La verifica del livello dell'olio motore è un'operazione fondamentale per garantire la longevità e il corretto funzionamento di ogni tipo di vettura, inclusa la tua Subaru Impreza. Molti conducenti, tuttavia, non prestano la dovuta attenzione a questa operazione periodica o non la eseguono correttamente, il che può portare a danni significativi al motore e alla sua usura prematura. L'olio motore svolge due funzioni cruciali: raffreddamento e lubrificazione. La funzione di lubrificazione impedisce che le varie componenti metalliche del motore si blocchino, essendo in movimento e contatto continuo. Se queste parti non ricevono una quantità sufficiente di olio durante il processo di attrito, possono deteriorarsi molto rapidamente, oltre a poter contaminare le componenti del motore con limatura di ferro. La funzione di raffreddamento è altrettanto importante, poiché l'olio deve raffreddare quelle parti del motore che non sono direttamente a contatto con il circuito di raffreddamento principale, come ad esempio i pistoni.
Sebbene un livello errato dell'olio motore possa causare gravi danni al propulsore dell'auto, si tratta di un'operazione facile e che richiede pochi minuti. In questo articolo, esploreremo in dettaglio come effettuare un monitoraggio fai-da-te, ogni quanto farlo e quando rabboccarlo, prestando particolare attenzione alle specifiche per la tua Subaru Impreza.
Frequenza del Controllo dell'Olio Motore
La cosa migliore sarebbe compiere questo controllo ogni tre mesi e/o ogni 5.000 km, assieme al controllo del liquido di raffreddamento e la pressione degli pneumatici. È consigliato eseguire questi controlli anche in coincidenza di lunghi viaggi. Alcune automobili consumano pochissimo olio motore, mentre altre richiedono rabbocchi regolari. Per questo motivo è consigliabile controllare il livello dell’olio frequentemente tra un cambio dell’olio e l’altro. Alcune automobili moderne sono dotate di un sensore elettronico che segnala quando l’olio motore si avvicina al livello minimo di sicurezza. Ma sia che la tua automobile ne sia provvista o meno, è buona prassi verificare regolarmente il livello dell’olio motore in modo manuale, specialmente se stai pianificando di partire per un lungo viaggio.
Quando Controllare l'Olio: A Motore Freddo o Caldo?
È fondamentale che l'auto sia fredda, perché il calore dilata i liquidi e di conseguenza il livello dell'olio rilevato a caldo è diverso da quello rilevato a freddo. I livelli indicati sull'asticella sono tarati per i valori a freddo; quindi, bisogna fare attenzione a rilevare il corretto livello del liquido. Mai verificare il livello dell'olio quando il motore di Subaru Impreza è caldo, poiché l'olio deve trovarsi interamente nel serbatoio dell'olio per una corretta misurazione del livello. Allo stesso modo, non è bene effettuare questa verifica quando il motore è molto freddo. Si consiglia tuttavia di non effettuare la misurazione su un'auto ferma da più di 2 ore perché la distribuzione dell'olio all'interno dei condotti potrebbe non essere più omogenea. Se l'auto è in sosta da più di 2 ore, si consiglia di accendere per un minuto il motore e poi lasciar raffreddare per altri 5 minuti.
Ma il livello olio? Quando?
Procedura di Controllo del Livello dell'Olio in 5 Semplici Passaggi
La verifica dell'olio su Subaru Impreza è molto rapida e un processo molto semplice, che può essere eseguito da chiunque. Vediamo i passaggi da eseguire per effettuare correttamente la verifica:
Posizionamento dell'Auto e Raffreddamento del Motore: Parcheggia l'auto in piano, con il freno a mano tirato e il motore spento. Attendi il tempo necessario affinché il motore si sia raffreddato: potresti scottarti dita e mani maneggiando i componenti del motore subito dopo aver spento l'automobile. Attendi almeno una decina di minuti o pianifica il controllo dell'olio quando il motore è freddo. Se l’auto è in sosta da più di 2 ore, si consiglia di accendere per un minuto il motore e poi lasciar raffreddare per altri 5 minuti.
Accesso al Vano Motore e Individuazione dell'Astina: Alza delicatamente il cofano e individua il fermo di sgancio. Una volta aperto il cofano e puntellatolo con il sostegno, indossate i guanti e tirate fuori l'asta di livello dell'olio. La potrete riconoscere facilmente poiché spunta dal blocco motore e la si distingue dall’estremità ad anello o a forma di piccolo pomello. Per qualsiasi dubbio sulla locazione consultare il manuale dell’auto.
Pulizia dell'Astina: Estrai l'astina e, servendoti di un panno pulito o di un foglio di carta assorbente, puliscine l'estremità dal liquido residuo con uno scottex.
Misurazione del Livello: Reinserisci l’astina di livello completamente nel suo alloggio, arrivando a toccare il fondo, e lasciala in posizione per alcuni secondi. Toglila di nuovo ed esamina il livello dell'olio mediante il liquido rimasto sull'asta, affidandoti agli indicatori del livello massimo e del livello minimo, solitamente situati alla fine dell'asta e contrassegnati da scanalature distanti circa 3 cm l’una dall’altra. Vicino all’estremità dell’asta di livello sono presenti due linee, a volte separate da un’area zigrinata. Queste tacche indicano il livello minimo e massimo.
Verifica Finale e Chiusura: Ripetere l’operazione in caso di dubbi. Se il livello dell'olio si trova al giusto livello, riponete l'asticella al suo posto e chiudete il vano motore.
Interpretazione del Livello dell'Olio e Quando Rabboccare
È estremamente importante che l'olio non sia né al di sotto del segno minimo, né al di sopra del segno massimo. L’ideale è che il livello rilevato sia compreso tra i due indicatori presenti sull'astina, possibilmente più vicino al livello massimo che a quello minimo.
Livello Basso: Se il livello dell’olio si trova vicino o al di sotto del punto minimo, è assolutamente necessario rabboccare immediatamente l’olio. Nel caso in cui notiate che l’olio è al di sotto del minimo su Subaru Impreza, dovete aggiungere immediatamente olio nuovo per mantenere il livello tra il minimo e il massimo. Se il livello dell’olio è più vicino al livello minimo, o addirittura sotto, è il caso di procedere a rabboccarlo immediatamente. Se ad esempio notate che il livello dell’olio è al di sotto della tacca del minimo, dovete controllare quanti km avete percorso dall’ultimo cambio olio. In ogni caso, se la vettura ha percorso più di 15mila km è consigliabile un cambio olio completo. Viceversa, se i km percorsi sono compresi tra 4mila e 15mila è sufficiente un rabbocco. Nel caso i km percorsi siano inferiori a 4mila e il livello dell’olio continui a rimanere basso, potrebbe esserci un problema tecnico. In questo caso procedete con un rabbocco per poi controllare il livello dell’olio ogni settimana (se il problema persiste rivolgetevi alla vostra officina di fiducia).
Livello Troppo Alto: D'altra parte, la situazione in cui l'olio è al di sopra del massimo è molto più grave e probabilmente sarà necessario recarsi urgentemente presso un'autoriparazione per eseguire una sostituzione dei filtri e dell'olio e risolvere il problema. L’ideale è mantenere il livello dell’olio a metà tra ‘minimo’ e ‘massimo’. Un livello inferiore aumenterà la frequenza con cui sarà necessario rabboccarlo.
Olio Contaminato: Se nell’olio sono presenti delle macchie bianche, significa che c’è un guasto interno al motore e il refrigerante si sta mischiando con l’olio motore. In questo caso, è fondamentale rivolgersi a un'officina.
Quale Olio Usare e Come Rabboccare
Per prima cosa è importante sapere quale tipo di olio utilizzare. L’olio viene commercializzato con differenti viscosità: motori diversi necessitano viscosità diverse. Dovresti usare il tipo di olio raccomandato nel manuale d'uso della tua auto. Per avere la sicurezza di acquistare un olio della giusta tipologia, consigliamo sempre di rivolgersi a rivenditori o centri assistenza autorizzati. È possibile anche usare degli oli con stesse specifiche di diversa marca, ma sconsigliamo questa opzione. Risparmiare sull’olio può portare ad un’usura prematura delle componenti, rischiando dunque di causare una spesa molto più ingente a fronte di un risparmio minimo. L'uso di un olio non adeguato può rendere nulla la garanzia.
Se vuoi solo rabboccare l'olio senza effettuare l'intera sostituzione, dovresti aggiungere l'olio poco a poco controllando i segni sull'astina di livello.
Individuazione del Tappo di Riempimento: Individua l'apertura per rabboccare l'olio (sempre indicata nei manuali dell’auto), solitamente contrassegnata con un simbolo simile alla spia dell'olio, e svita il tappo di riempimento. Non bisogna versare l’olio nello stesso condotto in cui è posizionata l’asta di controllo. È invece necessario svitare il tappo situato a pochi centimetri dall’asta.
Aggiunta dell'Olio: Versate lentamente l’olio, usando magari un imbuto. È molto importante che l’olio non superi il livello massimo e dunque meglio procedere con cautela, inserendo piccole dosi. Quando rabbocchi l'olio, il livello dell'olio salirà e il nuovo livello lascerà un segno sull'astina. Se il livello era particolarmente basso versate tutto il contenuto del recipiente da un litro.
Controllo Post-Rabbocco: Aggiunto l’olio, chiudete il tappo, accendete l’auto per almeno un minuto e aspettate 5 minuti prima di ricontrollare: rispettare le tempistiche e non saltare questo passaggio è fondamentale per rilevarne i livelli reali. Se necessario, ripetere il rabbocco e la misurazione. Quando il livello dell’olio è vicino all’indicatore massimo (ma non oltre), potete stringere il tappo, chiudere il vano motore e ripartire. Date un’ultima controllata al livello dell’olio, poi richiudete bene l’asta di livello dell’olio e il tappo di riempimento.
Quando Cambiare l'Olio Motore e il Filtro
Ogni tipo di olio ha una durata limitata e si consiglia di seguire le istruzioni del meccanico per quanto riguarda il numero massimo di chilometri che è possibile percorrere prima della prossima sostituzione dell'olio, al fine di evitare danni al motore. La frequenza con cui bisogna sostituire l’olio dipende dal tipo di vettura in vostro possesso. Alcune automobili hanno bisogno di un cambio d’olio ogni 5000 chilometri, mentre altre potranno andare avanti fino a 15000 o addirittura 25000 chilometri senza alcun cambio. L’olio, infatti, col tempo perde le proprie caratteristiche e un olio vecchio può causare guasti e danneggiare le componenti della vostra auto. Il cambio dell’olio va eseguito circa ogni 15.000 km e viene sempre sostituito in fase di tagliando.
Ma il livello olio? Quando?
Ogni volta che cambi l'olio motore, devi cambiare anche il filtro dell'olio. In questo modo, eviterai che il nuovo olio rimetta in circolo i contaminanti catturati dal vecchio filtro, e questi residui non rientreranno nel motore. Cambiare il filtro dell'olio è più economico che cambiare l'olio motore della tua Impreza un'altra volta.
Il Tagliando Auto: Un Controllo Completo
Il controllo, il rabbocco o la sostituzione dell’olio esausto fanno parte del processo di verifica che va sotto il nome di “tagliando”. Fare il tagliando auto non solo è necessario per mantenere valida la garanzia, ma è sempre una buona pratica da seguire per mantenere il più a lungo possibile “in salute” il veicolo oltre che per viaggiare in tutta sicurezza. Il tagliando auto va fatto una volta l’anno o ogni 15-30mila chilometri percorsi. Il controllo è preferibile eseguirlo nell’officina autorizzata che fa capo alla casa-madre per avere la certezza che il tagliando sia eseguito in assoluta conformità alle prescrizioni della Casa sia per quanto riguarda la qualità dei materiali usati che le ispezioni prescritte a quella scadenza.
Segnali di Allarme e Cosa Fare
Se si accende la spia dell’olio significa che il livello d’olio motore è pericolosamente basso. In tal caso, accosta e fermati in un punto sicuro. Spegnete il motore e rabboccate immediatamente il livello. In caso di rabbocchi frequenti significa che c’è una perdita. Fate eseguire un controllo, visto che alla lunga risulterà meno costoso intervenire tempestivamente. La maggior parte dei veicoli moderni costruiti negli ultimi anni dispongono di un sistema integrato di sensori che inviano informazioni in tempo reale al computer di bordo dell'auto. Questi veicoli sono dotati di sensori che verificano costantemente il livello dell'olio nel serbatoio dell'olio e possono indicarvi rapidamente sul display del cruscotto qual è la situazione. Questo metodo è molto vantaggioso perché è molto più preciso e non richiede l'intervento del conducente, ma ha anche il drawback di non consentire la verifica del colore e della viscosità dell'olio a meno che non si faccia ispezionare il veicolo presso un'autoriparazione. Il primo tipo di operazione deve essere sempre effettuato presso un'autoriparazione specializzata, poiché è molto più facile e i meccanici dispongono dell'attrezzatura speciale necessaria per questa operazione di manutenzione.
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