La Ford Mondeo, un nome che per quasi trent'anni ha rappresentato un punto di riferimento nel segmento delle berline di medie dimensioni, ha attraversato un'evoluzione significativa, adattandosi ai cambiamenti del mercato, alle nuove tecnologie e alle diverse preferenze dei consumatori globali. Dalla sua concezione come "berlina globale" alla sua recente trasformazione, la storia della Mondeo è un intreccio affascinante di innovazione, design e strategia di mercato.
Le Prime Avvisaglie di un Cambiamento: La Nuova Mondeo 2022
Gli avvistamenti della nuova Ford Mondeo 2022 hanno alimentato speculazioni e anticipazioni, con l'inizio della produzione previsto tra luglio e settembre 2021 e un debutto sul mercato nella seconda metà dello stesso anno. Un nuovo set di foto spia suggerisce un allontanamento dalle tradizionali forme di berlina e station wagon per abbracciare un profilo da crossover. Questa trasformazione potrebbe portare a un nuovo nome, con l'ipotesi che possa essere battezzata Ford Mondeo Active, in linea con la nomenclatura di altri modelli della gamma Ford.
Scambio di Sigle e Sospensioni Inedite
Un catalogo di accessori pubblicato da Ford sul suo sito europeo ha svelato dettagli tecnici interessanti riguardanti una vettura identificata con il codice CD542, inizialmente associato alla Ford Fusion (il nome con cui la Mondeo è venduta negli USA). Particolarmente degno di nota è uno strumento per la rimozione della molla delle sospensioni posteriori, descritto come una "molla a balestra". Questo componente è insolito per le Ford vendute in Europa, che tipicamente utilizzano molle elicoidali. Questa peculiarità, unita a un assetto rialzato e ruote a filo carrozzeria che suggeriscono una carreggiata più larga, rafforza l'idea di un'evoluzione verso un crossover di medie dimensioni.
Motorizzazioni: Dall'Ibrido ai Motori Tradizionali
Per quanto riguarda le motorizzazioni, l'ipotesi più accreditata per la nuova Mondeo in chiave plug-in hybrid è l'utilizzo del motore già impiegato nella nuova Ford Kuga PHEV. Questo propulsore combina un motore a benzina da 2,5 litri con una batteria da 10,3 kWh. Al di là delle innovazioni ibride, la nuova Mondeo sembra destinata a condividere parte della piattaforma C2, con opzioni di trazione anteriore e integrale, con la Ford Focus e la Ford Kuga.
Le Nuove Forme: Un Design da SUV Moderno
Il design della nuova Mondeo prefigura un'estetica audace e moderna. Una griglia ottagonale prominente è affiancata da gruppi ottici sottili. La linea di cintura sale verso un lunotto spiovente, mentre la coda presenta un profilo verticale. Il corpo vettura, appoggiato su imponenti ruote da 20 pollici, accentua lo stile da SUV. Si ipotizza anche la presenza di maniglie delle portiere a scomparsa, una soluzione stilistica già vista su modelli come la Tesla Model S, che contribuisce a un look pulito e aerodinamico.
La Mondeo in Cina: Un Modello Specifico
La nuova generazione della Ford Mondeo è stata ufficialmente svelata presso il China Design Center di Ford a Shanghai. Tuttavia, questo modello è specificamente destinato al mercato locale cinese e non è previsto per l'Europa. La sua produzione avverrà in Cina, frutto della joint venture tra Ford e Changan, e la sua commercializzazione è prevista entro giugno 2022.
Un Design Filante per il Mercato Cinese
La Mondeo cinese si presenta come una berlina lunga 493 cm, con un aumento di 2,3 cm in larghezza e 6,3 cm in lunghezza rispetto al modello precedente. Adotta il nuovo linguaggio di design di Ford per la Cina, denominato "Progressive Energy in Strength", caratterizzato da linee decise e forme muscolose. Questo approccio stilistico conferisce alla vettura le proporzioni di una classica tre volumi, ma con un'inclinazione del tetto e un lunotto posteriore che la avvicinano a una coupé. Il frontale è caratterizzato da fari sdoppiati e una grande mascherina simile a quella vista sulla Ford Evos. Il posteriore presenta fanali che si estendono orizzontalmente con tre elementi luminosi interni, uniti da una linea a LED. Particolare attenzione è stata posta alle richieste dei clienti cinesi, con l'inclusione di maniglie a scomparsa, un badge Ford sensibile al tocco per l'apertura del bagagliaio e gruppi ottici con luci dinamiche a tutta larghezza.
L'Eredità Europea: Dalla Piattaforma C2 ai Motori EcoBoost
La quarta generazione della Ford Mondeo, presentata al North American International Auto Show nel gennaio 2012 a Detroit, è arrivata sul mercato europeo nell'autunno del 2014. In gran parte identica alla Ford Fusion venduta negli Stati Uniti dal 2012, il suo ritardo di commercializzazione in Europa è stato dovuto alla chiusura dello stabilimento di Genk in Belgio e all'apertura della nuova fabbrica di Valencia in Spagna.
Piattaforma e Sospensioni
La piattaforma su cui si basa questa generazione propone un nuovo schema per le sospensioni posteriori e un aumento del 10% della rigidità torsionale. Per la prima volta su una Ford Mondeo, è stata introdotta la trazione integrale, abbinabile ai motori Diesel e alle trasmissioni automatiche.
Gamma Motori e Tecnologie
Le motorizzazioni benzina includono un tre cilindri da 998 cm³ da 125 CV, un quattro cilindri da 1499 cm³ con 160 CV e un quattro cilindri da 1999 cm³ disponibile in versioni da 203 CV, 240 CV e una versione ibrida da 187 CV. I motori Diesel, tutti a quattro cilindri, sono un 1560 cm³ da 115 CV (fino a maggio 2015), un 1499 cm³ da 120 CV (da maggio 2015) e un 1997 cm³ in tre varianti di potenza: 150 CV, 180 CV e 210 CV. Le versioni da 150 CV e 180 CV del motore 1997 cm³ potevano essere ordinate anche con trazione integrale, abbinata al cambio automatico sulla versione da 180 CV.
La gamma motori comprendeva anche due motori 2.0 litri EcoBoost e un motore turbodiesel da 2.0 litri. La motorizzazione ibrida utilizzava il sistema HSD Toyota di terza generazione, concesso in licenza a Ford, ma con l'impiego di una batteria al litio da 1,4 kWh al posto della classica batteria NiMH utilizzata sui modelli Toyota.
Tra le dotazioni di serie per la generazione europea, figuravano proiettori a LED, varie parti cromate e cerchi in lega da 19 pollici opzionali. L'abitacolo presentava sedili e finiture in pelle.
Ford Mondeo (Evolution 1992 - 2022) - All generations
Il Restyling del 2019 e le Nuove Trasmissioni
Presentato il 18 gennaio 2019 al Motor Show di Bruxelles, il restyling della Mondeo ha introdotto un paraurti anteriore rivisto, una nuova calandra e una presa d'aria inferiore. A seconda dell'allestimento, cambiavano gli inserti della griglia e il design dei cerchi in lega. Al posteriore, una barra cromata collegava e divideva in due la coppia di fanali. Con questo aggiornamento, è stato introdotto un nuovo cambio automatico sequenziale a 8 velocità, sviluppato internamente dall'azienda e noto come 8F40. Questo cambio era dotato di controllo automatico della velocità adattivo con funzionalità di sistema start-stop, nonché di un sistema di lettura dei segnali stradali.
La Fine di un'Era per l'Europa
Purtroppo, la produzione della Ford Mondeo per il mercato europeo è cessata. Questa decisione segna la fine di una storia lunga quasi trent'anni per il modello nel Vecchio Continente, interrompendo una serie che durava da quattro generazioni a partire dal 1993. La produzione del modello europeo si è conclusa, lasciando un vuoto nel segmento delle berline di medie dimensioni per il marchio dell'Ovale Blu.
Le Normative Antinquinamento e il WLTP
I motori montati sulla Mondeo, nella sua versione base, rispettano le più recenti normative europee antinquinamento Euro 6.2 C e D-Temp, con un consumo medio dichiarato di 4,4 litri per 100 km. Le normative più recenti sono l'Euro 6 D e l'Euro 6 D-Temp. L'omologazione dei modelli secondo questi standard, attiva dal 2015, viene valutata con il nuovo protocollo WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedure). Acquistare una vettura dotata di questa certificazione garantisce l'accesso alle Zone a Traffico Limitato (ZTL) e alle aree verdi delle grandi città, evitando restrizioni di circolazione imposte dai comuni.
Personalizzazione e Allestimenti: Dalla Trend alla Vignale
La Mondeo è stata proposta in diversi allestimenti, tra cui Trend e Titanium, offrendo un'ampia possibilità di personalizzazione. La versione Vignale, in particolare, rappresentava l'apice del lusso e dell'eleganza per il modello. Le motorizzazioni disponibili prevedevano motori diesel o ibridi, con cambio manuale o automatico e trazione anteriore o 4x4. La versione top di gamma, la "2.0 EcoBlue 190cv S&S Auto AWD Vignale", montava un motore da 1996 cm³ con una potenza di 190 CV. I prezzi di listino comunicati da Ford per le diverse versioni e carrozzerie partivano da circa 34.500 € per la "2.0 187cv Hybrid ecvT Auto Tit. Bus." fino a superare i 46.350 euro per la "2.0 EcoBlue 190cv S&S Auto AWD Vignale".
La Mondeo in Cina: Un Eredità Reinventata
In Cina, la Mondeo si è costruita una solida reputazione come berlina di medie dimensioni elegante, sportiva e ricca di tecnologie pionieristiche sin dal suo lancio nel 2002. L'edizione 2022 è stata concepita per consolidare questo successo, unendo un'estetica raffinata a caratteristiche di design e equipaggiamenti pensati per conquistare un pubblico cinese esperto di tecnologia e sofisticato. Il team di progettazione, guidato dall'italiano Maurizio Tocco, ha lavorato per rispettare la storia del modello elevando l'esperienza del cliente.
La nuova Mondeo cinese si basa sulla filosofia di design "Progressive Energy in Strength", sviluppata da Ford per la Cina. Questa strategia, che richiama elementi stilistici della Mustang degli anni '70, unisce l'eredità di Ford con una ricerca approfondita sulle preferenze estetiche dei clienti cinesi. I principi fondamentali di questo design sono "autorevole", "agile" e "reattivo". La nuova Mondeo si presenta quindi come una vettura più sportiva, con l'estetica distintiva di una coupé, una linea del cofano lunga e dinamica, una forma audace della spalla e una linea del tetto che converge verso un sottile spoiler posteriore integrato. Il design sportivo del frontale, con gruppi ottici che abbracciano da lato a lato il musetto e forme angolari definite, accentua le maggiori dimensioni della vettura. La berlina cinese è più larga di 23 mm e più lunga di 63 mm rispetto al modello precedente. La fanaleria posteriore unica evoca il mondo delle prestazioni Ford, evidenziando l'aspetto reattivo del nuovo design e la volontà di soddisfare le preferenze dei clienti cinesi per l'espressione tecnologica avanzata e l'artigianato sofisticato.