Le vetture convertibili, cabriolet o decappottabili, a prescindere dalla terminologia utilizzata, sono automobili dotate di tetto apribile, derivate da modelli berlina o coupé, che offrono un'esperienza di guida unica, non replicabile su altri tipi di veicoli. L'Audi A3 Cabriolet si inserisce perfettamente in questa categoria, rappresentando la variante scoperta della terza generazione della compatta tedesca. È una sportiva pensata per chi desidera viaggiare con il vento tra i capelli, coniugando eleganza, compattezza e una spiccata dinamicità.
Design Esterno: Linee Slanciate e Proporzioni Armoniose
La nuova Audi A3 Cabriolet è cresciuta in dimensioni rispetto al modello precedente, acquisendo una presenza su strada più imponente e armoniosa. La lunghezza è passata da 4,24 a 4,42 metri, il passo da 2,58 a 2,60 metri e la larghezza da 1,77 a 1,79 metri. Solamente l'altezza è stata ridotta di 15 millimetri, attestandosi a 1,41 metri, un dettaglio che contribuisce ad accentuare il carattere sportivo e l'eleganza di questa quattro posti decappottabile.
Il design degli esterni è caratterizzato da linee slanciate e ben definite. La calandra single-frame è l'elemento distintivo del frontale, conferendo alla A3 Cabriolet un aspetto immediatamente riconoscibile. I fari piatti, disponibili su richiesta anche nella sofisticata tecnologia a LED con funzione di regolazione automatica dell’assetto (una novità per il segmento delle compatte), conferiscono grande espressività e sottolineano le linee orizzontali del veicolo, in armonia con le prese d'aria del paraurti.
Un ruolo cruciale nell'equilibrio delle proporzioni di questa due porte è giocato dallo sbalzo posteriore. Il telaio del parabrezza è realizzato in alluminio, e una modanatura in look alluminio percorre l'intera lunghezza del veicolo, aggiungendo un tocco di raffinatezza. Sulle fiancate, la marcata linea tornado e le superfici tese creano un affascinante gioco di luci e ombre, evidenziando il dinamismo del design. I passaruota sono in grado di ospitare cerchi fino a 19 pollici, disponibili in diverse configurazioni, come i cerchi in lega Audi Sport 8 J x 19" a 10 razze a Y con pneumatici specifici, o i cerchi in lega da 8Jx18" Audi Sport a 5 razze doppie, grigio di contrasto, parzialmente lucidati.
La Capote: Funzionalità e Comfort
Il cuore dell'esperienza cabriolet è senza dubbio la capote. La nuova A3 Cabriolet è equipaggiata con una capote in tessuto che si estende su un sistema cinematico in acciaio al magnesio, estremamente leggero e perfettamente integrato nel design complessivo della vettura. L'azionamento è affidato a un sistema elettroidraulico, che consente di aprire e chiudere la capote in soli 18 secondi, semplicemente premendo un tasto. Questa operazione è possibile anche quando il veicolo è in movimento, fino a una velocità massima di 50 km/h, garantendo praticità e flessibilità.
Quando la capote è aperta, si ripiega in tre sezioni e viene alloggiata in un apposito vano, che limita in maniera minima la capacità del bagagliaio, che si attesta a 287 litri. La capote, completamente automatica, è di serie nel classico colore Nero e include un lunotto in vetro. Per chi desidera un comfort acustico superiore, è disponibile in alternativa una capote insonorizzata completamente automatica. Questa versione è dotata di uno strato interno più spesso di materiale espanso, che riduce ulteriormente il già basso livello di rumorosità all'interno dell'abitacolo. La capote insonorizzata è offerta in tre colori esterni a scelta: Nero, Grigio e Marrone, con la possibilità di scegliere tra un sottocielo nero o argento luna.
Per migliorare ulteriormente il comfort degli occupanti, il frangivento è di serie nell'allestimento Ambiente, mentre il riscaldamento della zona testa per i sedili anteriori è disponibile come optional. In termini di sicurezza, la nuova A3 Cabriolet è dotata di un sistema di roll bar attivi. Questo sistema, in caso di ribaltamento, prevede l'attivazione di due piastre incassate nella carrozzeria che fuoriescono sotto la spinta di potenti molle, proteggendo gli occupanti.
Carrozzeria e Struttura Leggera: Un Primato nel Segmento Compact
Nonostante l'aumento delle dimensioni e il miglioramento del livello di comfort, la nuova Audi A3 Cabriolet è significativamente più leggera rispetto al modello precedente, con un risparmio di 50 chilogrammi. Nella versione base, la massa a vuoto è pari a soli 1.365 chilogrammi. Questo risultato è frutto di un approccio sistematico alla costruzione leggera, che ha coinvolto ogni aspetto del veicolo.
La carrozzeria grezza, che include speciali rinforzi per garantire un'elevata resistenza torsionale, pesa 30 chilogrammi in meno. Il cofano del vano motore è realizzato in alluminio, contribuendo ulteriormente alla riduzione del peso. Le rigorose regole della struttura leggera sono state applicate anche all'abitacolo e ai motori. Audi, riconosciuta come pioniere in questo settore tecnologico, stabilisce un nuovo record assoluto nel segmento delle auto compatte in termini di leggerezza e rigidità strutturale. I clienti possono scegliere tra 16 colori diversi per la carrozzeria, personalizzando ulteriormente l'estetica della loro A3 Cabriolet.
Interni: Eleganza, Ergonomia e Tecnologia Avanzata
Anche il design degli interni della nuova Audi A3 Cabriolet è improntato a linee eleganti e superfici ben delineate, riflettendo la cura per i dettagli tipica di Audi. La plancia è snella e bassa, con una parte frontale leggermente sinuosa che conferisce un senso di leggerezza e spaziosità. La console centrale è inclinata verso il conducente, migliorando l'ergonomia e la facilità d'uso dei comandi.
Le bocchette dell'aria, grandi e rotonde, il cui design si ispira alla strumentazione aeronautica, il pannello dei comandi del climatizzatore e le modanature tridimensionali contribuiscono a conferire agli interni un'eleganza che richiama il segmento superiore. La qualità della lavorazione è, come in ogni Audi, di altissimo livello, senza compromessi. I comandi sono semplici, intuitivi e pratici, progettati per garantire la massima funzionalità. Il pacchetto luci optional include per la prima volta l'interruttore a sfioramento delle luci di lettura, un tocco di modernità e comodità. Un altro dettaglio interessante è il sistema di ancoraggio ISOFIX e il 3° punto di ancoraggio Top Tether sui sedili posteriori, che garantiscono la massima sicurezza per i passeggeri più piccoli.
La vettura è progettata per ospitare comodamente quattro adulti. Gli schienali dei due sedili posteriori sono reclinabili, consentendo di creare un ampio vano passante e aumentando la versatilità del vano bagagli, che, come detto, ha 60 litri di volume in più ed è più facile da caricare rispetto al modello precedente. Il volante e i sedili sono di nuova concezione, offrendo un comfort e un supporto ottimali. Il tasto del freno di parcheggio elettromeccanico, anch'esso nuovo, è posizionato sulla console del tunnel centrale, liberando spazio e migliorando l'estetica. Il volante sportivo multifunzione, disponibile in diverse configurazioni, aumenta il controllo e il piacere di guida.
Gli allestimenti disponibili sono Attraction, Ambition e Ambiente. Con il pacchetto sportivo S line, per l'allestimento Ambition, gli interni sono completamente neri, conferendo un look ancora più sportivo ed esclusivo. Per quanto riguarda i materiali, i clienti possono scegliere tra rivestimenti in tessuto, pelle e una combinazione di pelle/Alcantara, personalizzando l'ambiente interno secondo i propri gusti. Il marrone lazo di Audi design selection conferisce un look particolarmente esclusivo e ricercato.
Sistemi di Assistenza alla Guida e Infotainment: Tecnologia al Servizio del Conducente
Grazie ai sistemi di assistenza ad alta tecnologia, guidare la nuova Audi A3 Cabriolet diventa un'esperienza ancora più piacevole e sicura. Il sistema informativo del conducente con programma di efficienza e consiglio di pausa è di serie negli allestimenti Ambition e Ambiente, offrendo informazioni utili per una guida più consapevole ed efficiente.
La gamma degli optional include una vasta serie di tecnologie all'avanguardia. Tra questi, spiccano l'Audi adaptive cruise control, per una guida più rilassata e sicura nel traffico, l'Audi side assist, che monitora gli angoli ciechi, e l'Audi active lane assist, che aiuta a mantenere la vettura nella propria corsia. È disponibile anche il sistema di riconoscimento della segnaletica stradale con telecamera, per avere sempre sotto controllo i limiti di velocità e le altre indicazioni stradali. L'assistente al parcheggio con visualizzazione selettiva semplifica le manovre, mentre il sistema di sicurezza Audi pre sense, disponibile in diverse versioni, interviene in situazioni di potenziale pericolo per prevenire o mitigare gli effetti di una collisione.
Di grande interesse è anche l'offerta di moduli infotainment, ai cui vertici si pongono il sound system Bang & Olufsen, per un'esperienza audio di altissima qualità, e il sistema di navigazione MMI plus. Il monitor da sette pollici è estremamente sottile e fuoriesce elettricamente dalla plancia, garantendo un'estetica pulita e moderna quando non in uso. Nel pannello dei comandi, il pulsante rotante è integrato con l'MMI Touch per formare il touch wheel: la parte superiore della manopola presenta una superficie sensibile al tatto, con la quale si possono inserire nel sistema lettere e numeri in modo intuitivo.
Audi connect è il sistema che garantisce l'interconnettività fra conducente e mondo esterno. Nella nuova Audi A3 Cabriolet, questa funzione, integrata nel sistema di navigazione MMI plus, stabilisce la connessione a internet ovunque sia possibile, e più precisamente con la velocità dello standard di trasmissione LTE (disponibile da novembre). L’hotspot WLAN integrato permette ai passeggeri di navigare e di gestire la posta elettronica con i loro dispositivi mobili, trasformando l'abitacolo in un ufficio mobile o un centro di intrattenimento. L'ultima novità in fatto di servizi Audi connect è rappresentata dalla funzione di informazione sui parcheggi, la quale visualizza i posti liberi nei garage sotterranei, negli autosili e nei parcheggi scoperti, semplificando la ricerca di un posto auto.
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Motorizzazioni: Efficienza e Prestazioni Rivoluzionate
I nuovi propulsori adottati da Audi per i modelli A3 Cabriolet sono tutti conformi alle norme antinquinamento Euro e presentano consumi contenuti. Per essere commercializzate, le auto devono essere sottoposte a una serie di test per accertare la loro conformità alle normative. I test per valutare i consumi, le emissioni di CO2 e di sostanze inquinanti sono eseguiti in laboratorio e si basano su specifici cicli di guida (RDE e WLTP), garantendo dati precisi e affidabili.
I tre nuovi motori che accompagnano il lancio della Audi A3 Cabriolet danno un contributo sostanziale al carattere sportivo di questo modello. I due motori TFSI erogano 140 CV (103 kW) e 180 CV (132 kW) da una cilindrata di 1,4 e 1,8 litri rispettivamente. Il 2.0 TDI sviluppa 150 CV (110 kW). Seguiranno altri propulsori, dal TDI 1.6 da 110 CV (81 kW) al TFSI 2.0 TFSI, che regala alla Audi S3 Cabriolet una potenza di 300 CV (221 kW).
L'Audi A3 Cabriolet è stata prodotta dal 2014 al 2020 e inizialmente era offerta a trazione anteriore o integrale. Al lancio, la gamma motori includeva sei propulsori turbo: quattro TFSI a benzina (due 1.4 da 125 e 150 CV, un 1.8 da 179 CV e un 2.0 da 300 CV montato dalla S3) e due diesel TDI (1.6 da 110 CV e 2.0 da 150 CV). Questa offerta è stata successivamente impreziosita da una gamma di motori rivoluzionata, composta da quattro TFSI a benzina (1.4 da 116 CV, 1.5 da 150 CV e due 2.0 da 190 e 310 CV) e due diesel TDI (1.6 da 110 CV e 2.0 da 150 CV). La potenza dell’unità a gasolio “base” è aumentata a 116 CV nel 2017, anno che ha visto anche il ritorno del 2.0 TDI da 184 CV. Tuttavia, già nel 2018, il listino si è ridotto a soli due propulsori a benzina: il 1.5 e il 2.0 meno grintoso.
Tutti i motori della nuova Audi A3 Cabriolet sono ad alto contenuto tecnologico e offrono iniezione diretta, sovralimentazione turbo e sistema start-stop, contribuendo a un'efficienza notevole. I tre propulsori previsti per il lancio consumano mediamente il 12 per cento in meno rispetto ai motori del modello precedente, fornendo al contempo prestazioni migliorate. Il 1.4 TFSI, ad esempio, consente alla nuova Audi A3 Cabriolet di accelerare da 0 a 100 km/h in 9,1 secondi, con un consumo medio di soli 5,0 litri di carburante ogni 100 chilometri (114 grammi di CO2/km). Tale efficienza è ottenuta anche grazie alla tecnologia Audi cylinder on demand (COD), che disattiva due cilindri ai bassi regimi di carico, ottimizzando i consumi.
La coppia motrice varia in base al regime di rotazione: il valore dichiarato dai costruttori è la coppia massima ad un determinato numero di giri. Nel caso dell'Audi A3 Cabriolet, Audi dichiara una coppia di 320 Nm. Ciò significa che, a parità di rapporto, più elevata è la coppia motrice, più elevate saranno le prestazioni del motore a bassi regimi, garantendo una ripresa vigorosa e una guida piacevole.
La nuova Audi A3 Cabriolet è all'avanguardia anche per quanto riguarda la trasmissione. La versione con motore 1.8 TFSI viene lanciata sul mercato con un cambio S tronic a sette rapporti, abbinato al sistema di regolazione del comportamento dinamico "Audi drive select". Questo sistema offre la funzione di marcia per inerzia, riducendo ulteriormente i consumi. Per i motori 1.4 TFSI e 2.0 TDI è previsto l’abbinamento con un cambio manuale a sei marce. Successivamente sarà disponibile la trazione integrale quattro, che costituisce un'altra novità e una caratteristica esclusiva di questa Cabriolet compatta.
Telaio: Maneggevolezza Sportiva e Comfort Elevato
Il telaio della nuova Audi A3 Cabriolet convince grazie all'elevatissimo livello tecnologico, garantendo maneggevolezza sportiva, massima sicurezza di guida e un comfort elevato. I componenti dell'avantreno con sospensioni McPherson sono in parte realizzati in alluminio, contribuendo alla riduzione delle masse non sospese e migliorando la risposta dello sterzo. Il retrotreno a 4 bracci elabora in modo differenziato le forze longitudinali e le forze trasversali, assicurando un'eccellente stabilità e aderenza.
Il servosterzo sfrutta un efficientissimo comando elettromeccanico, che offre una risposta precisa e diretta, facilitando le manovre e migliorando la sensazione di controllo. Nel controllo elettronico della stabilità (ESC) è integrato il meccanismo elettronico di bloccaggio trasversale, che ad alte velocità in curva consente una maneggevolezza più fluida e sicura, riducendo il sottosterzo e migliorando la trazione. I freni sono potenti e resistenti, garantendo spazi di arresto ridotti e una grande affidabilità anche in condizioni di utilizzo intense.
I cerchi disponibili vanno da 17 a 19 pollici e la gamma dei pneumatici arriva fino al formato 235/35, offrendo un'ampia scelta per personalizzare l'aspetto e le prestazioni della vettura. Un telaio sportivo è disponibile in due versioni: il telaio sportivo ribassato di 15 millimetri e quello S line, ribassato di 25 millimetri, per chi ricerca un'esperienza di guida ancora più dinamica.
Il sistema di regolazione del comportamento dinamico "Audi drive select" è di serie sulla nuova Audi A3 Cabriolet. Questo sistema consente al conducente di scegliere tra varie modalità di funzionamento che influenzano la gestione del motore, del servosterzo, del cambio S tronic e del climatizzatore. La possibilità di regolazione si estende anche ai sistemi optional come la regolazione elettronica degli ammortizzatori l'Audi Magnetic Ride, l'adaptive cruise control, i fari direzionali adattivi e lo sterzo progressivo, il cui rapporto di trasmissione in curva diventa sempre più diretto, migliorando l'agilità e la precisione di guida.
Produzione e Versioni: Flessibilità e Scelta
La nuova Audi A3 Cabriolet viene prodotta nello stabilimento di Gyor, in Ungheria, ampliato da Audi con un investimento di oltre 900 milioni di euro, a testimonianza dell'importanza di questo modello per la casa automobilistica tedesca. La A3 Cabriolet è disponibile in 12 versioni tra le quali scegliere, offrendo un'ampia gamma di configurazioni per soddisfare le diverse esigenze dei clienti. I prezzi di listino comunicati da Audi partono da 37.450 € per la “35 TFSI COD” fino ad arrivare a 47.190 euro per la “40 TFSI S tronic quattro Admired”, evidenziando la varietà di allestimenti e motorizzazioni disponibili.
L'equipaggiamento di serie può essere completato da molti optional volti a mettere ancor più in risalto la sportività e ad aumentare il livello di comfort. Tra questi, la chiave comfort, che consente di aprire e avviare la vettura senza l'uso della chiave fisica, e i sedili sportivi S con appoggiatesta integrati e trapuntatura a rombi nella zona delle spalle, che offrono un supporto laterale eccellente e un look esclusivo. Inoltre, sono disponibili specchietti riscaldabili, ripiegabili elettricamente e schermabili automaticamente, che aumentano la comodità e la sicurezza in diverse condizioni di guida. Il pacchetto luci interne, che include l'illuminazione interna delle maniglie apriporta e le luci di lettura, contribuisce a creare un ambiente raffinato e accogliente. I proiettori allo Xenon Plus con regolazione automatica della profondità, disponibili anch'essi, garantiscono una visibilità ottimale in ogni situazione.
La Audi S3 Cabriolet: Prestazioni al Vertice
Nella versione top di gamma S3, che ha seguito poco dopo il lancio sul mercato, questa Cabriolet compatta è caratterizzata da prestazioni particolarmente sportive. Il motore 2.0 TFSI eroga 300 CV (221 kW) di potenza e scarica sull’albero motore 380 Nm di coppia, garantendo un'accelerazione fulminea. Con il cambio S tronic a sei rapporti, l'accelerazione da 0 a 100 km/h si effettua in soli 5,4 secondi, rendendo la S3 Cabriolet una vera e propria sportiva a cielo aperto. Nonostante le elevate prestazioni, questo motore turbo a quattro cilindri consuma in media 7,1 litri di carburante ogni 100 chilometri, dimostrando un buon equilibrio tra potenza ed efficienza.
La catena cinematica quattro opera con una frizione idraulica a lamelle a regolazione elettronica, assicurando una trazione ottimale in ogni condizione e migliorando la dinamica di guida. La carrozzeria è ribassata di 25 millimetri, e dietro i cerchi da 18 pollici sono montati grandi freni da 17 pollici, garantendo una potenza frenante adeguata alle prestazioni. In combinazione con la funzione Audi magnetic ride, un sistema di ammortizzatori adattivi che si regolano in tempo reale in base alle condizioni della strada e allo stile di guida, sono disponibili anche i cerchi da 19 pollici. Il servosterzo progressivo è di serie, offrendo una risposta ancora più diretta e precisa, per un'esperienza di guida coinvolgente e sportiva.