La gamma Subaru si distingue nel panorama automobilistico per un approccio distintivo all'innovazione, in particolare nel campo della propulsione ibrida. I veicoli Subaru sono definiti "ibridi-elettrici" grazie all'integrazione di due motori: un tradizionale propulsore a benzina e un motore elettrico alimentato da una batteria, eliminando la necessità di prese di ricarica esterne. Questo sistema, noto come e-BOXER, rappresenta un'evoluzione significativa, progettata per offrire un'esperienza di guida migliorata, maggiore efficienza e un impatto ambientale ridotto, il tutto mantenendo fedeltà al DNA Subaru.
Come Funziona il Sistema e-BOXER
Il sistema e-BOXER si avvale dell'energia elettrica trasmessa da una batteria e di un'unità elettrica che lavora in sinergia con il motore a iniezione diretta, il quale rimane la fonte di alimentazione principale. Subaru offre un cambio Lineartronic, collegato a un motore elettrico, a sua volta alimentato da una batteria agli ioni di litio ad alta tensione. Questa batteria è posizionata strategicamente per mantenere il layout strutturale di base della trasmissione S-AWD, abbassare ulteriormente il baricentro complessivo e ottimizzare il bilanciamento del peso anteriore/posteriore del veicolo.
I veicoli della gamma Subaru sono classificati come Mild Hybrid. In questo schema, il motore elettrico è alimentato da batterie di dimensioni ridotte, il cui compito primario è quello di fornire supporto al motore termico. Nelle auto Full Hybrid, invece, le batterie possiedono una capacità maggiore e il motore elettrico è più potente, consentendo periodi di guida completamente in modalità elettrica. Nel caso delle auto ibride Subaru, queste possono viaggiare per brevi tratti in modalità completamente elettrica quando le condizioni sono particolarmente favorevoli, come in ambito urbano a basse velocità.
Il funzionamento del sistema ibrido Subaru è gestito autonomamente dalla centralina dell'auto, senza richiedere un intervento diretto da parte del conducente. Le modalità di guida principali includono:
- EV driving: guida completamente in elettrico in ambiti urbani, quando la velocità e le prestazioni richieste sono basse. In base alle condizioni dell'auto e della batteria, il veicolo può raggiungere fino a 40 km/h in modalità elettrica.
- Motor Assist driving: il motore termico è supportato dal motore elettrico nelle fasi critiche in cui è richiesta maggiore potenza, come in fase di partenza o durante i sorpassi. Il motore elettrico, con la sua coppia massima immediata, supporta il motore termico nelle fasi più critiche, sfruttando la sua coppia massima. Questo sistema ricorda molto i sistemi adottati in Formula 1.
- Engine driving: ad alte velocità, la trazione è affidata principalmente al motore termico.
Il motore elettrico, con la sua coppia massima immediata alle basse velocità, supporta quello termico nelle fasi di partenza o di sorpasso, lavorando simultaneamente per garantire una spinta maggiore. A velocità medie, l'alimentazione viene trasmessa da entrambi i motori per garantire un'accelerazione reattiva, lineare e a consumi ridotti.
Vantaggi della Tecnologia e-BOXER
La tecnologia ibrida e-BOXER di Subaru offre una serie di vantaggi che vanno oltre la semplice riduzione dei consumi e delle emissioni.
Efficienza e Prestazioni
Grazie al nuovissimo sistema e-BOXER, è possibile godere di un'esperienza di guida entusiasmante senza rinunciare a un'efficienza pratica nei consumi di carburante. L'integrazione del motore elettrico migliora anche le prestazioni del veicolo. Il motore elettrico supporta il motore termico nelle fasi più critiche, sfruttando la sua coppia massima. Questo si traduce in un'accelerazione lineare e reattiva: ogni volta che si preme il pedale dell'acceleratore, si avverte una risposta immediata e fluida, rendendo la guida confortevole e rilassata anche nell'intenso traffico cittadino, che impone frequenti variazioni di velocità.
La pressione esercitata sul pedale dell'acceleratore genera inoltre coppia nel motore elettrico, ricaricando la batteria agli ioni di litio. Con il sistema SI-DRIVE, disponibile sulla Forester, è possibile scegliere l'accelerazione ideale per ogni situazione di guida. SI-DRIVE, adattato al sistema e-BOXER per un miglior utilizzo dell'unità elettrica, consente al conducente di scegliere tra le modalità Intelligente e Sport in base alle proprie necessità, per prestazioni dinamiche e divertenti.
Ricarica delle Batterie e Frenata Rigenerativa
Un aspetto fondamentale del sistema e-BOXER è la sua autonomia energetica. Le auto ibride Subaru non richiedono un'alimentazione esterna per la ricarica delle batterie. L'energia necessaria viene recuperata durante la marcia. Quando le batterie si scaricano, il sistema provvede autonomamente a ricaricarle sfruttando il surplus di potenza del motore a benzina. Il sistema di frenata rigenerativa è in grado di assorbire l'energia che altrimenti andrebbe dispersa sotto forma di calore durante le fasi di frenata, decelerazione e in discesa. Questo processo rende il veicolo più efficiente, soprattutto in ambito urbano, dove le frequenti decelerazioni permettono un recupero energetico ottimale.
Sicurezza
L'e-BOXER Subaru offre al conducente la tranquillità garantita da funzionalità di sicurezza eccezionali. La batteria agli ioni di litio è alloggiata in basso, nella parte posteriore dell'auto, racchiusa in un involucro che ne garantisce l'integrità anche in caso di impatto. Il telaio della batteria rinforzato e il telaio della carrozzeria rafforzati, parte integrante della Subaru Global Platform, proteggono i componenti elettrici ad alta tensione (batteria, convertitore DC/DC e inverter) assicurando la sicurezza di tutti i passeggeri, anche in caso di collisione posteriore. I freni sono altamente reattivi e trasmettono una sensazione di naturalezza, data dalla capacità dell'e-BOXER di eliminare la percezione di frenata forzata, comune in altri veicoli con unità elettrica. I freni rispondono in modo rapido e lineare all'input trasmesso ai pedali, aumentando la percezione di sicurezza del conducente, favorendo un'esperienza di guida piacevole e rilassata, particolarmente utile nel traffico intenso della città.
Stabilità e Comfort di Guida
Il posizionamento strategico dei componenti del sistema e-BOXER Subaru mantiene stabile l'intero veicolo. Mentre l'unità elettrica e il pacco batteria sono allineati longitudinalmente, il Motore Boxer è posizionato molto in basso. Il sistema, così disposto, contribuisce a un baricentro ancora più basso e a una migliore distribuzione del peso dell'auto. Sono stati aggiunti telai secondari di supporto posteriore e alla sospensione posteriore per migliorare la rigidità torsionale complessiva, ridurre le vibrazioni indesiderate e incrementare la maneggevolezza. Il risultato è un'ottima stabilità di guida, rumorosità ridotta e maggiore comfort, migliorando anche la stabilità del volante.
Resistenza e Versatilità Off-Road
Le prestazioni della funzione X-MODE risultano ulteriormente migliorate grazie all'unità elettrica, anche su strade difficili, permettendo maggiore controllo e sicurezza alla guida. In condizioni di guida normali e in S-Mode, l'unità elettrica si attiva a partire da 4 km/h. La combinazione del Motore Boxer con la trazione integrale Symmetrical AWD, unita alla tecnologia ibrida e-BOXER, garantisce prestazioni, equilibrio ed efficienza anche su terreni impegnativi. Ovunque ti portino le tue avventure, qualsiasi ostacolo troverai sulla tua strada, l'e-BOXER Subaru ti guiderà in tutta sicurezza. Grazie alla funzione X-MODE, affronterai senza pericolo anche strade ghiacciate o terreni fangosi.
Spazio Interno e Versatilità
Grazie al suo nuovo design, il compatto pacco batteria non sacrifica lo spazio nell'abitacolo e nel bagagliaio. I componenti elettrici sono tutti situati sotto il vano di carico, pertanto l'ampiezza del bagagliaio non risulta compromessa, garantendo convenienza e versatilità.
Toyota Hybrid System - Versione Italiana / Italian Version
Vantaggi Fiscali e Agevolazioni Locali
I vantaggi dell'ibrido Subaru non sono limitati ai consumi e alle emissioni, ma si estendono anche a significative agevolazioni fiscali e benefici riconosciuti dalle istituzioni locali. Sebbene la regolamentazione specifica sia demandata alle singole amministrazioni locali, che periodicamente emanano le relative delibere dispositive, i veicoli ibridi Subaru possono beneficiare di:
- Esenzione dal pagamento del bollo: Molte regioni e comuni prevedono esenzioni parziali o totali dal pagamento del bollo auto per i veicoli ibridi.
- Sosta gratuita sulle strisce blu: Alcune amministrazioni comunali offrono la possibilità di parcheggiare gratuitamente sulle strisce blu.
- Accesso gratuito o a tariffa ridotta nelle zone a traffico limitato (ZTL): I veicoli ibridi possono avere accesso agevolato o esentato nelle ZTL, facilitando la mobilità urbana.
- Autorizzazione alla circolazione durante i blocchi del traffico: Allo stato attuale, le delibere conosciute presentano generalmente un'esenzione dal blocco del traffico per i veicoli ibridi.
È importante sottolineare che ciascuna amministrazione locale e/o regionale disciplina nel dettaglio, nelle rispettive delibere autorizzative, i requisiti e le condizioni per usufruire delle singole misure di esenzione, nonché il periodo di validità delle stesse. Il presente messaggio pubblicitario non costituisce garanzia sul perdurare di tali atti amministrativi né sull'effettività dell'esonero dei veicoli ibridi dagli eventuali futuri blocchi disposti.
La Differenza tra Mild Hybrid e Full Hybrid
Come accennato, i veicoli Subaru sono Mild Hybrid. Questo significa che il motore elettrico, alimentato da una batteria di piccole dimensioni, ha principalmente la funzione di supportare il motore termico, migliorando l'efficienza e le prestazioni in determinate situazioni, ma non consente di percorrere lunghe distanze in modalità puramente elettrica. Le auto Full Hybrid, invece, dispongono di batterie più capienti e motori elettrici più potenti, capaci di muovere il veicolo in modo autonomo per tratti significativi.
Un esempio di evoluzione futura, come il debutto sulla Subaru Crosstrek per il mercato giapponese della nuova generazione del sistema ibrido, indica un sistema full hybrid serie-parallelo. Questo sistema permette al motore elettrico, a quello termico o a entrambi insieme di muovere le ruote. Il motore termico, in questo caso un 2,5 litri Boxer da 160 CV, è progettato specificamente per il sistema ibrido, con un'unità di controllo della potenza che monitora l'energia elettrica fornita dalla batteria ad alto voltaggio per migliorare i consumi. Il motore elettrico di trazione, posizionato nel cambio, eroga 120 CV e 270 Nm di coppia, potendo fungere da fonte propulsiva principale in molte situazioni.
Subaru e Toyota: Collaborazione per il Futuro
Subaru, come altre case automobilistiche, sta affrontando la sfida di mantenere in vita i propri propulsori iconici in un'era di elettrificazione. Mentre alcune aziende esplorano alternative come i cambi manuali o motori a combustione interna innovativi, Subaru ha trovato una soluzione efficace per integrare il suo motore a opposizione orizzontale in un sistema ibrido di nuova generazione. Questa strategia si affianca alla collaborazione con Toyota e Mazda per lo sviluppo di carburanti a zero emissioni, dimostrando un impegno a 360 gradi verso un futuro della mobilità più sostenibile.
La tecnologia e-BOXER rappresenta un passo significativo nell'evoluzione della gamma Subaru, combinando l'esperienza ingegneristica distintiva del marchio con i benefici della propulsione ibrida, per offrire veicoli che sono al contempo divertenti da guidare, sicuri, efficienti e rispettosi dell'ambiente.
SUBARU XV e-BOXER: consumi ciclo misto WLTP: 7,9 l/100km; emissioni CO2: 180 g/km. Ciclo combinato NEDCcorr: consumi 6,5 l/100km; emissioni CO2 149 g/km.FORESTER e-BOXER: consumi ciclo misto WLTP: 8,1 l/100km; emissioni CO2: 185 g/km.