Fino a pochi anni fa, l'idea di una Jaguar SUV sembrava quasi un'eresia. La Casa inglese, infatti, si è sempre contraddistinta per aver creato vetture che hanno lasciato il segno nel mondo sportivo e berline dal grande fascino e dalle finiture estremamente ricercate. L'ingresso prepotente dei costruttori rivali nel mercato degli Sport Utility Vehicle ha però spinto la casa inglese a creare delle Jaguar SUV davvero interessanti e dal design tipicamente british. Oggi, E-Pace, F-Pace ed I-Pace sono le tre Jaguar SUV presenti nel listino del costruttore inglese, tre modelli che incarnano l'essenza di Jaguar pur abbracciando le esigenze di un mercato in continua evoluzione.
Quando si prendono in considerazione le Jaguar SUV, si deve sempre tenere a mente che si tratta di modelli della fascia alta del mercato. La presenza nella gamma Jaguar di un SUV era già stata anticipata nel 2013 dal prototipo CX-17, che già preannunciava le linee e le proporzioni del primo SUV Jaguar di sempre. Per farlo, Jaguar ha utilizzato il know-how della sua Casa "gemella", Land Rover, con la quale dal 2008 forma il Gruppo Jaguar Land Rover, di proprietà dell'indiana Tata Motors. Grazie all'esperienza di oltre 50 anni del marchio Land Rover nella produzione di SUV lussuosi e potenti come il Range Rover, anche Jaguar è entrata a gamba tesa nel mondo dei SUV, debuttandoci per la prima volta nel 2016 con la F-Pace.
Jaguar F-Pace: Il Capostipite dei SUV del Giaguaro
La Jaguar F-Pace, arrivata nel 2015, è stato il primo SUV della storia Jaguar. Realizzata sullo stesso pianale in alluminio (opportunamente modificato) delle berline XE e XF, la Jaguar F-Pace ha portato per la prima volta gli stilemi della Casa di Coventry su un'auto a ruote alte, dal muso "felino" agli interni lussuosi fino alle versioni sportive con motori V8 da oltre 500 CV. Questo modello medio-grande è stato pensato per rivaleggiare contro BMW X3, Mercedes GLC, Audi Q5, Volvo XC60 ed Alfa Romeo Stelvio, in un ambiente così tosto, sebbene la praticità abbia la sua importanza, l'occhio vuole assolutamente la sua parte. E possiamo dire che F-Pace è immediatamente riconoscibile come una Jaguar.
Design Esterno e Dimensioni
Le dimensioni della F-Pace sono importanti. La lunghezza, infatti, misura ben 4 metri e 74 centimetri, mentre la larghezza del Jaguar SUV sfiora i due metri e si ferma a quota 194 cm. Il design della Jaguar SUV è decisamente ben riuscito, soprattutto nel frontale. La matita di Ian Callum è stata in grado di minimizzare l'imponenza del muso grazie a linee affusolate e dinamiche. Il frontale è infatti dominato dalla grande presa d'aria squadrata che dona grande aggressività al frontale, unita ai fari sottili e molto allungati dotati della classica firma luminosa Jaguar a quattro punti luce. La grande griglia quadrangolare è abbracciata da sottili fari a LED che donano un aspetto aggressivo all'anteriore. Ad aggiungere aggressività ad un frontale già bello tosto ci pensano le prese d'aria sotto i fari, decisamente generose nelle dimensioni, e un cofano lunghissimo e con due nervature che partono dalla calandra e solcano l'intero cofano anteriore. La fiancata, molto pulita, presenta un gioco di pieni e vuoti alla base delle portiere che crea un piacevole movimento delle linee. I generosi passaruota rendono bene soprattutto con cerchi di grande dimensione, mentre colpirà l'occhio degli amanti dell'eleganza la presenza di una cornice cromata attorno ai cristalli dell'auto e la presa d'aria sul parafiamma. Arrivando in coda, infine, troviamo un lunotto parecchio inclinato, uno spoiler di generose dimensioni e dei fari sottilissimi e dalla forma ispirata a quella della F-Type, a cui F-Pace si ispira per unire sportività ed eleganza. Il lunotto piccolo, però, sarà problematico per la visibilità posteriore, mentre il paraurti posteriore lascia posto a degli scarichi veri su tutte le versioni, soprattutto sulla sportivissima SVR. Concludendo con le dimensioni di Jaguar F-Pace, il bagagliaio è davvero grande, ma risente della motorizzazione scelta: le motorizzazioni benzina o mild hybrid a gasolio accolgono oltre 601 litri di capacità minima, con la capacità che sale ad oltre 1.500 litri abbattendo gli schienali posteriori. Cinque passeggeri viaggiano comodamente e coccolati in un abitacolo decisamente ben rifinito.
Interni e Tecnologia
Gli interni di Jaguar F-Pace continuano ad unire eleganza e sportività in un unico luogo, aggiungendo però una bella dose di tecnologia e non solo. Come da tradizione Jaguar, i materiali utilizzati per gli interni sono di eccellente qualità, con superfici morbide e rivestimenti di pregio in qualsiasi direzione vogliano andare tatto e sguardo, per un abitacolo che fa respirare un’aria premium. La plancia presenta una linea piuttosto tradizionale, ma il virtual cockpit, l’ampio monitor dedicato all’infotainment e la disposizione dei tasti nella consolle centrale donano alla F-Pace un look moderno e contemporaneo. La presenza degli inserti in alluminio o legno e dei sedili in pelle (optional nella "base", di serie per le altre) aggiunge classe agli interni. Rispetto alle prime versioni di F-Pace, infatti, dopo il restyling spiccano il quadro strumenti digitale da 12,3 pollici ad alta risoluzione e dotato anche delle informazioni di navigazione e audio, oltre che di una ottima personalizzazione a livello grafico. Il pannello, ad alta risoluzione, è a sbalzo ma integrato molto bene nella plancia, ed è anche curvo per assecondare le linee degli interni di Jaguar F-Pace. Dotato di Apple CarPlay e Android Auto, è decisamente veloce e fluido, ed è dotato di tutti i comandi dell’automobile, dall’intrattenimento alla navigazione, dalle modalità di guida su strada a quelle fuoristrada, ed è anche dotato di una eSIM che gli consente di essere sempre connesso alla rete e di fare anche da hotspot per i passeggeri. Oltre alla qualità c’è spazio ad una bella dose di personalizzazione: è possibile infatti scegliere tra diverse combinazioni di colori, materiali, inserti e rivestimenti e così creare la propria F-Pace unica ed originale.
Motorizzazioni e Prestazioni
La gamma motori della Jaguar SUV top di gamma riesce a soddisfare anche gli animi più sportivi. La gamma motori di Jaguar F-Pace è cambiata parecchio con il restyling che ha introdotto diverse novità sotto il cofano del SUV inglese. A rimanere invariata è stata la piattaforma realizzata interamente in alluminio derivata dalla più piccola XE, che riesce a contenere il peso sotto quello di gran parte delle rivali dirette. Anche alcuni dei motori sono rimasti invariati, come il 2.0 turbodiesel che apre la gamma F-Pace: si tratta del 2.0 D della famiglia Ingenium, che ora però è anche dotato di modulo ibrido leggero a 48 V. Declinato in due varianti, la D163 da 163 CV e 380 Nm di coppia, e la D200, da 204 CV e 430 Nm, è un motore molto vigoroso grazie alla generosa coppia motrice, e capace di contenere parecchio i consumi di un’auto che supera i 1.800 kg di peso. La gamma a gasolio è poi completata dalla D300, che sfoggia il nuovo 3.0 sei cilindri in linea turbodiesel da 300 CV e ben 650 Nm di coppia. Questo motore, anch’esso della famiglia Ingenium, è estremamente regolare e privo di vibrazioni, già apprezzato nella sua prima applicazione sulla gamma a gasolio di Land Rover Defender. Tra i motori benzina si parte dal 2.0 litri declinato nelle versioni da 250 e 300 CV, abbinato alla trazione integrale, per poi arrivare al 5.0 V8 da 550 cavalli destinato alla top di gamma SVR. La gamma a benzina si apre con la P250, spinta dal 2.0 quattro cilindri Ingenium visto sulla E-Pace da 250 CV, con trazione integrale di serie su tutte le versioni e cambio automatico ZF a 8 rapporti. Per chi cerca qualcosa in più, è disponibile il nuovo P400, un 3.0 sei cilindri in linea della famiglia Ingenium da 400 CV con sistema ibrido leggero a 48 volt, mentre al top della gamma c’è la potentissima SVR.
La P400e, invece, è spinta da un 2.0 quattro cilindri turbobenzina unito ad un motore elettrico da 144 CV, per una potenza complessiva di 404 CV. Tra i diesel, invece, si può scegliere tra il 2.0 litri disponibile nelle varianti di potenza da 163, 180 e 241 CV, anche in questo caso abbinato alla trazione integrale, ed il 3.0 da 300 cavalli. La maggior parte della forza propulsiva del motore viene fornita alle ruote dietro. All’occorrenza, comunque, parte della coppia motrice (fino al 50%) viene deviata automaticamente verso l’avantreno, quando le condizioni del fondo sono meno che perfette. Si può poi avere, come optional, il sistema che adatta automaticamente la risposta della vettura al tipo di fondo (neve profonda, ghiaccio, roccia, sterrato e così via) garantendo un comportamento nelle situazioni difficili sorprendente per una SUV "sportiva". Sull'asfalto la F-Pace offre anche una guida precisa, dinamica, molto gradevole; le prestazioni sono sufficienti con il 2.0 a gasolio ibrido leggero da 163 cavalli e buone con lo stesso motore nella versione da 204 CV e il 2.0 turbo a benzina da 250 CV. La D200, in allestimento SE, abbina vivacità di marcia, consumi più che accettabili e il lusso che è normale cercare in una Jaguar.
Jaguar F-Pace (2021) | Perché Comprarla... e perché no
Versioni e Prezzi
Il listino prezzi di Jaguar F-Pace sembra essersi ispirato a quelli delle rivali tedesche: parecchie versioni, dalla base alle superaccessoriate, e tantissimi optional tra cui scegliere ma anche tante dotazioni di serie importanti. La versione base, semplicemente chiamata “base”, è la porta d’accesso al mondo F-Pace e di serie, questa versione offre i fari Full LED automatici anteriori e posteriori, il sensore pioggia, i cerchi da 18 pollici, il clima automatico bizona, lo schermo da 11,4 pollici con Apple CarPlay e Android Auto, i sedili elettrici, le telecamere a 360°, la frenata automatica di emergenza, il Cruise Control adattivo, il mantenitore di corsia e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, ma oggi per averne una, occorre rivolgersi al mondo dell'usato. Ora tutto parte dalle sole versioni S ed SE che offrono sempre più soluzioni tecnologiche e lussuose. La S, ad esempio, aggiunge i cerchi da 19, il sistema PIVI Pro con connessione ad internet, e il riconoscimento dei segnali stradali, mentre la SE aggiunge anche il Blind Spot Monitor, la frenata automatica in retromarcia, i cerchi da 20 pollici, gli interni in pelle e gli indicatori di direzione dinamici. Parallelamente, poi, Jaguar F-Pace offre anche la versione R-Dynamic, che offre paraurti più sportivi, cerchi più grandi e dettagli in nero lucido un po’ dappertutto. A completare il quadro ci sono poi le speciali Black e A. Edition, basate sull'allestimento SE che portano in dote interni in pelle e verniciature specifiche Premium nera o specifica a seconda della versione scelta. Al top del listino prezzi di Jaguar F-Pace troviamo infine la potentissima SVR: insieme al 5.0 V8 con compressore volumetrico da 550 CV, cerchi da 21 forgiati, Fari Full LED con lavafari, sedili sportivi rivestiti in pelle Windsor, volante sportivo in pelle e pedali in alluminio, tutti i sistemi di sicurezza per una guida autonoma di livello 2 e anche il differenziale autobloccante EAD posteriore. Jaguar F-Pace parte da un prezzo base di 68.200 euro nella versione S con un motore 2.0 litri Diesel da 163 CV.
Jaguar E-Pace: Il SUV Compatto di Lusso
Dopo l’F-Pace, Jaguar ha ampliato la propria gamma verso il basso, lanciando il suo primo SUV compatto, l’E-Pace, a metà 2017. La Jaguar E-Pace è il secondo modello di Jaguar SUV prodotto dalla Casa inglese, ed è il SUV più compatto della gamma, pensato per chi si muove spesso in città ma non vuole rinunciare a stile e prestazioni. Perfetta per la guida quotidiana, E-PACE è la soluzione ideale per chi cerca un SUV compatto ma con tutta la personalità di una Jaguar.
Design e Dimensioni
Le dimensioni della Jaguar SUV più piccola della gamma sono pari a 4 metri e 40 centimetri di lunghezza e ben 1 metro e 98 centimetri di larghezza. Le linee esterne sono opera della sapiente matita di Ian Callum. Il designer della Jaguar è riuscito a realizzare un SUV compatto con molti richiami alle altre vetture del brand inglese. Il frontale presenta un muso molto alto al cui centro spicca la classica mascherina quadrangolare. Ai lati di questa sono presenti gruppi ottici dalle linee aggressive che conferiscono grande carattere alla Jaguar SUV, mentre nel paraurti abbondano le griglie di raffreddamento dedicate al motore. La fiancata è piuttosto pulita ed i passaruota importanti sono dotati delle immancabili protezioni in plastica che aumentato alla vista l’altezza da terra della vettura. Il frontale sportivo è caratterizzato dalla classica mascherina rettangolare con al centro il muso del giaguaro, fari sfuggenti e un lungo cofano anteriore (sebbene ridotto in dimensioni rispetto agli altri modelli della Casa). Lateralmente l’E-Pace è piuttosto sviluppato in altezza, per offrire una migliore abitabilità interna. Il posteriore è inconfondibile, con i passaruota larghi e i sottili fari ispirati a quelli di XF ed F-Type, un lunotto molto inclinato e un vistoso spoiler in cima al portellone. Il disegno di Ian Callum dell’esterno è ben raccordato ad un abitacolo molto sportivo, ispirato nelle forme e nell’impostazione a quello della sportiva F-Type. Con il restyling del 2024, E-Pace ha adottato fari più affilati e con tecnologia LED migliorata.
Interni e Connettività
Gli interni della Jaguar SUV E-Pace sono rifiniti con grande cura. I materiali utilizzati appagano sia la vista che il tatto e gli accoppiamenti tra i vari elementi sono esenti da critiche. La plancia ha un design piuttosto sobrio ma con grande attenzione alla tecnologia. Il restyling ha portato un nuovo volante più sportivo, un grande schermo dell’infotainment da 11,4 pollici e una nuova posizione dei comandi del clima, mantenendo comunque la sua impostazione sportiva.
Motorizzazioni e Prezzi
La gamma motori della E-Pace è vasta e, nelle sue ultime iterazioni, propone una gamma interamente elettrificata: due motori Mild Hybrid a benzina, due Mild Hybrid Diesel e una versione Plug-In Hybrid a benzina. Tra i benzina si parte dal 2.0 da 200 cavalli abbinato alla trazione integrale per poi salire, restando nella medesima cilindrata, alle versioni con potenze da 249 e 300 cavalli. Per i modelli a benzina, Jaguar propone l’E-Pace P160 e P250. Il primo è spinto da un motore 1.5 tre cilindri turbo della famiglia Ingenium, con 160 CV e cambio automatico ZF a 9 marce con convertitore di coppia, disponibile unicamente con la trazione anteriore. Per chi cerca qualcosa in più si può optare per la P250, che accoglie il 2.0 quattro cilindri Ingenium turbobenzina da 250 CV, cambio a 9 rapporti e trazione integrale. Chi fosse interessato alle motorizzazioni diesel può trovare ampia scelta nel listino della E-Pace. La versione di partenza è il 2.0 da 150 CV, ma lo stesso propulsore è disponibile anche nella versione da 179 e 241 cavalli. I Diesel, invece, sono il D165 e D200: entrambi sono spinti dal 2.0 quattro cilindri turbodiesel Ingenium, e mentre il primo ha 163 CV il secondo arriva a 204 CV e 430 Nm di coppia. La variante Plug-In P300e combina il 1.5 tre cilindri turbobenzina della P160 con un motore elettrico da 109 CV, per una potenza complessiva di 309 CV, batteria da 15 kWh e autonomia a zero emissioni di 61 km nel ciclo misto WLTP. Una vettura come la E-Pace, ovvero il Jaguar SUV compatto, ha un prezzo di partenza di 38.450 euro nella versione dotata di motore 2.0 litri diesel da 150 cavalli, ma si arriva facilmente a superare la soglia dei 60.000 euro per la E-Pace alimentata con il 2.0 litri benzina da 249 cavalli nell’allestimento R-Dynamic HSE.
Jaguar I-Pace: Il Futuro Elettrico
A concludere la gamma di SUV Jaguar ci ha pensato, nel 2018, l’I-Pace, il primo modello completamente elettrico della storia Jaguar. La Jaguar I-PACE rappresenta il volto più innovativo della gamma. Silenziosa, dinamica e tecnologicamente avanzata, I-PACE è pensata per chi vuole abbracciare la mobilità elettrica senza rinunciare al fascino Jaguar. Chi volesse mettersi alla guida del primo Jaguar SUV elettrico, la I-Pace, sappia che anche in questo caso i prezzi non sono propriamente a buon mercato.
Design e Caratteristiche Innovative
Ciò che colpisce al primo sguardo della Jaguar SUV elettrica sono le dimensioni. Anche in questo caso i designer della Casa inglese hanno fatto centro con il look. L’anteriore presenta la classica calandra quadrangolare abbracciata da fari a sviluppo orizzontale che puntano decisi verso il centro e donano un carattere aggressivo, mentre la fiancata colpisce sia per il passo di quasi 3 metri, che per le dimensioni ridotte del cofano anteriore. Non mancano la mascherina e i fari tipicamente Jaguar, così come delle soluzioni originali come le maniglie a scomparsa, una delle prime auto ad adottarle, o il cofano con una grande presa d’aria al centro.
Interni Tecnologici e Spaziosi
L’abitacolo della Jaguar I-Pace stupisce per la grande dotazione tecnologica. L’infotainment è incastonato in un pannello nero lucido, mentre sotto i comandi del clima troviamo una pulsantiera verticale flottante per i comandi del cambio, con al centro un vano portaoggetti che arriva fin sotto la consolle centrale. Il bagagliaio, invece, è piuttosto generoso, con una capacità di 505 litri in configurazione a 5 posti.
Propulsione Elettrica e Autonomia
Il vero punto di forza della Jaguar SUV elettrica è il motore, anzi i motori. Sono infatti presenti due motori elettrici, uno sull’asse anteriore ed uno su quello posteriore, che regalano alla I-Pace la trazione integrale ed una potenza complessiva di 234 cavalli. Realizzata su una piattaforma completamente nuova, la I-Pace è costruita, come la più piccola E-Pace, dalla specialista austriaca Magna-Steyr nei suoi stabilimenti di Graz. Rispetto ad altre elettriche, in Jaguar hanno deciso di montare due motori elettrici identici su ciascun asse, ottenendo la versione EV400, l’unica proposta per il mercato italiano. Nonostante un peso non proprio contenuto di 2,2 tonnellate, grazie alla trazione integrale e alla vivacità dei due motori la I-Pace EV400 scatta da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi, per poi arrivare ad una velocità massima di 200 km/h autolimitati. Le batterie agli ioni di litio sono posizionate sotto il pavimento dell’abitacolo e garantiscono una autonomia dichiarata di 430 Km. La batteria, invece, non è mai stata aggiornata: fin dal 2018 è da 90,2 kWh, e garantisce un’autonomia nel ciclo WLTP di 448 km, 445 per la versione con cerchi più grandi HSE. Per la ricarica completa, qualora venga effettuata da una presa 220 V e con 7 kW, servono 13 ore, mentre se la medesima operazione viene compiuta da una colonnina di ricarica rapida sono sufficienti soltanto 40 minuti per ottenere l’80% di ricarica. Un’energia che ha dato vita ad una nuova generazione di auto, per farti vivere oggi performance, stile ed emozioni che ti proiettano direttamente nel futuro.
La Strategia Elettrificata di Jaguar
Jaguar ha elettrificato tutta la sua gamma, per offrire la più ampia scelta di motorizzazioni Mild Hybrid, Plug-in Hybrid ed elettriche di sempre e dare l’emozione desiderata senza compromessi. I SUV Jaguar sono molto più che semplici veicoli: sono una dichiarazione di stile, un invito al viaggio e un concentrato di tecnologia. Tutti i SUV Jaguar condividono un DNA comune: prestazioni brillanti, cura artigianale nei dettagli e uno stile inconfondibile. Che tu sia alla ricerca di un modello Jaguar di SUV compatto come E-PACE, di un SUV versatile e potente come F-PACE o di un’elettrica futuristica come I-PACE, la gamma Jaguar ha la risposta giusta.
Jaguar F-Pace (2021) | Perché Comprarla... e perché no
Il Ciclo WLTP
Il ciclo WLTP è il nuovo test ufficiale della UE utilizzato per calcolare i dati standard relativi alle emissioni di CO2 e ai consumi di carburante delle auto per passeggeri. Il test misura il consumo di carburante e di energia, l'autonomia e le emissioni. Il sistema messo a punto fornisce dati il più possibile simili a quelli dello stile di guida reale. Questo è fondamentale per valutare in modo più realistico le prestazioni e l'efficienza dei modelli elettrificati di Jaguar, fornendo informazioni trasparenti ai consumatori.
Sinergie con Land Rover
Nonostante sia il primo SUV mai creato da Jaguar, F-Pace ha fatto tesoro della grande esperienza della consorella Land Rover, con la quale formano il gruppo JLR, ed è riuscita nella difficile impresa di unire lo spazio e l'estetica off-road con le caratteristiche tipiche di ogni Jaguar, dallo stile elegante e sportivo agli interni lussuosi, passando anche per l'esperienza di guida. I tre modelli Jaguar, infatti, sono stati pensati per essere complementari ai SUV a marchio Land Rover: la F-Pace è infatti il SUV più piccolo del Gruppo JLR, sopra il quale si trova l’Evoque, simile in dimensioni ma più ricco, opulento e costoso. Si sale così al Land Rover Discovery Sport, modello più spazioso e pratico della “grande famiglia JLR”, per poi arrivare all’F-Pace, iterazione più sportiva e dinamica della gamma di SUV inglesi. Simile per dimensioni è l’I-Pace, unico SUV elettrico dell’intero Gruppo, mentre salendo con le dimensioni e con la raffinatezza si trovano tutti i modelli Range Rover: il Velar, il Range Rover Sport e il Range Rover “Classico”. Al contrario delle altre vetture della Casa, prodotte nello stabilimento di Castle Bromwich, vicino a Birmingham, Jaguar F-Pace è costruita nello storico stabilimento Land Rover di Solihull, insieme alla cugina Range Rover Velar, a Range Rover Sport e al mitico Range Rover. Questa collaborazione strategica ha permesso a Jaguar di entrare con successo nel segmento dei SUV, attingendo al vasto patrimonio di conoscenze e competenze del gruppo JLR nel campo dei veicoli a ruote alte.
Confronto tra i Modelli SUV Jaguar
La gamma dei SUV Jaguar è stata attentamente studiata per offrire soluzioni adatte a diverse esigenze, pur mantenendo un'identità di lusso e performance.
E-Pace vs. F-Pace vs. I-Pace
L'E-Pace, il SUV più compatto, è ideale per la guida urbana e per chi cerca agilità senza rinunciare al lusso e allo stile Jaguar. Le sue dimensioni contenute (4,40 metri di lunghezza) lo rendono pratico nel traffico cittadino e nelle manovre di parcheggio, pur offrendo interni ben curati e motorizzazioni efficienti, anche plug-in hybrid, che garantiscono una buona autonomia in elettrico per gli spostamenti quotidiani.
La F-Pace, il SUV di medie-grandi dimensioni, è il modello più versatile e rappresenta il perfetto equilibrio tra sportività, eleganza e praticità. Con una lunghezza di 4,74 metri, offre un abitacolo spazioso e un bagagliaio di notevole capienza, rendendola adatta sia per i viaggi lunghi che per le esigenze familiari. La vasta gamma di motori, che include versioni mild hybrid diesel e benzina, nonché la potente SVR con motore V8, assicura prestazioni brillanti e un'esperienza di guida dinamica.
L'I-Pace è il SUV elettrico che proietta Jaguar nel futuro della mobilità. Con le sue dimensioni simili alla F-Pace (circa 4,68 metri di lunghezza) ma con un passo notevolmente più lungo grazie all'architettura elettrica, offre un'abitabilità eccezionale e un bagagliaio generoso. La sua propulsione completamente elettrica, con due motori e trazione integrale, garantisce accelerazioni fulminee e un'autonomia di oltre 400 km, posizionandola come una scelta di punta per chi desidera un'auto ecologica senza compromessi in termini di prestazioni e lusso.
Prezzi e Posizionamento sul Mercato
I prezzi dei SUV Jaguar riflettono il loro posizionamento nel segmento premium. La E-Pace ha un prezzo di partenza più accessibile, ma le versioni più equipaggiate possono superare i 60.000 euro. La F-Pace, con le sue dimensioni maggiori e una dotazione più ricca, parte da un prezzo base di 68.200 euro, con le versioni top di gamma SVR che raggiungono cifre significative. L'I-Pace, essendo un veicolo elettrico all'avanguardia, si posiziona nella fascia alta del mercato, con prezzi che riflettono la tecnologia e le prestazioni offerte.
Questo posizionamento strategico permette a Jaguar di competere efficacemente con i giganti tedeschi come Audi, BMW e Mercedes-Benz, oltre a sfidare marchi come Volvo, Lexus, Porsche e Alfa Romeo, offrendo un'alternativa distintiva e ricca di fascino inglese.
