortevoli i trasferimenti autostradali. Peccato, però, che l'insonorizzazione lasci a desiderare, con il rumore di rotolamento dei pneumatici e soprattutto il rombo del motore (che in quinta marcia, a 130 km/h, "lavora" a 4300 giri) che filtrano nell'abitacolo.
La Fiat Grande Punto è stata la vettura giusta per chi affronta spostamenti a medio raggio, magari evitando l'autostrada dove il comfort è critico a causa della rumorosità del motore, e desidera risparmiare sul prezzo d'acquisto e sui costi di gestione.
L'Eredità e le Voci sul Futuro: La Nuova Fiat Punto
La Fiat Grande Punto ha lasciato un'eredità importante. Dopo le milioni di vetture vendute, la sua presenza nel mercato dell'usato è ancora significativa. Le voci su un possibile ritorno della Fiat Punto nel 2026, dopo anni di assenza dal mercato, suggeriscono che l'iconica utilitaria di casa Stellantis potrebbe essere l'asso nella manica per il rilancio dell'azienda.
Secondo i rumors, la nuova Fiat Punto, di cui si parla insistentemente già dal 2023, potrebbe essere una compatta di circa 405 cm di lunghezza, capace di ospitare comodamente cinque passeggeri e offrire un bagagliaio di oltre 310 litri. Il design esterno sarà caratterizzato da linee pulite e moderne, con un grande logo centrale sulla griglia anteriore in stile Fiat Tipo, fari full LED e una strumentazione digitale all’interno. Per quanto riguarda i motori, la gamma potrebbe includere opzioni a benzina e micro ibride, con motori da 1.2 litri PureTech che svilupperanno potenze comprese tra 80 e 120 CV. Si parla anche di una versione completamente elettrica, con un motore da 136 CV e batterie da 55 kWh, offrendo un’autonomia superiore ai 400 km.
La Grande Punto ha dimostrato che un'automobile può essere "grande" anche per il prezzo, quasi identico a quello della Punto precedente, ma con dotazioni più ricche e avanzate, offrendo stile, emozione, comfort e sicurezza a un prezzo competitivo.