Il Nissan Ariya si presenta come un crossover elettrico che segna un'evoluzione significativa nella gamma di veicoli a zero emissioni del marchio giapponese, capitalizzando sull'eredità della pionieristica Nissan Leaf e attingendo all'esperienza maturata con i van elettrici (eNV200 e Townstar EV) e con i modelli commercializzati sul mercato interno. Questo veicolo unisce un design avveniristico e attento all'aerodinamica con una spaziosità interna notevole, posizionandosi come un'offerta avanzata e prestigiosa nel settore.
Design e Spaziosità: Un Equilibrio tra Futuro e Funzionalità
Il design del Nissan Ariya è immediatamente riconoscibile, con linee che fondono l'eleganza di un coupé con la robustezza di un SUV. Il frontale è imponente e di grande personalità, caratterizzato da una grande maschera incorniciata da fari a LED sottili e taglienti. Questo si abbina a una coda sfuggente, quasi da coupé, che ingentilisce le proporzioni complessive del crossover, lungo 4,6 metri. Le fiancate pulite si congiungono con un posteriore piuttosto elaborato, dove le luci sono inserite in un unico elemento nel portellone, sovrastato da un grande spoiler che aggiunge un tocco dinamico. Il profilo laterale è reso più morbido nella parte posteriore grazie a un gioco cromatico che abbassa le linee, conferendo un aspetto più filante.
Le dimensioni complessive sono di tutto rispetto: 459 cm di lunghezza, 185 cm di larghezza e 165 cm di altezza, con un passo di 277 cm. Queste misure generose si traducono in un'abitabilità interna eccezionale, dove il comfort è una priorità. Lo spazio a bordo è molto buono, anche per chi siede dietro, con la possibilità di ospitare comodamente tre persone in larghezza. Il pavimento è completamente piatto come una tavola, un vantaggio offerto dalla piattaforma CMF-EV sviluppata in collaborazione con il gruppo Renault, e il passo generoso contribuisce a creare un ambiente arioso.
Il bagagliaio, pur non essendo enorme con 468 litri dichiarati, è estremamente ben sfruttabile grazie a una soglia di carico e un pavimento a filo, oltre a un comparto modulare sotto il piano. I sedili posteriori possono essere abbattuti separatamente (60/40), aumentando la versatilità per il trasporto di oggetti voluminosi. Il comfort si estende alla zona posteriore con climatizzatore dedicato e finiture che richiamano quelle di un'auto di fascia superiore rispetto alla Nissan Leaf.
Interni e Tecnologia: Un Ambiente Curato e Connesso
Gli interni del Nissan Ariya trasmettono immediatamente una sensazione di grande spazio e cura nei dettagli. I materiali sono di ottima qualità, con rivestimenti della plancia in Alcantara e in stile legno che creano un ambiente molto raffinato. Una distintiva linea color rame segna la plancia, aggiungendo un tocco di originalità. I sedili, in pelle traforata, sono riscaldabili e ventilabili, contribuendo ulteriormente al benessere a bordo.
La tecnologia a bordo è rappresentata da un doppio monitor da 12,3 pollici, ben realizzato in termini di velocità di esecuzione e chiarezza delle informazioni. Questi schermi, curvi sulla sommità della plancia, ospitano la strumentazione digitale riconfigurabile e il sistema di infotainment Nissan Connect. Quest'ultimo offre diversi sottomenu per interagire in maniera immediata e si aggiorna over-the-air, eliminando la necessità di recarsi in officina per gli aggiornamenti software. I comandi della climatizzazione sono "annegati" in una raffinata fascia centrale del cruscotto, mentre nel grande bracciolo centrale si trovano i comandi per selezionare le modalità di guida e la funzione e-Pedal.
L'interazione con l'auto è pensata per essere intuitiva, anche se alcuni utenti potrebbero trovare i comandi e le regolazioni inizialmente complessi e macchinosi da usare. Tuttavia, la compatibilità con Apple CarPlay Wireless e Android Auto (con cavo) viene in soccorso, consentendo di sfruttare le proprie app preferite. Il sistema include anche Alexa, Bluetooth e una radio con 6 altoparlanti. Tra le dotazioni spiccano la videocamera a 360°, un'app per il controllo remoto che permette di attivare il segnale acustico, i fari e impostare la temperatura di bordo, e una ricarica wireless per smartphone. Il vano per la ricarica a induzione del telefono è particolarmente ben fatto: molto accessibile, sicuro e cela completamente alla vista lo smartphone.
Il sistema multimediale può essere utilizzato come hub durante le soste, consentendo di riprodurre contenuti di Apple CarPlay e Android Auto, e lo spazio a bordo è sufficiente per lavorare comodamente con un PC. L'integrazione di tecnologie avanzate come i sistemi ADAS, tra cui il Nissan ProPILOT Assist (utilizzabile solo in autostrada), offre vari livelli di supporto alla guida, aumentando la sicurezza e il comfort, anche se non esime il conducente dal mantenere una guida vigile e il rispetto del codice della strada.
Nissan Ariya 2023 - La guida utente definitiva
Motorizzazioni, Batteria e Autonomia Reale: Un Ventaglio di Scelte
Il Nissan Ariya offre una gamma diversificata di motorizzazioni e configurazioni di batteria per soddisfare diverse esigenze di autonomia e prestazioni. Le opzioni includono una batteria da 63 kWh o da 87 kWh, con la possibilità di scegliere tra trazione anteriore (2WD) o integrale (e-4ORCE). Le potenze variano da 160 kW (circa 217 CV) a 320 kW nella versione Nismo.
Versioni e Autonomia Dichiarata (WLTP):
- ARIYA 63 kWh (2WD): Fino a 404 km di autonomia. Questa versione è equipaggiata con un motore da 160 kW (218 CV) posizionato all'anteriore.
- ARIYA 87 kWh (2WD): Fino a 533 km di autonomia.
- ARIYA e-4ORCE 87 kWh (AWD): Fino a 515 km di autonomia. Questa versione, come l'Evolve in prova, è equipaggiata con due motori elettrici per un totale di 225 kW e offre una coppia istantanea ripartita su tutte e quattro le ruote, garantendo sensazioni entusiasmanti e la capacità di dominare qualunque tipo di superficie, grazie alla tecnologia e-4ORCE 4WD. Esiste anche una versione Evolve+ AWD da 87 kWh con 290 kW e 600 Nm di coppia, che raggiunge i 0-100 km/h in 5,1 secondi e offre 498 km di autonomia. La versione Engage da 87 kWh è quella con la massima autonomia, raggiungendo i 536 km.
I dati di autonomia sono ottenuti da test di laboratorio in conformità con la normativa UE (ciclo WLTP) e sono finalizzati a un confronto tra i diversi tipi di veicoli. È importante notare che questi valori potrebbero non riflettere i risultati di guida reali, poiché fattori come dotazioni opzionali, manutenzione, stile di guida, condizioni meteorologiche e altri fattori di natura non tecnica possono influire sui risultati.
Autonomia Reale e Consumi:
Nonostante i test WLTP siano svolti in condizioni quasi perfette, l'Ariya ha dimostrato di poter fare addirittura meglio del dichiarato in alcune circostanze. Nella versione entry-level con batteria da 63 kWh e trazione anteriore, dopo 150 km di guida tranquilla ma anche spedita in alcuni tratti, il consumo medio si è attestato sui 13,8 kWh/100 km. Questo risultato, rapportato alla capacità reale della batteria, restituisce un'autonomia teorica superiore ai 430 km, superando il dichiarato di poco più di 400 km.
Per la versione e-4ORCE da 87 kWh, i consumi si dimostrano parsimoniosi:
- In città: Con una guida leggera, si possono percorrere 100 km con 15-16 kWh, il che si traduce in un'autonomia di circa 500 km.
- Nel misto: Il consumo si aggira intorno ai 20 kWh/100 km, per un'autonomia di circa 450 km.
- In autostrada: Per 100 km servono 21-23 kWh, che corrispondono a un'autonomia di 380-400 km.
È fondamentale considerare che l'Ariya è un'auto con una massa e dimensioni importanti (circa 2.300 kg per la versione E-4ORCE 87 kWh), e ovviamente i consumi possono aumentare considerevolmente con uno stile di guida più aggressivo. Tuttavia, l'esperienza Nissan si percepisce, indicando un grande lavoro per ottimizzare la gestione dell'energia sia a livello hardware che software, attraverso le modalità di guida che consentono di regolare la risposta dell'acceleratore e del freno motore, tramite il Drive Select, il programma B (Brake) del cambio o l'attivazione della guida a singolo pedale (e-Pedal).
Ricarica: Tempi e Modalità
Il Nissan Ariya debutta di serie con diverse opzioni di ricarica per adattarsi a varie situazioni.
Ricarica in Corrente Alternata (AC):
- Monofase: La potenza massima per la ricarica a corrente alternata (AC) dalla Ariya equivale a 7 kW, tuttavia, di serie è offerto un caricatore da 7,4 kW monofase.
- Trifase: È disponibile un caricatore AC da 22 kW trifase, che rappresenta il massimo "accettato" dalla Nissan in corrente alternata. Utilizzando una colonnina pubblica AC da 22 kW, si può raggiungere una velocità di ricarica di circa 132 km ogni ora.
- Presa domestica: Collegandosi a una presa domestica da 2,3 kW, si aggiungono circa 14 km ogni ora di ricarica.
Ricarica in Corrente Continua (DC): In corrente continua, l'Ariya si ferma a 130 kW massimi. Il tempo di ricarica rapido indicato richiede l'uso di un caricabatterie rapido CCS 2. Il tempo di ricarica varia in funzione delle condizioni di ricarica, inclusa la tipologia e le condizioni della struttura di ricarica, la temperatura della batteria, così come le condizioni ambientali al momento dell’utilizzo. Nissan ARIYA è progettato per supportare la maggioranza degli spostamenti quotidiani ed è munito di una tecnologia di salvaguardia della batteria per proteggerla da sessioni consecutive di ricarica rapida in un breve lasso di tempo.
La presenza della pompa di calore a supporto della batteria da 87 kWh con raffreddamento a liquido contribuisce a ottimizzare l'efficienza della ricarica e il mantenimento della temperatura ideale della batteria, fattore cruciale per la sua durata e le prestazioni. La capacità di ricarica rapida è un aspetto fondamentale per i lunghi viaggi, anche se i 130 kW massimi potrebbero essere considerati inferiori rispetto ad alcune concorrenti. Tuttavia, la valutazione finale dipenderà dalla curva di ricarica effettiva, che può influire significativamente sui tempi totali necessari per un "pieno".
Dinamica di Guida: Comfort, Stabilità e Piacere di Guida
Il Nissan Ariya è stato progettato per offrire comfort, immediatezza e spensieratezza alla guida, caratteristiche essenziali per un crossover. Trovare la giusta posizione di guida è facile grazie alla regolazione elettrica del sedile e del volante e a una buona visuale anteriore che consente di avere subito la percezione degli ingombri dell'auto. La posizione di guida è rialzata e comoda, grazie a sedili molto ben fatti e facilmente regolabili in tutte le direzioni. La visibilità è ottima sul davanti e sui lati, ovviamente un po’ meno ampia quella posteriore, ma a ciò viene in aiuto un display in vece dello specchietto retrovisore.
La versione con trazione anteriore restituisce il classico feeling di guida dei crossover termici, mentre la versione e-4ORCE a trazione integrale, grazie a due motori elettrici, offre sensazioni entusiasmanti e una maggiore dominanza su ogni tipo di superficie.
Prestazioni e Maneggevolezza:
Con potenze che vanno dai 160 kW (218 CV) della versione 63 kWh ai 225 kW della Evolve 87 kWh e-4ORCE (con una coppia di 600 Nm che spinge l'Ariya da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi), la potenza non manca. Nissan ha scelto una curva dell'acceleratore che scoraggia l'affondo del piede a tavoletta, con una parte iniziale sempre dolce, per garantire un'erogazione lineare e ben dosata. L'auto non si scompone mai, anche grazie alla trazione integrale, e le differenze più marcate si percepiscono nella mappatura sull'accelerazione.
Lo sterzo è leggero, preciso e piacevole, in grado di irrigidirsi in modalità Sport in maniera più marcata rispetto a quanto riscontrato su crossover coreani o tedeschi. Non è mai troppo leggero o troppo duro in nessuna situazione, è abbastanza diretto e non troppo demoltiplicato. Nonostante le dimensioni non siano da citycar, la Nissan si trova a suo agio anche in città, dove può sfruttare un diametro di sterzata inferiore agli 11 metri che non complica la vita in manovra.
Sospensioni e Frenata:
Il setup delle sospensioni è raffinato, con il multi-link di serie. L'assetto è morbido ma non troppo, riuscendo ad assorbire bene le asperità e garantendo al tempo stesso una buona stabilità e un rollio che, anche forzando la mano, non è mai fastidioso. L'Ariya si inserisce bene in curva e il posteriore riesce a seguire la traiettoria, trasmettendo una sensazione di stabilità. Questa taratura delle sospensioni contribuisce a un comfort di alto livello, favorito anche dall'insonorizzazione molto curata e dall'assorbimento efficace anche con le ruote da 20 pollici opzionali.
A proposito di frenata e rigenerazione, la Nissan "rigenera" in due modalità: con e-Pedal o frenata naturale. Il freno può risultare un po' vuoto all'inizio della corsa, soprattutto alle andature più sostenute, per lasciare spazio all'intervento della frenata rigenerativa. Per le versioni con potenza maggiore, come le "centrali" della gamma Ariya (178 kW e 300 Nm di coppia), si manifesta un comportamento piacevole, di impronta turistica, pur con un impianto frenante potente e resistente.
Insonorizzazione e Comfort Acustico:
Un capitolo a parte merita il comfort acustico, che è davvero ottimo. Nissan ha lavorato egregiamente sia per quanto riguarda i fruscii aerodinamici che per il rumore di rotolamento. L'impianto audio Bose, quando presente, contribuisce a un'esperienza sonora di alta qualità.
Nissan Ariya 2023 - La guida utente definitiva
Prezzi, Allestimenti e Offerte Commerciali
Il Nissan Ariya si posiziona come un veicolo elettrico di fascia medio-superiore, con prezzi che riflettono le sue caratteristiche e dotazioni.Il prezzo di partenza per la Nissan Ariya è di 51.400€ per la versione Advance 2WD con batteria da 63 kWh e circa 400 km di autonomia dichiarati. Questa versione è già molto completa nella dotazione di serie, da top di gamma, includendo:
- Cerchi in lega da 19" con copertura aerodinamica
- Luci Full LED (anteriore, fendinebbia, posteriore)
- Abbaglianti automatici
- Specchietti riscaldabili, regolabili e ripiegabili elettronicamente
- Vetri posteriori oscurati e filtro UV per tutte le superfici vetrate
- Bagagliaio automatico con apertura a gesti
- Parabrezza riscaldato
- Porte USB A e USB C nell'abitacolo
- Strumentazione digitale da 12,3"
- Infotainment Nissan Connect con touch da 12,3"
- Apple CarPlay Wireless, Android Auto (con cavo), Alexa, Bluetooth e radio con 6 altoparlanti
- Videocamera a 360°
- App per controllo remoto
- Connettività in auto
- Carica smartphone Wireless
- Retrovisore interno anti-abbagliamento
- Keyless
Al top di gamma si trova la trazione integrale con batteria da 87 kWh, con un prezzo che si aggira intorno ai 64.000 euro, sconti e incentivi esclusi. La versione Evolve da 87 kWh potrebbe rappresentare il "giusto mezzo" tra l'esigenza di contenere il budget e l'altrettanto importante necessità di poter contare su un'elevata autonomia (525 km dichiarati) e su un equipaggiamento completo, che può essere integrato almeno dal caricatore da 22 kW (con quello standard da 7,4 kW i rifornimenti da colonnine pubbliche rischiano di farsi troppo lenti; meglio invece quelli in corrente continua dove la Nissan può ricevere fino a 130 kW).
Un'offerta specifica per la Nissan Ariya Engage 63kWh con colore metallizzato o perlato monotone incluso è di € 34.600 prezzo chiavi in mano (IPT e contributo Pneumatici Fuori Uso esclusi). Il listino sarebbe di € 43.600 (IPT escl.) meno € 9.000 IVA incl. I prezzi e gli equipaggiamenti sono soggetti a cambiamento senza preavviso.
Per quanto riguarda le opzioni di finanziamento, la Nissan Ariya può essere tua da € 399/mese, con un TAN del 5,99% e un TAEG del 6,99%, su 48 rate. È previsto un anticipo di € 5.920 e una rata finale (Valore Futuro Garantito) di € 14.025, per un chilometraggio complessivo massimo di 40.000 km (il costo dei chilometri eccedenti è di € 0,10/km in caso di restituzione del veicolo). L'Importo Totale del Credito è di € 27.580,00, a cui si aggiungono Spese di istruttoria per € 395 e imposta di bollo di € 69,94 (addebitata sulla prima rata). Gli interessi ammontano a € 5.194,72, per un Importo totale dovuto dal consumatore di € 33.169,72 in 48 rate da € 398,85 oltre la rata finale. Questa offerta è salvo approvazione Nissan Financial Services.
La vettura nuova Nissan è dotata di una garanzia convenzionale di 3 anni o 100.000 km. Inoltre, Nissan More è una copertura assicurativa offerta da Nissan International Insurance su alcuni specifici elementi meccanici che si attiva dopo l’esecuzione di un tagliando di manutenzione. L’assicurazione decorre dalla fine della garanzia convenzionale Nissan o dalla data di restituzione del veicolo al cliente a seguito dell’esecuzione del tagliando, eseguito da un Centro Autorizzato Nissan. La copertura termina alla scadenza di 12 mesi o al raggiungimento del chilometraggio previsto fino al successivo tagliando (specificato nel Libretto di Garanzia) se raggiunto prima. Dopo la manutenzione, l’Assicurazione può essere attivata o riattivata, fino a un chilometraggio di 200.000 km o 10 anni dalla data di prima immatricolazione (la condizione che si verifica per prima).
Progetto Nissan Ariya Solare: Verso la Neutralità Carbonica
Il progetto Nissan Ariya Solare rappresenta un'iniziativa ambiziosa che va oltre la semplice dimostrazione di stile o un esercizio di ricerca fine a sé stesso. Al centro di questo progetto c'è l'obiettivo concreto di integrare la produzione di energia direttamente nel veicolo, sfruttando una fonte rinnovabile continua e diffusa come il sole.
Il cuore di questa iniziativa è un sistema di pannelli solari integrati, distribuiti su cofano, tetto e portellone posteriore, per una superficie complessiva di 3,8 metri quadrati. Questa integrazione consente al veicolo di generare energia in modo autonomo, contribuendo a estendere l'autonomia e a ridurre la dipendenza da fonti di ricarica esterne.
Il concept si inserisce pienamente nella strategia di lungo periodo di Nissan, orientata alla neutralità carbonica entro il 2050. Questo dimostra l'impegno del marchio nello sviluppo di soluzioni innovative per la mobilità sostenibile, guardando a un futuro in cui i veicoli non solo saranno a zero emissioni dirette, ma potranno anche contribuire attivamente alla produzione di energia pulita. Il progetto Ariya Solare sottolinea la visione di Nissan di un ecosistema energetico integrato, dove l'auto diventa un elemento attivo nella transizione verso un futuro più sostenibile.
