La Lexus UX si distingue nel panorama dei SUV compatti premium per un connubio di alta qualità degli interni, affidabilità e consumi ridotti, grazie alla sua motorizzazione ibrida elettrificata. Nata sulla piattaforma TNGA-C, la stessa della Toyota C-HR, la UX rappresenta un'interpretazione Lexus più raffinata e orientata al segmento premium. La sua introduzione ha segnato anche l'arrivo della prima variante completamente elettrica del marchio, la UX 300e, ampliando l'offerta e confermando la leadership di Lexus nel mercato elettrificato.
Design Audace e Distintivo
Il design esterno della Lexus UX è volutamente audace e divisivo, una scelta stilistica che la rende inconfondibile e ne impedisce il passaggio inosservato. Rispetto alla più morbida Toyota C-HR, la UX presenta linee più taglienti e superfici più tese. La voluminosa calandra a clessidra, con i suoi motivi in rilievo, è diventata un tratto distintivo della gamma Lexus. Di serie, la vettura è equipaggiata con barre al tetto e un'antenna a pinna di squalo, mentre l'allestimento F Sport conferisce un aspetto ancora più sportivo. L'illuminazione è affidata alla tecnologia LED, con la disponibilità di fari Tri-LED adattivi a matrice e fari fendinebbia con funzione cornering. Al posteriore, una firma luminosa a LED orizzontale attraversa l'intera larghezza dell'auto, accentuando visivamente l'impronta su strada. I cerchi in lega variano dai 17 pollici di base fino ai 18 pollici degli allestimenti superiori, con un disegno specifico riservato alla versione F Sport. Con un passo nella media del segmento, la Lexus UX offre un'abitabilità interna adeguata.
Le dimensioni della Lexus UX sono di 4.495 mm in lunghezza, 1.520 mm in altezza e 1.840 mm in larghezza, con un passo di 2.640 mm. Queste misure contribuiscono a un equilibrio tra dimensioni esterne contenute, ideali per la città, e uno spazio interno ben sfruttato.
Interni Raffinati e Funzionali
Gli interni della Lexus UX confermano l'elevata qualità percepita tipica del marchio, posizionandola saldamente nel segmento dei SUV compatti premium. L'abitacolo è caratterizzato da un'abbondanza di tasti fisici, inclusi quelli sul tunnel centrale, che affiancano un touchscreen centrale da 7 o 10,3 pollici, integrato nella parte alta della plancia. La gestione dei menu e delle schermate può avvenire anche tramite il Touchpad centrale, una soluzione che, pur essendo forse un po' datata, mantiene una sua praticità nel ridurre le distrazioni alla guida.
Tra le dotazioni tecnologiche, spiccano la piastra di ricarica wireless per smartphone e un impianto hi-fi premium firmato Mark Levinson, con 14 altoparlanti, che eleva ulteriormente l'esperienza audio a bordo.
Nonostante la vocazione premium, gli interni della Lexus UX non si distinguono per un'abitabilità eccezionale. Rispetto ad altri SUV del segmento C, il bagagliaio non è tra i più capienti e la seconda fila di sedili, pur omologata per tre passeggeri, offre il massimo comfort per quattro persone. Questo aspetto suggerisce che la Lexus UX sia pensata principalmente per coppie o famiglie che non necessitano di trasportare regolarmente cinque persone o un volume eccessivo di bagagli.
Tra le curiosità che distinguono gli interni della UX, si nota l'attenzione ingegneristica dedicata alla chiusura delle portiere. Gli ingegneri acustici del brand, in collaborazione con scienziati neurali, hanno studiato le onde cerebrali associate alla chiusura di un'auto di lusso per selezionare materiali che producano un suono soddisfacente e rassicurante. Il rumore delle porte viene finemente calibrato in una struttura dedicata chiamata "Quiet Room" prima che il veicolo lasci la linea di produzione.
Un altro dettaglio che riflette l'artigianalità Lexus è il rivestimento in pelle dei sedili, ispirato alla tecnica di cucitura tradizionale giapponese "sashiko", utilizzata per creare un quilting protettivo nelle uniformi di judo e kendo. Questa scelta conferisce un tocco di autenticità e raffinatezza all'abitacolo.
Le prese d'aria interne sono dotate di una manopola unica per regolare la direzione e l'intensità del flusso d'aria. Sui modelli di allestimento Luxury, questi comandi integrano un selettore LED wireless alimentato a induzione elettrica, aggiungendo un elemento di modernità e praticità.
Gli alzacristalli elettrici sono stati ottimizzati per ridurre il rumore durante l'apertura e la chiusura. Inoltre, per garantire la sicurezza di guidatore e passeggeri, tutti gli alzacristalli sono dotati di una funzione di blocco che previene incidenti, come l'intrappolamento di abiti o l'azionamento accidentale da parte dei bambini.
I tergicristalli intelligenti presentano un rallentamento graduale, studiato per non distrarre il guidatore. Lexus ha anche sviluppato una copertura del bagagliaio che può essere piegata e riposta come una rete quando non in uso. Infine, il portellone posteriore è montato con la precisione tipica della manifattura giapponese: ogni portellone viene installato dopo aver misurato circa 200 punti di riferimento, garantendo un funzionamento impeccabile e duraturo.
Motorizzazioni Ibride Efficienti e la Variante Elettrica
La Lexus UX è stata pioniera per il marchio, introducendo una variante completamente elettrica, la UX 300e, a fianco del consolidato sistema ibrido. La gamma ibrida è motorizzata da un unico propulsore: un motore a benzina da 2,0 litri a quattro cilindri aspirato, con ciclo Atkinson, da 152 CV, abbinato a un motore elettrico da 109 CV. Questo sistema è alimentato da una batteria da 1,2 kWh, progettata per consentire alla vettura di percorrere fino al 50% del tempo in modalità puramente elettrica, specialmente nei tragitti urbani, contribuendo significativamente alla riduzione dei consumi e delle emissioni.
Le batterie beneficiano di una garanzia di 5 anni o 100.000 km. Il sistema di trasmissione è l'affidabile E-CVT, comune a tutti i modelli Full Hybrid di Toyota, che assicura un'erogazione fluida e senza interruzioni.
Toyota Hybrid System - Versione Italiana / Italian Version
Per chi desidera una maggiore trazione, è disponibile il sistema integrale "E-Four" di Lexus, che aggiunge un motore elettrico sull'asse posteriore. Questo sistema, già presente su altri modelli come RX e NX Hybrid, ottimizza la ripartizione della potenza tra gli assi in modo completamente autonomo, gestito dalla centralina di controllo, migliorando la stabilità e la sicurezza in diverse condizioni di guida.
La versione full-hybrid, in particolare, monta un sistema Full Hybrid Electric di quarta generazione, capace di privilegiare ulteriormente la componente elettrica. Questo sistema permette di raggiungere velocità fino a 115 km/h in modalità esclusivamente elettrica, rendendo la UX particolarmente efficiente nei percorsi urbani e periurbani. La nuova batteria al nichel-metallo idruro (NiMH) presenta una struttura rivista e un sistema di raffreddamento più compatto, che ne riduce le dimensioni e consente l'alloggiamento sotto la seduta posteriore.
In Italia, la Lexus UX è disponibile esclusivamente in versione ibrida elettrificata (Self Charging Hybrid), con un sistema che combina un nuovo motore benzina 2.0L a ciclo Atkinson con un motore elettrico da 80 kW, per una potenza complessiva del sistema ibrido di 184 CV. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in soli 8,5 secondi.
Sicurezza Attiva e Passiva: Il Lexus Safety System+
La sicurezza è una priorità assoluta per Lexus, e il sistema "Lexus Safety System+" rappresenta l'apice di questo impegno, integrando una suite completa di tecnologie di assistenza alla guida per prevenire incidenti e proteggere tutti gli occupanti. Questo pacchetto avanzato di sistemi di sicurezza attiva segna una nuova era nella prevenzione degli incidenti, offrendo protezione da ogni pericolo.
Tra le funzionalità chiave del Lexus Safety System+ troviamo:
- Sistema Pre-Collisione (PCS): Utilizzando un radar a onde millimetriche combinato con una telecamera stereo, questo sistema rileva i pericoli potenziali, inclusi pedoni (anche di notte) e biciclette che appaiono improvvisamente. In caso di pericolo imminente, il sistema avvisa il guidatore tramite il display Head-Up, consentendo di intraprendere le azioni correttive necessarie. Il PCS è stato ulteriormente migliorato per rilevare i pedoni in notturna e i ciclisti durante il giorno, aumentando la sensibilità e la portata dei sensori per una maggiore sicurezza in condizioni di scarsa visibilità.
- Cruise Control Adattivo Dinamico (DRCC): Questo sistema utilizza un sensore radar a onde millimetriche e una telecamera per rilevare il veicolo che precede e mantenere una distanza di sicurezza preimpostata. Se il veicolo antistante si ferma, il DRCC arresta autonomamente la Lexus e riparte quando il traffico riprende.
- Assistenza al Mantenimento della Corsia (LTA): L'LTA aiuta il conducente a mantenere il veicolo al centro della carreggiata, fornendo assistenza anche nelle curve più strette, superando le capacità dei sistemi precedenti.
- Fari Abbaglianti Automatici (AHB): I fari abbaglianti si attivano automaticamente in condizioni di scarsa illuminazione e si disattivano quando viene rilevato un altro veicolo, garantendo un'illuminazione ottimale della strada senza abbagliare gli altri conducenti.
- Fari Abbaglianti Adattivi Selettivi (AHS): Evoluzione degli AHB, questo sistema utilizza LED a triplo fascio per massimizzare la visibilità notturna, adattando dinamicamente il fascio luminoso per evitare di abbagliare gli utenti della strada provenienti dalla direzione opposta o che precedono.
- Sistema di Riconoscimento della Segnaletica Stradale (RSA): L'RSA riconosce i segnali stradali (come i limiti di velocità) e fornisce le informazioni al guidatore tramite il display multi-informazione. Quando integrato con il DRCC, è possibile adattare automaticamente la velocità del veicolo al limite riconosciuto dal RSA, con la possibilità di reimpostare rapidamente la velocità premendo un pulsante.
- Assistenza alla Sterzata Attiva: Integrata nel PCS, questa funzione aiuta a cambiare leggermente la traiettoria del veicolo quando la frenata da sola non è sufficiente a evitare una collisione.
Il nuovo pianale GA-C (Global Architecture-Compact) su cui è sviluppata la Lexus UX contribuisce significativamente alla sicurezza, garantendo una straordinaria rigidità strutturale grazie all'utilizzo di materiali ad alta elasticità. Il baricentro basso della categoria (594 mm) migliora ulteriormente la maneggevolezza e la stabilità, fattori cruciali per la sicurezza attiva.
Prezzi, Allestimenti e Concorrenza
Il listino prezzi della Lexus UX è strutturato in modo compatto, con un numero limitato di optional da aggiungere, come da tradizione giapponese. La gamma si articola in quattro allestimenti principali: Urban, Design, F Sport e Luxury.
- Urban: L'allestimento di base offre un equipaggiamento solido, con cerchi in lega da 17 pollici, luci diurne a LED, fari anabbaglianti e fendinebbia a LED, display multimediale Lexus da 7 pollici, telecamera per la retromarcia, climatizzatore bi-zona, antifurto e Smart Entry.
- Design: Aggiunge alla versione Urban elementi come il retrovisore interno elettrocromatico, il tetto apribile, i vetri posteriori oscurati (Privacy Glass), retrovisori esterni elettrocromatici e ripiegabili elettricamente, e sensori di parcheggio. Sono disponibili anche rivestimenti interni in pelle.
- F Sport: Questo allestimento si distingue per un look più sportivo, con l'aggiunta di sospensioni attive e il Panoramic View Monitor con telecamere a 360 gradi. L'abitacolo presenta rivestimenti interni più pregiati e una leva del cambio in pelle.
- Luxury: L'allestimento di punta include cerchi in lega da 20 pollici con design specifico, pneumatici 235/55 R20 e un impianto audio premium Mark Levinson con 14 altoparlanti.
La variante a trazione integrale, denominata E-Four, è disponibile su richiesta a partire dall'allestimento Design, con un sovrapprezzo di circa 2.000 euro, senza variazioni nella potenza complessiva del sistema ibrido, che rimane di 184 CV.
I prezzi di listino della Lexus UX partono da circa 42.500 euro, ma sono spesso disponibili promozioni e incentivi, come l'Hybrid Bonus, che possono ridurre significativamente il prezzo d'acquisto in caso di permuta o rottamazione.
La Lexus UX si posiziona in un segmento altamente competitivo, con rivali di rilievo come la Toyota C-HR (con cui condivide la piattaforma e la motorizzazione ibrida), la Volvo XC40, la Mazda CX-30, l'Audi Q3, la BMW X1, la Jaguar E-Pace, la Mercedes GLA e la Cupra Formentor. Mentre la C-HR è l'unica a offrire la stessa motorizzazione full hybrid, molte concorrenti europee hanno optato per versioni completamente elettriche (come la Mercedes EQA e la Volvo XC40 Recharge) o ibride plug-in. La UX si distingue per un posizionamento premium leggermente superiore rispetto alla C-HR, offrendo contenuti e prestazioni che la rendono una scelta unica nel suo genere.
Lexus offre inoltre soluzioni finanziarie innovative come il "Pay per Drive Connected", che permette di adattare i piani di pagamento all'effettivo utilizzo del veicolo, aumentando la flessibilità finanziaria.
Lexus UX: Un'Esperienza di Guida Unica
La Lexus UX rappresenta un'espressione dei valori fondanti del brand: innovazione, tradizione, qualità superiore e attenzione al cliente (Omotenashi). Come primo SUV compatto ibrido elettrificato nel segmento premium, offre una proposta unica sul mercato. La sua combinazione di design audace, interni raffinati, tecnologia ibrida efficiente e un pacchetto di sicurezza all'avanguardia la rendono una scelta distintiva per chi cerca un'alternativa premium nel mondo dei crossover compatti. L'impegno di Lexus nella creazione di esperienze che trasformano la funzione in emozione, la performance in passione e la tecnologia in immaginazione, trova piena espressione nel modello UX.