Volvo Cars, marchio svedese rinomato per la sua incrollabile dedizione alla sicurezza dei passeggeri, sta attivamente perseguendo una strategia di elettrificazione della propria gamma. Questa "road map" ben precisa, che vede il marchio svedese impegnato a tappe forzate, include l'introduzione di motorizzazioni ibride a 48 Volt e plug-in Twin Engine fin dal 2019, affiancate dai tradizionali e avanzati motori termici. L'obiettivo è unire sostenibilità e sicurezza, con l'ulteriore impegno di limitare la velocità massima di tutti i nuovi modelli a 180 km/h. La Volvo V60 T6 AWD Inscription incarna perfettamente questa visione, proponendo un powertrain sofisticato che coniuga un propulsore turbo benzina da 2 litri da 253 cavalli con un motore elettrico da 87 cavalli, per una potenza combinata di 340 cavalli.
Il Powertrain Ibrido Plug-in della V60
Il cuore pulsante della Volvo V60 T6 AWD Inscription è un sistema propulsivo all'avanguardia. Il motore termico, un quattro cilindri (elemento numero 2 nell'immagine), è dotato di un compressore volumetrico e di un turbocompressore. Il compressore fornisce aria compressa ai cilindri fino a 3.000 giri, dopodiché una frizione magnetica lo disconnette, permettendo al turbocompressore di entrare in funzione. Questa architettura dual-boost è studiata per minimizzare i ritardi di risposta ai bassi regimi, garantendo un'erogazione di potenza fluida e reattiva.
Il motore elettrico (elemento numero 4), a magneti permanenti e posizionato al posteriore, pesa 34 chilogrammi. La sua alimentazione è affidata a una batteria agli ioni di litio da 11,6 kWh (elemento numero 1), strategicamente alloggiata nel tunnel centrale. Questa collocazione non solo protegge la batteria da potenziali urti, ma ottimizza anche la ripartizione dei pesi del veicolo, contribuendo alla dinamica di guida. Con un peso di 113 chilogrammi, la batteria non solo fornisce l'energia necessaria per la trazione, ma supporta anche la pre-climatizzazione dell'abitacolo a veicolo fermo, migliorando il comfort prima ancora di mettersi in marcia.
Strategie di Ricarica della Batteria
La ricarica della batteria della Volvo V60 plug-in hybrid può avvenire attraverso diverse modalità, integrate per massimizzare l'efficienza e la praticità. Durante la guida, il sistema di frenata rigenerativa gioca un ruolo cruciale: ogni volta che si frena, l'energia cinetica prodotta viene recuperata e inviata alla batteria, contribuendo a ricaricarla. Analogamente, durante i lunghi tratti in discesa, è possibile selezionare la modalità "B" del cambio automatico. Questa modalità utilizza il freno motore per rallentare il veicolo, convertendo l'energia dissipata in energia elettrica per la batteria.
Lo sportellino di ricarica, posizionato tra il parafango e la porta anteriore sinistra, nasconde la presa dedicata. La V60 è fornita di serie con un cavo per il collegamento a una presa di corrente domestica, completo di caricabatterie e salvavita integrato. Collegando il veicolo a una wall-box da 3,7 kW, una batteria completamente scarica può essere ricaricata in circa due ore e mezza. Un secondo cavo in dotazione permette il collegamento alle colonnine di ricarica pubbliche; in questo caso, la durata del processo di carica è direttamente proporzionale alla potenza erogata dalla colonnina.
Una volta inserita l'impugnatura del cavo di ricarica nella presa del veicolo, questa si blocca in posizione. Entro 5 secondi, la ricarica ha inizio, segnalata da un LED nella presa di ricarica che lampeggia con luce verde. Questo processo è progettato per essere intuitivo e sicuro.
Stato e Completamento della Ricarica
Durante la sessione di ricarica, alcuni eventi possono influenzare temporaneamente il processo. Ad esempio, se l'automobile venisse sbloccata aprendo una portiera, la ricarica potrebbe interrompersi brevemente, per poi riavviarsi automaticamente entro pochi minuti. Nel caso in cui la portiera non venga aperta, la ripresa della carica avviene dopo circa 1 minuto.
Per prevenire il surriscaldamento della batteria, il sistema di raffreddamento interviene automaticamente durante la ricarica. È normale che in questa fase si possa formare della condensa, che potrebbe gocciolare sotto la vettura. Questo fenomeno è del tutto fisiologico e non deve destare preoccupazioni.
Lo stato della ricarica è comunicato attraverso una serie di segnalazioni luminose fornite dai LED situati sulla presa del veicolo:
- Bianca: Luce guida (preparazione alla ricarica)
- Gialla: Attesa (in attesa dell'avvio della ricarica)
- Verde lampeggiante: Ricarica in corso
- Verde: Ricarica completata
- Rossa: Si è verificata un'anomalia
- Blu: Ricarica programmata
Una volta completata la ricarica, è necessario sbloccare l'automobile e scollegare il cavo, iniziando dalla presa di ricarica del veicolo e successivamente dalla presa di rete elettrica.
Le Tre Modalità di Guida della Volvo V60 Plug-in Hybrid
Al volante della Volvo V60 T6 AWD Inscription, il conducente ha la possibilità di selezionare tra tre diverse modalità di guida, ognuna ottimizzata per specifiche esigenze e stili di guida:
Pure: Questa modalità consente di viaggiare esclusivamente in modalità elettrica, garantendo zero emissioni locali. L'autonomia dichiarata in modalità Pure è di circa 50 chilometri, ideale per gli spostamenti urbani quotidiani. In questa configurazione, il motore termico agisce sull'asse anteriore mentre quello elettrico muove le ruote posteriori.
Hybrid: Rappresenta la modalità di guida predefinita all'accensione del veicolo. In Hybrid, il sistema di comando gestisce in modo intelligente l'interazione tra il motore elettrico e quello termico, utilizzandoli separatamente o in parallelo per ottenere la combinazione ottimale in termini di prestazioni, consumo di carburante e comfort. L'utilizzo esclusivo del motore elettrico in questa modalità dipende dal livello energetico della batteria e dalle esigenze di climatizzazione dell'abitacolo. Con un livello energetico elevato, è possibile percorrere distanze significative in modalità puramente elettrica, quasi come in modalità Pure. Quando il livello della batteria è basso, il motore termico interviene più frequentemente per mantenere la carica.
Power: Questa modalità è pensata per chi ricerca le massime prestazioni. In Power, sia il motore elettrico che quello termico sono attivati contemporaneamente per erogare tutta la potenza disponibile, offrendo uno stile di guida più sportivo e una risposta all'accelerazione più rapida. La trazione integrale è attiva, con il motore termico sull'asse anteriore e quello elettrico su quello posteriore che uniscono le forze, trasformando la V60 in un'auto a trazione integrale a tutti gli effetti. Questa modalità, pur offrendo prestazioni superiori, comporta un aumento del consumo di carburante.
La CRUDA verità sulle auto Ibride Plug-in e COME trarne vantaggio
Approfondimenti sulla Sostenibilità Volvo
Volvo Cars, fondata nel 1927 a Göteborg, Svezia, vanta una lunga e prestigiosa storia, con un focus primario sulla sicurezza dei passeggeri. Dal 2010, l'azienda appartiene al colosso automobilistico cinese Geely Automobile, che possiede anche i marchi Lotus Cars e Polestar. Volvo è stata pioniera nell'impegno verso un trasporto su strada a zero emissioni di gas di scarico, annunciando nel 2017 l'intenzione di "elettrificare ogni auto della nostra gamma".
Già nel 2010, Volvo aveva condotto una flotta di prova di veicoli elettrici a batteria (BEV), e nel 2012 aveva lanciato la prima auto diesel ibrida plug-in. L'ambizione dell'azienda è chiara: diventare un marchio completamente elettrico entro il 2030 e raggiungere la neutralità climatica nell'intera catena del valore entro il 2040.
Il nome "Volvo" deriva dal latino e significa "io rotolo", mentre il suo logo, un antico segno chimico del ferro, simboleggia l'impegno per l'utilizzo di materiali di alta qualità.
Attualmente, la gamma Volvo comprende diversi veicoli elettrici a batteria (BEV) e ibridi plug-in (PHEV), tra cui la V60 Recharge ibrida plug-in. La seconda generazione della V60, lanciata nel 2016, è disponibile anche in versione ibrida plug-in, rendendola una scelta ideale per chi cerca un veicolo spazioso e pratico con un occhio di riguardo all'ambiente.
Autonomia e Efficienza della V60 Plug-in
L'aggiornamento della batteria di bordo a 18,8 kWh sulla V60 plug-in hybrid garantisce un'elevata autonomia elettrica senza emissioni. Volvo dichiara un'autonomia elettrica fino a 89 km (ciclo WLTP), con un'autonomia reale stimata intorno agli 80 km. Questa notevole autonomia elettrica contribuisce significativamente alla riduzione dei costi di gestione dell'auto, poiché guidare un veicolo elettrico è considerevolmente più economico rispetto a un'auto a benzina o diesel.
Un ibrido plug-in guidato in modalità elettrica può costare tra i 5 e i 10 centesimi per chilometro, offrendo un reale risparmio economico. Il sistema di frenata rigenerativa migliora ulteriormente l'autonomia e l'efficienza. L'utilizzo della modalità elettrica, inoltre, migliora l'efficienza complessiva del veicolo. Volvo stima un risparmio di carburante fino a 1 l/100 km per la station wagon ibrida, con consumi reali che, pur superiori a quelli puramente elettrici, rimangono nettamente più efficienti rispetto alla variante a benzina.
Caratteristiche Tecniche e Ricarica
La Volvo V60 plug-in hybrid non supporta la ricarica in corrente continua (DC). Dispone di un caricatore di bordo da 3,6 kW AC che permette una ricarica completa (0%-100%) tramite una stazione di ricarica domestica in circa 5 ore. Si raccomanda un approccio di ricarica "a rabbocco" per mantenere la batteria in salute a lungo termine. Volvo offre una garanzia di 8 anni o 160.000 km sulla batteria EV.
Nonostante l'aggiunta della batteria, la praticità della V60 plug-in non è compromessa. Offre un bagagliaio capiente da 519 litri e ampio spazio per i passeggeri. Gli interni sono rifiniti con materiali di alta qualità, tra cui pelle e tappeti riciclati. L'equipaggiamento di serie è generoso e include funzioni di sicurezza e tecnologia avanzate come Google integrato, telecamera a 360°, BLIS (Blind Spot Information System) e avviso di traffico trasversale, avviamento senza chiave, purificatore d'aria avanzato e assistenza intelligente alla sicurezza.
Le emissioni di scarico della V60 plug-in hybrid sono significativamente ridotte (fino a 22 g di CO2/km), contribuendo a migliorare la qualità dell'aria locale, rispetto ai 142 g CO2/km della variante a benzina. La V60 plug-in è disponibile con trazione integrale, combinando il propulsore T6 o T8 da 2 litri con un motore elettrico, raggiungendo i 0-100 km/h in 5,2 secondi con una potenza di 350 CV e una velocità massima limitata a 180 km/h.
Modalità di Guida Dettagliate
Le modalità di guida selezionabili influenzano le caratteristiche dinamiche del veicolo per ottimizzare l'esperienza di guida e l'efficienza:
PURE: Priorità alla propulsione elettrica per la massima autonomia e zero emissioni. Le funzioni che riducono l'autonomia, come il climatizzatore, sono gestite in modo efficiente (modalità ECO Climatizzatore). Il motore a scoppio può accendersi temporaneamente in determinate condizioni per garantire la coppia necessaria.
HYBRID: Modalità predefinita che bilancia l'uso del motore elettrico e termico per un'efficienza ottimale in termini di prestazioni, consumo e comfort. L'auto gestisce autonomamente l'apporto di potenza, passando alla trazione integrale quando necessario.
POWER: Modalità sportiva che massimizza le prestazioni, con entrambi i motori sempre attivi per una risposta più rapida e uno stile di guida dinamico. Aumenta il consumo di carburante ma offre un'esperienza di guida più coinvolgente.
AWD (Constant AWD): Attiva la trazione integrale in modo permanente per migliorare tenuta di strada e stabilità, particolarmente utile su fondi scivolosi o ad alta velocità. Questo comporta un aumento del consumo di carburante in quanto entrambi i motori sono attivi.
SAVE: Questa funzione preserva la carica della batteria ibrida, assicurando un'autonomia elettrica di circa 20 km per un utilizzo futuro in contesti urbani. Se la batteria è scarica, il motore termico la ricarica fino al livello SAVE. Questa modalità aumenta il consumo di carburante.
INDIVIDUAL: Permette al conducente di personalizzare una modalità di guida combinando diverse impostazioni per sterzo, motore, trasmissione, freni, sospensioni e climatizzatore, salvando le preferenze in un profilo personale.
La gestione del sistema Start/Stop è automatica, determinando lo spegnimento e il riavvio del motore diesel per ottimizzare i consumi, analogamente a quanto avviene nei veicoli tradizionali. Le statistiche di bordo registrano il consumo di energia elettrica e gasolio in relazione alla percorrenza, accessibili tramite il computer di bordo o il menu MY CAR.
Ricarica Domestica e Pubblica
La ricarica della batteria ibrida avviene collegando il cavo di ricarica fornito all'automobile e a una presa da 230 V (corrente alternata). È fondamentale utilizzare esclusivamente il cavo in dotazione o un ricambio raccomandato da Volvo, che supporta il monitoraggio della temperatura. La ricarica deve avvenire in condizioni di sicurezza, evitando temporali e utilizzando prese omologate e a terra. È severamente vietato l'uso di prolunghe, adattatori o timer esterni.
Il display dell'unità di controllo del cavo di ricarica fornisce informazioni sullo stato e sul completamento della ricarica. Durante la carica, si ricarica anche la batteria di avviamento dell'auto.
La Volvo V60 plug-in hybrid è compatibile con tutte le stazioni di ricarica in corrente alternata (AC). In Europa, i modelli 100% elettrici e plug-in hybrid sono compatibili con le stazioni di ricarica rapida che utilizzano lo standard CCS (Combined Charging System). La Volvo Cars app facilita la gestione delle sessioni di ricarica, la localizzazione delle stazioni pubbliche e i pagamenti.
Considerazioni Finali
In conclusione, la Volvo V60 Recharge ibrida plug-in station wagon rappresenta un'opzione eccellente per chi cerca un veicolo pratico, spazioso e tecnologicamente avanzato, con un forte impegno verso la sostenibilità. Offre un'autonomia elettrica significativa, costi di gestione ridotti e un'esperienza di guida raffinata, il tutto mantenendo gli elevati standard di sicurezza e qualità che contraddistinguono il marchio Volvo. La flessibilità delle modalità di guida e le diverse opzioni di ricarica la rendono una scelta versatile per una vasta gamma di esigenze.