Le Motorizzazioni GPL della Fiat Tipo: Efficienza e Versatilità

La Fiat Tipo, un modello che ha segnato il ritorno della casa torinese nel segmento delle berline compatte con un forte focus sul "value for money", offre diverse opzioni di motorizzazione, tra cui spicca la versione bifuel benzina/GPL. Questa scelta testimonia l'impegno di Fiat nel proporre soluzioni di mobilità che coniughino economia di esercizio, rispetto ambientale e prestazioni adeguate alle esigenze di un pubblico vasto e diversificato.

Il Progetto Ægea e la Nascita della Tipo

La Fiat Tipo è il primo dei modelli nati dal progetto Ægea, un'iniziativa industriale volta a individuare e sviluppare, in base alle caratteristiche dell'area EMEA (Europa, Medio Oriente e Africa), veicoli con diverse peculiarità ma destinati allo stesso target, che presenta gusti ed esigenze variegate nei diversi paesi. Questo progetto ha sostituito direttamente la Fiat Linea nei mercati EMEA in cui era distribuita. In Italia, la Tipo è presente pur mancando da anni una tradizione nelle berline medie compatte con carrozzeria tre volumi. La progettazione della Tipo è avvenuta interamente in Italia ed è stata il frutto di un impegno triennale degli ingegneri di FCA Italy a Torino, sede EMEA di Fiat Chrysler Automobiles. Anche il design stilistico ha avuto luogo a Torino, presso il Centro Stile Fiat, sotto la direzione di Roberto Giolito.

Caratteristiche Generali della Famiglia Tipo

La famiglia Tipo si è evoluta per rispondere a un mercato in continua trasformazione, dal segmento B al C e oltre, offrendo una proposta ricca e completa in termini di carrozzerie, allestimenti e motorizzazioni. Inizialmente, la gamma Tipo era costituita solamente dal modello berlina a 4 porte, con un allestimento unico denominato "Opening Edition", che presentava una dotazione di serie già piuttosto accessoriata. Questa strategia di proporre un allestimento di lancio ben equipaggiato è stata adottata da Fiat in svariati casi. L'allestimento Opening Edition è rimasto in listino nei mesi di novembre e dicembre 2015 e per tutto l'anno successivo, con motorizzazioni 1.4 FIRE e 1.3 Multijet, mentre per la motorizzazione 1.6 Multijet la commercializzazione è proseguita fino a giugno 2017. La dotazione di serie includeva, tra l'altro, sedile posteriore sdoppiato con tre poggiatesta, sensore di controllo pressione pneumatici TPMS, sensori di parcheggio posteriori, apertura automatica del baule, cerchi in lega da 16", climatizzatore automatico ed ESC. Per le motorizzazioni a gasolio, era disponibile anche l'allestimento Opening Edition Plus, che aggiungeva navigatore satellitare, telecamera posteriore e cerchi in lega diamantati da 17 pollici.

Le Carrozzerie Disponibili

La Fiat Tipo è stata introdotta sul mercato inizialmente come berlina a 4 porte con carrozzeria a tre volumi (con la coda), omologata per cinque persone e lunga circa 4 metri e mezzo. La capacità di carico dichiarata del bagagliaio è di 550 litri, con un serbatoio carburante da 45 litri. Successivamente, in occasione del Salone di Ginevra del 2016, sono state presentate al pubblico le versioni a 5 porte (hatchback) e Station Wagon (familiare).La 5 porte ha una lunghezza inferiore di 16 cm rispetto alla berlina, arrivando a una dimensione complessiva di 437 cm, con una larghezza di 179 cm e un'altezza di 150 cm, e un bagagliaio con capacità di 440 litri. Esteticamente, la parte posteriore differisce completamente rispetto alla versione 4 porte. La Tipo SW misura 457 cm di lunghezza e 151 cm di altezza, mantenendo invariata la larghezza. Si rifà maggiormente agli stilemi della 5 porte rispetto alla 4 porte, riprendendone interamente la parte posteriore, con la variazione della portiera posteriore, che presenta un diverso disegno a "gomito", e l'aggiunta di un terzo vetro laterale.

Il Ruolo Cruciale del GPL nella Gamma Motorizzazioni

Il propulsore GPL ha rappresentato fin da subito un'opzione di grande interesse all'interno della gamma Fiat Tipo, offrendo un'alternativa economicamente vantaggiosa e con minori emissioni rispetto al solo benzina. La disponibilità di questa motorizzazione ha contribuito in modo significativo al successo commerciale del modello in diversi mercati.

Il Motore 1.4 T-Jet 120 CV GPL

Al centro dell'offerta GPL della Fiat Tipo c'è il motore 1.4 T-Jet da 120 cavalli. Si tratta di un propulsore Euro 6, abbinato a un cambio meccanico a sei rapporti, capace di funzionare sia a benzina che a GPL. Questa motorizzazione si distingue per la sua compattezza e un bilanciamento ottimale tra guida brillante e costi di esercizio. Eroga 120 CV (88 kW) a 5.000 giri/min e ha una coppia massima di 206 Nm a 2.500 giri/min, garantendo un'elevata elasticità di marcia e una risposta grintosa, caratteristiche apprezzate da chi cerca un veicolo versatile per l'uso quotidiano e per viaggi più lunghi.

Inizialmente, il propulsore 1.4 litri Turbo da 120 CV a doppia alimentazione benzina e GPL era previsto per la versione a 4 porte, mentre sulla 5 porte e sulla Station Wagon era disponibile il nuovo 1.4 litri T-Jet, sempre da 120 CV, ma solo a benzina. Successivamente, la gamma della Fiat Tipo si è arricchita nelle versioni a 5 porte e Station Wagon proprio con la disponibilità di questo propulsore 1.4 T-Jet da 120 cavalli, Euro 6, con cambio meccanico a sei rapporti alimentato a benzina o GPL. Questa estensione ha reso il GPL accessibile a un pubblico ancora più ampio, consolidando la posizione della Tipo come scelta intelligente nel segmento C.

Allestimenti e Prezzi delle Versioni GPL

La disponibilità del propulsore GPL è stata associata a diversi allestimenti, garantendo un'offerta che copre diverse fasce di prezzo e dotazioni.

Per quanto riguarda la Tipo 5 porte con motorizzazione GPL, i prezzi variano:

• Easy: A partire da 18.900 euro. La versione base ha già una dotazione piuttosto ricca.
• Lounge: A partire da 20.300 euro. L'allestimento Lounge aggiunge elementi come cerchi in lega diamantati da 17", cruise control, sistema multimediale Uconnect con schermo da 7.7”, luci diurne a LED e alzavetro elettrici posteriori.

Nella declinazione Station Wagon, la Fiat Tipo GPL costa:

• Easy: A partire da 20.300 euro.
• Lounge: A partire da 21.700 euro.

Nel corso del tempo, la gamma è stata aggiornata anche in termini di contenuti, con un'attenzione sempre maggiore verso le esigenze dei clienti più esigenti. L'allestimento Pop, modello d’ingresso della Tipo, si è arricchito di cerchi da 16″, precedentemente disponibili solo sull’allestimento Easy.

Esempi di Veicoli Usati con Motorizzazione GPL

Il mercato dell'usato offre numerosi esempi di Fiat Tipo con motorizzazione GPL, a testimonianza della sua diffusione e apprezzamento. Di seguito alcuni esempi:

• Fiat Tipo 1.4 T-Jet 120CV GPL 5 porte Lounge - Immatricolata 10/2016, 190.000 Km, Euro 6, cambio manuale.
• Fiat Tipo SW Lounge benzina/GPL - Immatricolata 10/2020, 83.000 Km, Euro 6d-TEMP, cambio manuale.
• Fiat Tipo 1.4 T-Jet 120CV GPL 5 porte Easy - Immatricolata 07/2018, 146.000 Km, Euro 6e, cambio manuale.
• Fiat Tipo 1.4 GPL ADATTA NEOPATENTATI - Immatricolata 10/2016, 188.000 Km, Euro 6e, cambio manuale.
• FIAT Tipo 1.6 E.Torq AT 5 porte Lounge - Immatricolata 09/2017, 139.633 Km, GPL, cambio automatico, Euro 6e.
• Fiat Tipo 1.4 GPL 5 Porte Easy my19 - Immatricolata 08/2019, 129.040 Km, GPL, cambio manuale.
• Fiat Tipo 1.4 T-Jet 120CV GPL 5 porte Lounge - Immatricolata 05/2016, 79.843 Km, Euro 6e, cambio manuale.
• FIAT Tipo GPL 1.4cc 120cv - Immatricolata 07/2018, 174.486 Km, Euro 6e, cambio manuale.
• FIAT Tipo 1.4 BENZINA/GPL PERFETTA - Immatricolata 04/1991, 250.000 Km, GPL, cambio manuale. (Nota: l'anno di immatricolazione 1991 suggerisce un modello precedente di Fiat Tipo, non l'attuale, ma indica la longevità dell'offerta GPL Fiat).
• Fiat Tipo 5 Porte Tipo 5p 1.0 Cross 100cv - Immatricolata 08/2021, 140.000 Km, GPL, cambio manuale, Euro 6e. (Questo esempio include un motore 1.0, che suggerisce un'evoluzione nell'offerta GPL, probabilmente un'installazione aftermarket o una successiva introduzione di serie).
• Fiat Tipo 1.4 T-Jet 120CV GPL SW S-Design - Immatricolata 10/2018, 90.000 Km, Euro 6e, cambio manuale.
• FIAT Tipo 1.4 T-Jet Gpl 120CV SW Mirror - Immatricolata 06/2019, 115.000 Km, Euro 6e, cambio manuale.
• FIAT Tipo 1.4 GPL Easy Power - Immatricolata 07/2016, 209.000 Km, Euro 6e, cambio manuale.

Questi esempi mostrano la varietà di allestimenti, anni di immatricolazione e chilometraggi disponibili sul mercato dell'usato, evidenziando come la motorizzazione GPL sia stata una scelta popolare per la Fiat Tipo.

Evoluzione e Aggiornamenti della Fiat Tipo

La Fiat Tipo ha dimostrato un successo notevole fin dal suo lancio. Vendute 56.046 unità nel 2017 e 40.337 nel 2018 in Italia, la vettura ha superato nelle vendite, per il terzo anno consecutivo, la Volkswagen Golf. Il traguardo delle 500.000 unità prodotte è stato raggiunto il 20 febbraio 2019 presso la fabbrica di Bursa in Turchia, con il modello protagonista in Italia e nella top 10 in quattro Paesi europei, oltre che seconda vettura più globale del marchio Fiat, con il 70% delle unità vendute al di fuori dall'Italia. Al 28 ottobre 2020 ne sono state prodotte 670.000 unità, immatricolate in oltre 40 Paesi di tutto il mondo.

Restyling e Nuovi Allestimenti (Novembre 2020)

Nel novembre 2020 è stato commercializzato un nuovo modello della Tipo, leggermente rivisto nell'estetica, negli interni e nella dotazione. È stata introdotta nella gamma anche una versione rialzata, denominata Tipo Cross. Le novità includono:

• Estetica: Nuovo logo FIAT sulla calandra, fari e fanali con luci LED.
• Interni: Nuovo sistema multimediale con display da 10,25 pollici (derivato dalla 500 elettrica), cruscotto con display da 7 pollici, volante ripreso dalla 500X e 500L, nuovi materiali e nuovi allestimenti.

Tra i nuovi allestimenti, il City Sport, presentato a dicembre 2020, si distingue per il badge specifico “Sport” posizionato sotto lo specchietto anteriore, il colore Grey Metropoli e i cerchi in lega diamantati da 18”. Per le Tipo hatchback e wagon, è stato introdotto anche l'allestimento S-Design, caratterizzato da componenti estetici di design particolare e una specifica dotazione di serie.

Nuove Motorizzazioni Ibride (Marzo 2022)

A marzo 2022 è entrato nella gamma il nuovo motore da 1.5 litri T4 a quattro cilindri da 130 CV e 240 Nm di coppia, appartenente alla famiglia Firefly turbo benzina, ma con tecnologia ibrida leggera. Questo propulsore è abbinato a un motore elettrico da 48V che integra una piccola unità supplementare da 15 kW, installata nel nuovo cambio automatico DCT a doppia frizione a sette rapporti. Questa configurazione consente un avvio più silenzioso (100% elettrico) e l'utilizzo dell'auto in modalità totalmente elettrica (e-launch) nelle manovre di parcheggio o in piccoli spostamenti a passo d'uomo (e-queueing), come quando si è in coda nel traffico cittadino. Grazie al supporto del motore elettrico, il motore a benzina può restare inattivo fino al 47% del tempo, contribuendo ulteriormente all'efficienza dei consumi. Questo è il caso della Tipo Hybrid, lanciata per la versione hatchback a 5 porte nel 2022.

Il Ritorno del Diesel (Giugno 2024)

A giugno 2024 è stato annunciato il ritorno in listino della versione berlina a 4 porte con propulsore 1.6 Multijet II da 130 CV (comune ad Alfa Romeo Tonale), segnando il ritorno del diesel, seppur limitatamente a questo modello, nella gamma Fiat.

Sicurezza e Valutazioni Euro NCAP

La Fiat Tipo ha ricevuto valutazioni di sicurezza dall'Euro NCAP. Nel 2016, la vettura ha ottenuto 3 o 4 stelle, a seconda dell'allestimento e della presenza di specifici pacchetti di sicurezza. I risultati ufficiali della valutazione di sicurezza Fiat Tipo 2016 sono consultabili sul sito euroncap.com.

La Tipo nel Motorsport: Fiat Tipo TCR

Alla fine di luglio 2018 è stata presentata una versione della quattro porte adattata per partecipare alle gare della classe Touring Car Championship, denominata Fiat Tipo TCR. Si tratta della seconda berlina a 3 volumi a debuttare all'interno del Campionato di Auto Turismo dopo l'Audi RS3. La Tipo TCR ha già partecipato al TCR Europe con tappa all'Autodromo Nazionale di Monza il 26 e 27 settembre 2020 e, altresì, a quello tenutosi in Sud America nel secondo trimestre del 2021, con tappe in Argentina, Brasile, Cile, Uruguay. Questa incursione nel mondo delle competizioni automobilistiche sottolinea la robustezza della piattaforma della Tipo e la sua versatilità, anche in contesti di elevate prestazioni.

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