La Ford Fiesta, un modello iconico e longevo del costruttore americano, celebra quest'anno 45 anni di storia, essendo nata nel lontano 1976. Nel corso degli anni, ha saputo evolversi e crescere nelle dimensioni, mantenendo sempre un posto di rilievo nel cuore degli automobilisti, in particolare in Italia. La sua settima generazione si presenta oggi con una qualità costruttiva migliorata, un design moderno e accattivante che richiama quello della sorella maggiore Focus, e motorizzazioni più ecologiche, a benzina, GPL e ibride, per un'esperienza di guida sostenibile e coinvolgente. Tra le sette versioni in cui è proposta sul mercato, la Ford Fiesta ST-Line si distingue per il suo carattere spiccatamente sportivo, richiamando l'estetica e le sensazioni di guida delle più potenti Ford Performance.
Design Esterno: L'Estetica che Richiama le Corse
Il design della Fiesta ST-Line segue l'evoluzione del corso stilistico "Kinetic Design 2", con un frontale che mantiene una forte continuità con il passato. I fari, allungati come in passato, presentano una texture diurna a LED che ne segue tutto il perimetro, e sono inclusi nell'equipaggiamento base i fari anteriori a LED. È anche possibile richiedere la tecnologia a matrice di LED, per un'illuminazione ancora più avanzata. Il cofano è meno inclinato rispetto alla versione precedente, aumentando l'altezza del muso, e la griglia di maggiori dimensioni ospita il logo Ford.
Essendo l'allestimento ST-Line, l'estetica richiama in modo evidente la più potente ST. Il paraurti è basso, muscoloso e ricco di prese d'aria, conferendo alla vettura un'impressione di grinta e dinamismo. La griglia anteriore è a motivi a nido d'ape con una finitura nero lucido, una presa d'aria inferiore di maggiori dimensioni e prese d'aria laterali in colore carrozzeria accentuano ulteriormente il suo carattere sportivo. Le minigonne, i paraurti e uno spoiler dedicato completano il quadro, strizzando l'occhio al mondo delle corse. Il posteriore, invece, si presenta più tradizionale, con fari orizzontali che richiamano, nel design, quelli della Mondeo. Da notare che la versione Active, pur avendo un aspetto da SUV, è leggermente più grande della ST-Line, di pochissimi centimetri. La Ford Fiesta è disponibile in due versioni: a tre e cinque porte.
Interni e Tecnologia: Un Abitacolo Curato e Connesso
Le impressioni da piccola dotata di muscoli, carattere e grinta sono confermate dagli interni della Fiesta ST-Line. Sebbene l'interno della nuova Ford Fiesta non presenti sostanziali novità rispetto alla precedente generazione, risulta comunque molto curato e tecnologico. Il miglioramento dello sterzo è evidente: pur rimanendo sportivo e preciso, tipicamente Ford, ora vanta un rivestimento morbido e piacevole al tatto.
La nuova plancia, ormai presente su quasi tutte le vetture dell’ovale blu, è un elemento distintivo. Al centro spicca il display touch da 8 pollici, rivestito in plastica lucida e con impostazione a tablet, che ospita l'eccellente sistema di infotainment SYNC 4. Questo sistema è pienamente compatibile con Apple CarPlay e Android Auto e include un Servizio di Emergenza che chiama automaticamente i soccorsi in caso di incidenti, sottolineando l'attenzione di Ford per la sicurezza. L'infotainment introduce anche la funzione Rear Occupant Alert.
La strumentazione digitale su display da 12,3″ è una delle novità più significative, completamente personalizzabile e in grado di mostrare le informazioni più importanti, inclusi i dati del navigatore, con diverse personalizzazioni in base alle modalità di guida. Per quanto riguarda la connettività, la novità è rappresentata da FordPass Connect, dotato di SIM integrata per consentire i comandi da remoto tramite FordPass App, ora di serie, permettendo di gestire alcune funzioni come l'apertura/chiusura delle portiere e la localizzazione del veicolo.
Motorizzazioni e Prestazioni: Equilibrio tra Sportività ed Efficienza
La Ford Fiesta ST-Line è proposta con varie motorizzazioni, ma l'attenzione si concentra principalmente sul versante benzina. Il punto di riferimento è il motore 1.0 3 cilindri Ecoboost Hybrid con 125 cavalli di potenza. Questo propulsore, sebbene offra prestazioni inferiori rispetto alla più potente ST da 200 CV, garantisce consumi decisamente più contenuti. Il motore è proposto in abbinamento sia al cambio manuale a 6 marce che a un doppia frizione a sette.
Per chi predilige la trasmissione manuale, Ford ha curato ogni dettaglio: la leva è corta, precisa, non molle e non rigida, e la frizione ha la giusta corsa, rendendo l'esperienza di guida particolarmente coinvolgente. Non è ancora disponibile sul mercato italiano il nuovo mild hybrid da 155 CV, sicché la sola motorizzazione per Fiesta resterà l'1.0 turbobenzina Ecoboost Hybrid 48V da 125 CV.
Ford ha abbandonato la motorizzazione diesel per Fiesta, in linea con una tendenza sempre più attuale nel settore delle vetture compatte. Dunque, i motori disponibili sono a benzina, benzina mild hybrid e GPL. Le motorizzazioni benzina prevedono anche il 1.1 da 75 CV, disponibile anche in versione a GPL. La Ford Fiesta non è molto impegnativa riguardo ai consumi. Il 1.1 benzina 75 CV consuma 5,3 l/100km e 121 g/km CO2. Maggiore il dato del rispettivo GPL/Benzina da 75 CV, con 7,1 l/100km e 112g/km di CO2. La versione da 125 CV ibrida dell'EcoBoost fa segnare solo 5 l/100km e 113 g/km di CO2, rendendola una scelta efficiente.
L'allestimento ST, dedicato ai clienti più sportivi, segue un discorso a parte. Il motore 1.5 Ecoboost da 200 CV può ora contare su una coppia di 320 Nm (30 più di prima). Su ST sono stati rivisti i sedili (ora con 14 regolazioni e poggiatesta integrati) e la griglia frontale con finitura Chrystalline Grey. In esclusiva su questo allestimento c'è l'opzione di tinta chiamata Mean Green. Con queste migliorie, la ST è in grado di completare lo “0-100” in soli 6,5 secondi, raggiungendo un picco di 230 km/h. L’assetto base di ST include ammortizzatori Tenneco e molle dedicate, mentre resta fra gli optional il differenziale autobloccante Quaife.
Assetto e Sensazioni di Guida: La Scelta Sportiva
Ford Fiesta ST 200 - Davide Cironi Drive Experience
La ST-Line significa assetto basso e rigido, una caratteristica che piace in particolare ai giovani, sia d'età che d'animo. Questo assetto, mutuato in parte dal corredo genetico delle Ford Performance, conferisce alla vettura un comportamento stradale dinamico e reattivo. Tuttavia, è importante considerare che in lunghi viaggi, un assetto così rigido può risultare stancante. Per questo motivo, in un contesto di flotte aziendali con tanti chilometri giornalieri, una versione come la Titanium, la Vignale o addirittura la Active, con un assetto più morbido e confortevole, potrebbero essere scelte più appropriate.
Nonostante le sue dimensioni compatte, la Fiesta ST-Line si comporta ad alte velocità come le vetture più grandi, grazie a un'insonorizzazione eccellente che contribuisce a un comfort acustico notevole. La lunghezza della Ford Fiesta è poco superiore ai quattro metri, con un'abitabilità buona per quattro persone, anche se un po' meno per cinque. La Ford Fiesta è una delle migliori interpreti del segmento B grazie alle sue dimensioni ideali per muoversi nel traffico cittadino, sia per le gite fuori porta.
Fin dal suo lancio, la nuova Fiesta ha puntato sulla sicurezza, presentandosi come la segmento B più aggiornata in fatto di ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems). Tra i sistemi di assistenza alla guida disponibili ci sono il cruise control adattivo con Stop & Go, il riconoscimento dei segnali stradali, il monitoraggio dell'angolo cieco, la frenata attiva, la retrocamera e il mantenimento di corsia. Insomma, non è corretto definirla una semplice utilitaria, perché nel suo 45° anno di vita, la Fiesta dimostra di essere più attuale che mai.
ST-Line o Active: Due Anime a Confronto
La scelta tra l'allestimento ST-Line e la versione Active della Ford Fiesta può trasformarsi in un vero e proprio "duello all'ultimo optional", data la loro popolarità e il fascino che esercitano su diverse tipologie di automobilisti. Entrambe le versioni condividono molti punti di contatto, ma si distinguono per un carattere ben definito.
La ST-Line, come abbiamo visto, incarna il dinamismo e la sportività, ereditando parte del corredo genetico delle Ford Performance. Il suo assetto ribassato, le minigonne, i paraurti sportivi, lo spoiler e l'esclusiva griglia anteriore nera a nido d'ape le conferiscono un'aria aggressiva e pronta a scattare. Gli interni, pur essendo curati e tecnologici, richiamano anch'essi l'indole sportiva della vettura. Il motore 1.0 3 cilindri Ecoboost Hybrid da 125 CV, disponibile con cambio manuale o automatico, offre un buon equilibrio tra prestazioni ed efficienza.
La versione Active, che ha fatto il suo debutto nell'aprile del 2018, costituisce il crossover compatto di Ford. La vettura possiede alcuni elementi tipici dei SUV, legati al mondo outdoor e all'offroad. Un carattere deciso, finiture specifiche e quell’aria da auto divertente e ideale per il tempo libero le conferiscono un fascino irresistibile, colpendo tutti, giovani e meno giovani. Esteticamente, la Active presenta un design dei cerchi tutto nuovo e un assetto rialzato, più adatto ad affrontare strade meno lisce o per chi desidera una posizione di guida più elevata.
Nell'abitacolo, la Active non differisce molto dalla ST-Line in termini di qualità e tecnologia. Anche su Fiesta Active Ford propone il motore benzina Ecoboost, nella variante elettrificata con tecnologia MHEV. Il propulsore ha le stesse, identiche caratteristiche di quello disponibile su Fiesta ST-Line in termini di cilindrata e potenza.
La scelta tra ST-Line e Active dipenderà quindi dalle priorità e dallo stile di vita dell'acquirente. Se si cerca il dinamismo, la grinta e una guida più sportiva, la ST-Line è la scelta ideale. Se invece si predilige un veicolo più versatile, con un'attitudine da crossover e una maggiore capacità di affrontare diverse tipologie di terreno, senza rinunciare alla tecnologia e al comfort, allora la Active sarà la scelta vincente.
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