La Mercedes-Benz Classe G rappresenta una vera istituzione nel mondo delle jeep di lusso, distinguendosi come un'icona inconfondibile di stile, robustezza e prestazioni. Prodotta dal 1979, questa vettura ha saputo mantenere gran parte del suo design squadrato, netto e massiccio che la rende immediatamente riconoscibile, pur evolvendosi profondamente in termini di motorizzazioni, interni e sicurezza per rimanere al passo con i tempi e le esigenze del mercato.
L'Evoluzione di un Mito: Design Esterno Inconfondibile
Il look della Mercedes-Benz Classe G, chiave del suo successo, è rimasto tale dagli anni Sessanta con qualche aggiornamento stilistico mirato. L’aspetto della Mercedes Classe G continua a mantenere tutte le caratteristiche che hanno reso famoso questo fuoristrada nel corso dei decenni. Il frontale è dominato dalla grande mascherina a listelli cromati verticali, con al centro il logo della Casa della Stella, un elemento distintivo che ne sottolinea l'eleganza. Ai suoi lati, i gruppi ottici, inseriti nel classico disegno circolare, oggi risultano essere Full LED, garantendo un'illuminazione all'avanguardia. Le frecce, posizionate più in alto, fuoriescono dal parafango, aggiungendo un tocco di originalità al design.
La fiancata si distingue per le caratteristiche cerniere esterne delle porte, un dettaglio che evoca la sua origine robusta e funzionale, e dalla modanatura di protezione laterale, che divide orizzontalmente la sezione dando al tempo stesso slancio alla linea laterale. La vettura presenta vetri stretti e piccoli, un ampio uso di lamierati e cerchi in lega che spaziano dai 19” fino ai 21”, contribuendo al suo aspetto imponente. Sul retro, infine, si nota il portellone ad apertura laterale, ampio e con l’immancabile ruota di scorta ancorata al centro, un elemento che rafforza ulteriormente la sua identità di fuoristrada autentico. Il modello ha debuttato nel 1979 e solo all'inizio del 2018 è arrivato il modello interamente nuovo: più grande, moderno e raffinato, ma con lo stesso look “tagliato con l’accetta” di sempre. In ogni caso, la Mercedes G rimane una "off-road" dura e pura, con una notevole luce a terra, ridotti sbalzi anteriore e posteriore e una trazione 4x4 che consente di arrampicarsi praticamente ovunque.
Interni di Lusso e Tecnologia Avanzata
Appena ci si affaccia nell’abitacolo della Mercedes-Benz Classe G, si scorge subito dietro al volante multifunzione a tre razze la presenza dei due display da 12,3″ del cruscotto digitale e dell’infotainment. Questi schermi sono affiancati uno all’altro in un elemento continuo, creando un'interfaccia moderna e intuitiva. Al centro si notano i bocchettoni circolari del climatizzatore automatico con un disegno particolare dato dalla raggiera, un dettaglio di stile già visto nelle Mercedes di lusso e che ne rafforza l'eleganza.
Tra i sedili anteriori trovano spazio braccioli, leva del cambio e selettore delle modalità di guida, tutti elementi posizionati ergonomicamente per massimizzare il comfort del conducente. Il cruscotto, oltre agli schermi e alle bocchette, risulta essere ben assemblato e realizzato con materiali pregiati, sottolineando l'attenzione ai dettagli e la qualità costruttiva tipica del marchio. I sedili, unici e rivestiti in pelle, offrono comodità, lusso e bellezza a tutti i loro occupanti, trasformando ogni viaggio in un'esperienza di puro piacere. Anche gli interni sono stati resi più preziosi e ricercati, grazie alla cura delle finiture e all’inserimento di tecnologie che rendono la guida di questo modello un condensato di comfort e alte performance.
Motorizzazioni: Potenza, Efficienza e Innovazione Elettrica
La gamma motori della Mercedes-Benz Classe G è stata recentemente rinnovata con l’introduzione di varianti elettrificate, riflettendo la spinta verso una mobilità più sostenibile senza compromettere le prestazioni. Ora in gamma compare l’ibrido mild a benzina con il 3.0 che sprigiona 449 cavalli oppure il 4.0 da 585 cavalli. Sul fronte gasolio è presente l’ibrida mild 3.0 da 367 cavalli. Tutte le versioni sono abbinate alla trazione integrale e ad un cambio automatico a nove marce dotato anche di ridotte, garantendo versatilità e controllo in ogni situazione di guida. Assente, invece, la trasmissione sull’elettrica che rappresenta la vera e propria novità di questo modello. L'ultima serie della Mercedes G può montare, inseriti in un robustissimo telaio separato dalla carrozzeria, motori turbo mild hybrid a benzina (4.0 V8 da 449 CV o addirittura 585) o diesel (il 3.0 a sei cilindri sviluppa ben 367 CV).
In tutti i casi, le prestazioni sono da fuoriclasse, con un picco di velocità che arriva tra i 210 km/h delle versioni meno potenti e i 220 km/h del modello sportivo AMG, come la G63 AMG con 585 cavalli che copre lo 0-100 in soli 4,4 secondi. Le versioni mild a gasolio da 367 cavalli arrivano a 210 km/h e 5,8 secondi sullo 0-100. Per questo i motori risultano essere ottimi nonostante il rapporto peso potenza del mezzo, offrendo un'esperienza di guida dinamica e reattiva. Dei propulsori così potenti non possono che portare a consumi piuttosto elevati. Il motore più efficiente, come spesso accade, è quello Diesel, che stando ai dati omologati su ciclo combinato WLTP consuma 10,7-11 litri ogni 100 km. L’ibrida mild a benzina da 450 cavalli raggiunge i 210 km/h di velocità massima ed accelera da 0-100 km/h in soli 5,4 secondi.
Mercedes G-Class - Off-Road Test Drive [No Talking]
La Rivoluzione Elettrica: Mercedes G 580 EQ
La vera novità, arrivata nel 2024, è l'elettrica 580 EQ: quattro motori (uno per ruota), 587 cavalli e doti in fuoristrada eccezionali nonostante il peso superi i 3.000 kg a vuoto. L’elettrica, infine, è autolimitata a 180 km/h con uno scatto sullo 0-100 in soli 4,7 secondi. Unica pecca di questa versione, oltre al prezzo, è l'autonomia: 473 km dichiarati in media, ma in autostrada si deve cercare una colonnina ogni 200 km circa. Questa introduzione nel mercato delle auto elettriche di lusso, in linea con i trend emergenti che vedono il 70% dei proprietari di veicoli di lusso disposti a passare da auto a motore termico ad auto elettriche, rappresenta un passo significativo per Mercedes-Benz.
Sicurezza e Sistemi di Assistenza alla Guida
Il marchio sul cofano e l’elevato valore di listino della Mercedes-Benz Classe G non potevano che determinare un ottimo risultato EuroNCAP per il grande fuoristrada Mercedes. Lievi criticità sono state evidenziate nella protezione del torace dei passeggeri, sia quelli anteriori sia nel divano posteriore, durante l'urto frontale. Nonostante queste piccole osservazioni, la Classe G offre un livello di sicurezza attiva e passiva di prim'ordine.
Numerosi sono i dispositivi di ausilio alla guida di serie, pensati per rendere la guida più sicura e confortevole. Tra questi troviamo l’avviso anti-colpo di sonno, che monitora lo stato di attenzione del conducente; il cruise control adattativo, che mantiene automaticamente la distanza di sicurezza dal veicolo che precede; i fari full LED, che garantiscono un'ottima visibilità in ogni condizione; la frenata automatica d’emergenza, che interviene in caso di pericolo imminente; il monitoraggio angolo cieco, che segnala la presenza di veicoli non visibili negli specchietti retrovisori; oltre al riconoscimento dei segnali stradali, che assiste il guidatore nel rispetto dei limiti di velocità e delle normative stradali. Tutti questi sistemi contribuiscono a un'esperienza di guida più sicura e rilassata, posizionando la Classe G tra i veicoli più avanzati del suo segmento in termini di tecnologia per la sicurezza.
Prezzi e Allestimenti della Mercedes-Benz Classe G
I prezzi della Mercedes-Benz Classe G non risultano essere particolarmente articolati, ma riflettono il posizionamento della vettura nel segmento del lusso estremo. Sono infatti diversi gli allestimenti disponibili (Exclusive, AMG Line, AMG, Professional, Edition One) declinati per tre diverse alimentazioni (benzina mild, gasolio mild ed elettrica). Le caratteristiche del modello entry level risultano essere decisamente ben accessoriate, a testimonianza dell'attenzione al dettaglio e al comfort anche nelle configurazioni di base. Si parte infatti da prezzi decisamente importanti per un fuoristrada: il prezzo base è di 139.669 euro.
La Classe G è un'auto davvero costosa. Anche nel prezzo questa vettura si distingue particolarmente dalle altre fuoristrada: si parte da 139.669 euro per la versione di ingresso ma si può arrivare ad oltre 200.000 euro per la G63 AMG. La Classe G più potente non è la Mercedes AMG G63 equipaggiata con il 4.0 da 585 cavalli. Una 450 d Exclusive è velocissima, lussuosa, ha un'ottima autonomia e costa molto meno delle versioni a benzina, che aggiungono ulteriore grinta ma, soprattutto, l'inebriante rombo del V8.
La Classe G come Status Symbol e Strategia di Lusso Mercedes-Benz
La Mercedes-Benz Classe G rappresenta uno status symbol per quanto riguarda i fuoristrada di lusso. La Casa della Stella ha, infatti, puntato tutto sulle sue linee uniche, massicce e importanti e su questo, da più di 40 anni, ha realizzato la sua idea di fuoristrada e SUV di lusso. Nel settore dei veicoli di fascia alta, negli anni a venire Mercedes prevede una crescita mai registrata prima d'ora. Quando a catalogo possiedi marchi così prestigiosi, è naturale spremere le loro potenzialità.
Terzo "eroe" della missione Top-End Luxury Mercedes è infine Classe G, un modello divenuto con il tempo un vero e proprio brand nel brand e che nel 2021 è stato immatricolato in 412 unità (+28% sul 2019), di cui 141 firmate Mercedes-AMG. Il nome, un body che puoi individuare in una folla di migliaia di altre auto, inoltre la manifattura artigianale, la disponibilità erogata con il contagocce, il prezzo e canali di vendita che permettono di gestire il rapporto col cliente in maniera super personalizzata: anche Classe G incarna alla perfezione le caratteristiche essenziali di ogni auto di lusso. A tutto questo si aggiunge la componente esperienziale, che per la storica Gelandewagen trova la sua massima espressione nel Mercedes-Benz G-Class Experience Center di Graz. La strategia ultra-lusso di Mercedes procede spedita, il tempo stabilirà se la scelta ha pagato.
Secondo una recente ricerca condotta da McKinsey & Company, nei prossimi 8 anni il mercato automotive mainstream crescerà con costanza ma piuttosto lentamente (si prevede una crescita annua massima dell’1% fino al 2031), a fronte del segmento del lusso che guadagnerà notevoli quote di mercato con una crescita prevista compresa tra l’8% e il 14% all’anno. Dunque in futuro il business di Mercedes-Benz si concentrerà sempre più sulla parte più alta del mercato. Elevando il portafoglio prodotti e - contemporaneamente - accelerando il percorso verso la transizione al full electric. L'obiettivo è un aumento della quota vendite di veicoli Top-End del 60% entro il 2026, ambasciatori di questa ambiziosa strategia i tre brand gioiello di Stoccarda: Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, e Mercedes Classe G.
Personalizzazione e Mercati Globali
Se, fino ad oggi, le principali case automobilistiche produttrici di auto di lusso si sono basate su modelli di business pensati per un mercato globale, sta emergendo una necessità sempre più crescente di personalizzare l’offerta a seconda della zona geografica. A tal proposito, i dati affermano che entro il 2031, la Cina sarà il mercato più florido per quanto riguarda le auto di lusso, con una crescita annuale prevista del 14%. È evidente, infatti, che mercati come quello cinese, europeo o americano, siano caratterizzati da un tipo di domanda molto diversa tra loro.
La Mercedes-AMG G 63: L'Apice della Performance Off-Road
La nuova versione firmata AMG della storica Classe G è potenza allo stato puro. Unendo il fascino off-road a prestazioni da capogiro, è stata in grado di conquistare il pubblico più esigente. Anche il design è stato notevolmente rivisto, puntando su un assetto che rende possibile ogni impresa su strada e fuori strada. La G 63 AMG si presenta con cerchi in lega fino a 22", la classica griglia panamericana AMG, gli scarichi Performance dedicati e l'iconica ruota di scorta esposta sulla porta posteriore, tutti elementi che ne fanno un'auto inimitabile che unisce solidità e alto design. Mercedes-Benz G 63 AMG è offerta in diverse configurazioni, tra cui:
- Mercedes-Benz G 63 AMG+MANUFAKTUR+CERCHI BRABUS+GRIGIO MONZA MAGNO+FULL CARBONIO+INTERNI SUPERIOR+PACC. NIGHT 1&2+IVA ESPOSTA+CERCHI AMG + GOMM: data di immatricolazione 04/2023, 52.000 km, benzina.
- Mercedes-Benz G 63 AMG 585cv auto Full Model Year 2026: data di immatricolazione 06/2025, 4.900 km, elettrica/benzina.
- Mercedes-Benz G 63 AMG-mev-CARBON PACK ESTESO!: data di immatricolazione 03/2026, 10 km, elettrica/benzina.
- Mercedes-Benz G 63 AMG g amg 63 585cv auto: data di immatricolazione 03/2024, 10.047 km, benzina.
- Mercedes-Benz G 63 AMG IVA Esclusa | Noleggio | Leasing｜Appena tagliandat: data di immatricolazione 09/2021, 19.950 km, benzina, consumo combinato 14,4 l/100 km.
- Mercedes-Benz G 63 AMG AMG G63: data di immatricolazione 12/2021, 42.315 km, benzina.
- Mercedes-Benz G 63 AMG S.W. TETTO APRIBILE-BURMESTER-GANCIO TRAINO: data di immatricolazione 03/2022, 49.947 km, benzina, consumo combinato 14,4 l/100 km.
Queste varianti mostrano la profondità delle opzioni di personalizzazione disponibili per i clienti che cercano l'esclusività e le massime prestazioni.
Confronto con Altri Modelli Mercedes-Benz di Lusso e SUV
Per comprendere meglio il posizionamento della Classe G all'interno della gamma Mercedes-Benz, è utile confrontarla con altri modelli che condividono il focus sul lusso, sulla versatilità e, in alcuni casi, sull'off-road. Sebbene la Classe G sia unica nel suo genere per la sua storia e il suo approccio "duro e puro" all'off-road, Mercedes-Benz offre una vasta gamma di SUV e veicoli di lusso che soddisfano diverse esigenze.
Mercedes-Benz GLA: Questo modello si rifà il trucco per il 2017 e ai primi di aprile arriva in una nuova versione che riprende le linee della tanto apprezzata Enduro, sfoggiando un linguaggio stilistico ancora più incisivo ed una ricca offerta di equipaggiamenti e personalizzazioni. Tre le versioni di assetto tra cui è possibile scegliere a seconda delle esigenze: il Comfort Offroad che prevede un aumento del suv di 3 centimetri e che grazie alla maggiore altezza libera dal suolo assicura una posizione rialzata e conferisce all'auto un look più deciso; un assetto ribassato (disponibile in abbinamento all'AMG Line per chi ama uno stile di guida più sportivo) e, infine, l'assetto comfort. La tecnologia è la regina indiscussa dell'abitacolo: all'interno è disponibile una telecamera a 360°, un'esclusiva per questo segmento di mercato, che rileva l'area attorno alla vettura e la trasmette al Media Display come immagine a schermo intero, oppure in sette diverse viste in modalità split screen. Sotto viene mostrata anche una vista virtuale dall'alto, prodotta con i dati forniti da quattro telecamere: frontale, posteriore e una in ciascun retrovisore esterno. Rifinite cromature ai comandi e nuovi rivestimenti dei sedili con elementi decorativi fanno poi tutto il resto. Il Media Display sospeso da 20,3cm (8'') è proteso in avanti e offre un'ottima visibilità, così come i nuovi quadranti con lancette rosse. Tecnologia al top anche per quanto riguarda i sistemi di sicurezza: di serie sono previsti già il sistema di assistenza alla frenata attivo, che avverte il guidatore qualora la distanza rispetto al veicolo antistante sia troppo ridotta e, all'occorrenza, fornisce un'assistenza in frenata sulla base della situazione specifica; l'Attention Assist, in grado di riconoscere, dal comportamento di sterzata, i primi sintomi di stanchezza del guidatore e di avvisarlo prima che venga sopraffatto da un colpo di sonno ed il blind spot per il controllo dell'angolo cieco. Il comfort è garantito ancor prima di salire a bordo della nuova GLA grazie alla funzione Hands Free Access che consente di aprire e chiudere il portellone posteriore senza mani, rispondendo al movimento del piede con un segnale acustico di avvertimento. Sotto al cofano sono disponibili due motori benzina con differenti potenze: si parte dal 1.6 cc da 122 e 156 CV fino al 2.0 cc da 184, 211 e 381 CV (la versione GLA AMG 45 4Matic). Per quanto riguarda l'alimentazione diesel, la scelta può ricadere sul 1.5 cc da 109 cv o sul 2.1 cc da 136 e 177 cv. I prezzi partono da 30.140 euro per GLA 180 con il modello di punta Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC che è offerto a 63.550 euro. Diversi gli allestimenti tra cui è possibile scegliere: si parte dall'Executive, seguito poi dal Business pensato particolarmente per le flotte (ad un prezzo di 1.760 euro in più rispetto all'Executive), terzo livello di allestimento è lo Sport (+1.720 euro rispetto alla Business) ed infine è prevista la versione Premium (il prezzo è di 3.425 euro in più rispetto alla Executive).
Mercedes-Benz GLB: Con dimensioni di 4634 x 1834 x 1658 mm, offre fino a 7 posti, rendendola una scelta versatile per famiglie numerose o per chi necessita di maggiore spazio e flessibilità.
Mercedes-Benz EQB: La versione completamente elettrica della GLB, con dimensioni simili (4684 x 1834 x 1658 mm) e fino a 7 posti. Rappresenta l'impegno di Mercedes-Benz nell'elettrificazione del segmento SUV.
Mercedes-Benz GLE SUV: Con 4924 x 1947 x 1797 mm, anche questo modello offre fino a 7 posti. Il GLE si posiziona come un SUV di lusso di dimensioni maggiori, con un'enfasi sul comfort e le prestazioni su strada, pur mantenendo buone capacità off-road.
Mercedes-Benz EQS SUV: L'ammiraglia elettrica tra i SUV, con dimensioni di 5125 x 1959 x 1718 mm e fino a 7 posti. Rappresenta il massimo del lusso e della tecnologia elettrica nel segmento SUV di Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz GLS: Il SUV di lusso per eccellenza, con 5207 x 1956 x 1823 mm e fino a 7 posti. Il GLS offre un comfort e una raffinatezza senza pari, pensato per chi cerca un'esperienza di viaggio di altissimo livello.
Mercedes-Benz Classe V Compact, Long, Extralong: Questi modelli, pur essendo monovolumi, offrono ampi spazi e un elevato livello di comfort e personalizzazione, con varianti di lunghezza (4895 mm, 5140 mm, 5370 mm) e fino a 8 posti, ideali per il trasporto di persone in un contesto di lusso.
L'approccio di Mercedes-Benz al Lusso
Il segmento Top-End Luxury è sempre stato punta di diamante della gamma della Stella, d'ora in avanti il lusso sarà il cuore dell'offerta. La normalità, non l'eccezione. Praticamente, unici. Auto di lusso, sì, ma di quel lusso che risveglia sensazioni ineguagliabili, altrimenti non c'è gusto. Lusso, inoltre, ha più significati: è alte prestazioni, è comfort da nababbi, è infine il non plus ultra di design, di qualità e tecnologia. Tutti ingredienti che, in misura differente, si miscelano in tre marchi, ognuno con la propria identità: Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, infine - già - anche Mercedes Classe G.
Conclusioni sulla Mercedes-Benz Classe G
La Mercedes-Benz Classe G è molto più di un semplice veicolo; è un'eredità, un'affermazione di stile e una dimostrazione di ingegneria robusta. La sua capacità di evolversi pur rimanendo fedele alla sua identità originale la rende un'icona senza tempo nel panorama automobilistico. Che si tratti di affrontare terreni impervi o di sfilare per le vie cittadine, la Classe G continua a incarnare l'essenza del lusso avventuroso, confermando il suo status di "alta grande" nel mondo delle automobili.