La Nissan Qashqai, fin dalla sua introduzione nel 2006, ha saputo conquistare un successo superiore alle aspettative, distinguendosi sul mercato italiano grazie a un look accattivante e ben riuscito. Ha di fatto lanciato un nuovo genere di veicolo, con molte delle innovazioni introdotte che sono poi diventate un punto di riferimento, copiate da numerose concorrenti. Il restyling ha ulteriormente affinato il suo aspetto, con un frontale rinnovato caratterizzato da fari più sottili e squadrati e una nuova mascherina dal taglio più sportivo. Le due nervature sul cofano, che conferiscono un'aria "cattiva" e sono ben visibili dall'interno senza ostacolare la visibilità, sono rimaste invariate, contribuendo all'identità visiva del modello.
La Guida e il Comfort: Esperienze Diverse tra Città, Extraurbano e Autostrada
L'esperienza di guida della Nissan Qashqai offre diverse sfaccettature a seconda del contesto. In città, le sue misure compatte facilitano sia la manovra che la ricerca di un parcheggio. La visibilità anteriore è ottima, mentre quella posteriore è un po' meno favorevole, ma i sensori di distanza e la telecamera di assistenza al parcheggio intervengono efficacemente per ovviare a questa limitazione. Il comfort offerto dalle sospensioni è buono, specialmente sui fondi sconnessi, assorbendo efficacemente le asperità del manto stradale.
Fuori città, la versione con motore da 150 CV e cambio automatico promette divertimento, con riprese brillanti e una tenuta di strada di alto livello. Il turbodiesel da 150 CV, in particolare, offre una buona ripresa, coadiuvato dal cambio automatico che può essere gestito anche in modalità sequenziale. L'anima sportiva della Qashqai è ben supportata dal temperamento del motore e da sospensioni che, pur essendo confortevoli, garantiscono una solida tenuta di strada. Tuttavia, lo sterzo, definito poco "comunicativo" e talvolta impreciso, potrebbe richiedere frequenti correzioni, soprattutto a velocità elevate, non brillando per reattività. Nonostante ciò, nelle manovre d'emergenza, l'ESP interviene prontamente per mantenere la stabilità del veicolo.
In autostrada, la Qashqai eccelle nel comfort. Si viaggia nel silenzio, coccolati da sospensioni efficienti e da sedili dalla conformazione corretta, che offrono molteplici possibilità di regolazione. L'insonorizzazione è buona, contribuendo a un'esperienza di viaggio rilassante. I sorpassi non rappresentano un problema grazie alla rapidità del cambio automatico, anche se nella modalità sequenziale, in fase di accelerazione intensa, il cambio marcia avviene autonomamente. I freni sono efficaci, con spazi d'arresto contenuti, sebbene si noti una leggera tendenza del muso a puntare verso il basso nelle decelerazioni più brusche.
Per quanto riguarda la guida in fuoristrada, la versione 4x4 offre la modalità "Auto", che privilegia la trazione anteriore e interviene con il controllo elettronico trasferendo la coppia all'asse posteriore solo in caso di perdita di aderenza, aiutando a chiudere meglio le curve.
La Versione GPL: Vantaggi Economici e Dubbi sull'Affidabilità
La Nissan Qashqai 1.6 Eco GPL si propone come un'alternativa attenta all'ambiente e ai consumi, grazie all'impianto GPL originale della casa madre, che promette un notevole risparmio sul carburante e una riduzione delle emissioni inquinanti. La spesa aggiuntiva rispetto alla versione a benzina, con cui condivide il propulsore, si aggira intorno ai 2.000 euro, con prezzi di listino che partono da poco più di 21.000 euro.
La Qashqai 1.6 16v Eco GPL promette di essere parsimoniosa, potenzialmente anche più della sua equivalente versione diesel. La convenienza economica si basa su due fattori: il consumo e il costo del carburante al litro. Sul fronte dei consumi, la versione diesel è generalmente più efficiente, ma il costo nettamente superiore del gasolio alla pompa rende la versione a GPL più vantaggiosa nel bilancio complessivo. I consumi della Bifuel si attestano intorno ai 14 chilometri con un litro quando alimentata a benzina, e leggermente meno con il GPL, che però costa circa la metà al distributore. Questo si traduce in un costo chilometrico del carburante inferiore del 30-40%.
Gli intervalli di manutenzione previsti per la versione GPL sono invariati rispetto alla versione a benzina, e pertanto non dovrebbero esserci aumenti significativi nei costi di gestione. La principale criticità riscontrata nella motorizzazione GPL riguarda la coppia del motore. Il propulsore aspirato da 1.6 litri da 117 cavalli, utilizzato per la versione bifuel, eroga 158 Nm di coppia a 4.400 giri/min. Questo dato è significativamente inferiore rispetto ai 320 Nm a 1.750 giri/min del motore diesel 1.6 dCi da 130 cavalli che equipaggia altre versioni della Qashqai. Nella guida, questa differenza si traduce nella necessità di utilizzare un rapporto di marcia inferiore in salita e di sfruttare maggiormente l'erogazione agli alti regimi per effettuare sorpassi con la stessa disinvoltura della versione diesel.
Segnalazioni di Problemi e Criticità sull'Impianto GPL
Nonostante i vantaggi economici, continuano ad arrivare segnalazioni preoccupanti riguardo ai problemi riscontrati sulle autovetture Nissan Qashqai 1.6 con impianto GPL installato. Numerosi consumatori sono stati costretti a sostenere spese per riparare guasti, talvolta includendo la sostituzione della testata del motore, interamente a proprie spese. Questo solleva il dubbio che la vettura possa essere inadatta all'installazione di un impianto GPL.
L'associazione Codici ha raccolto queste segnalazioni, evidenziando come la problematica riguardi specificamente la tipologia delle valvole utilizzate. Queste non risulterebbero conformi alla tipologia del motore della vettura interessata. L'aumento delle temperature dei gas di scarico causerebbe un allungamento eccessivo delle valvole, con conseguenze dannose non solo per le valvole stesse, ma anche per l'intero motore. Le segnalazioni citano frequentemente complicazioni nell'accensione della spia gialla nel quadro strumenti durante la marcia del veicolo.
Gli automobilisti si sono rivolti alle autofficine Nissan per le riparazioni, affrontando spesso lunghi tempi di attesa. L'associazione Codici ha espresso perplessità sulla coincidenza di problematiche simili in un numero così elevato di veicoli, spingendola a rivolgersi direttamente a Nissan. La motivazione è che i difetti riscontrati sembrerebbero rendere il prodotto non conforme a quanto stabilito dal contratto (art. 129 del Codice del Consumo).
La conferma di una potenziale incompatibilità tra la Qashqai 1.6 e l'impianto GPL sembra arrivare anche da alcune ditte di installazione di impianti. Queste avrebbero ammesso che l'installazione dell'impianto GPL per la trasformazione della Nissan Qashqai 1.6 sarebbe sconsigliata, poiché "potrebbero insorgere problematiche di varia natura e anche di difficile attribuzione".
Di fronte a queste criticità, l'associazione Codici ha annunciato azioni di risarcimento se non riceverà una risposta da Nissan entro dieci giorni.
Dettagli Tecnici e Dotazioni
Gli interni della Qashqai GPL sono sostanzialmente identici alle altre versioni, con l'eccezione di un pulsante dedicato e della presenza del serbatoio toroidale sotto al pianale del bagagliaio. Il pulsante, marchiato BRC, è posizionato sulla sinistra del piantone dello sterzo e serve per commutare l'alimentazione tra benzina e GPL, essendo dotato di LED che indicano il livello del serbatoio del gas.
Il serbatoio ha una capacità di 46 litri. Per farvi spazio, è stato necessario rinunciare alla ruota di scorta, sostituita da un kit di riparazione. Di conseguenza, il vano di carico risulta leggermente rialzato, con una perdita di circa 30 litri di capienza.
L'abitabilità interna è ottima, in particolare quella dei sedili posteriori, che garantiscono spazio sufficiente anche per persone di statura elevata, con i sedili anteriori arretrati. La dotazione e la qualità dei materiali sono generalmente molto buone. L'unica nota leggermente meno positiva riguarda il display del sistema di infotainment: sebbene di comodo utilizzo, le sue dimensioni (5 pollici) appaiono ormai ridotte rispetto a quelle di alcune concorrenti.
I sedili sono molto comodi, con una seduta rialzata e particolarmente morbida, ma al contempo offrono un buon contenimento grazie a fianchetti ben pronunciati. La climatizzazione è bizona ed efficace. La scelta di pneumatici di dimensioni generose, con cerchi da 18 pollici, contribuisce a un'ottima tenuta di strada. L'assetto, pur dando l'impressione di morbidezza per la sua capacità di assorbire le asperità del fondo stradale, presenta un rollio molto contenuto.
La dotazione di serie include elementi come: ABS + BAS + EBD, airbag a tendina (testa), airbag guida, airbag laterali anteriori (torace), airbag passeggero, alette parasole con specchietto di cortesia (guida e passeggero), appoggiatesta anteriori attivi, attacchi ISOFIX (2) per seggiolini per bambini, bracciolo centrale anteriore fisso, cambio manuale a 5 marce, chiusura centralizzata con telecomando, chiusura di sicurezza per bambini (portiere posteriori), climatizzatore manuale, computer di bordo, cruise control e limitatore di velocità con comandi al volante, immobilizzatore elettronico, ingresso Aux-in, inibizione airbag passeggero, kit gonfiaggio ruote IMS, luce vano bagagli, maniglie esterne colore nero, pretensionatore cinture anteriori con limitatore di carico, quadro strumenti con display LCD TFT, radio CD/Mp3 a 2 DIN con comandi al volante e 4 altoparlanti, retrovisori colore nero, retrovisori termici regolabili elettricamente, schienale seconda fila frazionato 60/40 ribaltabile, sedile guida regolabile in altezza, servosterzo elettrico, sistema vivavoce Bluetooth, spia cinture di sicurezza non allacciate (anteriori e posteriori), terzo stop, vano portaoggetti illuminato con portaocchiali, e vetri elettrici anteriori con comandi illuminati e funzione auto.
Nissan Qashqai 1.6 GPL test drive da HDmotori.it
Considerazioni Finali e Consigli
La Nissan Qashqai 1.6 GPL rappresenta una scelta interessante per chi cerca un veicolo dal design riuscito, con costi di gestione ridotti, soprattutto per chi percorre molti chilometri. I vantaggi economici legati all'uso del GPL sono innegabili, così come il comfort di guida e la versatilità del modello. Tuttavia, le segnalazioni di problemi specifici legati all'installazione dell'impianto GPL sollevano serie preoccupazioni sull'affidabilità a lungo termine e sull'idoneità del motore a questa alimentazione.
Per chi sta valutando l'installazione di un impianto GPL sulla propria Nissan Qashqai 1.6, è fondamentale raccogliere quante più informazioni possibili da fonti affidabili e da proprietari che abbiano già effettuato la trasformazione. Consultare installatori di fiducia e verificare la qualità dei componenti utilizzati, in particolare per quanto riguarda le valvole e le sedi valvole rinforzate, è essenziale. La scelta di un impianto di alta qualità, possibilmente con sistemi di lubrificazione aggiuntiva come il Flashlube, potrebbe mitigare alcuni dei rischi associati all'usura precoce dei componenti del motore.
È consigliabile informarsi presso associazioni di consumatori e forum specializzati per comprendere l'entità dei problemi segnalati e le eventuali azioni intraprese dalle case madri o dagli installatori. La trasparenza e la chiarezza da parte di Nissan riguardo a queste problematiche sarebbero auspicabili per garantire la fiducia dei consumatori. In definitiva, la decisione di optare per la versione GPL della Qashqai 1.6 dovrebbe essere presa dopo un'attenta valutazione dei benefici economici rispetto ai potenziali rischi legati all'affidabilità del sistema GPL su questo specifico modello.
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