Nissan NT400 Cabstar: Un Compagno di Lavoro Versatile e Affidabile

Il Nissan Cabstar, conosciuto nella sua incarnazione più recente come NT400 Cabstar, si è affermato come un punto di riferimento nel settore dei veicoli commerciali leggeri, grazie alla sua notevole affidabilità e alla sua intrinseca versatilità. Prodotto dalla casa giapponese a partire dagli anni '70 e introdotto nel mercato europeo nel 1990, questo autocarro ha saputo evolversi attraverso diverse generazioni, mantenendo sempre fede alla sua promessa di un mezzo da lavoro polifunzionale, capace di adattarsi a una vasta gamma di esigenze professionali. La sua longevità e il suo successo ne fanno uno dei veicoli commerciali più venduti in Europa negli ultimi due decenni, e una scelta apprezzata anche nel mercato dell'usato.

Nissan NT400 Cabstar in diverse configurazioni

Gamma e Configurazioni del Nissan NT400 Cabstar

La versatilità del Nissan NT400 Cabstar si manifesta nella sua ampia gamma di configurazioni, pensate per soddisfare le più svariate esigenze lavorative. Il veicolo è disponibile con tre diverse lunghezze del passo: passo corto da 2,5 metri, passo medio da 2,9 metri o passo lungo da 3,4 metri. Queste varianti, identificate anche nelle denominazioni 35.13, 35.15 e 28.13, permettono di adattare il Cabstar a specifici requisiti di carico e manovrabilità.

Oltre alle diverse lunghezze, il Nissan NT400 Cabstar offre quattro classi di massa totale a terra, garantendo opzioni per carichi più leggeri o più pesanti. Un altro elemento chiave della sua flessibilità è la disponibilità di due configurazioni di cabina: la cabina singola e la doppia cabina. La cabina singola è ideale per chi necessita di massimo spazio di carico, mentre la doppia cabina è in grado di ospitare fino a 6 passeggeri, rendendola perfetta per squadre di lavoro o per trasportare sia persone che attrezzature.

La doppia cabina è disponibile per l'NT400 a passo medio e lungo, a partire dalle 3,5 tonnellate di Massa Totale a Terra (MTT). Questa configurazione è stata progettata con un'attenzione particolare al comfort e alla praticità: è dotata di ampie portiere e di gradini per migliorare il comfort d’accesso nell’abitacolo. Inoltre, include un sistema di climatizzazione dedicato ai passeggeri posteriori, un riscaldamento posteriore separato con ventola a due velocità, e un comodo divanetto con vano portaoggetti sottostante, assicurando un buon comfort anche ai passeggeri posteriori. La lunghezza esterna del veicolo varia di conseguenza, partendo dai 455 cm della versione a cabina singola e passo corto, e arrivando ai 605 cm della versione a cabina doppia e passo lungo. La larghezza e l'altezza, invece, rimangono costanti per tutte le versioni, corrispondendo rispettivamente a 185 cm e 212 cm.

Il Nissan Cabstar è disponibile sia in versione furgonato che cassonato, con quest'ultimo che offre anche la possibilità di un cassone ad apertura trilaterale. Il Nissan NT400 Cabstar ribaltabile, in particolare, dispone di un cassone trilaterale con sponde in alluminio, facilitando notevolmente le operazioni di scarico e rendendolo un mezzo ideale per il trasporto di materiali sfusi o per lavori edili.

Interni della cabina del Nissan NT400 Cabstar

Motorizzazioni e Prestazioni

Il cuore del Nissan NT400 Cabstar è un efficiente motore 3.0 turbodiesel, disponibile in diverse varianti di potenza per adattarsi alle diverse esigenze di carico e performance. Le opzioni includono una versione da 130 CV con 300 Nm di coppia, oppure una più potente da 150 CV con 350 Nm di coppia. In entrambi i casi, il motore è abbinato a un cambio manuale a 6 marce con riduttore, una funzionalità particolarmente utile in caso di salite impegnative affrontate a pieno carico, garantendo così una trazione e una spinta ottimali.

In una versione precedente, il Nissan Cabstar montava una singola motorizzazione turbodiesel Euro 5 da 2.5 litri, disponibile anch'essa in tre modelli di potenza differenti. La versione base, installata sulle configurazioni a passo corto, erogava 121 CV, con un consumo medio di 7 lt/100 km. La versione a passo medio era equipaggiata con il medesimo 2.5 TDI in configurazione da 136 CV, con un consumo medio lievemente superiore. Infine, la versione a passo lungo era dotata dell'unità più potente da 150 CV, che nonostante l'aumento di potenza e la maggiore stazza, raggiungeva un consumo medio di soli 9,3 lt/100 km.

Su strada, il Nissan Cabstar si dimostra agile e scattante, capace di affrontare agevolmente sia i lunghi viaggi che i tortuosi percorsi cittadini, grazie al suo ampio raggio di sterzata e alla larghezza contenuta. La notevole capacità di carico, che può variare dai 1260 kg della versione più piccola fino ai quasi 2700 kg della più capiente, sottolinea ulteriormente la sua vocazione al lavoro intensivo.

Le novità tecnologiche introdotte nel nuovo Nissan Cabstar hanno contribuito ad abbattere i costi di utilizzo, principalmente grazie alle nuove motorizzazioni a bassi consumi e agli intervalli di manutenzione prolungati, che si estendono fino a 24 mesi o 40.000 km.

Sicurezza: Un Pilastro Fondamentale

La sicurezza è un aspetto cruciale nel design del Nissan NT400 Cabstar, che offre una protezione completa sia in situazioni di guida normale che in contesti di emergenza. La cabina rinforzata del veicolo è dotata di un robusto paraurti anteriore, studiato per assorbire gli urti in caso di collisione frontale, garantendo così un livello di sicurezza paragonabile a quello di una vettura normale.

Per la protezione degli occupanti, i sedili del conducente e del passeggero sono equipaggiati con cinture di sicurezza regolabili in altezza e, su richiesta, possono essere dotati di airbag, aumentando ulteriormente il livello di sicurezza passiva.

Oltre a queste caratteristiche di sicurezza passiva, il NT400 è equipaggiato con una serie di sistemi avanzati di sicurezza attiva, progettati per prevenire gli incidenti e migliorare la stabilità del veicolo in condizioni difficili. Tra questi figurano:

  • Controllo Dinamico del Veicolo (VDC): Questo sistema interviene in caso di scarsa aderenza su superfici sdrucciolevoli, frenando la ruota specifica per mantenere la traiettoria desiderata e garantire la stabilità del veicolo.
  • Assistenza Partenza in Salita (HSA): Utile per evitare arretramenti indesiderati in salita, mantenendo il veicolo frenato dopo il rilascio del pedale del freno, consentendo al conducente di ripartire con maggiore facilità e sicurezza.
  • Sistema di Controllo della Trazione (TCS): Limita le perdite di aderenza frenando le ruote individualmente e riducendo la coppia del motore, contribuendo a mantenere la trazione su superfici scivolose.
  • Antibloccaggio delle Ruote (ABS): Previene il bloccaggio delle ruote durante frenate brusche, consentendo al conducente di mantenere il controllo direzionale del veicolo.
  • Sistema di Distribuzione Elettronica della Forza Frenante (EBD): Collabora con l'ABS per mantenere il veicolo stabile distribuendo la forza frenante in modo ottimale tra le ruote anteriori e posteriori.
  • Sistema di Assistenza alla Frenata di Emergenza (BAS): Massimizza la forza frenante in situazioni di emergenza prima che l'ABS entri in funzione, riducendo gli spazi di frenata critici.

Questi sistemi, insieme a fendinebbia, servosterzo elettrico, computer di bordo e antifurto immobilizer, contribuiscono a rendere il Nissan Cabstar uno dei veicoli commerciali più sicuri sul mercato. A richiesta, è possibile aggiungere altri accessori, come i doppi airbag anteriori o il differenziale a slittamento limitato, per personalizzare ulteriormente la dotazione di sicurezza.

2017 Nissan Cabstar 2.5 POV Test Drive

Comfort e Tecnologia a Bordo

La cabina del Nissan NT400 Cabstar, sia singola che doppia, è stata progettata per essere molto spaziosa, offrendo ampia libertà di movimento al suo interno. La plancia funzionale è dotata di comfort e accessori che richiamano quelli di una normale autovettura, migliorando l'esperienza di guida e lavoro.

Al centro della plancia è disponibile, a richiesta, un grande display touchscreen dedicato al servizio multimediale Nissan Connect e al sistema di navigazione satellitare integrato. Questo permette al conducente di avere accesso a informazioni e intrattenimento, facilitando anche la navigazione. L'ampio volante e la leva del cambio in posizione rialzata rendono più agevole la guida di questo moderno veicolo commerciale, contribuendo a una postura più ergonomica e meno affaticante.

In mezzo ai due sedili anteriori, trova posto un grande bracciolo, dotato di un comodo vano portaoggetti. Altri vani portaoggetti di varie dimensioni sono presenti sulla plancia e sulle portiere, molti dei quali con forme e misure appositamente studiate per accogliere strumenti di lavoro e altri accessori, ottimizzando l'organizzazione dello spazio a bordo.

Il comfort è garantito anche per i passeggeri della doppia cabina, come accennato in precedenza, con riscaldamento posteriore separato e comodi gradini esterni che facilitano l'accesso. Il Nissan Cabstar si distingue per la sua dotazione completa, che può essere ulteriormente personalizzata attraverso diversi "pacchetti" studiati per soddisfare esigenze specifiche. Ad esempio, il Winter pack include una dotazione specifica per chi viaggia spesso sulla neve, mentre l'Efficient pack offre aiuti alla guida, come l'Easy Hill Start, e dispositivi d'intrattenimento come il display multifunzione.

Emissioni di CO2 e Consumo di Carburante

La questione delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è di crescente importanza nel settore automobilistico. I valori di emissioni di CO2 e di consumo di carburante del Nissan NT400 Cabstar sono definiti sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), che ha sostituito il ciclo NEDC (New European Driving Cycle).

Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Per i veicoli omologati secondo la normativa WLTP, i valori NEDC indicati, se presenti, derivano dai valori WLTP.

I valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante sono indicati per consentire il confronto dei dati del veicolo. È fondamentale comprendere che i valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da una molteplicità di fattori. Questi includono, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, lo stile di guida del conducente, il percorso scelto, le condizioni meteorologiche e stradali, nonché le condizioni, l'uso e la dotazione specifica del veicolo.

I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva, a seconda del tipo di equipaggiamento e/o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono subire variazioni a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo. Valori più aggiornati saranno sempre disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo, garantendo trasparenza e chiarezza.

Il Contesto del Nissan Cabstar nel Mercato

Il Nissan Cabstar, con le sue quasi quarant'anni di storia e la sua evoluzione attraverso diverse generazioni, si è affermato come uno dei mezzi di lavoro più venduti a livello mondiale. La sua estrema affidabilità e le sue doti di versatilità lo hanno reso uno dei veicoli commerciali più ricercati non solo sul mercato del nuovo, ma anche su quello dell'usato.

La prima versione del Nissan Cabstar debuttò in Giappone nel lontano 1976. Sul mercato Europeo, comunque, sono disponibili solo la seconda, la terza e la quarta serie, che si sono succedute dal suo debutto nel 1990 fino ad oggi. Questa lunga storia testimonia la capacità del modello di adattarsi ai cambiamenti del mercato e alle esigenze dei professionisti.

Nel panorama competitivo dei veicoli commerciali leggeri, i principali rivali del Nissan Cabstar includono modelli ben consolidati come il Ford Transit, il Fiat Ducato e il Mercedes Sprinter. Tuttavia, il Cabstar è riuscito a ritagliarsi una fetta di mercato significativa grazie alla sua combinazione unica di robustezza, flessibilità e costi di gestione contenuti, fattori che continuano a renderlo una scelta attraente per un'ampia platea di utenti professionali.

Concorrenti del Nissan Cabstar

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